CITROEN DS3 CABRIO 2013 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

169Conducere

Funcţionare manuală
Ddispare şi vitezele angajate apar succesiv pe panoul de bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată clipeşte timp de câtevasecunde, apoi viteza efectiv angajată se
afişează.

Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foartescăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1.
În funcţionare manuală, programele spor t şi
zăpadă sunt inoperante.
Valoare invalidă în funcţionareamanuală
)Selectaţi poziţia Mpentru trecerea
secvenţială
în cele patru viteze. )Împingeţi maneta spre semnul +pentru a
trece într-o treaptă superioară.
)Trageţi maneta spre semnul -
pentru a
trece într-o treaptă inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permite; în caz contrar, momentan vor fi impuse regulile de funcţionareautomată. Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost an
gajată (selectorul se află între două poziţii).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece

Stop & Start Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,altele...). Motorul porneşte din nou, automat, - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi silentios.
Per
fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Func tionare
Trecerea motorului in mod STOP
Pentru confor t, în timpul unei manevre de parcare, modul STOP este indisponibil timp de câteva secundedupă decuplarea mersului inapoi.Modul STOP nu modifică funcţiilevehiculului, cum ar fi fr

171Conducere
Trecerea motorului in mod
START
Martorul "ECO"se stinge şi motorulreporneste:


-
cu o cutie de viteze manuala,cand apasati pedala de ambreiaj,

- cu o cutie de viteze manuala pilotata cu
5 sau 6 trepte:
●
cu maneta de viteze în poziţia A
sau M , cand eliberaţi pedala de fr

Sistemul se reactivează automat, lafiecare nouă pornire cu cheia.
Reactivare
Acest sistem necesită o baterie de tehnologie si
de caracteristici specifice (repere disponibile în
reţeaua CITRO

173Conducere





Asistare la pornirea in panta
Sistemul mentine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea in panta, pentru a avea timp sa treceti
de la pedala de frana la cea de acceleratie.

Aceasta functie nu este activa decat daca:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frana,

- sunt indeplinite unele conditii de panta,

- usa conducatorului este inchisa.
Functia de asistare la pornirea in panta nu poate fi neutralizata.
In panta ascendenta, cand vehiculul este
oprit, vehiculul este mentinut scur t timp,cat eliberati pedala de frana:- daca este selectat modul automatizat (pozitia A), sau modul manual (pozitia AM),
in cazul cutiei de viteze manuale pilotate.


Nu iesiti din vehicul in timpul unei faze de mentinere temporara asigurate desistemul de asistare la pornirea in panta.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul, motorul fiind pornit, actionati manual frana de stationare si apoi verificatica martorul franei de stationare sa fieaprins continuu pe tabloul de bord.
Func tionare
In panta descendenta, vehiculul fiind oprit
si mersul inapoi cuplat, vehiculul este mentinut scur t timp, cat eliberati pedala de frana.

Anomalie de functionare

In caz de disfunctie a sistemului, acesti mar torise aprind. Consultati reteaua CITROËN sau unService autorizat pentru a verifica sistemul.

Sistem care ajută şoferul să nu depăşească
viteza vehiculului programată de acesta.
Cand viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei de acceleraţie nu mai produce nici unefect.Punerea în funcţiune
a limitatorului estemanuală: aceasta necesită o viteză programata mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionăriilimitatorului este obţinutăprintr-o acţionare manuală a comenzii.O apăsare puternică pe pedala de acceleraţieface ca vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în memorie dacă se întrerupe contactul.






Limitator de viteza

Limitatorul nu poate în nici un cazsă înlocuiască respectarea regulilor de limitare a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea şoferului.
Comenzile pentru această funcţie sunt grupatepe maneta A
.
1.Rolă pentru selecţia modului limitator.
2. Tastă de reducere a valorii.3.
Ta s tă de creştere a valorii. 4.Ta s tă pentru pornirea/oprirea limitării.



Comenzi in spatele volanului

Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj al combinei de bord.
5. Informaţie despre pornirea/oprirea limitării.
6.Indicaţie privind selectarea funcţiei
limitator.
7. Valoarea vitezei programate.


Afisare pe tabloul de bord combinat

175
Conducere
)Rotiti rola 1 în poziţia "LIMIT": selectarea
modului limitator este activată, fără ca el
să fie pus în funcţiune (PAUSE).
Nu este necesar să se pună limitatorul în
funcţiune pentru a regla viteza.)Reglaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2sau 3(ex: 90 km/h).


Programare

Puteţi regla viteza programata apăsând tastele 2şi 3în felul următor:


- cu + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,

- cu + sau - 5 km/h = apăsare lungă,

- cu pasi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă. )Porniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4.)Opriţi limitatorul prin apăsarea tastei 4: afişajul confirmă oprirea(PAUS E).)Reporniţi limitatorul printr-o altă apăsare a tastei 4 .




Depasirea vitezei programate
O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei programate va fi
inactivă, cu excepţia cazului

Regulator de viteza
Sistem ce menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de şo
fer, fără a acţiona pedala de acceleraţie.Punerea in functiunea regulatorului este manuală: aceasta necesită o viteză a
vehiculului de minim 40 km/h, cat şi cuplarea:
- trepte
i a IV-a, pentru cutia de viteze manuală,
- treptei a II-a, în mod secvenţial, pentru cutia de viteze manuala pilotata, sauautomată,
- poziţiei A
, la cutia de viteze manuala pilotata, sau D
la cutia de viteze automata.
Oprirearegulatorului este obţinută princomandă manuală, sau prin acţionareapedalelor de fr

177Conducere

Programare
)Mutaţi rola 1
în poziţia "CRUISE":selectarea modului regulator este realizată, fără ca acesta sa fie pus în funcţiune (PAUSE).)Reglaţi viteza programată accelerând până la viteza dorită, apoi apăsaţi pe
tasta 2sau 3
(ex: 110 km/h).
Pute
ţi

Asistare la parcare cu spatele
Acest sistem este format din patru senzori deproximitate, montati in bara de protectie din spate.
Senzorii detectează orice obstacol (persoana,
vehicul, copac, bariera...) din spatele
vehiculului, cu exceptia obstacolelor situate
exact sub bara de protectie.
Un obiect, cum ar fi un stalp, odelimitare de santier sau orice alt obiect
asemanator poate fi detectat la inceputul manevrei, dar nu mai poate fi detectat cand vehiculul este prea aproape.
Sistemul de asistare la parcare nu poate să înlocuiască în nici un caz atenţia şi răspunderea conducătorului.

Activarea sistemului, care se realizeaza la cuplarea
mersului inapoi, este insotita de un semnal sonor.
Informaţia privind obiectele din apropiere este transmisăprin:

- un semnal sonor, format din bip-uri a caror frecventa creste cu apropierea vehiculului de obstacol.
- o reprezentare grafica (in functie de versiune), pe ecranul multifunctional, bazata pe segmente colorate ce se aprind din ce in ce mai aproape de vehicul, pe
masura ce acesta se apropie de obstacol.

Punere in functiune

Cand distanţa "spate vehicul/obstacol" scade sub aproximativ treizeci de centimetri, semnalul
sonor devine continuu şi simbolul "Pericol" este
afisat pe ecranul multifunctional.
La
finalul manevrei, la decuplarea mersului inapoi, sistemul se dezactiveaza.