CITROEN DS5 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

109Juhtimine
)Hoidke jalga piduripedaalil ja valigeasend Pvõi N.)Käivitage mootor.

Vastupidiselt juhul kostub helisignaal jaekraanile ilmub teade. )Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.)Vabastage seisupidur, va. siis, kui see onprogrammeeritud automaatrežiimile. )Valige asend R, Dvõi M.)Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

Käivitamine
Kui mootor töötab tühikäigul, piduridon vabastatud ja valite asendi R , Dvõi M, liigub sõiduk edasi isegi ilmagaasipedaalile vajutamata.Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi omapead autosse. Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor töötab, rakendage seisupidur ja valige asend P.P

Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N , laske mootoril aeglustuda, seejärelvalige kiirenduseks asend D.

Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N. Ärge valige asendit P
või R
enne, kui sõiduk on täielikult peatunud.


Automaatrežiim
)Automaatseks
käiguvahetuseks (kuus käiku) valige asend D.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõidukikoormusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilmakangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduseefektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei valikäigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.

Manuaalrežiim
) Järjestlülituseks
(kuus käiku) valigeasend M.)Kõrgema käigu valimisekstõmmake käigukangi +märgi suunas.
)Madalama käigu valimiseks lükake
käigukangi -märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirusja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi põhimõtted.
D kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.

Kui mootori pöörete ar v on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D(automaat) asendisse M(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu 1 .
Manuaalrežiimil spor t- ja talveprogramm ei
tööta.
Sport- ja talveprogrammid
Sportprogramm "S "
)Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " S".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse dünaamilisele juhtimisstiilile.
N
äidikule ilmub S.
Ta l v e p r ogramm "7
"
)Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " 7
".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
N
äidikule ilmub 7.


Tagasi automaatrežiimile
)
Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla. Need kaks eripro
grammi täiendavadautomaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.

111Juhtimine

Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).

Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist valige asend Pvõi N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur,
va. siis, kui see on programmeeritud automaatrežiimile.

Kui käigukang ei ole asendis P
, siis Pkostub juhiukse avamisel või umbes45 sekundit pärast süüte väljalülitamist helisignaal ja ekraanile ilmub teade. )
Viige käigukang tagasiasendisse P; helisignaal katkeb jateade kaob ekraanilt.


Häire töös
Kui süüde on sees, ilmub ekraanile teade,
mis tähistab käigukasti riket. Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki,kui lähete üle P -lt R-le ja N
-lt R-le. Löök ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt kohalikest seadustest).
Laske süsteem CITROËN esinduses võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Käigukast võib kahjustatud saada, kui :


- vajutate korraga gaasi- japiduripedaalile,

- kui üritate tühja aku korral vägisi asendit Pmõne teise asendi vastuvahetada.

Kütusekulu vähendamiseks pika seisaku ajal töötava mootoriga (ummik…) viige käigukang asendisse N
ja rakendage seisupidur, va. siis, kui see on automaatselt programmeeritud.

6-käiguline elektriliselt juhitav manuaalkäigukast
Kuuekäiguline elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast võimaldab kasutada kasmugavat automaatrežiimi või manuaalset
käiguvahetust.
Teil on võimalik valida kahe juhtimisviisi vahel : -automaatrežiimvõimaldab automaatset
käiguvahetust käigukasti poolt,-manuaalrežiimvõimaldab juhil käsitsi järjestlülitusega käike vahetada.
Mõlema režiimiga pakutakse ka dünaamilisemale sõidustiililve vastavat Sportprogrammi.
Automaatrežiimil saab alati käike vahetada,
kasutades roolil olevaid nuppe, näiteks möödasõidul. R.
Tagurdamine.)
Hoidke jalga piduripedaalil ning tõstke jalükake käigukangi ettepoole.N.Vabakäik.)
Hoidke jalga piduripedaalil ja valige see
käik käivitamiseks.
A. Automaatrežiim. )
Selle režiimi valimiseks viige käigukang
tahapoole.
M.Järjestlülitus käsitsi käiguvahetusega.) Tõstke käigukangi ja seejärel lükake seda
tahapoole, et valida režiimi ja seejärel kasutage käikude vahetamiseks roolil olevaid nuppe.
S. Sport. )
Aktiveerimiseks või blokeerimiseks
vajutage nupule.

Käigukang
+.
Kõrgema käigu valimise nupp roolist
paremal.)Vajutage roolil oleva "+"nupu taha,et valida kõrgemat käiku.-. Madalama käigu valimise nupp roolilt
v
asakul.)Vajutage roolil oleva "-"nupu taha,et valida madalamat käiku.


Nupud roolil


Roolil olevad nupud ei võimalda valida vabakäiku ja tagurpidikäiku ega tagurpidikäigu asendist väljuda.

113Juhtimine

Tagurpidikäigu valimisel kostub helisignaal.

Nvilgub näidikul, kostub helisignaal jaekraanile ilmub teade, kui käigukang ei ole käivitamise ajal asendis N.Ekraanil vilgub Jalg piduripedaalil , kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade, kui piduripedaal ei olekäivitamisel alla vajutatud.

Kui mootor töötab tühikäigul ja pidurid
on vabastatud ja on valitud asend R, Aja M
, siis liigub sõiduk paigalt ka ilma gaasipedaalile vajutamata.



Näidik
NNeutral (Vabakäik)
RReverse (Tagurdamine)1, 2, 3, 4, 5, 6
Käsitsi valitavad käigud
AUTO
Süttib automaatrežiimi valimisel.
Kustub manuaalrežiimile üle minnes. SSport (Sportlik sõidustiil).
)Asetage jalg piduripedaalile ,
kui ekraanile ilmub teade.
Sõiduki käivitamine
) Valige asend N
. )
Vajutage piduripedaal põhja. )
Käivitage mootor.
Nilmub näidikule.
)
Valige mõni käik (asend Mvõi A) või Atagurpidikäik (asend R). R)
Vabast age seisupidur, va. siis, kui see on
programmeeritud automaatrežiimile.) Võtke jalg piduripedaalilt ja vajutagegaasipedaalile.
AUTO
ja 1
või R
ilmuvad näidikule.


Automaatrežiim
)
Pärast sõiduki käivitamist valige asend A,et tulla tagasi automaatrežiimile.
AUTOja valitud käik ilmuvadnäidikule.
K
äigukast töötab nüüd autoaktiivsel režiimil ilma juhipoolse sekkumise vajaduseta. Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega :


- juhtimisstiil,

- teekatte t
üüp.

Optimaalse kiirenduse tagamiseks,näiteks möödasõidul, vajutagetugevalt gaasipedaalile, ületadesvastupanupunkti.

Manuaalrežiim
) Pärast sõiduki käivitamist valige asend M
, et minna üle manuaalrežiimile. )
Kasutage roolil olevaid nuppe +või -.
AUTO
kustub
ja valitud käigud
ilmuvad üksteise järel näidikule.
Käike vahetatakse vaid siis, kui mootori pööretearv seda võimaldab.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt
tõstma.
Pidurdamise või aeglustamise ajal valib
käigukast automaatselt madalama käigu,et sõiduk saaks õigele käigule üle minna.
See täpne käiguvahetus võimaldab näiteksmöödasõitu, jäädes automaatrežiimile. )Liigutage roolil olevaid nuppe +või - .
Käigukast lülitab sisse valitud käigu, kui mootori pöörded seda võimaldavad. AUTO
jääb näidikule.Kui nuppe ei liigutata, siis hakkab käigukastmõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.

Manuaalrežiim


Kui valite tagurpidikäigu väga aeglaselt sõites, siis hakkab see käik tööle alles siis, kui sõiduk seisab (vajutatepiduripedaalile). Näidikuploki ekraanileilmub märgutuli.


Tugeva kiirenduse korral manuaalrežiimil valitakse kõrgem käik ilma, et juht peaks roolil olevaid nuppe kasutama. Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N.
Valige tagurpidikäik Rvaid siis, kui sõiduk on seisatud piduripedaalile vajutades.

115
Juhtimine

Käivitamise ajal vajutage kindlasti piduripedaalile.
Parkides rakendage sõidukipaigalhoidmiseks alati seisupidur, va. siis, kui see on programmeeritudautomaatrežiimile.

Kui peatate sõiduki, aga mootori tööle jätate, viige käigukang kindlasti asendisse N.Kui teostate mingeid töid mootoriruumis, kontrollige eelnevalt, etkäigukang oleks asendis N
ja seisupidur rakendatud.
Sõiduki peatamine


Kui süüde on sees, siis
tähistab selle märgutule
vilkumine, sellega kaasnev
helisignaal ja ekraanile ilmuv
teade käigukasti riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Enn
e mootori seiskamist võite :
- valida asendi N,
- jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saasõidukit paigast liigutada.
Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks kindlasti rakendama seisupiduri, va. siis, kui
see on programmeeritud automaatrežiimile.

Rike

Sport
)
Pärast manuaalrežiimi või
automaatrežiimi valimist vajutage
nupule S , et aktiveerida Sport
funktsiooni, mis võimaldab
dünaamilisemat sõidustiili. S
ilmub ekraanile sees olevakäigu kõr vale.
)Funktsiooni blokeerimiseks vajutage uuestinupule S.Skustub ekraanilt.
Sport funktsoon blokeeritakse iga kord süüte
väljalülitamisel.

Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor läheb ooterežiimile :
- elektriliselt
juhitava manuaalkäigukastipuhul,
kui sõidukiirus on alla 8 km/h,vajutage piduripedaal alla või viigekäigukang asendisse N.
Kui teie sõidukis on loendur, näitab see sõidu jooksul kasutatud STOP režiimi aega. Loendur nullitake iga kord, kui süüde nupu '' STA R T/STOP '' abil sisse lülitatakse.

Ärge kunagi tankige, kui mootor onSTOP režiimil ; lülitage süüde kindlastinupu '' STA R T/STOP '' abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamiselejärgneva paari sekundi jooksul. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,roolivõimendit jne.


Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast nupuga '' STA R T/STOP '' käivitamist ületanud
10 km/h,

- elektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur…) seda takistavad,et tagada kontrolli süsteemi üle.

Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (STA R T). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
See on
täiesti normaalne.

11 7Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor käivitub elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul:


●
kui k
äigukang on asendis Avõi M
, tõstke jalg piduripedaalilt,

●
või kui käigukang on asendis Njapiduripedaal lahti lastud, viige käigukang asendisse Avõi M
,

●
või valige tagurpidikäik.
START režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
- juhiuks on avatud,
- juhi turvavöö on lahti tehtud,
- elektriliselt juhitava manuaalkäigukastigasõiduki kiirus ületab 11 km/h,
- elektrillist seisupidurit rakendatakse,
- mõned tin
gimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur…) seda takistavad,et tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle

Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks va
jutage ükskõik millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärelkustub.
See on täiesti normaalne.

Süsteem aktiveerub uuesti automaatseltiga kord nupuge '' STA R T/STOP ''käivitamisel.

Ta a s a k t i v e e r i m i n e
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF".Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub jaekraanile ilmub teade.


Rike

Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitadaja mootor uuesti nupu " STA R T/STOP " abilkäivitada.

Enne mootoriruumis toimetamistblokeerige Stop & Start süsteem, et vältida vigastusi STA R T r e ž i i m iautomaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem va
jab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut 12 V (andmed on saadaval CITROËN esinduses).
CITROËN poolt mittesoovitatud akupaigaldamine võib põhjustada häireid süsteemitöös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärgepooli segi ajage.


Hooldus

Stop & Star t süsteemi juures kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleblasta teostada kvalifitseeritud töökojas, kus on olemas vajalik kompetentsusja sobivad vahendid, mida CITROËN müügivõrk teile tagada suudab.