ESP CITROEN DS4 2014 Notices Demploi (in French)
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Air conditionné automatique bizone
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant.
Fonctionnement automatique
1. Programme automatique
confort
Nous vous recommandons
d’utiliser l’un des trois modes AUTO
disponibles : ils permettent de
réguler de manière optimisée la
température dans l’habitacle, selon la valeur de
confort que vous avez sélectionnée.
Ces trois modes règlent automatiquement le
débit d’air, selon le ressenti souhaité, tout en
conservant le respect de la valeur de confort
demandée.
)
Appuyez successivement sur la touche
«AUTO»
:
- un premier voyant s’allume ; le mode de
réglage «léger» est sélectionné,
- un deuxième voyant s’allume ; le mode
de réglage «moyen» est sélectionné,
- un troisième voyant s’allume ; le mode
de réglage «intense» est sélectionné.
Moteur froid et par temps froid, le débit
d’air évolue progressivement vers son
niveau optimum en tenant compte des
conditions climatiques extérieures et
de la valeur de confort demandée, afin
de limiter une trop grande diffusion d’air
froid.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la
valeur de confort, il n’est pas utile
de modifier la valeur affichée pour
atteindre le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
et le plus rapidement possible l’écart de
température.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
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83Confort
2. Réglage côté conducteur
4. Programme automatique
visibilité
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
)
Tournez la molette 2
ou 3
vers la
gauche jusqu’à afficher «LO»
ou
vers la droite jusqu’à afficher «HI»
. Voir paragraphe «Désembuage
- Dégivrage avant».
3. Réglage côté passager
Le conducteur et son passager
avant peuvent chacun régler la
température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur
correspond à un niveau de confort et non
pas à une température en degré Celsius ou
Fahrenheit.
)
Tournez la molette 2
ou 3
vers la gauche
pour diminuer la valeur ou vers la droite
pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les voyants de la touche
«AUTO»
s’éteignent ; les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
)
Appuyez sur la touche «AUTO»
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
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Mémorisation des positions
de conduite
Système prenant en compte les réglages
électriques du siège conducteur et des
rétroviseurs extérieurs. Il vous permet de
mémoriser et de rappeler deux positions
à l’aide des touches sur le côté du siège
conducteur.
Mémorisation d’une position
Avec les touches M / 1 / 2
)
Mettez le contact.
)
Réglez votre siège et vos rétroviseurs
extérieurs.
)
Appuyez sur la touche M
, puis dans un
délai de quatre secondes, appuyez sur la
touche 1
ou 2
.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer
la prise en compte de la mémorisation.
Rappel d’une position mémorisée
Contact mis ou moteur tournant
)
Appuyez sur la touche 1
ou 2
pour rappeler
la position correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer
la fin du réglage.
La mémorisation d’une nouvelle
position annule la précédente. Vous pouvez interrompre le mouvement
en cours en appuyant sur la touche M
,
1
ou 2
ou en utilisant une commande
de réglage du siège.
Le rappel de position est impossible en
roulant.
Le rappel de position est neutralisé
environ 45 secondes après la coupure
du contact.
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93Confort
Sièges arrière
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.
)
Avancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
)
Positionnez la ceinture entre l’appui-tête
latéral et l’appui-tête central pour éviter le
pincement de la ceinture lors de la remise
en place du dossier.
)
Placez les appuis-tête en position basse.
Rabattement du dossier
)
Tirez vers l’avant la commande 1
pour
déverrouiller le dossier 2
.
)
Basculez le dossier 2
sur l’assise.
)
Redressez le dossier 2
et verrouillez-le.
)
Vérifiez que le témoin rouge, situé au
niveau de la commande 1
, n’est plus
visible.
)
Remettez en place la ceinture sur le côté
du dossier.
Remise en place du dossier
Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas
coincées.
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95Confort
Rétroviseurs
Équipés chacun d’un miroir réglable permettant
la vision arrière latérale nécessaire aux
situations de dépassement ou de stationnement.
Peuvent également être rabattus pour stationner
dans un passage étroit.
Désembuage - Dégivrage
Réglage
)
Placez la commande A
à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
)
Déplacez la commande B
dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
)
Replacez la commande A
en position
centrale.
Rétroviseurs extérieurs
Les objets observés sont en réalité plus
près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l’arrière.
Rabattement
)
De l’extérieur ; verrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.
)
De l’intérieur ; contact mis, tirez la
commande A
en position centrale vers
l’arrière.
Déploiement
)
De l’extérieur ; déverrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.
)
De l’intérieur ; contact mis, tirez la
commande A
en position centrale vers
l’arrière. Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A
, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faudra
de nouveau tirer la commande A
.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Ne rabattez ou ne déployez jamais
manuellement les rétroviseurs
rabattables électriquement.
Si votre véhicule en est équipé,
le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s’effectue
en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière (voir paragraphe
«Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière»).
Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière
ne peut fonctionner que moteur tournant.
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Inclinaison automatique à la
marche arrière
Système permettant d’observer le sol lors des
manoeuvres de stationnement en marche
arrière.
Programmation
)
Moteur tournant, engagez la marche
arrière.
)
Sélectionnez et réglez successivement les
rétroviseurs gauche et droit.
La mémorisation du réglage est immédiate.
Mise en marche
)
Moteur tournant, engagez la marche
arrière.
)
Déplacez la commande A
à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
Le miroir du rétroviseur sélectionné
s’incline vers le bas, conformément à sa
programmation.
Arrêt
)
Désengagez la marche arrière et attendez
dix secondes.
ou
)
Replacez la commande A
en position
centrale.
Le miroir du rétroviseur revient à sa position
initiale.
Celui-ci revient également à sa position
initiale :
- si la vitesse dépasse 10 km/h,
- si le moteur est arrêté.
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105Ouvertures
En cas de dysfonctionnement de la
télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir,
fermer et localiser votre véhicule.
)
Dans un premier temps, utilisez la clé
dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre
véhicule.
)
Dans un deuxième temps, réinitialisez la
télécommande.
Anomalie de
fonctionnement de la
télécommande
Réinitialisation
)
Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
)
Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé
pendant quelques secondes.
)
Remettez la clé en position 2 (Contact)
.
)
Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
Changement de la pile
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
)
Déclippez le couvercle à l’aide d’un petit
tournevis au niveau des deux encoches.
)
Relevez le couvercle.
)
Faites sortir la pile usée hors de son
logement.
)
Mettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d’origine.
)
Clippez le couvercle sur le boîtier.
En cas de pile usée, vous êtes
averti par l’allumage de ce témoin,
un signal sonore et un message
sur l’écran.
Si le problème persiste, consultez
rapidement le réseau CITROËN.
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Cette fonction permet de verrouiller automatiquement et simultanément les portes et le volet de coffre en roulant, dès que la vitesse du véhicule
dépasse 10 km/h.
Sécurité anti-agression
Fonctionnement
Activation / Neutralisation
Vous pouvez activer ou neutraliser cette
fonction de manière permanente.
)
Contact mis, appuyez sur ce bouton
jusqu’au déclenchement du signal sonore
et l’affichage du message de confirmation
correspondant. Si l’une des portes ou le volet de coffre est
ouvert, le verrouillage centralisé automatique
ne s’effectue pas.
Un bruit de rebond retentit,
accompagné de l’allumage de ce
témoin au combiné, d’un signal
sonore et de l’affichage d’un
message d’alerte.
Transpor t d’objets longs ou
encombrants
Si vous souhaitez rouler avec le
coffre ouvert, vous devez appuyer
sur la commande de verrouillage
centralisé pour verrouiller les portes.
Sinon, à chaque fois que le véhicule
dépassera la vitesse de 10 km/h, le
bruit de rebond et l’alerte ci-dessus se
manifesteront.
L’appui sur la commande de verrouillage
centralisé permet de déverrouiller le véhicule.
Au-dessus de 10 km/h, ce déverrouillage est
temporaire. L’état de la fonction reste en mémoire à la
coupure du contact.
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11 3Ouvertures
Dispositif permettant de verrouiller et
déverrouiller mécaniquement les portes en
cas de dysfonctionnement du système de
verrouillage centralisé ou de panne de la
batterie.
Commande de secours
Verrouillage de la porte
conducteur
)
Insérez la clé dans la serrure de la porte,
puis tournez-la vers l’arrière.
Vous pouvez également appliquer la procédure
décrite pour les portes passager.
Déverrouillage de la porte
conducteur
)
Insérez la clé dans la serrure de la porte,
puis tournez-la vers l’avant.
Verrouillage des portes passager
avant et arrière
)
Ouvrez les portes.
)
Sur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n’est pas activée (voir
rubrique correspondante).
)
Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé.
)
Insérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacer latéralement le
loquet vers l’intérieur de la porte.
)
Retirez la clé et remettez en place le
capuchon.
)
Fermez les portes et vérifiez le bon
verrouillage du véhicule depuis l’extérieur.
Déverrouillage des portes
passager avant et arrière
)
Tirez la commande intérieure d’ouverture
de porte.
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11 7Ouvertures
Réservoir de carburant
Capacité du réser voir : 60 litres environ.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint, ce témoin s’allume
au combiné, accompagné d’un
signal sonore et de l’affichage d’un
message d’alerte. Au premier allumage, il reste
environ 6 litres
de carburant.
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore et du message d’alerte. En roulant, ce
signal sonore et l’affichage de ce message
d’alerte sont répétés de manière de plus en
plus rapprochée, au fur et à mesure que le
niveau baisse jusqu’à 0
.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous
également au chapitre «Vérifications».
Remplissage
)
Appuyez sur la commande A
jusqu’à
entendre l’ouverture automatique de la
trappe.
Après la coupure du contact, cette
commande est active pendant quelques
minutes. Si besoin, remettez le contact
pour la réactiver.
)
Repérez la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation de
votre véhicule.
Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé. Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.