CITROEN DS3 CABRIO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

17Dane techniczne

Silniki benzynowe


PureTech 82



VTi 120



PureTech 110 S&S



THP 165 S&S


THP 150 S&S *



Skrzynia biegów


BVM (Manualna
5 biegów)

BVA
( Automatyczna 4
biegi)

BVM (Manualna
5 biegów)
EAT6
(Automatyczna
6 biegów)
BVM6 (Manualna
6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB...


HMZ6


5FS9

HNZ6/S
HNZT/S
5GZM/S
5GWM/S *



- Masa własna pojazdu
1 035
1 133
1 090
1 150
1 165


- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 110
1 208
1 165
1 225
1 240


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 536
1 610
1 598
1 635
1 630



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%
2 336
2 510
2 498
2 535
2 530


- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)

na pochyłości 12%
800
900
900
900
900


- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 100
1 150
1 100
1 150
1 150


- Przyczepa bez hamulców
520
570
520
570
570


- Zalecany nacisk na hak
46
46
46
46
46

*
Dla Belgii.

**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holuj
ącego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10 %
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.













Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna

18Dane techniczne

Silniki Diesla


e-
HDi 90



BlueHDi 100



BlueHDi 120


BlueHDi 115 **



Skrzynie biegów

BVM (Manualna
5 biegów)
ETG6 (Sterowana
6 biegów)
BVM (Manualna
5 biegów)
BVM6 (Manualna
6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB
...


9HPK/S


9HP8/PS

BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **

Pojemność (cm3)
1 560
1 560
1 560
Średnica x skok (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3


Moc maksymalna: norma CEE (kW) *
68
73
88
85 **

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 000
3 750
3 500
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)

230
254
300
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
1 750
1 750
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy
Olej napędowy
Katalizator
Ta k
Ta k
Ta k
Filtr cząstek stałych (FAP)
Ta k
Ta k
Ta k
Pojemność oleju silnikowego (w litrach) (z
wymianą wkładu filtra)
3,75
3,75
3,75

*
Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (dyrektywa 1999/99/CE).

**
Dla Belgii.











Silniki Diesla


.../S
: model wyposażony w Stop & Start.

19Dane techniczne

Silniki Diesla


e-HDi 90



BlueHDi 100



BlueHDi 120


BlueHDi 115 **



Skrzynie biegów


BVM (Manualna
5 biegów)


ETG6 (Sterowana
6 biegów)

BVM (Manualna
5 biegów)
BVM6 (Manualna
6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB...


9HPK/S


9HP8/PS

BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **



- Masa własna pojazdu
1 085
1 090
1 148
1 200


- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 160
1 165
1 223
1 275


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 625
1 639
1 652
1 665



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12 %
2 525
2 539
2 552
2 565


- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12 %
900
900
900
900


- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 150
1 150
1 150
1 150


- Przyczepa bez hamulców
570
570
570
570


- Zalecany nacisk na hak
46
46
46
46
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holuj
ącego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
*

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

**
Dla Belgii.













Masy pojazdów i przyczep (w kg) Diesel

20Dane techniczne





Wymiary (w mm)

4Dconcept
Diadeis
Interak
12-14
Wydrukowano
w UE
Polonais

15DS3C.160
Polonais

1Jazda
Automatyczna skrzynia biegów o sześciu
przełożeniach oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:


- tryb automatyczny,
aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów,

- tryb ręczny,
aby włączyć sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.











Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)


P.
Parkowanie.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.

- Uruchamianie silnika.

R.
Bieg wsteczny.


- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.

N.
Luz.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.

- Uruchamianie silnika.

D.
Tryb automatyczny.

M + / -
. Tr y b ręczny z sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.


)
Impuls do tyłu powoduje zwiększenie biegu.
lub

)
Impuls do przodu powoduje redukcję biegu.



Położenia wybieraka
biegów
W momencie przestawienia wybieraka w
celu wybrania położenia na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników pojawi się odpowiednia
kontrolka.

P.
Parking (Parkowanie).

R.
Reverse (Bieg wsteczny).

N.
Neutral (Luz).

D.
Drive (Działanie automatyczne).

1 2 3 4
5
6 . Włączony bieg w trybie ręcznym.

-.
War tość nieprawidłowa w trybie ręcznym.


Wyświetlanie w zestawie
wskaźników


Stopa na hamulcu



)
Nacisnąć pedał hamulca,
jeżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników (np:
uruchamianie silnika).

2Jazda

Uruchamianie pojazdu


Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N
, należy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie D
,
aby przyspieszyć.
W przypadku temperatury poniżej
-23°C należy pozostawić silnik na
wolnych obrotach przez cztery minuty,
aby zapewnić prawidłowe działanie
oraz trwałość silnika i skrzyni biegów.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R
,
D
lub M
samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu, jeżeli silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i wybra
ć położenie P
.


)
Zaciągnąć hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie P
lub N
.

)
Uruchomić silnik.
Jeżeli te warunki nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszyć
będzie komunikat alarmowy.


)
Przy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie R
, D
lub M
.

)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.

3Jazda

Wsteczny bieg

Przy włączonym zapłonie, po włączeniu
wstecznego biegu R
system pomocy przy
parkowaniu tyłem włącza się automatycznie.
W sprawie dodatkowych informacji patrz
rubryka "Pomoc przy parkowaniu tyłem".


Funkcja niezależnego napędu
(jazda bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta umożliwia wykonywanie manewrów
pojazdem z większą elastycznością przy małej
prędkości (parkowanie, korki, …).
Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,
a hamulec jest zwolniony i wybrane jest
położenie D
, M
lub R
, samochód zaczyna
przemieszczać się
z chwilą zdjęcia nogi
z pedału hamulca (nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia).
Ze wględów bezpieczeństwa funkcja ta włączy
się wyłącznie po naciśnięciu pedału hamulca
podczas wybierania biegu do przodu lub do
tyłu.
Funkcja w yłączy się w przypadku otwarcia
drzwi kierowcy.
Zamknięcie drzwi, a następnie naciśnięcie
pedału hamulca lub przyspieszenia powoduje
ponowne włączenie tej funkcji.



Tr y b a u t o m a t y c z n y


Nigdy nie wybierać położenia N

w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub
R
przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.

)
Wybrać położenie D
, aby sześć biegów
było zmienianych automatycznie
.
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie samodostosowującym, bez inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmiany biegu, należy do końca wcisnąć pedał
przyspieszenia (kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi
z pedału przyspieszenia w celu zwiększenia
bezpieczeństwa skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyż
sze.

4Jazda

Jeżeli wybierak nie znajduje się
w położeniu P
, po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu na ekranie pojawi
się komunikat alarmowy.


)
Ustawić ponownie wybierak
w położeniu P
; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo podczas przejeżdżania brodem
jechać powoli.



Tr y b ręczny



)
Wybrać położenie M,
aby móc
sekwencyjnie
zmieniać sześć biegów.

)
Przestawić wybierak w kierunku znaku +,

aby zmienić bieg na wyższy.

)
Przestawić wybierak w kierunku -
, aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego. Ten symbol wyświetla się, jeżeli bieg
jest źle wybrany (wybierak między
dwoma biegami).


D
znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.

Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P
lub N
, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.


War tość nieprawidłowa w trybie
ręcznym

W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D
(tryb automatyczny)
do M
(ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie włącza
pier wszy bieg. Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy


Usterka działania
oraz komunikat alarmowy na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Z tego
względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas
przechodzenia z P
na R
i z N
na R
. Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h
i przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:


- w przypadku równoczesnego
naciśnięcia pedału przyspieszenia
i hamulca,

- w przypadku przestawienia siłą –
w razie awarii akumulatora –
wybieraka z położenia P
do innego.
Aby ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (w korku...),
ustawić wybierak biegów na
N
i zaciągnąć hamulec postojowy.