CITROEN DS5 2013 Návod na použití (in Czech)

29Hybridní systém
Hlavní komponenty systému Hybrid4
Naftový motor HDi (1) je umístěn v předn

Elektronická řídicí jednotka výkonu (4)automaticky řídí jednotlivé funkční režimy oboumotorů (naftového motoru a elektromotoru), přičem

31Hybridní systém

Před spuštěním




- Přesuňte předvolič do polohy N.

- Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémemOdemykání a startování bez klíčku, postačí pouze přítomnost klíčku ve vozidle.

- V opačném případě je třeba vložitelektronický klíč do čtečky.-
Sešlápněte brzdový pedál.
- Krátce stiskněte (přibližně na sekundu)
tlač

Vypnutí systému Hybrid4
- Před vypnutím systému Hybrid4 přesuňtepředvolič do polohy N
.
- Krátce stiskněte tlačítko START/STOP.
- Systém se vypne a uzamkne se sloupek
ř

33Hybridní systém











Ochrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněnonastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru několik sekund po vypnutí zapalování, č

Nouzové nastartování se
systémem Odemykání a
startování bez klíčku
Když se elektronický klíč nachází v definované
oblasti a motor po stisknutí tlačítka
STA R T/STOP nelze nastartovat:)Zasuňte elektronický klíč do čtečky. )Sešlápněte brzdový pedál.)Stiskněte tlač

35
Hybridní systém








Volič režimu Hybrid4
Volič umožňuje uživateli zvolit si jeden ze čtyř různých režimů pohonu vozidla.
Otočte otočným ovladačem směrem doprava nebo doleva. Zvolený režim je potvrzen rozsvícenímpříslušné kontrolky.
R
ežim ZEV
pro jízdu v elektrickém režimu.
R
ežim Sport
pro maximální využití výkonových
parametrů vozidla.

R
ežim 4WD
pro pohon 4x4.
R
ežim AUTO
pro normální způsob jízdy s
optimalizovanou spotřebou.

Při roz
jezdu vozidla: s předvoličem v poloze Nsešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko STA R T/STOP pro aktivaci hybridního systému.
Tato kontrolka se rozsvítí, jakmile je vozidlo připraveno k jízdě (v základním nastavení se
rozsvítí režim "Auto"), a poté může řidič stlačit
pedál akcelerace.
Kontrolka se rozsvítí téměř ihned, ale v některých případech může její rozsvícení tr vat několik sekund (čas nezbytný pro předžhavení naftového motoru, zejména při chladném počas

Režim ZEV *
(čistě elektrický
pohon
)

Jízda s nulovými emisemi je zajišťovánastoprocentně elektrickým pohonem zadních kol.
Te n t o r e ž i m u m o žňuje bezhlučnou jízdupři mírné rychlosti.
Je možné
jej aktivovat, jsou-lisplněny nezbytné podmínky, především je-li dostatečně nabitývysokonapěťový akumulátor (od
4 dílků na ukazateli).


Režim Auto

Automaticky řídí fungování naftového motorua elektromotoru v závislosti na parametrech
vozidla, jízdních podmínkách a způsobu řízení
za účelem optimalizacespotřeby paliva
vozidla.
Tento režim aktivuje jízdu na elektrický pohons "nulovými emisemi"
, jakmile jsou k
tomu příhodné podmínky. V r
ežimu Auto elektromotor:


- může sám, v závislosti na stavu nabití
akumulátoru, zajistit jízdu vozidla naelektrickou energii s "nulovými emisemi"
rychlostí až přibližně 60 km/h, pokud jsousplněny podmínky vztahující se k vozidlu a je-li zapotřebí pouze mírné akcelerace,

- doplňuje naftový motorpři rozjezdu rvozidla a při řazení převodových stupňů,
při akceleraci a v případě nedostatečného
pohonu předních kol
(zajišťuje tak
automaticky doplňkový pohon všech 4 kol),

- při rychlosti vyšší než 120 km/h již neníaktivní.

*

ZEV: Zero Emission Vehicle = vozidlo s nulovými emisemi.
Tento standardní režim, který by mělbýt upřednostňován,je aktivovánautomaticky
při spuštění hybridního systému.

37
Hybridní systém

Režim Sport
(naftový a
elektrický pohon)


Režim 4WD **
(naftový a
elektrický pohon)
Tento režim umožňuje dynamickou jízdu se
zvýšením výkonových parametrů vozidla.
Akcelerace vozidla je maximální, neboť je
využita veškerá kapacita elektromotoru, který
doplňuje naftový motor.
Tento režim zohledňuje progresivituakcelerace, ovládání řízené převodovky a
doplňkový výkon elektromotoru.
V režimu Spor t:
- Doplňková hnací síla elektromotoru
je k
dispozici až do rychlosti 120 km/h.
Tento režim umožňu
je zlepšithnacíschopnostivozidla
***
při nízké rychlosti
nepřetržitým pohonem všech 4 kol vozidla:
naftový motor (pohon předních kol) aelektromotor (pohon zadních kol) fungujísoučasně a nepřetržitě.
Jejich společná činnost je řízena elektronicky
za účelem zlepšení přenosu hnací síly při jízdě
na povrchu s nízkou přilnavostí.
V r
ežimu 4WD:


- Napájení elektromotoru umístěn

Ukazatel spotřeby / generování energie
Ukazatel umožňuje v re