CITROEN DS4 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Vožnja














Automatski mjenjač


Upravljačka ploča mjenjača

Taj mjenjač sa

)Uz pritisnutu papučicu kočnice, uključitepolo

Vožnja

Ručni način rada
)
Uključite položaj M
za sekvencijalnomijenjanje šest stupnjeva prijenosa. )
Ručicu gurnite prema znaku +zauključivanje višeg stupnja prijenosa.
)
Ručicu povucite prema znaku -za
uključivanje ni

Nevaljana vrijednost ručnouključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanjprijenosa nije dobro uključen (akoručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu upoložaj Pili N.U oba slučaja vozilo zakočite vozilopritezanjem parkirne kočnice, ako ona nije u automatskom načinu rada.

Ako ručica mjenjača nije u položaju P
, Pna to će vas upozoriti zvučni signal i poruka na ekranu u trenutku otvaranjavrata vozača odnosno oko 45 sekundanakon prekida kontakta.)Ručicu stavite u položaj P; zvučni signal se prekida, a poruka se gasi.


Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje ove žaruljice, zvučni signal i poruka na višenamjenskomekranu, upozoravaju na neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se mo

213Vožnja
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vri
jeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini,

Stop & Start Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće -režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor ugašen.
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Uz ručni upravljani mjenjač sa 6 brzina, radi vašeg komfora, prilikommanevriranja na parkiralištu, režim STOP ne uključuje se tijekom nekolikosekunda nakon premještanja ručice mjenjača iz položaja za vožnju natrag.U režimu STOP ne mijenja se radfunkcija vozila, na primjer kočnica, servo upravljača...
Nikada ne punite spremnik gorivakad je motor u režimu STOP. K l j učem obavezno isključite kontakt. Na ploči s instrumentima pali
se žarul
jica "ECO", a motor se
automatski gasi:
-uz ručni mjenjač, pri brzini manjoj od
20 km/h, nakon postavljanja ručicemjenjača u neutralan polo

215
Vožnja

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"se gasi, a motor se automatski pokreće:
-uz ručni mjenjač
, nakon pritiska napapučicu spojke do kraja,-uz ručni upravljani mjenjač sa 6 brzina:●
ako je ručica mjenjača u položaju AiliM
, nakon otpuštanja papučice kočnice,
●
ako je ručica mjenjača u polo

Sustav se ponovo automatski uključujenakon svakog pokretanja motora ključem.
Ponovno uključivanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži CITROËN ili unekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËNmogao bi uzrokovati neispravnost sustava. U sluča
ju neispravnosti u sustavu, žaruljica na
tipki "ECO OFF"bljeska, zatim ostaje stalnoupaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.


Neispravnost u radu
Održavanje

Prije svakog zahvata u prostoru motoratreba isključiti sustav Stop & Star tkako bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda u slučaju automatskoguključivanja režima STA R T.

U sustav Stop & Star t ugrađena jenapredna tehnologija. Svaki zahvat na tom tipu akumulatora treba izvršitiisključivo u mreži CITROËN ili u nekojstručnoj radionici. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.Sustav je opet aktivan, što se potvrđujegašenjem žaruljice na tipki i porukom.
U slučaju neispravnosti režima STOP,motor se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima pale se sve žaruljice. Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka koja vas upozorava da je potrebno postaviti ručicu mjenjača upoložaj Ni pritisnuti papučicu kočnice.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor ključem.

217Vožnja





Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte

Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake na kolniku (puna ili isprekidana crta).
Davači smješteni ispod prednjeg branika šalju
upozorenje ako vozilo prijeđe preko cr te (brzinamora biti veća od 80 km/h).
Sustav je posebno koristan na brzim cestama iautocestama.
Uključivanje
)
Pritisnite ovu tipku. Žaruljica se pali.

Sustav upozorenja za nenamjernoprelaženje cr te nikako ne može nadomjestiti pažnju i odgovornostvozača.
Isključivanje
Upozorenje se daje vibriranjem u sjedištu
vozača:
- na desnoj strani, ako je vozilo prešlo preko desne oznake na kolniku,
- na lijevoj strani, ako je vozilo prešlo preko lijeve oznake na kolniku.
Nikakvo upozorenje ne daje se ako je uključen pokazivač smjera i oko 20 sekunda nakonnjegovog isključivanja.
Upozoren
je se može javiti i u slučaju prelaska preko oznake smjera (strelica) ili neke nestandardne oznake na kolniku (grafiti).
Otkrivanje
Neis
pravnost u radu

Smetnje u radu sustava mogu nastati:


- ako su davači prljavi (blato, snijeg...),

- ako su oznake na kolniku istrošene,

- zbog slabog kontrasta u odnosu nakolnik.


)
Ponovo pritisnite istu tipku. Žaruljica se gasi.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida kontakta. U sluča
ju neispravnosti, pali
se žaruljica Ser vice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

Nadzor mrtvih kutova
na prisutnost nekog vozila u područjima mr tvog
kuta njegovog vozila (područja izvan vidnog polja vozača), koje bi moglo predstavljati potencijalnu opasnost.


Način rada


Taj sustav pridonosi sigurnosti u vožnji, ali nikako ne zamjenjuje unutrašnji retrovizor i vanjske retrovizore. Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu brzinu drugih vozila i predviđati njihova manevriranja prije odlučivanja o promjeni voznog traka.
Sustav nadzora mr tvih kutova nikada ne smije nadomjestiti oprez i odgovornost vozača.

)Nakon uključivanja kontakta ili pokretanjamotora, uključite taj sustav pritiskom na
ovu tipku. Pali se