CITROEN DS5 HYBRID 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

13Hybrid4 süsteem
Pardakompuuter


Süsteem, mis edastab infot läbitava teekonna kohta (kütusevaru, kütusekulu…).












Ekraan näidikuplokis



Andmete näidud



)
Vajutage tuledelüliti
otsale, et kuvada
ekraanile järjest erinevaid pardakompuutri
valikuid.



- Riba koheselt edastatava
informatsiooniga :


●
kütusevaru,

●
kütusekulu antud hetkel.





- "
1"
teekond, mis näitab :


●
keskmist sõidukiirust,
esimese teekonna kohta.

●
keskmist kütusekulu,





- "2"
teekond, mis näitab :


●
keskmist sõidukiirust,
teise teekonna kohta.

●
keskmist kütusekulu.


Teekonnad "1"
ja "2"
on sõltumatud ja
ühesuguse kasutusviisiga.
Teekond "1"
võimaldab näiteks sooritada
igapäevaseid ja teekond "2"
igakuiseid
kalkulatsioone.


- Energiavool.

- Hetkel kuulatav raadio või
meedia.

- Navigatsioon.





Teekonna nullimine



)
Kui ekraanile ilmub soovitud teekond,
vajutage paari sekundi jooksul
klaasipuhasti otsale.



Histogrammi nullimine
(Ainult puutetundliku ekraaniga)



)
Kui ekraanile on kuvatud teekond "2"
,
vajutage üle kahe sekundi klaasipuhasti
lülitile, et kütusekulu histogrammi nullida.

Puutetundlik ekraan


Andmete kuvamine


Riba koheselt edastatava informatsiooniga :


- kütusekulu antud hetkel,

- kütusevaru.



"1"
teekonna sakk, mis näitab :


- keskmist kütusekulu,

- keskmist sõidukiirust,
esimese teekonna kohta.



"2"
teekonna sakk, mis näitab :


- keskmist kütusekulu,

- keskmist sõidukiirust,
teise teekonna kohta.


Energiavoog.
Kütusekulu histogramm.



Teekonna nullimine



)
Valige menüü '' Driving
"
(juhtimisabi).
Pardakompuutri info kuvatakse menüü
esilehele.


)
Vastava saki kuvamiseks vajutage ühele
nuppudest.


)
Kui ekraanile ilmub soovitud
teekond, vajutage nullimisnupule.
Teekonnad "1"
ja "2"
on sõltumatud ja
ühesuguse kasutusviisiga.
Teekond "1"
võimaldab näiteks sooritada
igapäevaseid ja teekond "2"
igakuiseid
kalkulatsioone.


Histogrammi nullimine



)
Kui ekraanile on kuvatud teekond "2"
,
vajutage üle kahe sekundi klaasipuhasti
lülitile, et kütusekulu histogrammi nullida.

15Hybrid4 süsteem

Hybrid4 süsteemi
käivitamine

Hybrid4 süsteemi käivitamine


Hybrid4 süsteemi aktiveerimisel näidikuplokk
süttib ja võimsusnäidiku nõel liigub asendisse
" 0
". Roolisamba lukustus avaneb automaatselt
(kostub vastav heli ja rool liigub).
Olenevalt teatud parameetritest, näiteks
kõrgepingeaku tase või välistemperatuur,
otsustab Hybrid4 süsteem ise, kas HDi
diiselmootori käivitamine on vajalik.
Režiimi valimise nupp on asendis AUTO
.

Talvel ja külma mootori korral
võib diisli eelsoojenduse
märgutuli mõneks sekundiks
põlema jääda ; ärge laske
piduripedaali enne lahti, kui see
märgutuli kustunud on.






























Hybrid4 süsteemi käivitamine / seiskamine


Ärge jätke lapsi üksinda autosse, kui
Hybrid4 süsteem töötab.

)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Sisestage elektrooniline võti lugejasse.
või


)
Süsteemiga Võtmeta sissepääs ja
käivitamine piisab sellest, et elektrooniline
võti on sõidukis.
)
Vajutage piduripedaal lõpuni alla.


)
Vajutage korraks (umbes sekundi jooksul)
nupule " START/STOP
".

)
Hoidke piduripedaali all seni, kuni
süttib märgutuli READY
, mis tähistab
Hybrid4 süsteemi aktiveerumist, mida
kinnitab ka helisignaal.


Hybrid4 süsteem ei aktiveeru ja :


)
Kui N
vilgub näidikuplokis, viige
käigukang asendisse A
ja seejärel
asendisse N
.

)
Kui ilmub teade " Jalg
piduripedaalile
", vajut age
tugevamalt piduripedaalile.

Sõiduki käivitamine


Põhjalikumat infot elektriliselt
juhitava ETG6 käigukasti ja elektrilise
seisupiduri kohta leiate sõiduki
kasutusjuhendi vastavatest osadest.

Režiimi valimise nupu abil saate alati
Hybrid4 süsteemi töörežiimi muuta.

ZEV
režiimil sõitmine eeldab teatud tingimusi.

Kui teie sõiduki käivitamine toimub
elektrirežiimil, ei tee sõiduk mingit häält.
Seepärast olge äärmiselt tähelepanelik
jalakäijate, jalgratturite jne. suhtes,
kuna nad ei kuule teid lähenemas.

Head Ud Display

Spidomeetri värv muutub vastavalt
sõidurežiimile :


- valge : sisepõlemismootor töötab,

- sinine : sisepõlemismootor ei tööta.

Käigukasti automaatrežiim võimaldab
optimeerida käiguvahetust ja sõita
ökonoomsemalt.


)
Kui elektrilise seisupiduri automaatrežiim
on blokeeritud, tõmmake seisupiduri käsitsi
vabastamiseks lülitist.

)
Laske piduripedaal järk-järgult lahti.
Kui seisupidur on vabastatud, hakkab sõiduk
otsekohe liikuma.
Kui seisupidur on rakendatud ja automaatrežiim
aktiveeritud, vajutage sujuvalt gaasipedaalile.

)
Viige käigukang asendisse A

(automaatrežiim) või M
(manuaalrežiim)
või R
(tagurpidikäik).

17Hybrid4 süsteem

Hybrid4 süsteemi välja
lülitamine



)
Peatage sõiduk.

)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Vajutage korraks (umbes sekundi jooksul)
nupule '' START/STOP
''.
Hybrid4 süsteem lülitub välja :


- märgutuli READY
kustub,

- roolisammas lukustub,

- elektriline seisupidur rakendub
automaatselt, va. siis, kui automaatrežiim
on blokeeritud.


)
Kontrollige, kas elektrilise seisupiduri
märgutuled põlevad.

)
Eemaldage elektrooniline võti lugejast.

Enne mootoriruumis tööde teostamist
tuleb Hybrid4 süsteem kindlasti välja
lülitada (märgutuli READY
kustub) ja
rakendada elektrooniline seisupidur.

Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
märgutuli READY
on kustunud.
Sõidukist väljudes ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse.





Tur valisuse huvides ja varguse
vältimiseks ärge jätke kunagi
elektroonilist võtit sõidukisse isegi siis,
kui viibite sõiduki läheduses.
Hoidke võtit enda juures.
















Süüte sisselülitamine


Kui elektrooniline võti on lugejas või süsteemi
Võtmeta sissepääs ja käivitamine võti on
sõidukis sees ja vajutate nupule " START/
STOP
", aga piduripedaalile mitte
, saate
süüte sisse või välja lülitada.



)
Vajutage nupule " START/
STOP
", näidikuplokk süttib, aga
süsteem Hybrid4 ei käivitu.

Kui süüde on sees, lülitub lülitub
säästurežiim automaatselt sisse niipea,
kui aku teatud taseme säilitamine seda
nõuab.

)
Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.

Käivitamine / seiskamine
rikke korral

Käivitamine rikke korral
süsteemiga Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Kui elektrooniline võti on tuvastustsoonis ja
pärast vajutust nupule " START/STOP
" ei
käivitu Hybrid4 süsteem:


)
Sisestage elektrooniline võti lugejasse.

)
Viige käigukang asendisse N
.

)
Vajutage piduripedaal alla.

)
Vajutage nupule " START/STOP
".
Hybrid4 süsteem on aktiveeritud ; märgutuli
READY
põleb.




















Süsteem Võtmeta sissepääs ja
käivitamine ei tunne võtit ära
Kui elektrooniline võti ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, kui te sõidate või soovite
hübriidsüsteemi välja lülitada, ilmub näidikule
teade.


)
Vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule " START/STOP
", kui soovite
hübriidsüsteemi vägisi välja lülitada. Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.


)
Selleks vajutage umbes kolme sekundi
jooksul nupule " START/STOP
".
Sellisel juhul blokeerub roolisammas, kui
sõiduk peatub.

Elektrooniline kaart peab sõidu ajal
alati sõiduki sees olema.



Hädapeatumine

Tähelepanu: ilma tuvastuspiirkonnas
oleva elektroonilise võtmeta ei saa
sõidukit uuesti käivitada.

19Hybrid4 süsteem

















Režiimi nupp


See nupp annab juhile võimaluse valida Hybrid4 süsteemi poolt pakutava nelja režiimi vahel.


)
Pöörake nuppu paremale või vasakule; valitud režiimi märgutuli süttib.



ZEV
režiim 100% elektrimootoriga sõitmiseks.

SPORT
režiim sõiduki maksimaalse
sooritusvõime ärakasutamiseks.


4WD
režiim nkeliveoks.


AUTO
režiim normaalseks kasutusviisiks ja
kütusekulu optimeerimiseks.
Vaikimisi on nupp Hybrid4 süsteemi aktiveerimisel asendis AUTO
olenemata sellest, milline
oli asend süüte väljalülitamisel.


AUTO režiim


See režiim võimaldab optimeerida kütusekulu,
juhtides korraga või kordamööda mõlema
mootori kasutamist vastavalt sõidutingimustele
ja juhtimisstiilile.
Kui tingimused lubavad, aku tase on piisav
ja kiirenduse vajadus mõõdukas, lülitab
startergeneraator HDi diiselmootori välja, et
tagada 100% elektri jõul sõitmist.

ZEV režiim
(100% elektriline)

Heitgaasivabal (Zero Emission Vehicule)
režiimil sõidab sõiduk ainult elektrimootoriga.
See režiim võimaldab sõita mõõdukal kiirusel
müravabalt ja puhtalt
.

Režiim aktiveerub, kui on olemas
vastavad tingimused, eelkõige
kõrgepingeaku piisav pinge
(alates 4'st pügalast).

AUTO
režiimil elektrimootor
:


- võib tagada sõiduki liikumise
elektrimootoriga olenevalt aku tasemest,
kui vastavad tingimused on olemas ja
kiirenduse vajadus on väike,

- toetab
HDi diiselmootori tööd

käivitamisel ja käiguvahetusel,
kiirendamise ajal või esisilla ebapiisava
veojõu korral (tagades ajutise nelikveo),
Elektrimootorit saab kasutada kiirusel
alla 85 km/h. Kiirusel üle 120 km/h lülitub
elektrimootor välja.

Tutvuge ZEV
režiimi töötamisega seotud
eritingimustega.

Põhjalikumat informatsiooni ZEV
režiimi
töötamisega seotud eritingimuste kohta
leiate vastavast osast.

Kui tingimused ei võimalda seda režiimi
aktiveerida või kasutada, ilmub ekraanile teade
'' Elektrirežiim ei tööta
''. Märgutuli ZEV
kustub
pärast paari sekundi pikkust vilkumist ja süttib
nupu tuli AUTO
.

ZEV
režiimil :


- energiavaru ja kiirendus on piiratud ;
maksimaalne sõidukiirus on umbes
60 km/h,

- kui vajutate gaasipedaalile tugevalt või
kui peate diiselmootori käivitama, läheb
süsteem automaatselt üle AUTO
režiimile.

21Hybrid4 süsteem

SPORT režiim
(Diisel ja
elektrimootor)
4WD režiim
(nelik vedu)

See režiim võimaldab dünaamilisemat juhtimist
ja suuremat võimsust.

Kiirendused ja paigaltvõtud on maksimaalsed,
kasutades lisaks HDi diiselmootorile ära ka
elektrimootori kogu võimsust.
See režiim võtab ar vesse kiirendust,
elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti tööd ja
elektrimootori võimsust.

SPORT
režiimil :


- elektrimootorit saab kasutada sõidukiirusel
kuni 120 km/h.


See nelikveorežiim võimaldab suuremat
veojõudu
* madalal kiirusel, millega kaasneb
pidev nelikvedu : HDi diiselmootor (veab) ja
elektrimootor (lükkab) töötavad korraga ja
pidevalt.
Nende mootorite koostööd juhitakse
elektrooniliselt, et optimeerida veojõudu nõrga
haarduvuse korral.

4WD
režiimil :


- Di diiselmootor töötab pidevalt, tagades
vajadusel ka elektrimootori toite,

- elektrimootorit saab kasutada kuni
sõidukiiruseni 120 km/h.

Eelistage seda režiimi rasketes
tingimustes (pori, liiv…) sõites, samuti
mõõdukal kiirusel veest läbi sõites.
Kui sõidutingimused on rasked ja kui
keskkond seda võimaldab, soovitame
sellel režiimil sõites järsult kiirendada,
et lihtsustada sõiduki käivitamist ja
edasiliikumist ning vältida blokeerumist.
4WD režiimi saab kasutada alati,
olenemata :


- 12 V aku tasemest,

- kõrgusest merepinnast.





*

See režiim on veelgi tõhusam koosvastavate
rehvidega, eelkõige talverehvidega.

Funktioon ECO OFF


See funktsioon takistab HDi diiselmootori
seiskumist ja võimaldab kliimaseadme pidevat
kasutamist.
Nupule ECO OFF
vajutades käivitub HDi
diiselmootor kohe uuesti.
Normaalse töö taastamiseks vajutage uuesti
sellele nupule.
Süüte väljalülitamisel taastub sõiduki
normaalne töö automaatselt (lüliti tuli kustub).

*

Va. ZEV
režiimil, mis eelistab salongi
temperatuuri reguleerimisele elektrimootori
kasutamist.
Elektrimootoriga sõitmise ja mootori seisakute
ajal tagab hübriidsüsteem automaatsed
taaskäivitused, et pakkuda salongis viibijatele
mugavust * .
Väga sooja ilma korral võib siiski esineda
temperatuuri kõikumisi salongis. Sellisel juhul
võite aktiveerida nupu ECO OFF
.