CITROEN DS5 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

109Jazda
)Wcisnąć hamulec i wybrać położenie Plub N.)Uruchomić silnik.

W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
w
yświetlaczu w zestawie wskaźnik

Tr y b ręczny
)Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjniezmieniać sześć biegów.)Popchnąć dźwignię w kierunku znaku +,aby zmienić bieg na wyższy.
)Pociągnąć dźwignię w kierunku -
, abyzmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu orazmoment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
D znika, a w zestawie wskaźnik

111Jazda

War tość nieprawidłowa
w trybie ręcznym
Ten symbol wyświetla się, gdy biegjest źle wybrany (selektor między
dwoma biegami).

Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika ustawić dźwignię wpołożeniu P
lub N,aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.

Jeżeli dźwignia nie znajduje się wpołożeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy Plub około 45 sekundach po wyłączeniu zapłonu włączy się sygnał dźwiękowy ipojawi się komunikat. )
Ustawić dźwignię w położeniu P;sygnał wyłączy się, a komunikatzniknie.


Usterka działania
Przy włączonym zapłonie, na wyświetlaczu w zestawie wskaźników wyświetli się komunikat
sygnalizujący usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia bieg
ów przechodzina tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas przechodzenia z Pna Ri z Nna R
. Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËNlub w warsztacie specjalistycznym.

Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:


- jeżeli zostanie naciśniętyjednocześnie pedał przyspieszenia i hamulca,

- jeżeli na siłę, w przypadku awarii akumulatora, zostanie zmienione położenie z P
na inne.

Aby zmniejszyć zużycie paliwa wtrakcie postoju przy pracującymsilniku (korek...), ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu Nizaciągnąć hamulec postojowy, chyba że jest on zaprogramowany w trybieautomatycznym.

Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia biegów
Manualna sterowana skrzynia biegów z
6 biegami oferuje wybór między komfortem automatyki a przyjemnością ręcznej zmiany
biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
- tr
yb zautomatyzowanydla automatycznej
obsługi skrzyni biegów,
- tryb ręcznydla sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę,
Dla każdego z tych dwóch trybów dostępny jest typ Sport
, odpowiadający bardziej
dynamicznemu stylowi jazdy.
W trybie ręcznym można zawsze zmienić
bieg używając impulsowo sterowania
przy kierownicy, np. aby wykonać manewr
wyprzedzania.
R.
Bieg wsteczny.)
Nacisnąć pedał hamulca, podnieść i
przesunąć dźwignię do przodu.
N
.Luz.) Nacisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik. A.
Tryb zautomatyzowany.)
Przesunąć dźwignię do tyłu, aby wybrać
ten tryb.M.Tr y b ręczny z sekwencyjną zmianą biegów. )
Podnieść dźwignię, a następnie przesunąć ją do dołu, aby wybrać ten tryb, następnieużywać sterowania przy kierownicy, aby
zmieniać biegi.
S. Typ Spor t.)
Nacisnąć ten przycisk, aby go włączyć lub
wyłączyć.



Dźwignia zmiany biegów
+.
Przycisk włączania wyższego biegu po
prawej stronie kierownicy.)nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "+"
, aby włączyć wyższy bieg.-.
Przycisk włączania niższego biegu po lewej
stronie kierownic
y. )nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "-", aby włączyć niższy bieg.


Sterowanie przy kierownicy


Przyciski przy kierownicy nie pozwalają na wybranie luzu ani na włączenie i wyłączenie biegu wstecznego.

113Jazda

W momencie włączenia biegu wstecznego włączy się sygnał dźwiękowy.

Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu dźwignia nie znajduje się w położeniu N , wzestawie wskaźników miga symbol N
, włącza się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się komunikat.Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu pedał hamulca nie zostanie naciśnięty, w zestawie wskaźników miga noga nahamulcu
, włącza się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się komunikat.

Kiedy silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zluzowane,jeżeli wybrano położenie R, AalboM
, samochód porusza się nawet beznaciskania pedału przyspieszenia.


Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
NNeutral (Luz).
RReverse (Bieg wsteczny). 1, 2, 3, 4, 5, 6
Biegi w trybie ręcznym.
AUTO
Zapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po
włączeniu trybu ręcznego. S Sport (Typ Sport).
)Gdy na wyświetlaczu w zestawie
wskaźnik

Ręczna zmiana biegów
)
Po uruchomieniu pojazdu wybraćpołożenie M, aby włączyć tryb ręczny. )
Naciskać przyciski +lub -na kierownicy.
Znik
a AUTOi włączane biegi sukcesywnie pojawiają sięna wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy obroty silnika są wystarczające doprzeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
Ta punktowa zmiana bie
gów umożliwia naprzykład wyprzedzenie, pozostając w trybie
zautomatyzowanym.)Naciskać przycisk +
lub -
przy kierownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg, o ile
o
broty silnika są wystarczające. W zestawie
wskaźników pozostaje wyświetlone AUTO.Po kilku sekundach bez działania na przełączniki skrzynia biegów powróci do automatycznej zmiany biegów.



Tr y b ręczny


Przy bardzo małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie włączenia biegu wstecznego, zostanie on włączonydopiero po zatrzymaniu pojazdu (nacisnąć pedał hamulca). Kontrolka pojawia się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

W przypadku silnego przyspieszenia wtrybie ręcznym, wyższy bieg zostaniewłączony dopiero, gdy kierowcazadziała na przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N.
Bieg wsteczny R
należy włączać wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu inaciśnięciu pedału hamulca.

115
Jazda

W trakcie uruchamiania silnika należybezwzględnie naciskać pedał hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględniezaciągać hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że hamulec ten jest zaprogramowany w trybieautomatycznym.

W razie unieruchamiania pojazdu przy pracującym silniku, należy bezwzględnie ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N
(Luz). Przed każdym otwarciem komory silnika należy sprawdzić, czy dźwignia zmianybiegów znajduje się w położeniu N
i czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Zatrzymanie samochodu

Przy włączonym zapłonie
miganie tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na w
yświetlaczu w zestawie
wskaźników oznaczają usterkę skrzyni biegów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITRO
ËN lub w warsztacie specjalistycznym. Przed wyłączeniem silnika można:
- ustawić położenie
N, aby wybrać luz,
- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przesuwan
y.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chybaże hamulec zaprogramowany jest w trybieautomatycznym.


Usterka działania

Typ Sport
)
Po wybraniu trybu ręcznego lubzautomatyzowanego, nacisnąć
przycisk S w celu włączenia
typu Sport, który zapewni
bardziej dynamiczny styl jazdy. S pojawi się obok włączonego
biegu na wyświetlaczu zestawu
wskaźników. )Nacisnąć ponownie przycisk S, aby
wyłączyć ten typ.
Szniknie więc z wyświetlacza zestawu
wskaźnik

Stop & Start Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
Stop & Star t, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasupodczas postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"zapala się w
zestawie wskaźnik

11 7Jazda

Przejście silnika do trybu
START
Kontrolka "ECO"gaśnie i silnik
włącza się ponownie z manualną
sterowaną skrzynią biegów:


●
dźwi
gnia biegów w położeniu Alub M ,
zwolnić pedał hamulca,

●
albo dźwi
gnia biegów w położeniu Nipedał hamulca zwolniony, przestawić
dźwignię biegów do położenia A
lub M,

●
albo włączyć wsteczny bieg.
Tr y b
STA R T włącza się automatycznie, gdy:
- drzwi kierowcy są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
- prędkość samochodu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
- elektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,
- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu albo samochodu.
Przypadki szczególne:automatyczne włączenie trybu
START

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
W dowolnym momencie nacisną
ć przycisk "ECO OFF",aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarz
yszy komunikat na ekranie.

Wyłączenie
W tym przypadku, kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie. Działanie to jest jak najbardziej normalne.

System włącza się automatycznieprzy każdym ponownym rozruchu przyużyciu przycisku STA R T/STOP.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF".System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i komunikat
na wyświetlaczu.


Usterka działania

W przypadku wadliwego działania systemu kontrolka przełącznika "ECO OFF"
miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku uszkodzenia w trybie STOP,
silnik może gasnąć. Należy wówczas wyłączyć
zapłon, a następnie uruchomić silnik przyużyciu przycisku STA R T/STOP.

Przed każd
 interwencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Star t, abyuniknąć ryzyka obrażeń związanegoz automatycznym włączeniem trybuSTA R T.
S
ystem ten wymaga akumulatora 12 V ospecjalnym wykonaniu i parametrach (nr
referencyjne dostępne w sieci CITROËN).

Montaż akumulatora niezalecanego przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegun