CITROEN DS5 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Serbatoio del carburantecapacità del serbatoio: 60 litri circa.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 5
litri per essere presi in conto
dall'indicatore di livello del carburante.
L’apertura del tappo può generare un rumore
d'aspirazione dell'aria. Questa depressione,
del tutto normale, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.
F

I
ndividuare la pompa corrispondente al
carburante conforme alla motorizzazione
del veicolo (vedi etichetta incollata
all'interno dello sportello).
F

A
prire il tappo ruotandolo di 1/4 di giro
verso sinistra.
F

T
ogliere il tappo e posizionarlo sul suo
supporto (all'interno dello sportello).
Apertura
In caso d’inserimento di carburante
non conforme alla motorizzazione
del veicolo, svuotare il serbatoio
prima di avviare il motore.
Con il sistema Stop & Start, non
effettuare mai un rifornimento di
carburante quando il motore è in modalità
STOP; interrompere tassativamente il
contatto con il pulsante "START/STOP".
Riempimento
F Inserire la pistola di rifornimento fino in
battuta (spingendo la valvola in metallo A ,
per un motore benzina).
F

E
ffettuare l'operazione di rifornimento
(non insistere oltre il terzo scatto della
pistola, ciò potrebbe provocare dei
malfunzionamenti).
F

R
icollocare il tappo e chiuderlo ruotandolo
di 1/4
di giro verso destra.
F

Sp
ingere lo sportello del serbatoio del
carburante per richiuderlo.
Il veicolo è equipaggiato di un catalizzatore che riduce
le sostanze nocive contenute nei gas di scarico.
Il bocchettone di riempimento del serbatoio possiede
un foro più stretto che consente l’inserimento
solamente della pistola di rifornimento per benzina.
Per un motore benzina, è obbligatorio il
carburante senza piombo.
F Premere il pulsante.
Dopo l'interruzione del contatto, questo
pulsante è attivo per alcuni minuti. Se
necessario, reinserire il contatto per riattivarlo.
Verifiche

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Livello minimo del carburante
Quando il livello minimo del serbatoio
è raggiunto, questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Interruzione dell'alimentazione
del carburantecarburante utilizzato per i
motori benzina
I motori benzina sono compatibili con i
biocarburanti benzina di tipo E10 (contenenti il
10% di etanolo), conformi alle norme europee
EN 228
e EN 15376.
I carburanti di tipo E85
(contenenti fino all'85%
di etanolo) sono esclusivamente riservati
ai veicoli commercializzati per questo tipo
di carburante (veicoli BioFlex). La qualità di
etanolo deve rispettare la norma europea
EN 15293.
Alla prima accensione della spia, nel serbatoio
restano circa 6

litri.
Fino a quando non viene effettuato un
rifornimento di carburante sufficiente, questa
spia riapparirà ad ogni inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale sonoro e da un
messaggio. Questo segnale sonoro e questo
messaggio sono ripetuti, ad una cadenza che
aumenta man mano che il livello si abbassa e si
avvicina allo zero "0".
Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne. Il veicolo è equipaggiato di un dispositivo di
sicurezza che interrompe l'alimentazione del
carburante in caso di urto.

DIESEL
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carburante utilizzato per i
motori d iesel
I motori Diesel sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio.
-

G
asolio che rispetti la norma
EN590
miscelato con un biocarburante
rispondente alla norma EN14214,
-

G
asolio che rispetti la norma
EN16734
miscelato con un
biocarburante rispondente alla norma
EN14214
(incorporazione possibile 0 - 10%
di Estere Metilico di Acido Grasso),
-

G
asolio paraffinato che rispetti la
norma EN15940
miscelato con un
biocarburante rispondente alla norma
EN14214
(incorporazione possibile 0 - 7%
di Estere Metilico di Acido Grasso). L'utilizzo di carburante B20
o B30 rispondente
alla norma EN16709 è possibile con questo
motore Diesel. Tuttavia, questo utilizzo, anche
se occasionale, necessita l'applicazione
rigorosa delle condizioni particolari di
manutenzione, chiamate "Condizioni di guida
intensive". Per ulteriori informazioni, rivolgersi
alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali puri o diluiti,
nafta ad uso domestico, ecc.) è rigorosamente
vietato (rischi di danneggiamenti del motore e
del circuito del carburante).
È consentito il solo utilizzo di additivi per
carburanti Diesel rispondenti alla norma
B715000.
Verifiche

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Per riempire il serbatoio è sempre
possibile l'utilizzo di una tanica.
Al fine di garantire un corretto
inserimento del carburante, avvicinare
il terminale della tanica, senza
premerlo contro allo sportellino del
posizionamento obbligato, e versare
lentamente.
Posizionamento obbligato della pistola nel
bocchettone di rifornimento carburante (Diesel)*
È un dispositivo meccanico che impedisce l'errato rifornimento di carburante nel serbatoio di un
veicolo funzionante a gasolio, evitando così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posizionamento obbligato è visibile togliendo il tappo.
Se inserita in un serbatoio Diesel, la pistola
di rifornimento della benzina va in battuta
sullo sportellino. Il sistema resta bloccato e
impedisce il rifornimento.
Non insistere e inserire una pistola di
rifornimento per d
i
esel.
Funzionamento
Viaggi all'estero
Poiché le pistole di rifornimento Diesel
possono essere diverse nei vari
Paesi, la presenza del posizionamento
obbligato può rendere impossibile il
riempimento del serbatoio.
Tutti i veicoli con motore Diesel non
sono equipaggiati di posizionamento
obbligato della pistola di rifornimento,
quindi anche per i viaggi all'estero, si
consiglia di verificare presso la rete
CITROËN se il veicolo è adatto ai
distributori di carburante che si trovano
nel Paese nel quale si circola.
* Secondo il Paese di commercializzazione.

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Cofano motore
Apertura
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, disattivare il sistema
Stop & Start per evitare di ferirsi a
causa dell'attivazione automatica
della modalità START.
chiusura
F Abbassare il cofano e rilasciarlo a fine corsa.
F

C
ontrollare che sia ben chiuso.
F

A
ll'esterno
: sollevare il comando ed
aprire il cofano.
Un martinetto apre e tiene aperto il cofano.
In ragione della presenza di
equipaggiamenti elettrici nel vano motore,
si raccomanda di limitare le esposizioni
all'acqua (pioggia, lavaggio, ...). L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo:
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
F

A

ll'interno
: tirare verso di sé il comando
situato a sinistra, sotto al cruscotto.
Verifiche

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1. Serbatoio del liquido del servosterzo.
2. Serbatoio del liquido del lavacristallo e del
lavafari.
3.
Se

rbatoio del liquido di raffreddamento.
4.
S

erbatoio del liquido dei freni.
5.
B

atteria / Fusibili.
6.
S

catola portafusibili.
7.
P

unto di massa separato (-).
8.
F

iltro dell'aria.
9.
A

stina di livello olio motore.
10.
R

iempimento olio motore.
Motori benzina

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1. Serbatoio del liquido del servosterzo.
2. Serbatoio del liquido del lavacristallo e del
lavafari.
3.
Se

rbatoio del liquido di raffreddamento.
4.
S

erbatoio del liquido dei freni.
5.
B

atteria / Fusibili.
6.
S

catola portafusibili.
7.
P

unto di massa separato (-).
8.
F

iltro dell'aria.
9.
A

stina di livello olio motore.
10.
R

iempimento olio motore.
Motori Diesel
Poiché il circuito del gasolio è
sottoposto ad alta pressione :
-
N
on intervenire mai sul circuito.
-

I m
otori HDi utilizzano una
tecnologia avanzata.
Ogni intervento richiede una qualifica
particolare, che la rete CITROËN è in
grado di garantire.
Verifiche

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Per i veicoli dotati di motore Diesel, se
il serbatoio rimane senza carburante,
è necessario reinnescare il circuito del
carburante.
Mancanza di carburante (Diesel)
Per ulteriori informazioni sul
posizionamento obbligato della pistola
di rifornimento del carburante Diesel,
attenersi alla rubrica corrispondente.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere e ricominciare la
procedura.
Motori Blue-HdI
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di gasolio.
F

I
nserire il contatto (senza avviare il
motore).
F

A
ttendere 6 secondi circa e interrompere il
contatto.
F

R
ipetere l'operazione 10

volte.
F

A
zionare il motorino d'avviamento per
avviare il motore.

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Verifica dei livelli
Quando s'interviene nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio di
scottature) ed il motoventilatore potrebbe inserirsi in qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).
Livello dell'olio motore
La verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, sia
con l'indicatore di livello dell'olio
sul quadro strumenti, per i veicoli
equipaggiati di indicatore elettrico,
sia con l'astina manuale.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio
tra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). CITROËN raccomanda un controllo, con
rabbocco, se necessario, ogni 5
000 km.
Per garantire l'affidabilità della
misurazione, il veicolo deve essere
parcheggiato su suolo orizzontale, a
motore spento da almeno 30
minuti.
Verificare regolarmente tutti questi livelli nel rispetto del piano di manutenzione del Costruttore. Effettuare il rabbocco se necessario, salvo indicazione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.Verifica con l'astina manuale
L'ubicazione dell'astina manuale è illustrata
nello schema sotto al cofano motore.
F

I
nserire l'astina nel suo terminale colorato
poi estrarla completamente.
F

A
sciugare l'astina con un panno pulito e
che non lasci peli.
F

R
iposizionare l'astina, fino in battuta, poi
estrarla di nuovo per effettuare un controllo
visivo : il livello corretto deve situarsi tra i
riferimenti A e B . A = MA XI
B = MINI
Se si constata che il livello è situato al di sopra
del riferimento A o al di sotto del riferimento B ,
non avviare il motore .
-

S
e l'olio supera il livello MAXI (rischio di
deterioramento del motore), contattare la
rete CITROËN o un riparatore qualificato.
-

S
e l'olio non raggiunge il livello MINI,
effettuare tassativamente un rabbocco
d'olio motore.
Verifiche

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Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deve
essere vicino al riferimento "MA XI".
Svitare il tappo, a motore freddo, per
controllare. Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
caratteristiche dell'olio
Prima di effettuare un rabbocco d'olio o la
sostituzione dell'olio motore, verificare che l'olio
corrisponda alla motorizzazione e sia conforme
alle raccomandazioni del costruttore.
Rabbocco d'olio motore
L'ubicazione del foro di riempimento per l'olio
motore è illustrata nello schema sotto al cofano
motore.
F
A
llentare il tappo del serbatoio per
accedere al bocchettone di riempimento.
F

V
ersare l'olio poco alla volta, evitando le
proiezioni sugli elementi del motore (rischio
d'incendio).
F

A
ttendere alcuni minuti prima di controllare
il livello con l'astina manuale.
F

Se
necessario, rabboccare il livello.
F

D
opo aver verificato il livello, riavvitare
accuratamente il tappo del serbatoio e
ricollocare l'astina nel suo alloggiamento. Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata
all'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida
entro i 30
minuti successivi al rabbocco.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Per preservare l'affidabilità dei motori
e dei dispositivi antinquinamento, non
utilizzare additivi nell'olio motore.