CITROEN DS3 CABRIO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

69Komfor t
Klimatyzacja ręczna


Panel czołowy ze sterowaniem ręcznym Panel czołowy ze sterowaniem elektrycznym

1. Regulacja temperatury
) Obracać pokrętłem od
niebieskiego (zimno) doczerwonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę, według
własne
go uznania.
2. Regulacja natężenia nawiewu
)
Obracać pokrętłem odpołożenia 1
do położenia 5
,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
)Po ustawieniu przełącznikanatężenia nawiewu w położeniu 0 (wyłączenie systemu), komforttermiczny nie jest regulowany. Można jednak odczuć delikatny nawiew spowodowanyporuszaniem się pojazdu.



3. Regulacja rozprowadzeniapowietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Przednia szyba, szyby boczne i nogi pasażerów.
No
gi pasażerów.
Nawiew
y środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza może być również ustawione w położeniu
pośrednim.


4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabin
y od zapachów i spalin.
Jak tylko to możliwe, należy nastawić otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i zaparowania szyb.
Panel czołow y ze sterowaniem ręcznym
)
Przesunąć dźwigienkę w lewo
do położenia „ Zamknięty obieg
powietrza”.
) Przesunąć dźwigienkę w
prawo, aby powrócić do
położenia „Dopływ powietrza z
zewnątrz”.

71Komfor t
5. Włączenie / Wyłączenieklimatyzacji

Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przyzamkniętych szybach.
Panel czołowy ze sterowaniem elektrycznym
)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć zamknięty obieg powietrza
w kabinie. Sygnalizuje tozapalenie kontrolki.
)Nacisnąć ponownie przycisk, aby
umożliwić dopływ powietrza z zewnątrz.
Sygnalizuje to zgaszenie kontrolki.
Klimatyzacja pozwala:
- latem, obniżyć temperaturę,
- zimą, poniżej 3
°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.


Włączenie
)
Nacisnąć przycisk "A/C", zapali siękontrolka przycisku.


Wyłączenie
)
Ponownie nacisnąć przycisk "A/C" ,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).



Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętłoregulacji natężenia nawiewu2znajdujesię w położeniu"0".
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można zamknąć obieg powietrzawewnątrz kabiny. Po pewnym czasie można włączyć otwar ty obieg powietrza.

Osuszanie - odmrażanie z przodu
Z systemem ogrzewania /
went
ylacji
)Ustawić regulatory temperatury i nawiewu powietrza w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem. )Ustawić regulator dopływu powietrza wpołożeniu "Dopływ powietrza z zewnątrz"
(regulator ręczny przestawiony w prawo
albo sterowanie elektryczne ze zgaszoną kontrolką).)Ustawić regulator rozprowadzania powietrza w położeniu "Przednia szyba".
Te symbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulator
ów w celu szybkiego osuszenia albo odmrażania szyby
przednie
j i szyb bocznych.


Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
)
Ustawić regulatory temperatury i nawiewu
powietrza w położeniu oznaczonymodpowiednim symbolem.)
Ustawić regulator nawiewu powietrza w
położeniu "Dopływ powietrza z zewnątrz"
(regulator ręczny przestawiony w prawo
albo sterowanie elektryczne ze zgaszon
ą kontrolką). )
Ustawić regulator rozprowadzania
powietrza w położeniu "Przednia szyba".
)
Włączyć klimatyzację naciskając przycisk "A/C"
; zapala się właściwa zielona kontrolka.


W przypadku systemu Stop & Star t, dopóki funkcje-osuszanie szyb, klimatyzacja i wydatek powietrza - są włączone, tryb STOP jest niedostępny.

73Komfor t

















Klimatyzacja automatyczna
Klimatyzacja pracuje przy włączonym silniku oraz w trybie STOP systemu Stop & Start.


Automatyczny tryb działania


1. Program automatycznykomfor t
Wcisnąć przycisk „AUTO”
. Zapali sięsymbol „AUTO”.Zaleca się stosowanie tego trybu,
który automatycznie reguluje w sposób optymalny następujące funkcje:
temperaturę w kabinie, natężenie nawiewu
powietrza, rozprowadzenie powietrza i otwarty
obieg powietrza, zgodnie z wybraną wartością
komfor tową.
System został przygotowany do pracy w każdejporze roku, przy zamkniętych szybach.
Dla Państwa wygody, przy ponownym uruchomieniu samochodu, zachowanezostają poprzednie ustawienia.Przy zimnym silniku, aby uniknąćzbyt dużego nawiewu zimnegopowietrza, natężenie powietrza wzrastastopniowo.
2. Regulacja temperatury
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czyFahrenheita.

Jeżeli po wejściu do samochodu,okaże się, że temperatura wewnątrzjest o wiele niższa lub wyższa niżtemperatura komfor towa, nie ma potrzeby zmiany wartości, w celu osiągnięcia żądanej temperatury. System, w sposób automatyczny,jak najszybciej wyrówna temperaturę.
Regulację tej war to
ści wykonuje się przez naciśnięcie przycisków „ ”i „  ”. Ustawienie bliskie
wartości 21
pozwala na uzyskanie
optymalnego komfortu. Niemniej, wzależności od potrzeb, możliwe jestustawienie w zakresie wartości od18 do 24.


3. Program automatyczny
widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozićprzednią szybę i szyby boczne (wilgotność powietrza, wielu pasażerów, szron ...) program
automatyczny „komfort” może okazać się
niewystarczający. Należy wybrać program
„widoczność”. Z a p a l i s ię kontrolka przycisku
3.
Układ automatycznie steruje klimatyzacją i
natężeniem powietrza, a jednocześnie w sposób
optymalny rozprowadza powietrze w kierunku
przedniej szyby i szyb bocznych. Zamknięty obieg powietrza 5 zostaje wyłączony.
Aby wyłączyć program, należy ponownie wcisnąć
przycisk 3 lub „AUTO”
, kontrolka przycisku gaśnie, a wyświetla się symbol „AUTO”.
W przypadku funkcji Stop & Star t,tryb STOP jest niedostępny, dopókiwłączone jest osuszanie.

Możliwe jest, zgodnie z preferencjami,
ustawianie ręczne jednej lub wielu funkcji,
zac
howując pozostałe w trybie automatycznym. Symbol „AUTO”
gaśnie.
Wciśnięcie przycisku „AUTO”umożliwia powrót do działania automatycznego.
Sterowanie ręczne
w
ybranymi funkcjami
4. Włączenie/Wyłączenie klimatyzacji
Aby maksymalnie ochłodzić albonagrzać kabinę, możliwe jest przekroczenie wartości minimalnej14 albo maksymalnej 28.)Naciskać niebieski przycisk 2domomentu wyświetlenia „LO”albo czer wony 2 do momentuwyświetlenia „HI”. Po wciśnięciu tego przycisku,
klimatyzacja zostaje wyłączona.
Wyłączenie może wywołać niemiłe
z
jawiska (wilgoć, zaparowanie).
Ponowne wciśnięcie umożliwia powrót do
automat
ycznego działania klimatyzacji. Zapala
się symbol „A/C”.


5. Otwarty obieg powietrza/Zamknięty obieg powietrza
Naciśnięcie tego przyciskuumożliwia włączenie zamkniętego
obiegu powietrza w kabinie. Zapalasię symbol zamkniętego obiegu powietrza 5.
Zamknięty obieg powietrza, pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i d
ymów.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku lub
przycisku „AUTO”
zapewnia powrót do
automatycznego sterowania otwartym
obiegiem powietrza. Symbol zamkniętego
obie
gu powietrza 5gaśnie.

Należy unikać przedłużonego działania zamkniętego obiegu powietrza wewnątrz kabiny (możliwośćzaparowania szyb i obniżenia jakościpowietrza w kabinie).

Włączenie trybu ręcznego może spowodować obniżenie komfortu(temperatura, wilgotność, zapach, zaparowanie).

75
Komfor t

6. Regulacja rozprowadzaniapowietrza
Kolejne wciskanie tego przycisku umożliwia kierowanie nadmuchu powietrza na:


- prze
dnią szybę i szyby boczne (odmrażanie lub odparowanie),

- przednią szybę, szyby boczne i nawiewy,

- przednią szybę, szyby boczne, nawiewy
przednie i nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów,

- nogi pasażerów,

- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy.


Należy unikać dłuższej jazdy zwyłączoną klimatyzacją (możliwość zaparowania i pogorszenia jakościpowietrza).

Natężenie nawiewu może być zwiększone lub zmniejszone kolejnymi naciśnięciami przycisku „pełny wiatraczek”.
7. Regulacja natężenia nawiewu
Symbol natężenia nawiewu, wiatraczek,wypełnia się w miarę zwiększania wartości.
Nacisnąć przycisk „pust
y wiatraczek”
, aby zmniejszyć
natężenie nawiewu.

Wyłączenie systemu
Naciskać przycisk „pusty wiatraczek”natężenia nawiewu powietrza 7domomentu, gdy symbol wiatraczka zniknie.
Ta operacja powoduje wyłączenie wszystkichfunkcji systemu klimatyzacji.
Sterowanie komfortu cieplnego przestaje
działać. Można jednak odczuć lekki powiew
powietrza wywołany ruchem samochodu.
Ponowne naciśnięcie przycisku „pełny
wiatraczek”natężenia powietrza 7lub „AUTO”ponownie włącza system z ustawieniami
poprzedzającymi jego wyłączenie.

Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby
Włączenie
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
)Nacisnąć przycisk, aby włączyć
odmrażanie tylnej szyby oraz, w zależności od wersji, zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapali się
odpowiednia kontrolka.



Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia energii. )
Możliwe jest wyłączenie odmrażania przed jego automatycznym wyłączeniem poprzez
ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka
z
gaśnie.
)
Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterekwstecznych jak tylko uznają Państwo to za możliwe, ponieważ mniejsze zużycie prądu pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.

Jeżeli silnik zostanie wyłączonyprzed automatycznym wyłączeniemodmrażania, to po uruchomieniusilnika nastąpi ponowne włączenieodmrażania.

77Komfor t








Odświeżacz powietrza System umożliwia rozpylanie, według upodobań, zapachu wewnątrz kabiny, dzięki pokrętle regulacji oraz różnym dostępnym wkładom zapachowym.

Pokrętło to usytuowane jest na desce rozdzielczej.
Pokrętło umożliwia regulowanie intensywności
rozpylania zapachu.
)Przekręcić pokrętło w prawo, aby włączyćrozpylanie zapachu. )Przekręcić pokrętło w lewo, aby wyłączyćrozpylanie zapachu.

Pokrętło regulacji
Wkład można łatwo wyjąć. Przy pierwszymużyciu włożyü prawdziwy wkład na miejsce zaślepki.
Można go wyjąć w każdej chwili i schować,
dzięki szczelnemu etui, które umożliwia
zamknięcie wkładu, gdy już został otwarty.
Wkłady zapachowe można nabyć w sieci
CITRO

Wyjmowanie wkładu
)Nacisnąć pokrętło i obrócić je o ćwierć obrotu w lewo.
)Wyjąć wkład zapachowy.)Założyć etui uszczelniające.


Zakładanie wkładu
)
Zdjąć etui uszczelniające z wkładu.)
Umieścić wkład zapachowy (kwiatek na górze w lewo).)
Nacisnąć pokrętło i przekręcić je o ćwierć obrotu w prawo.