CITROEN DS4 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

179Sigurnost
Pomoć pri naglom kočenju
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnogtlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime seskraćuje zaustavni put.


Uključivanje

Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.

U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.


















Sustavi održavanja putanje (ESP)
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESC)
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice pogonskih kotača i na motor.Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenuputanju, u granicama fizikalnih zakona.

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni prisvakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s odr

Isključivanje
U nekim iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, šljunka...), ako se vozilo ne može pokrenuti, možda će biti potrebnoprivremeno isključiti te sustave kako bi kotači mogli slobodno proklizavati i kako bi se vozilo počelo kretati.
)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
poredobruča upravljača.


Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uključuju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.)
Oni se mogu uključiti i ručno, ponovnimpritiskom na tipku "ESP OFF"
.



Neispravnost u radu
Sustavi održavanja putanje osiguravaju veću sigurnost u normalnoj vožnji,što nikako ne znači da vozač smijeriskantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača vezanih uz:


- kotače (gume i naplatke),

- sastavne dijelove kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje dijelova izahvata. Nakon sudara, dajte provjeriti ovesustave u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici. Paljenje ove

Sigurnost
Sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju ih
uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisakpojasa na grudni koš putnika, čime se povećava njegova za

Stražnji sigurnosni pojasi

Zakopčavanje
)Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču. )Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.


Otkopčavanje
)Pritisnite cr venu tipku na kopči. )Pridržavajte pojas dok se namotava u kalem. )Na bočnim sjedalima, podignite klizač do
vrha naslona kako jezičac ne bi lupao uz
bočnu oblogu.
Svako stra

Sigurnost

Žaruljica otkopčanog pojasa naploči s instrumentima

Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica pali se
na ploči s instrumentima u slučaju otkopčavanja jednog ili vi

Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosnepojase.

Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu kopču, jer on u tom slučaju neće moći potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme kojiomogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjeriteda je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže preko trbuha. Gornji dio pojasa treba prelaziti preko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatskiblokira u slučaju sudara, naglog kočenja iliprevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malonamotao.

Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što tješnje priljubljen uz tijelo,


- povucite remen ispred sebe pravilnim pokretom, pazeći da se ne uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili prepravljati, kako se ne bi narušila njihova djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti, za svaki zahvat na vašem vozilu obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjedujepotrebna znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici, naročito ako na njima postoje tragovioštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ilisredstvom za čišćenje tkanine koje možete nabaviti u mreži CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.


Preporuke za prijevoz djece

Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednogi pol metra smjestite u odgovarajuću dječjusjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanjeviše osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.


U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju zatezača dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak, kojeizaziva okidanje pirotehničkog uloškaugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se

185
Sigurnost
Zračni jastuci


Sustav je tako projektiran da putnicima(osim putniku na stražnjem središnjem mjestu)u slučaju snažnog sudara pruži optimalnu
zaštitu. On upotpunjuje djelovanje sigurnosnih
pojasa s graničnicima djelovanja sila (osim zaputnika na stražnjem središnjem mjestu).
Elektronički detektori registriraju i analiziraju frontalne i bočne udarce u području vozila kojenadgledaju:


- u slučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju štiteći putnike (osim putnika na stražnjem središnjem mjestu); odmah nakon udarca zračni jastucibrzo se ispuhuju da ne zaklanjaju pogled ida ne ometaju izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevr tanja
vozila zra
čni jastuci neće se napuhati, jer je
djelovanje sigurnosnih pojasa dovoljno za
optimalnu za

Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustavštiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču
iznad pretinca za rukavice.

Aktiviranje

Napuhuju se istovremeno, osim ako zračnijastuk suvozača nije isključen, u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A
, po uzdužnojosi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između grudi
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između grudi i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed.

187
Sigurnost

Isključivanje

Isključiti se može samo prednji zračni jastuk suvozača:)umetnite ključ u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača,)okrenite ga u položaj "OFF" , )izvadite ključ iz tog položaja.
Nakon ukl
jučivanja kontakta, tako
dugo dok je zračni jastuk isključen,
upaljena je ova žaruljica na pločis instrumentima i/ili na ekranu žaruljica sigurnosnih pojasa i prednjeg zračnog jastukasuvozača, ovisno o izvedbi vozila.
Radi sigurnosti djeteta, obaveznoisključite zračni jastuk suvozača ako nato mjesto postavljate dječju sjedaliculeđima u smjeru vožnje.Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka moglo zadobiti te

Bočni zračni jastuci
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite
vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od
ozljeda tijela između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u armaturu naslona sjedala, na strani vrata.


Aktiviranje
Područje otkrivanja udarca
A.Područje frontalnog udarca.
B.Područje bočnog udarca. Napuhu
ju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka
i ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.