CITROEN DS5 HYBRID 2012 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

29Hibridni sistem
Glavni elementi sistema Hybrid4
Dizelski motor HDi (1), ki je nameščen spredaj, zagotavlja pogon s pomočjo sprednjih koles in
vodljivost vozila.
Opremljen je s sistemom Stop & Star t (5), ki polni akumulatorje in po potrebi dovaja energijo (štirikolesni pogon).
Električni motor (2), ki je nameščen zadaj, zagotavlja pogon samo s pomočjo zadnjih koles ali pa
dopolnjuje delovanje dizelskega motorja glede na izbran način hibridnega sistema.
Zagotavlja obnavljanje energije, polnjenje akumulatorjev pri zmanjševanju hitrosti vozila in deluje do hitrosti 120 km/h.
Visokonapetostni akumulator (3)
, 200 V vrste NI-MH, zagotavlja rezervno energijo električnegamotorja zadaj.
Polni se samodejno pri zmanjševanju hitrosti vozila.
Nameščen je v pr tljažnem prostoru. Do njega lahko dostopajo samo za to usposobljeni strokovnjaki
v poprodajni servisni mreži.
Nivo napoln
jenostiakumulatorja označuje osem vodoravnih ali navpičnih črtic (odvisno od zaslona).
Klasični 12-voltni akumulator
, ki je nameščen v motornem prostoru, napaja omrežje v vozilu.rPolni se samodejno s pomočjo visokonapetostnega omrežja.

Elektronska krmilna enota za kontrolo moči (4)
samodejno upravlja različne načine delovanja
obeh motorjev, dizelskega in električnega, da zagotovi manjšo porabo goriva.
Inverter in pretvornik upravljata moč motorja.
Inverter deluje na navor električnega motorja, tako da uravnava tok, ki prihaja iz
visokonapetostnega akumulatorja. Vrednost napetosti je med 150 in 270 volti.
Pretvornik pretvarja 200-voltno napetost akumulatorja v 12-voltno napetost za napajanje omrežja
vozila.
Sistem Stop & Star t
(5) omogoča, da se dizelski motor preklopi v stanje pripravljenosti pri
zaustavljenem vozilu (npr. semafor, znak stop, prometni zastoj) ali pri vožnji na povsem električen pogon.
Dizelski motor se na ta način takoj izključi in ponovno zažene.
Šeststopen
jski robotizirani ročni menjalnik (6)
v samodejnem načinu omogoča manjšo porabo goriva zaradi klasičnega menjalnika in elektronskega upravljanja. Omogoča tudi vožnjo z možnostjo prestavljanja: samodejno ali ročno s pomočjo ročic ob volanu.

Hibridni sistem
Zagon vozila



- Prestavna ročica mora biti v položaju N.


- Elektronski ključ vstavite v čitalnik, če pa je vozilo opremljeno s sistemom za prostoročni
dostop in zagon, ga imejte v vozilu.

- Močno pritisnite na zavorni pedal, pritisnite gumb START/STOP
, da vključite hibridni sistem.
P




- Zasvetita instrumentna plošča in kontrolna lučka za stanje pripravljenosti(Ready).Pridobivanje energije se prikaže postopoma in označuje, da je hibridni sistem vključen,
sočasno se izpiše sporočilo"Hybride system active"(Vključen hibridni sistem); vr tljivi gumb na osrednji konzoli se nahaja v položaju AUTO
(ta način se vključi ob zagonu).

- Hibridni sistem določi, če je potrebno zagnati dizelski motor.




- Zadržite pritisk na zavorni pedal, prestavno ročico prestavite v položa
j Aza vožnjo naprejali R
(nekoliko privzdignite ročico) za vzvratno vožnjo.

- Spustite nogo z zavornega pedala in speljite.

- Parkirna zavora se samodejno sprosti med pospeševanjem, če je funkcija programirana. V nasprotnem primeru jo sprostite ročno.

Ustavitev vozila in izklop hibridnega sistema
Če se zaženeelektrični motor, ta deluje zelo tiho, zato bodite pozorni na pešce, ki vas zaradi tega morda ne bodo slišali.
- Pritisnite na zavorni pedal, da se vozilo popolnoma ustavi.
- Prestavite ročico v položaj N.- Ko se elektronski ključ nahaja v vozilu, pritisnite na gumb START/STOP, parkirna zavora se zategne samodejno, če je funkcija programirana.
- V nasprotnem primeru jo sprostite ročno, pri čemer mora obvezno svetiti kontrolna lučka P.P


Pri zaustavljenem vozilu izključite kontakt in preverite, ali je kontrolna lučka za stanjepripravljenosti(Ready)ugasnjena, ko zapustite vozilo. V nasprotnem primeru bo ostal hibridni sistem vključen. Glejte poglavje Previdnostni ukrepi pri opravljanju del pod pokrovom motornega prostora.

33Hibridni sistem











Protivlomna zaščita
Elektronska zapora vžiga
Ključi vsebujejo elektronski element, ki imaposebno skrivno kodo. Zagon je mogoč, če ob
vključitvi kontakta sistem elektronske zaščite proti kraji prepozna kodo ključa. Sistem elektronske zapore v

Zasilni zagon s sistemom za
prostoročni dostop in zagon
Če vozila ne morete zagnati, ko se elektronski
ključ nahaja v območju dosega, pritisnite na gumb START/STOP in nato:)Vstavite elektronski ključ v čitalnik. )Pritisnite na zavorni pedal. )Pritisnite na gumb STA R T/STOP.
Hibridni sistem se vključi.
Zasilni izklop motorja

Motor lahko izključite samo v nujnih primerih.
Za približno tri sekunde pritisnite na gumb STA R T/STOP.
V tem primeru se volanski drog blokira, ko se
vozilo ustavi.

Sistem za prostoročnidostop in zagon ne prepozna elektronskega ključa

Če se elektronski ključ ne nahaja v območju
dosega med vožnjo ali, ko zahtevate izklophibridnega sistema (naknadno), se na
instrumentni plošči izpi

35
Hibridni sistem








Gumb za izbiro načina Hybrid4
S tem gumbom lahko izbirate med štirimi načinipogona vozila.Gumb zavr tite v desno ali v levo, na izbrani način opozori vklop ustrezne kontrolne lučke.
N
ačin ZEV
za povsem električno delovanje
N
ačin Sport
za čim večjo zmogljivost vozila

N
ačin 4WD
za štirikolesni pogon (4x4)

N
ačin AUTO
za običajno uporabo in optimalnoporabo Ob zagonu vozila: pritisnite na zavorni pedals prestavno ročico v položaju Nin pritisnite na gumb STA R T/STOP, da vključite hibridnisistem.
Ta kontrolna lučka zasveti, ko je vozilopripravljeno za vo

Način ZEV *
(povsem
električno
delovan
je)

Delovanje brez emisije izpušnih plinov
zagotavlja povsem električni pogon vozila.
Ta n ačin omogoča tiho vožnjopri zmernihitrosti.
Vkl
juči se, če so izpolnjeni
določeni pogoji, predvsem če je visokonapetostni akumulator
dovolj napolnjen (najmanj štiri črtice).

Samodejni način
(Auto)
Samodejno upravlja delovanje dizelskega in električnega motorja glede na parametre vozila, pogoje za vožnjo in način vožnje, da zagotovi
optimalno porabo goriva.
Ta n ačin vključi predvsem vožnjo na električni pogon brezizpustovplinov
, če so izpolnjeni vpogoji. V samode
jnem načinu električni motor:


- omogoča vožnjo do približno 60 km/h pri električnem pogonu brez emisije izpušnih
plinov glede na stanje napolnjenosti
akumulator
ja, če so izpolnjeni pogoji
za vozilo, in če ni večje potrebe po
pospeševanju,

- dopolnjuje dizelski motorpri zagonu rin prestavljanju, pri pospeševanjem in v
primeru slabšega pogona sprednjih koles(samodejno se vključi štirikolesni pogon ),

- ne deluje več pri hitrosti nad 120 km/h.

*

ZEV: Zero Emission Vehicle (vožnja brez emisije izpušnih plinov)

Ta standardni način, ki je najboljpriporočljiv
, se vključi vsamodejnoob zagonu hibridnega sistema.

37
Hibridni sistem

Način za športno
vožn
jo (Sport)
(dizelski in
električni motor)


Način 4WD **
(dizelski in
električni motor)
Ta n ačin omogoča bolj dinamično vožnjo, ker izboljša zmogljivosti vozila.Pri tem načinu je pospeševanje maksimalnoz uporabo celotne prostornine električnega
motorja in ob pomoči dizelskega motorja.
Ta n ačin upošteva postopno pospeševanje, upravljanje prestav robotiziranega menjalnika in dodatno moč električnega motorja.
V načinu Spor t :
- Električni motor
je na voljo do 120 km/h.
Ta n ačin omo
goča boljši pogon
***
pri nizki
hitrosti z uporabo štirikolesnega pogona:
dizelski motor (vleka) in električni motor (pogon) delujeta sočasno in neprekinjeno.
Njuno delovanje je elektronsko vodeno in
izboljša vodljivost vozila pri slabšem oprijemu.
Način 4WD (štirikolesni pogon):


- Električni motor zadaj se po potrebinapaja z zaganjalnikom-alternatorjem motorja spredaj. Dizelski motor deluje neprekinjeno.

- Pogon električnega motorja je na voljo do
120 km/h. N
ačin ZEV:


- Pospe

Indikator porabe/generiranja energije
Na instrumentni plošči se v realnem času prikazuje skupna porabljena moč, tako električnega kot dizelskega motorja.
Vsebuje tri glavna območja delovanja.


Območje za varčevanje (ECO)
Območje, ki označuje optimalno poraboelektričnega motorja, dizelskega motorja ali
obeh skupaj.
To o b m očje ustreza vožnji na električni pogon
ter optimalni uporabi dizelskega motorja, ki jo
dosežete s prilagojeno vožnjo (tekoča mestna
vožnja, ki je hkrat tudi ekološka).

Območje za polnjenje
(CHARGE)
Območje, ki označuje, da je vozilo v
fazi generiranja električne energije:zmanjševanje hitrosti z zaviranjem ali s spuščenim zavornim pedalom.
Visokonapetostni akumulator se na ta način polni z energijo, ki jo bo uporabil kasneje, ko jo
bo potreboval.