stop start CITROEN DS4 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

137Sikt

B.
Vridkontakt för bakrutetorkaren: vrid
tills önskad symbol befinner sig framför
markeringen.

Det är möjligt att koppla bort
denna funktion med hjälp av
bilkonfigurationsmenyn, när det har
snöat eller om det är mycket is på rutan
och vid användning av cykelhållare på
bakluckan. Stopp,
Intervalltorkning,
Spolning med torkning.
Vrid ringen så långt det går:
bakrutespolningen och sedan
bakrutetorkningen aktiveras under
en viss tid.


Backning

Om vindrutetorkaren är aktiverad
när backväxeln läggs i, startas även
bakrutetorkaren.


Programmering













Bakrutetorkare

Aktivering och avaktivering av
funktionen sker med hjälp av
bilkonfigurationsmenyn.
Normalt är denna funktion aktiverad.

151Inredning i bilen
Uttag för 230 V/50 Hz


Ett uttag för 230 V/50 Hz (maxeffekt: 120 W) är
installerat i mittkonsolen.
Gör så här när du vill använda det:


)
lyft upp locket på det främre armstödet för
att komma åt facket,

)
kontrollera att lampan lyser grönt,

)
anslut din multimediautrustning eller någon
annan elutrustning (telefonladdare, bärbar
dator, CD-DVD-spelare, värmare för
vällingflaska...).
Uttaget fungerar när motorn är igång, samt i
STOP-läget i bilar med Stop & Start.
Om ett funktionsfel uppstår blinkar den gröna
lampan.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Anslut en utrustning åt gången till
uttaget (ingen förlängningskabel eller
förgrening).
Anslut endast utrustningar med
isolering klass II (anges på
utrustningen).
Av säkerhetsskäl, vid för hög
elförbrukning och då elsystemet
i fordonet så kräver (speciella
väderförhållanden, överbelastning
av elsystemet...) bryts elmatningen
till uttaget. I så fall släcks den gröna
kontrollampan.







Tillbehörsuttag 12 V



)
Vid anslutning av ett 12-voltstillbehör
(maxeffekt: 120 W) ska locket tas bort och
en passande adapter anslutas.

201Körning

Av säkerhetsskäl måste en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad snarast kontaktas för byte av
locket.
Bilen kan komma i rullning så snart
den mekaniska reser vlossningen
påbörjas och det mekaniska reglaget
kan inte användas för att dra åt
parkeringsbromsen igen.
Undvik att röra reglage A
eller stoppa/
starta motorn då lossningsreglaget
används.
Se till att hålla damm och fukt borta
från hålet.
)
Ta fram för varingslådan under mattan
i bagageutrymmet för att komma åt
lossningsreglaget.

)
Gör hål i locket D
i röret E
med
lossningsveven.

)
För in lossningsveven i röret.

)
Vrid lossningsveven medurs. Av
säkerhetsskäl
är det viktigt
att fortsätta
manövern till ändläget. Parkeringsbromsen
är lossad.
)
Ta bort lossningsveven och stuva
undan den tillsammans med hjulkilarna i
för varingslådan under bagagerumsmattan.


- Stäng av och slå till tändningen igen för att
ominitialisera parkeringsbromsen. Vänd dig
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om det inte går att
ominitialisera parkeringsbromsen.

- Nästa gång du drar åt parkeringsbromsen
kan det ta längre tid än normalt.

Stop & Start
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen för att köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har lägre ljudnivå när
bilen står stilla.

Funk tion


Motorn ställer sig i STOP-läge

I bilar med EGS-växellåda är STOP-
läget inte tillgängligt under några
sekunder efter att backväxeln lagts ur
vid parkeringsmanövrer.
STOP-läget påverkar inte bilens andra
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln. Kontrollampan "ECO"
tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig automatiskt i viloläge:


- med en manuell växellåda
: när du ställer
växelspaken i neutralläget och släpper
upp kopplingspedalen i en hastighet under
20 km/tim,

- med en EGS-växellåda:
när du
trampar ned bromspedalen eller ställer
växelväljaren i läge N
i en hastighet under
8 km/tim.

Om din bil är försedd med
systemet har den också en
tidräknare som håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i STOP-läget under färden.
Räknaren nollställs varje gång du
slår till tändningen med nyckeln. STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

- bilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,

- den elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiv,

- vissa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo,
utetemperatur etc.) inte är uppfyllda.


Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO"
i några sekunder och släcks
sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.

219Körning

Motorn ställer sig i START-läge

Kontrollampan "ECO"
släcks och
motorn startar automatiskt igen:


- med en manuell växellåda:
när du
trampar ned kopplingspedalen i botten
,

- med en EGS-växellåda
:


●
när du släpper upp bromspedalen med
växelspaken i läge A
eller M
,

●
eller när du flyttar växelspaken till läge A

eller M
från läge N
och bromspedalen är
uppsläppt,

●
eller när du lägger i backväxeln.




Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt. Om en bil med manuell växellåda
står i STOP-läget och du lägger i en
växel utan att ha trampat ur ordentligt,
tänds en kontrollampa eller visas ett
varningsmeddelande för att uppmana
dig att trampa ned kopplingspedalen
igen för att motorn ska starta.
Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds och ett meddelande
visas.

Urkoppling

I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO"
i några sekunder och släcks
sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.
Av säkerhets- eller komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt:


- när du öppnar förardörren,

- när förarens säkerhetsbälte lossas,

- när bilens hastighet överstiger 25 km/tim
med manuell växellåda eller 11 km/tim med
en EGS-växellåda,

- när den elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,

- när vissa andra förhållanden
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsser vo, reglering av luftkonditionering ...)
kräver detta för att systemet eller bilen ska
fungera optimalt.

Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.


Återinkoppling

Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifikationer
(tekniska data finns att hämta på din
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det uppstå
funktionsfel i systemet. Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget
"ECO OFF"
och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

Funk tionsfel
Underhåll

Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av START-läget.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Alla ingrepp
på denna typ av batteri får enbart
utföras av en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att lampan på reglaget släcks och ett
meddelande visas.

Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan bilen
få motorstopp. Alla kontrollampor i
instrumentpanelen tänds.
Beroende på version kan också ett
meddelande visas för att be dig att
ställa växelspaken i läge N och trampa
på bromspedalen.
Du måste då stänga av tändningen och
starta om bilen med nyckeln.

227Körning


)
Vrid ratten 1
till läge "LIMIT"
:
fartbegränsar funktionen har då valts,
men har ännu inte aktiverats (Paus).
Du måste inte starta fartbegränsaren för att
ställa in en hastighet.


)
Ställ in önskad hastighet genom att trycka
på knapp 2
eller 3
(t.ex. 90 km/tim)


Programmering

Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2
och 3
:


- i steg om + eller - 1 km/tim = kort tryckning,

- i steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Om det är möjligt att lagra hastigheter och denna funktion är aktiverad i
bilen, stannar den programmerade hastigheten på närmaste hastighet i
minnet. Se motsvarande avsnitt.


)
Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.

)
Stoppa fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas på displayen (Paus).

)
Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4
.



Överskrida den programmerade
hastigheten
Det går inte att överskrida den programmerade hastigheten genom att
trampa på gaspedalen, om du inte trampar kraftigt
på pedalen, förbi
den tröga punkten
.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den programmerade
hastigheten som fortsätter att visas på displayen blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom att avsiktligt
eller oavsiktligt sänka farten, upphäver blinkningen automatiskt. I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag hindrar fartbegränsaren
inte bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:


- se till att golvmattan är rätt
placerad,

- lägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.



Avaktivering av funktionen



)
Vrid ratten 1
till läge "0"
: funktionen väljs
bort och visas inte längre på displayen.



Funk tionsfel

Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

237Kontroller











Motorhuv


Öppna så här



)
Öppna den vänstra framdörren.

)
Dra i det invändiga reglaget A
, som sitter
nedtill i dörröppningen.
)
Tryck det utvändiga reglaget B
åt vänster
och lyft upp motorhuven.

)
Ta loss stöttan C
ur sitt fäste på
motorhuvens insida.

)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.
Det invändiga reglagets placering
gör att motorhuven inte kan öppnas
så länge den vänstra framdörren är
stängd.
Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm
(risk för brännskada).






Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.


Stäng så här



)
Ta bort stöttan från stödpunkten.

)
Tryck fast stöttan i sitt fäste på
motorhuvens insida.

)
Sänk ned motorhuven och släpp den i
slutet av rörelsen.

)
Dra i motorhuven för att kontrollera att den
är ordentligt stängd.

Bränslestopp
(diesel)


I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor måste bränslesystemet
avluftas. Se motsvarande bild av motorrummet.

HDi-motor 1,6 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.

)
Pumpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).

)
Aktivera startmotorn tills motorn kommer
i gång (vänta cirka 15 sekunder och
försök igen, om den inte startar på första
försöket).

)
Om motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.

)
Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.

)
Stäng motorhuven.

Om din bil är försedd med ett
feltankningsskydd kan du läsa mer
under rubriken "Feltankningsskydd
(diesel)".







HDi-motor 2 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.

)
Lossa avluftningsskruven.

)
Pumpa med handpumpen till du ser
bränsle i det genomskinliga röret.

)
Dra åt avluftningsskruven igen.

)
Aktivera startmotorn tills motorn går igång
(vänta i ca 15 sekunder och försök igen om
motorn inte startar på första försöket).

)
Pumpa på nytt med handpumpen och
aktivera sedan startmotorn igen, om
motorn inte startar efter flera försök.

)
Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.

)
Stäng motorhuven.

Om motorn inte startar på första
försöket ska du inte fortsätta att försöka
starta, utan göra om proceduren från
början.

Kontroller




















Luftfilter och kupéfilter













Oljefilter


Om inget annat anges ska dessa punkter kontrolleras i enlighet med serviceboken och beroende på vilken motor som sitter i din bil.
Du kan också låta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.


Läs i ser viceboken för att få
information om hur ofta dessa delar
ska bytas.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen används
(stadskörning...), kan det vara nödvändigt att
byta filtren dubbelt så ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.

Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Läs i ser viceboken för att få
information om hur ofta denna del
ska bytas.





Om bilen är försedd med den här
dekalen (i synnerhet i bilar med
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med särskilda egenskaper
och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.













12 V- bat t er i


Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12 V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.