ESP CITROEN DS4 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
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221Condução
)
Rode o botão 1
para a posição "LIMIT"
:
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este seja accionado (OFF/Pausa).
Não é necessário ligar o limitador para ajustar
a velocidade.
)
Regule o valor da velocidade premindo a
tecla 2
ou 3
(ex: 90 km/h).
Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3
:
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade estiver disponível e activada no seu
veículo, a velocidade programada será interrompida na velocidade
memorizada mais aproximada; consulte o parágrafo correspondente.
)
Ligue o limitador premindo a tecla 4
.
)
Pare o limitador premindo a tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (Pausa).
)
Ligue novamente o limitador premindo de novo a tecla 4
.
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não terá qualquer efeito, excepto se pressionar fortemente
o pedal e ultrapassar o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada
que permanece apresentada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, por desaceleração voluntária ou
não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente. No caso de descida acentuada ou em
caso de for te aceleração, o limitador
de velocidade não poderá impedir o
veículo de ultrapassar a velocidade
programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
- verifique o posicionamento
correcto do tapete,
- nunca sobreponha vários tapetes.
Saída do modo limitador
)
Rode o botão 1
para a posição "0"
: o modo
limitador deixa de estar seleccionado. Este
desaparece da visualização.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade apaga-se dando origem
ao acendimento intermitente dos traços.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
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Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
As funcionalidades deste sistema estão
reunidas no comando no volante.
1.
Comando de selecção do modo regulador
2.
Tecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor
3.
Tecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor
4.
Tecla de desactivação/activação da
regulação
5.
Tecla de visualização da lista das
velocidades memorizadas.
(ver páragrafo "Memorização das
velocidades")
Comando no volante
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Recomendamos que posicione sempre
os pés junto aos pedais. As informações programadas encontram-se
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
6.
Indicação de desactivação/activação da regulação
7.
Indicação de selecção do modo regulador
8.
Valor da velocidade programada
9.
Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")
Visualizações no quadro de bordo
Funcionamento
O accionamento
do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 40 km/h, bem como do engrenamento de:
- quar ta velocidade na caixa de velocidades
manual,
- condução sequencial, da segunda
velocidade na caixa de velocidades manual
pilotada ou automática,
- posição A
na caixa de velocidades manual
pilotada ou D
na caixa de velocidades
automática.
A desactivação
do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou, em caso
de accionamento do sistema ESP, por motivos
de segurança.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada basta,
então, diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
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223Condução
Programação
)
Rode o botão 1
para a posição
"CRUISE"
: a selecção do modo
regulador é realizada, sem que ele seja
colocado em funcionamento (Pausa).
)
Regule a velocidade programada
acelerando até à velocidade pretendida
e, em seguida, prima a tecla 2
ou 3
(ex:
110 km/h); o regulador é activado (ON).
Em seguida, é possível modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3
:
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Se a memorização da velocidade se encontrar disponível e activada no
seu veículo, a velocidade programada será interrompida na velocidade
memorizada mais próxima; consulte o parágrafo correspondente.
)
Interrompa o funcionamento do regulador através da tecla 4
: o ecrã
confirma a interrupção (Pausa).
)
Coloque novamente o regulador em funcionamento através da tecla 4
.
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca o
funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração voluntária
ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente.
Saída do modo regulador
)
Rode o botão 1
para a posição "0"
: o modo regulador deixa de estar
seleccionado. Este desaparece da visualização.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento
do regulador, a velocidade apaga-se e são
apresentados segmentos.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Quando a regulação se encontra accionada,
tenha atenção se mantiver premida uma das
teclas de modificação da velocidade programada:
poderá resultar numa mudança muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilize o regulador de velocidade em estradas
escorregadias ou com tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o regulador
de velocidade não poderá impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade programada.
Em caso de subida acentuada ou de reboque, a
velocidade programada poderá não ser atingida
ou mantida.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:
- procure posicionar os tapetes correctamente,
- nunca sobreponha vários tapetes.
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Medição de lugar disponível
Sistema que mede o espaço disponível entre
dois veículos ou obstáculos. Ela mede o
tamanho do lugar e apresenta informações
sobre:
- a possibilidade de estacionamento num
lugar livre, em função das dimensões do
seu veículo e das distâncias necessárias
para efectuar as manobras,
- o nível de dificuldade da manobra a
efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo espaço é
nitidamente inferior ou superior ao tamanho do
veículo.
Visualizações no quadro de bordo
Identificou um lugar disponível:
)
Pressione o comando A
para seleccionar a
função.
)
Ligue a luz de mudança de direcção do
lado do lugar a medir; é apresentada uma
mensagem para confirmar que está em
curso uma medição.
)
Durante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.
)
Quando a medição estiver terminada, o
sistema indica-lhe o nível de dificuldade
da manobra através de uma mensagem no
ecrã multifunções, acompanhada por um
sinal sonoro.
Funcionamento:
O avisador de medição de espaço
disponível pode apresentar dois
estados diferentes:
- aceso fixo:
a função foi seleccionada
através de uma pressão no comando A
.
- apagado:
a função não está seleccionada.
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Ajuda ao estacionamento
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...)
que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devida à
presença de ângulos mor tos.
Esta função não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
Ajuda gráfi ca
Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de
segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.
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40 anos
de paixão
A força da parceria entre a TOTAL e a
CITROËN é exemplificada, principalmente,
através do despor to automóvel: do Rally
de Marrocos 1969 ao soberbo duplo-
título de Campeão do Mundo dos Rallys
2009 da TEAM CITROËN TOTAL e de
Sébastien LOEB e Daniel ELENA, o
palmarés impressionante das duas marcas foi
construído ao longo de fabulosas epopeias.
Disputadas em condições extremas, estas
provas permitem testar severamente os
lubrificantes TOTAL, responsáveis pelo
desempenho dos veículos CITROËN.
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231Ver if ic aç ões
Capot
Abertura
)
Abra a por ta esquerda dianteira.
)
Puxe o comando interior A
, situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.
)
Liberte a vareta C
do seu lugar.
)
Fixe a vareta no entalhe para manter o
capot aber to. A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta esquerda dianteira se encontrar
fechada. Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e
avareta do capot (risco de queimadura).
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Star t para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.
Fecho
)
Retire a vareta do entalhe de fixação.
)
Reponha a vareta no respectivo lugar.
)
Baixe o capot e solte-o no final do
movimento.
)
Puxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
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Falta de
combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da par te inferior do capot do motor
correspondente no parágrafo "Motores Diesel".
Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).
)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.
)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
)
Feche o capot do motor.
Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador,
consulte o capítulo "Aber turas - §
Desenganador de combustível (Diesel)".
Motor 2 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Desencaixe a tampa embelezadora para
aceder à bomba de purga.
)
Desaper te o parafuso de desgaseificação.
)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no tubo
transparente com o conector verde.
)
Aper te o parafuso de desgaseificação.
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor.
)
Coloque novamente a tampa
embelezadora fixando-a, assegurando-se
que ficou bem fixa.
)
Feche o capot do motor.
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista no motor
de arranque; reinicie o procedimento.
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235Ver if ic aç ões
Ver ifi cação dos níveis
Verifique com regularidade todos estes níveis e efectue a reposição do nível se necessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa impor tante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Nível de óleo
Mudança de óleo do motor
Consulte o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização
e encontrar-se em conformidade com as
recomendações do construtor.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
fabricante e responder às normas DOT4.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões.
Esta verificação é válida apenas com
o veículo num piso horizontal, com
o motor desligado há mais de
30 minutos.
É efectuada quer ao ligar a ignição com o
indicador de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a vareta manual.
Aquando de inter venções no capot,
preste atenção, porque determinadas
zonas do motor podem estar
extremamente quentes (risco de
queimadura).
É normal efectuar reposições de óleo
entre duas revisões. A CITROËN
preconiza-lhe o controlo do nível
de óleo, com reposição do nível se
necessário, a cada 5 000 quilómetros.
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237Ver if ic aç ões
Nível de aditivo
(Diesel com filtro
de partículas)
Atestar
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela
rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descar te o óleo e os líquidos
usados nas canalização de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
)
Abra o capot e mantenha-o aberto através
da respectiva vareta.
)
Abra o tampão do depósito de enchimento
do líquido do lava-vidros.
)
Introduza e insira a sonda de nível para
obturar o orifício de respiração.
)
Retire completamente a sonda do depósito
para ler o nível por transparência.
)
Reponha o nível, se necessário.
)
Coloque novamente o tampão do depósito
e feche o capot.
Características do líquido
Para assegurar uma limpeza ideal e evitar
a formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deverá ser
efectuada com água.
Consoante a versão do seu quadro de bordo, o
nível mínimo do depósito de aditivo é indicado:
-
pelo acendimento fixo do avisador
do filtro de par tículas, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de nível de aditivo do
filtro de par tículas demasiado baixo,
ou
- pelo acendimento fixo do avisador
de ser viço, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem
de nível de aditivo do filtro de
par tículas demasiado baixo.