CITROEN DS3 CABRIO 2013 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

169Vadīšana


Manuālais režīms
Pozīcija D
pazūd un izvēlētiepārnesumi parādās mēraparātu panelī.

Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākāp
—rnesumā, izvēlētais pārnesumkārbaspārnesums vairākas sekundes mirgo, tad parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās no pozīcijas D(automātiskais režīms) uz pozīciju M(manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,pārnesumkārba automātiski izvēlas pārnesumu M1
.
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.
Nederīga vērtība manuāl
—s
darbības režīmā)Izvēlieties pozīciju M , lai sekvenciālipārslēgtos starp četriem pārnesumiem. )Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu, pabīdiet sviru zīmes +virzienā. )Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu, pabīdiet sviru zīmes -virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otrunotiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretēj
— gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsiesuz automātisko darbības režīmu. Tā parādās,
ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana
Pirms apstādināt motoru, jūs varat pāriet pozīcijā Pvai N
, lai atrastos neitrālajā pārnesumā.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,lai apstādinātu automašīnu. Ar ieslē
gtu aizdedzi, mirgojot šai
si
gnāllampiņai, kuru pavada skaņas signāls un paziņojums ekrānā, tiek norādīts, ka
ir pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no Puz
Rvai no Nuz R, varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h
vietē
j
—s likumdošanas noteiktajās robežās.
Nekavējoties konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.


Sistēmas darbības
traucē
jumi
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P
, P
atverot vadītāja durvis vai apmēram45 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas uz daudzfunkciju ekrānaparād
—s paziņojums.)Novietojiet pārslēgu pozīcijā P ;paziņojums pazūd no ekrāna.


Jūs riskējat sabojāt pārnesumu kārbu :


- ja vienlaicīgi nospiedīsiet gāzes un bremzes pedāļus,

- ja akumulatora defekta gadījumāmēģināsiet pārnesumu svirupārslēgt no pozīcijas P
uz citu.

Lai samazinātu degvielas patēriņu, automašīnai ilgāku laiku stāvot ar darbojošos motoru (sastrēgumā...), ieslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā Nun nospiediet stāvbremzi.

Stop & Start Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas STA R T r e žīmā. Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā automašīnai stāvot.
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai novietotu automašīnu stāvvietā, STOP režīms nedarbojas vien dažas sekundes pēc tam, kad ir izslēgtaatpakaļgaita.STOP režīms nemaina automašīnas funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,stūres pastiprinātāja darbību.
Nekād
— gadījumā neiepildīt degvielu,ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā ;obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu. Mērinstrumentu panelī iede
gas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :
-
ar manuālo pārnesumu kārbu
, braucot ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārslēdzatpārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli.-ar elektroniski vadāmo manuālo 5 vai
6
pārnesumu kārbu,
braucot ar ātrumu zem 8 km/h, ja nospie

171Vadīšana


Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO"nodziest un
motors no jauna iedarbojas :


-
ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja jūs nospiežat sajūga pedāli,

- ar elektroniski vadāmo manuālo 5 vai
6 pārnesumu kārbu
:
●
pārnesumu svira pozīcijā Avai M, jaatlaižat bremžu pedāli,
●
vai pārnesumu svira pozīcijā N
unbremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat pārnesumu sviru pozīcijā Avai M,
●
vai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.

Īpa

Sistēma reaktivizējas automātiski ik reizi pēc katras nākamās automašīnasiedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana

Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri pieejami CITRO

173Vadīšana






Palīgierīce kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma uzīsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) imobilizē jūsu
automašīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā imobilizēta ar kā
ju uz
bremzes pedāļa,

- apvieno
jušies atsevišķi nosacījumi par
virsmas slīpumu,

- vadītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīci kustības uzsākšanai uz slīpas
virsmas nevar neitralizēt.
Uz slīpas virsmas augšup automašīnaapstājusies, pēc bremzes pedāļa atlaišanasuz īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta :- ja, lietojot elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu esat automatizētajā režīmā (pozīcija A) vai manuālajā režīmā (pozīcija AAM ).


Braukšanas kustības uzsāk

Sistēma ļauj nepārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasnie
gts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, spiežot gāzes pedāli, ātrums
vairs netiek palielināts.
Ierobežotāja ieslēgšananotiek manuāli :
ieprogrammētajam ātrumam jābūt vismaz 30 km/h. Ierobežotāja izslēgšananotiek manuāli, piespiežot slēdzi.Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu, piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma, jāsāk braukt ar ātrumu, kas zemāks par
ieprogrammēto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.






Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobe

175
Vadīšana
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1pozīcijā "LIMIT":
ierobežotāja režīms ir izvēlēts, lai gan nav aktivizēts (PAUZE).
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams
aktivizēt ierobežotāju.)Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, piespiežot taustiņu 2
vai 3(piem. : 90 km/h).


Programmēšana
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2un 3:


- par + vai - 1 km/h = īsi nospiežot,

- par + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot,

- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot nospiestu.)Iedarbiniet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4
. )Izslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4 :displejs apstiprina
izslēgšanu (PAUZE). )Atkal iedarbiniet ierobežotāju, no jauna nospiežot taustiņu 4.


Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana

Spiežot gāzes pedāli, ieprogrammēto ātrumu pārsniegt nevar, izņemot
tad, ja jūs ļoti spēcīgi līdz
galam piespiežat pedāli (tiek pārkāptspretestības punkts ).
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā redzamais
ātrums mirgo.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas ātrumu,
automātiski atceļ mirgošanu.

Uz stāvām nogāzēm vai straujasātruma uzņemšanas gadījumā ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :


- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots.

- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.



Izeja no ātruma
ierobežotāja režīma
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "0"
:
ierobežotāja režīms ir izvēlēts. Displejā redzami
kopēj
— nobraukuma rādījumi.

Bojājums sistēmas darbīb
—

Ja ātruma ierobežotāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiekdzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

Ātruma regulētājs
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainī
gu braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora pedāli.
Regulētāja ieslēgšana
notiek manuāli : ātrumam jābūt lielākam par 40 km/h, kā arī pārslēgtam :
- ceturta
jā pārnesumā manuālajaipārnesumu kārbai,
- vadot sekvenču režīmā, otrajā pārnesumā
elektroniski vadāmai manuālajai
pārnesumu kārbai vai automātiskajai pārnesumu kārbai,
- pozīcijā Aelektroniski vadāmai manuālajaipārnesumu kārbai vai Dautomātiskajaikārbai.
Dro

177Vadīšana


Programmēšana
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "CRUISE"
: regulētāja režīms ir izvēlēts,
lai gan nav aktivizēts (PAUSE).)Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, palielinot ātrumu līdz vēlamajamātrumam, tad piespiediet taustiņu 2vai 3(piem., : 110 km/h).

Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2un 3:


- par + vai - 1 km/h = īsi piespiežot,

- par + vai - 5 km/h = ilgi piespiežot,

- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot piespiestu.
)Izslēdziet regulētāju, piespiežot taustiņu 4: displejs apstiprina
izslēgšanu (PAUS E).
)Atkal iedarbiniet regulētāju, no jauna piespiežot taustiņu 4.


Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Ja ātruma regulētāja darbīb
— novērojami traucējumi, atmiņā saglabātais
ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas ātrumu,
automātiski atceļ mirgošanu.


Izeja no regulētāja režīma
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "0": regulētāja režīms ir
izslēgts. Displejā redzami kopēj
— nobraukuma rād
¯jumi.



Bojājums sistēmas darbībā

Ja ātruma regulētājs darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kv
alificētā remontdarbnīcā.

Ja ātruma regulētājs ir aktivizēts, turot ilgi piespiestu taustiņu, esietuzmanīgi : jo ātrums var palielināties vai samazināties ļoti strauji. Neizmantojiet ātruma regulētāju uz slidena ceļa seguma vai intensīvassatiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujasātruma uzņemšanas gadījumā ātruma regulētājs nespēs ierobežot automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :


- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,

- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.

Novietošanas palīgierīce atpakaļgaitā
Sistēmu veido četri sensori, kas ievietotiautomašīnas aizmugures buferī.
Tā uztver jebkādu šķērsli (cilvēku, transportlīdzekli,
koku, barjeru u.c.), automašīnai aizmugurē,
izņemot šķēršļus, kas atrodas tieši zem bufera.
Tāds objekts kā, piemēram, stabs,ceļa darbu konuss vai jebkurš līdzīgs
objekts, var tikt uztverts, sākotmanevru, taču, automa