CITROEN DS5 2011 Notices Demploi (in French)

219Vér if ic ations
Ouverture du capot
Ouverture
)
À l’intérieur: tirez vers vous la rcommande, située côté gauche sous le
tableau de bord.
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Star t pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode STA R T.

Fermeture
)
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. )
Vér ifiez le verrouillage.


)À l’extérieur: levez la commande et rsoulevez le capot.
Un vérin ouvre et maintient le capot ouver t.

Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des di
fférents liquides et auremplacement de certains éléments.














Moteurs essence
1.
Réservoir de direction assistée. 2.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs. 3.
Réservoir du liquide de refroidissement.4.
Réservoir du liquide de frein.5.
Batterie / Fusibles.
6.Boîte à fusibles.
7. Filtre à air. 8.Jauge d’huile moteur. 9.
Remplissage de l’huile moteur.
THP 155 BVA6THP 200 BVM6

221Vér if ic ations
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des di
fférents liquides, au
remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.


* Suivant motorisation.















Moteurs Diesel
1.
Réservoir de direction assistée.2.Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.3.Réservoir du liquide de refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6.Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.8.Jauge d’huile moteur. 9.
Remplissage de l’huile moteur.10.Pompe de réamorçage * . 11.
Vis de dégazage * .
e-HDi 110 BMP6
HDi 160 FAP BVM6 / HDi 160 FAP BVA6

en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; repor tez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans le paragraphe «Moteurs
Diesel».










Panne de carburant (Diesel)
Si le réser voir de votre véhicule estéquipé d’un détrompeur, repor tez-vous au chapitre «Ouver tures - § Détrompeur carburant (Diesel)».
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.) Ouvrez le capot moteur. )
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.) Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’àobtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur). ) Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez
). ) Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puisle démarreur.
) Remettez en place et clippez le cache de style. )
Refermez le capot moteur.



Moteur 1,6 litre HDi
)Remplissez le réservoir de carburant avecau moins cinq litres de gazole. )Ouvrez le capot moteur.)Déclippez le cache de style pour accéder à
la pompe de réamorçage.)Desserrez la vis de dégazage. )Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent avec le connecteur ver t.)Resserrez la vis de dégazage. )Actionnez le démarreur jusqu’à la mise enroute du moteur. )Remettez en place, clippez le cache de style et assurez-vous de son clippage. )Refermez le capot moteur.
Moteur 2 litres HDi
Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n’insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.

223Vér if ic ations






































Vér ifi cation des niveaux
Vér ifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l’appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse impor tante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.


Lors d’inter ventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmementchaudes (risque de brûlure).
Niveau d’huile
Elle s’effectue soit à la mise du contact avec l’indicateur de niveaud’huile au combiné, soit avec la jauge
manuelle. Cette vérification manuelle est valable uniquement si le véhicule est sur un solhorizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 30 minutes.
Après un appoint d’huile, la vérification faite à
la mise du contact avec l’indicateur de niveau d’huile au combiné sera valable dans les 30 minutes qui suivent l’appoint.

Vidange du moteur

Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.
Pour préser ver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additi
f
dans l’huile moteur est à proscrire.


Caractéristiques de l’huile

L’huile doit correspondre à votre motorisationet être conforme aux recommandations duconstructeur.

Il est normal d’effectuer des appointsd’huile entre deux révisions. CITROËN vous préconise de contrôler le niveau d’huile, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kilomètres.

Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère «MA XI» sans
jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la
température de ce liquide est régulée par le
moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé.
Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut
fonctionner après l’arrêt du véhicule, même moteur froid.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.


Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de
direction assistée
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MA XI». Dévissez
le bouchon, moteur froid, pour le
v
érifier.
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MA XI». Sinon,
vérifiez l’usure des plaquettes de frein.
Niveau du liquide de frein
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT4 .
De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins
une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure,dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

225
Vér if ic ations

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter legel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau.

Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau mini de ce
liquide vous est indiqué par un signalsonore et un message sur l’afficheur du combiné.
Complétez le niveau au prochain arrêt du
v
éhicule.
Évitez tout contact prolongé de l’huile etdes liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.

Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseauCITROËN ou dans un atelier qualifié.
Produits usagés
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules
)
Le niveau mini de cetadditif vous est indiqué par l’allumage du témoin deser vice, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.

Contrôles

Batterie
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, sur tout en périodes estivale et hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, reportez-
vous au chapitre «Informations pratiques» pour
connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement.La présence de cette étiquette, notamment
avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une
batterie au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui nécessite, encas de remplacement ou de débranchement,
une inter vention du réseau CITROËN ou d’un
atelier qualifié.
Le non-respect de ces consi
gnes risque
d’entraîner une usure prématurée de la batterie.
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au carnet d’entretienet en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.

227Vér if ic ations
Reportez-vous au carnet d’entretienpour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.
En fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation
du véhicule (conduite urbaine...), changez-les
si nécessaire deux fois plus souvent(voir paragraphe «Moteurs»).
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer lesperformances du système d’air conditionné etgénérer des odeurs indésirables.


Filtre à air et filtre habitacle
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.

Filtre à huile Filtre à particules
(Diesel)
Le début de saturation
du filtre à particules vousest indiqué par l’allumage
temporaire de ce témoin, accompagné d’un
message sur l’écran multifonction.
Dès que les conditions de circulationle permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin. Si le témoin reste affiché, il s’agit d’un manque d’additif ; reportez-vous au paragraphe «Niveau d’additif gasoil».


Sur un véhicule neuf, les premièresopérations de régénération du filtre à par ticules peuvent s’accompagner d’odeurs de «brûlé» qui sont parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé duvéhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lorsd’accélérations. Celles-ci sont sans
conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.

Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de
contrôle du niveau de cet élément.
Boîte manuelle pilotée
6 vitesses
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de
contrôle de cet élément.
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de
contrôle de cet élément.L’usure des
freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur cour tes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l’état des freins
, même entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure desplaquettes de freins.
















Plaquettes de freins
Pour toute information relative à
la vérification de l’état d’usure des
disques de freins, consultez le réseauCITROËN ou un atelier qualifié.

État d’usure des disques de
freins
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun contrôle par ticulier. Néanmoins, encas de problème, n’hésitez pas à
faire vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Pour plus d’informations, voir chapitre
«Conduite - Frein de stationnement électrique -§ Anomalies de fonctionnement».
















N’utilisez que des produits recommandés par CITROËN ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnementd’organes aussi impor tants que le circuit de freinage, CITROËNsélectionne et propose des produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager lesorganes électriques, il est formellement interditd’utiliser le lavage à hautepression dans le compar timent moteur.