CITROEN DS5 HYBRID 2015 Návod na použitie (in Slovak)
Page 401 of 484
11Systém Hybrid4
Pri naštartovaní a vypnutí motora
Žiaden tok energie sa neprenáša; alternátor-štartér (Stop &
Start automaticky vypne a zapne dieselový motor HDi bez
ohľadu na zvolený režim fungovania.
Nahromadenie energie
Počas tejto fázy (spomalenie, brzdenie, nezatlačený pedál
akcelerátora, ... pri všetkých režimoch) je vysokonapäťová
batéria dobíjaná prostredníctvom elektrického motora/
generátora, ktorý je sám poháňaný zadnými kolesami.
Toto opätovné nadobudnutie elektrickej energie môžete plne
využiť tak, že uvoľníte pedál akcelerátora. Spomalenie bude
výraznejšie ako na klasických vozidlách.
Stopercentný elektrický pohon
Pri jazde využívajúcej elektrickú energiu (režimy AUTO
alebo
ZEV
) sú predné kolesá poháňané len elektrickým motorom,
ktorý je napájaný vysokonapäťovou batériou.
Zobrazenie „Nulové emisie“
signalizuje, že dieselový motor je
vypnutý a vozidlo neprodukuje žiadne emisie CO
2.
Page 402 of 484
História údajov o spotrebe
(Len na dotykovom tablete)
Tento graf znázorňuje históriu údajov o priemernej
spotrebe paliva. Priemerná spotreba sa vypočíta za
posledných 30 minút v 5 -minútových inter valoch.
„60 % Hybrid Use“
zodpovedá 60 % času jazdy s
pomocou systému Hybrid4 a 40 % času jazdy len s
dieselovým motorom HDi.
Viac informácií o palubnom počítači nájdete v príslušnej kapitole.
Spotreba paliva
Page 403 of 484
13Systém Hybrid4
Palubný počítač
Systém, ktorý vám poskytuje informácie o práve prebiehajúcej jazde (autonómia, spotreba…).
Displej združeného prístroja
Zobrazenie údajov
)
Pre postupné zobrazenie jednotlivých
záložiek stlačte koncovú časť ovládača
stierača
.
- Tieto okamžité údaje:
●
dojazd vozidla,
●
okamžitá spotreba.
- Trasa „1“
s týmito údajmi:
●
priemerná rýchlosť,
pre prvú trasu,
●
priemerná spotreba.
- Trasa „2“
s týmito údajmi :
●
priemerná rýchlosť,
pre druhú trasu,
●
priemerná spotreba.
Trasa „1“
a „2“
sú od seba nezávislé a ich
používanie je rovnaké.
Trasa „1“
môžete používať napr. na denné
výpočty a trasu „2“
na mesačné výpočty.
- To k y e n e r g i e .
- Počúvané rádio alebo médiá.
- Navigačné pokyny.
Vynulovanie údajov o trase
)
Keď je zobrazená požadovaná trasa,
stlačte na dlhšie ako dve sekundy koncovú
časť ovládača stierača.
Vynulovanie histórie
(Iba, ak máte dotykový tablet)
)
Keď je zobrazená požadovaná trasa „2“
,
môžete vynulovať aj historiu údajov
o spotrebe stlačením na viac ako dve
sekundy koncovej časti ovládača stierača.
Page 404 of 484
Dotykový tablet
Zobrazenie údajov
Záložka s týmito okamžitými údajmi:
- dojazd vozidla,
- okamžitá spotreba,
Záložka trasy „1“
s týmito údajmi:
- priemerná spotreba,
- priemerná rýchlosť,
pre prvú trasu.
Záložka úseku „2“
s týmito údajmi:
- priemerná spotreba,
- priemerná rýchlosť,
pre druhú trasu.
Tok energie.
História údajov o spotrebe.
Vynulovanie údajov o trase
)
Zvoľte si ponuku „ Driving “
(Ja zda).
Informácie palubného počítača sú zobrazené
na hlavnej stránke ponuky.
)
Pre zobrazenie požadovanej záložky
stlačte niektoré z tlačidiel.
)
Keď je zobrazená požadovaná
trasa, stlačte tlačidlo
vynulovania.
Trasy „1“
a „2“
sú na sebe nezávislé a ich
používanie je rovnaké.
Trasu „1“
môžete použiť napr. na denné
výpočty a trasu „2“
na mesačné výpočty.
Vynulovanie histórie
)
Keď je zobrazená trasa „2“
, môžete stlačiť
tlačidlo vynulovania aj na vynulovanie
histórie údajov o spotrebe.
Page 405 of 484
15Systém Hybrid4
Naštartovanie systému
Hybrid4
Aktivácia systému Hybrid4
Po aktivácii systému Hybrid4 sa osvetlí
združený prístroj, ručička ukazovateľa výkonu
sa nastaví do polohy „
0“
. Stĺpik riadenia sa
automaticky doblokuje (počuteľný zvuk a
postrehnuteľný pohyb volantu).
V závislosti od určitých parametrov, ako napr. od
úrovne nabitia vysokonapäťovej batérie alebo
vonkajšej teploty, systém Hybrid4 sám určí, či je
potrebné naštartovať dieselový motor HDi.
Volič režimu je v polohe AUTO
.
V zimnom období a keď je motor
studený, môže na niekoľko
sekúnd zasvietiť kontrolka
predohrevu motora Diesel;
počkajte, kým nezhasne a
potom brzdový pedál uvoľnite.
Naštartovanie/vypnutie hybridného systému Hybrid4
Nikdy nenechávajte deti vo vozidle
bez dozoru v čase, keď je systém
Hybrid4 aktívny.
)
Posuňte volič rýchlostných stupňov do
polohy N
.
)
Vložte elektronický kľúč do čítačky.
alebo
)
V prípade Prístup a štartovanie bez kľúčov
stačí iba prítomnosť elektronického kľúča
vo vnútri vozidla.
)
Zošliapnite brzdový pedál až na doraz.
)
Nakrátko (približne na jednu sekundu)
stlačte tlačidlo „
START/STOP
“
.
)
Majte nohu na brzdovom pedále, až
kým sa nerozsvieti kontrolka READY
signalizujúca aktiváciu systému Hybrid4,
ktorú potvrdí zvukový signál.
Ak sa systém Hybrid4 nebude
aktivovať:
)
Ak na združenom prístroji bliká N
,
posuňte volič rýchlostných stupňov
do polohy A
a následne do polohy N
.
)
Ak sa zobrazí správa „
Noha
na brzdovom pedáli
“
, silno
zošliapnite brzdový pedál.
Page 406 of 484
Naštartovanie vozidla
Podrobnejšie informácie o
automatizovanej prevodovke ETG6 a
elektrickej parkovacej brzde si môžete
pozrieť v príslušných kapitolách v
užívateľskej príručke k vozidlu.
Kedykoľvek môžete zmeniť režim fungovania
systému Hybrid4 pomocou jeho voliča režimov.
Jazda v režime ZEV
si vyžaduje osobitné
podmienky.
Keď vaše vozidlo naštar tuje
v
elektrickom režime jazdy, nevydáva
žiadny hluk. Dávajte preto veľký
pozor na chodcov a cyklistov,
pretože vás nepočujú prichádzať.
Zobrazenie údajov v
„zornom poli“
Farba ukazovateľa r ýchlosti sa mení
podľa režimu mobility:
- biele zobrazenie: zapnutý
spaľovací motor,
- modré zobrazenie: vypnutý
spaľovací motor.
Automatický režim automatizovanej
prevodovky umožňuje optimalizovať
radenie rýchlostných stupňov, a teda
jazdiť úspornejšie.
)
Ak je deaktivovaný automatický režim
elektrickej parkovacej brzdy, potiahnite
ovládaciu páčku, aby ste ho manuálne
uvoľnili.
)
Postupne uvoľnite brzdový pedál.
Ak je parkovacia brzda uvoľnená, vozidlo sa
hneď uvedenie pohybu.
Ak je parkovacia brzda stlačená a jej
aktivovaný jej automatický režim, postupne
zvyšujte rýchlosť.
)
Posuňte volič rýchlostných stupňov do
polohy A
(automatický režim) alebo M
(manuálny režim) alebo R
(spätný chod).
Page 407 of 484
17Systém Hybrid4
Vypnutie systému Hybrid4
)
Zastavte vozidlo.
)
Pred vypnutím systému posuňte volič
rýchlostných stupňov do polohy N
.
)
Nakrátko stlačte tlačidlo START/STOP
.
Systém Hybrid4 sa vypne:
- kontrolka READY
zhasne,
- stĺpik riadenia sa zablokuje,
- elektrická parkovacia brzda sa automaticky
zatiahne, pokiaľ nebol deaktivovaný jej
automatický režim.
)
Skontrolujte, či svietia kontrolky elektrickej
parkovacej brzdy.
)
Vyberte elektronický kľúč z čítačky.
Pred akýmkoľvek zásahom v
priestore motora musí byť systém
Hybrid4 bezpodminečne vypnutý (musí
svietiť kontrolka READY
) a parkovacia
brzda musí byť zatiahnutá.
Pred vystúpením z vozidla skontrolujte,
či zhasla kontrolka READY
.
Nikdy nenechávajte elektronický kľúč
vo vozidle, keď v tam nebudete.
Z bezpečnostných dôvodov a
kvôli ochrane pred krádežou nikdy
nenechávajte elektronický kľúč vo vozidle,
aj keď sa nachádzate v jeho blízkosti.
Odporúčame vám, aby ste ho mali stále
pri sebe.
Zapnutie zapaľovania
S elektronickým kľúčom v čítačke alebo s kľúčom
Odomykanie a štartovanie bez kľúčov vo vnútri
vozidla stlačte tlačidlo „ START/STOP “, čo vám
umožní zapnúť zapaľovanie bez zošliapnutia
brzdového pedála
.
)
Stlačte tlačidlo „
START/STOP
“
,
združený prístroj sa rozsvieti, ale
systém Hybrid4 nenaštartuje.
Pri zapnutom zapaľovaní systém prejde
do energeticky úsporného režimu vždy,
keď to bude potrebné na udržanie
určitej úrovne nabitia batérie.
)
Znovu stlačte tlačidlo na vypnutie
zapaľovania, čo umožní zamknúť vozidlo.
Page 408 of 484
Núdzové naštartovanie/
Vypnutie motora
Núdzové naštartovanie pomocou
„Prístup a štartovanie bez kľúčov“
Keď sa elektronický kľúč nachádza v
rozpoznávacej zóne a vozidlo sa nedá
naštartovať po stlačení tlačidla „
START/STOP
“
,
systém Hybrid4 sa nezapne:
)
Vsuňte elektronický kľúč do čítačky.
)
Volič r ýchlosti nastavte do polohy N
.
)
Zošliapnite brzdový pedál až na doraz.
)
Stlačte tlačidlo „
START/STOP
“
.
Hybridný systém Hybrid4 je aktivovaný;
kontrolka READY
svieti.
Elektronický kľúč nerozpoznaný
systémom „Prístup a Štartovanie
Hands free“
Ak sa elektronický kľúč počas jazdy už
nenachádza v rozpoznávacej keď chcete
(následne) v ypnúť hybridný systém, na
združenom prístroji sa zobrazí správa.
)
Ak si chcete vynútiť vypnutie hybridného
systému, stlačte na približne 3 sekundy
tlačidlo „
START/STOP
“
. Motor je možné vynútene vypnúť jedine v
núdzovom prípade
.
)
Na tento účel stlačte na približne
3 sekundy tlačidlo „
START/STOP
“.
V tomto prípade sa riadenie zablokuje hneď,
ako vozidlo zastaví.
Elektronický kľúč musí počas
používania vždy zostať vo vnútri
vozidla.
Núdzové vypnutie motora
Pozor, opätovné naštartovanie nebude
možné bez elektronického kľúča v
rozpoznávacej zóne.
Page 409 of 484
19Systém Hybrid4
Volič režimu
Volič umožňuje vodičovi zvoliť si jeden zo štyroch režimov pohonu, ktoré ponúka systém Hybrid4.
)
Otočte kruhový ovládač doprava alebo doľava, zvolený režim bude signalizovaný rozsvietením
zodpovedajúcej svetelnej kontrolky.
Režim ZEV
: pre jazdu v stopercentnom
elektrickom režime.
Režim SPORT
: pre využitie maximálneho
výkonu vozidla.
Režim 4WD
: pre jazdu s pohonom štyroch
kolies 4x4.
Režim AUTO
: pre štandardné použitie a bežnú
spotrebu.
Volič je prednastavený do polohy AUTO
po zapnutí systému Hybrid4 nezávisle od toho, v
akej polohe sa nachádzal po vypnutí zapaľovania.
Režim AUTO
Tento režim je navrhnutý tak, aby optimalizoval
spotrebu paliva vo vozidle protredníctvom
riadenia striedavého alebo súbežného
fungovania oboch motorov, v závislosti od
jazdných podmienok a spôsobu riadenia.
Ak to pomienky umožňujú, úroveň nabitia
batérie je dostatočná a potreby zrýchľovania
minimálne, alternátor-štartér vypne dieselový
motor HDi a zabezpečí jazdu na stopercentný
elektrický pohon.
Page 410 of 484
Režim ZEV
(plne elektrický
pohon)
Funkcia „Nulové emisie vozidla“ je
stopercentne zabezpečovaná elektrickým
pohonom.
Tento režim umožňuje tichú a čistú jazdu
pri
obmedzenej rýchlosti.
Dá sa aktivovať vtedy, ak to
podmienky umožňujú, najmä
ak je dostatočná úroveň nabitia
vysokonapäťovej batérie
(od 4 dielikov).
V režime AUTO,
elektrický motor
:
- môže sám umožniť jazdu vozidla na
elektrický pohon s „nulovými emisiami“,
v závislosti od úrovne nabitia batérie,
v prípade miernej akcelerácie a ak to
podmienky vozidla dovoľujú,
- dopĺňa dieselový motor
HDi
pri rozjazde
a zmene prevodových stupňov, pri
akcelerácii a v prípade nedostatočného
prenosu hnacej sily prednej nápravy
(pričom dočasne zabezpečuje doplnkový
pohon všetkých 4 kolies).
Elektromotor môže sám zabezpečiť jazdu
vozidla rýchlosťou najviac 85 km/h. Pri rýchlosti
vyššej ako 120 km/h už nie je aktívny.
Pozrite si osobitné podmienky fungovania
režimu ZEV
.
Viac informácií osobitných
podmienkach fungovania režimu ZEV
nájdete v príslušnej kapitole.
Ak okolité podmienky neumožňujú aktiváciu a
zachovanie režimu ZEV
, na displeji sa zobrazí
správa
„Elektrický režim je momentálne
nedostupný“
. Svetelná kontrolka ZEV
po
niekoľkých sekundách blikania zhasne a
následne sa rozsvieti svetelná kontrolka voliča
režimu AUTO
.
V režime ZEV
:
- dojazd vozidla a kapacita akcelerácie
sú obmedzené; maximálna rýchlosť je
približne 60 km/h,
- v prípade potreby vyššej akcelerácie alebo
v iných špecifických prípadoch, ktoré si
vyžadujú spustenie dieselového motora
HDi, systém automaticky prejde do režimu
AUTO
.