CITROEN DS5 2013 Notices Demploi (in French)

109Conduite
SituationsConséquences

Pour serrer le frein de stationnement électrique :)
immobilisez le véhicule et coupez le contact, )
tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fin du serrage,)
mettez le contact et vérifiez l’allumage des témoins du frein de stationnement électrique.
Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
)
mettez le contact, )
tirez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis
relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pascontact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à
plat et faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
et éventuellement


clignotant.
Afficha
ge du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et
de desserrage automatique à l’accélération sont disponibles.

- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours sont indisponibles.

et éventuellement
cli
gnotant.
A
ffichage du message « Défaut batterie».

- Cela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation.
Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez unecale sous une roue).

- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre
moteur.

Situations particulières

En cas de dysfonctionnement du frein destationnement en position serrée
ou de panne batterie, un desserrage de secoursest toujours possible.
Afin de garantir son bon fonctionnement etdonc votre sécurité, le nombre de serrage/desserrage successifs de votre frein de stationnement est limité à huit fois.
En cas d’utilisation excessive, vous êtes aler té par le message «Frein de parkingdéfaillant» et un témoin clignote.

Dans certaines situations (démarrage moteur...), le frein de stationnement peutajuster de lui-même son niveau d’effort. Ceciest un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelquescentimètres sans démarrer le moteur,contact mis, appuyez sur la pédale defrein et desserrez le frein de stationnementen tirant
puis en relâchant
la palette A.Le desserrage complet du frein destationnement est signalé par l’extinction du témoin sur la palette A
, du témoin aucombiné et par l’affichage du message «Frein de parking desserré».

111Conduite





Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,

- dans cer taines conditions de pente,

- la porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente n’est pas désactivable.
En
pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :- si vous êtes en première vitesse ou aupoint mort en boîte de vitesses manuelle,
- si vous
êtes en position Aou Men boîtemanuelle pilotée,
- si vous êtes en position Dou Men boîte devitesses automatique.
Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l’arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.

Ne sortez pas du véhicule pendant laphase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente. Si vous devez sor tir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le freinde stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement(et le témoin Psur la palette de frein électrique) sont allumés fixe.


Anomalie de
fonctionnement

Lorsqu’une anomalie du système survient,ces témoins s’allument. Consultez le réseauCITROËN ou un atelier qualifié pour vérification
du système.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur, sélectionneztoujours le point mor t.









Boîte manuelle
6 vitesses
) Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5 ème ou la 6 ème
vitesse.

Passage de la 5ème
ou de la
6 ème vitesse
Passage de la marche
arrière
)Soulevez la gachette sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l’avant.

113Conduite











Indicateur de changement de rapport * Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rappor t supérieur sur les véhicules équipés de boîtede vitesses manuelle.

Fonctionnement

Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le système peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rappor ts. Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s
ystème.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.

*
Suivant motorisation. - Vous êtes sur le troisième rapport.
Exemple :
- Vous appuyez de
façon modérée sur la
pédale d’accélérateur.
- Le s
ystème peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un rapport supérieur.

L’information apparaît dans le combiné, sous
la forme d’une flèche accompa
gnée du rappor t
préconisé.


En cas de conduite sollicitant
particulièrement les performances du moteur (appui for t sur la pédaled’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rappor t.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s’affiche au combiné. PParking (stationnement) RReverse (marche arrière)
NNeutral (point mort)DDrive (conduite automatique)SProgramme sport7
Programme neige1 à 6Rapport engagé en fonctionnement manuel -
Valeur invalide en fonctionnement manuel Bo
îte de vitesses automatique à six vitesses
o
ffrant, au choix, le confor t de l’automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :
- l
e fonctionnement automatique
pour lagestion électronique des vitesses par la
boîte,
- le pro
gramme sport
pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
- le programme neige
pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
- le fonctionnement manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.














Boîte de vitesses automatique
1.
Levier de vitesses. 2.
Bouton « S » (sport).3.Bouton «7»(neige).
Levier de vitesses
Platine de la boîte de
vitesses
P.Stationnement.


- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.

- Démarrage du moteur.R.
Marche arrière.


- Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt,
moteur au ralenti.N.Point mort.


- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.

- Démarrage du moteur.D.Fonctionnement automatique.M.+ / -
Fonctionnement manuel avec passageséquentiel des six vitesses. )
Donnez une impulsion vers l’avant pour
monter les rapports.
ou) Donnez une impulsion vers l’arrière pour
descendre les rapports.

115
Conduite
)Pied sur le frein, sélectionnez la position Pou N .)Démarrez le moteur.

Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné d’un message sur l’afficheur du combiné. )Moteur tournant, appuyez sur la pédale defrein.)Desserrez le frein de stationnement,sauf si celui-ci est programmé en modeautomatique. )Sélectionnez la position R , Dou M.)Relâchez progressivement la pédale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.


Démarrage du véhicule
Lorsque le moteur tourne au ralenti,freins desserrés, si la position R , Dou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans inter vention sur l’ac c élérateur.Moteur tournant, ne laissez jamais desenfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d’opération d’entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.P

Si en allure de marche, la position N
estengagée par inadver tance, laissez le moteur ralentir, p uis engagez la position Dpour accélérer.

Ne sélectionnez jamais la position Nlorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions Pou R
, tant que le véhicule n’est pascomplètement immobilisé.



Fonctionnement
automatique
)
Sélectionnez la position D
pour le passage automatiquedes six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-adaptati
f, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de
vitesse le mieux adapté au st
yle de conduite,
au profil de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur (kick down). La boîte de vitesses
rétrograde automatiquement ou maintient le
rappor t sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rappor t supérieur, afin d’améliorer la
sécurité.

Fonctionnement manuel
)Sélectionnez la position Mpour le passage
séquentiel
des six vitesses. )Poussez le levier vers le signe +pour passer à la vitesse supérieure.
)Tirez le levier vers le signe -
pour passer à
la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de ré
gime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatiques’imposeront momentanément.
D disparaît et les rapports engagésapparaissent successivement au combiné.
En sous-ré
gime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné cli
gnote pendant quelques secondes, puis le rappor t réellement engagés’affiche.
Le passage de la position D
(automatique) à
la position M(manuel) peut s’effectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement le
rapport
1. En fonctionnement manuel, les programmessport et neige sont inopérants.
Programmes sport et neige
Programme sport «S»
)Appuyez sur le bouton « S
», une fois lemoteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Programme neige « 7»
)Appuyez sur le bouton «7
», une fois lemoteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur routes glissantes. Ce programme facilite les démarrages et lamotricité lorsque les conditions d’adhérencesont faibles.
7apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement
automatique
)
A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptati
f. Ces deux pro
grammes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d’utilisation bien particuliers.

11 7Conduite
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s’affiche si un rappor t est mal engagé (sélecteur entre deuxpositions).

Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, placez le levier en position Pou N
pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Si le levier n’est pas en position P
, àPl’ouver ture de la por te conducteur ou45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit etun message apparaît. )
Repositionnez le levier enposition P; le signal sonores’interrompt et le messagedisparaît.


Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, un message s’affiche sur l’afficheur du combiné indiquant un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3 ème rapport. Vous pouvezalors ressentir un choc impor tant en passant de P
à Ret de N
à R
. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses :


- si vous appuyez en même temps sur les pédales d’accélérateur et defrein,

- si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage de la position Pà une autre.

Afin de limiter la consommation de carburant lors d’un arrêt prolongémoteur tournant (embouteillage...),
positionnez le levier de vitesses sur Net serrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses o
ffrant, au choix, le confor t de
l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont doncproposés :
-
le mode automatisé
pour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,
- le mode manuelpour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Pour chacun des deux modes, un typage
Sport, correspondant à un style de conduiteplus dynamique, est également proposé.
En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, par exemple, pour effectuer un dépassement.
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l’avant.N.Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
A. Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M.
Mode manuel avec passage séquentiel des
vitesses. ) Soulevez le levier puis déplacez-le vers l’arrière pour sélectionner ce mode, puisutilisez les commandes au volant pour changer les rappor ts.
S. Typage Spor t. )
Appuyez sur le bouton pour l’activer ou le
neutraliser.



Levier de vitesses
+.
Commande pour engager le rappor tsupérieur à droite du volant. )Appuyez derrière la commande au volant «+»pour passer le rapport supérieur. -.
Commande pour engager le rappor t inférieur
à gauche du volant. )Appuyez derrière la commande au volant «-»pour passer le rappor t inférieur.


Commandes au volant


Les commandes au volant nepermettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.