audio CITROEN JUMPER DISPATCH 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

101
Távolsági fényszórók
automatikus kapcsolása
A rendszer a fényviszonyoktól és a forgalmi
körülményektől függően – a szélvédő felső
részén elhelyezett kamerának köszönhetően –
automatikusan átvált tompított világításról
távolságira és fordítva.
A rendszer a vezetéstámogató rendszer
része.
Használata esetén is a vezető felel
gépjárműve világításáért, illetve azért,
hogy az megfeleljen a fény-, látási és
közlekedési viszonyoknak, valamint a
KRESZ előírásainak.
A rendszer 25
km/h-s sebesség felett lép
működésbe.
15
km/h-s sebesség alatt a rendszer nem
működőképes.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Audiorendszerrel/audiorendszer
nélkül
F A rendszer be- vagy kikapcsolásához nyomja meg ezt a gombot.
A funkció bekapcsolásakor kigyullad a gomb
jelzőlámpája.
Érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
F

E

zután állítsa a világításkapcsoló gyűrűjét
„ AUTO” vagy „ Adaptív fényszóró” helyzetbe.
Szüneteltetés
Ha a helyzet úgy kívánja, a vezető bármikor
megváltoztathatja a fényszóró beállítását. Ha a helyzet úgy kívánja, a vezető a
világításkapcsoló meghúzásával bármikor
felcserélheti a tompított és a távolsági
világítást.
Ha működésbe
hozza a fénykürtöt, a
rendszer ideiglenesen
szünetel, és a
világítás átvált
„automatikus
fényszórókapcsolás”
üzemmódra.
A fénykürt használatának hatására nem
kapcsol ki a rendszer.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor
a memória megőrzi.
4
Világítás és tájékozódás

102
Hangulatvilágítás
Az utastéri világítás szűrt fényei gyenge
külső megvilágítás esetén megkönnyítik a
gépjárműben való tájékozódást.
Bekapcsolás
Sötétben, a helyzetjelzők bekapcsolását
követően automatikusan bekapcsol az első
plafonlámpa és a panorámatető világítása (ha
gépjárműve rendelkezik ezzel a felszereléssel).
A helyzetjelzők lekapcsolását követően a
hangulatvilágítás automatikusan kikapcsol.
Programozás
Audiorendszerrel vagy
érintőképernyővel
A funkció be- és kikapcsolását,
valamint a hangulatvilágítás
fényerejét a gépjármű konfigurációs
menüjében állíthatja be.
Az alábbi körülmények zavarhatják a
rendszer működését és előfordulhat, hogy
az nem működik megfelelően:
-

h

a a látási viszonyok nagyon rosszak
(pl. hóesésben, felhőszakadásban
vagy sűrű ködben),
-

h

a a szélvédő piszkos, párás vagy
valami (pl. matrica) eltakarja a kamera
előtti részt,
-

h

a a gépjármű erőteljes
fényvisszaverődést okozó táblákkal
szemben halad.
Ha túl nagy a köd, a rendszer
automatikusan kikapcsol.
A rendszer nem képes érzékelni:
-

a s

aját világítással nem rendelkező
közlekedőket, mint pl. a gyalogosokat,
-

a t

akart világítással közlekedőket,
pl. a biztonsági korlát mögött haladó
gépjárműveket (pl. autópályán),
-

a c

súcson vagy meredek lejtő alján,
kanyargós úton, kereszteződésekben
közlekedőket.
Fényszórók magassági
beállítása
A többi gépjárművezető zavarásának
elkerülése érdekében a halogénizzós
fényszórók fénynyalábjainak magasságát
a gépjármű terhelésének megfelelően kell
beállítani.
0 Üres.
1 Részleges terhelés.
2 Közepes terhelés.
3 Maximális megengedett terhelés.
4 5 6 Nem használt.
0 1 vagy 2 személy az első ülőhelyeken.
1 5 személy.
2 6 – 9 személy esetén.
3 Vezető + maximális megengedett
terhelés.
4 5 6 Nem használt. Eredeti beállítási helyzet: 0
.
Világítás és tájékozódás

104
Első ablakmosó és
fényszórómosó
Bekapcsolás
Nyomja le röviden a bajuszkapcsolót.
Az utasítás tudomásul vételét az
ablaktörlő egyszeri megmozdulása
igazolja vissza.
A kombinált kijelzőn kigyullad ez
a visszajelzés és megjelenik egy
üzenet.
Kikapcsolás
Nyomja le még egyszer röviden a
bajuszkapcsolót, vagy állítsa másik
helyzetbe (Int, 1 vagy 2).
A kombinált kijelzőn kialszik a
visszajelzés és megjelenik egy
üzenet.
Az automata ablaktörlés funkciót a
gyújtás minden egy percet meghaladó
kikapcsolását követően újra be kell
kapcsolni. Ehhez nyomja le röviden a
bajuszkapcsolót.
Működési rendellenesség
Ha az automata ablaktörlés meghibásodik, az
ablaktörlő szakaszos üzemmódban működik.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben. Ne takarja el a fényerő-érzékelővel
összehangoltan működő és a szélvédő
felső részén, a belső visszapillantó mögött
található esőérzékelőt.
Automata mosóállomáson történő mosás
előtt kapcsolja ki az automata ablaktörlést.
Télen az automata ablaktörlés
bekapcsolása előtt ajánlott megvárni az
első szélvédő teljes jégmentesítését.
Hátsó ablaktörlő
Kikapcsolva.
Szakaszos törlés.
Ablaktörlés mosással
(meghatározott időtartam).
Hátramenet
Ha az első ablaktörlő működik, a hátrameneti
fokozatba kapcsoláskor a hátsó ablaktörlő
automatikusan bekapcsol.
Bekapcsolás/kikapcsolás
Audiorendszerrel vagy
érintőképernyővel
A funkciót a gépjármű konfigurációs
menüjében lehet be-, ill. kikapcsolni.
Alapbeállítás szerint a rendszer aktív.
Havas időben vagy jegesedés esetén,
illetve ha kerékpártartót szerel a
csomagtérajtóra, kapcsolja ki az
automatikus hátsó ablaktörlés funkciót.
F

H

úzza az ablaktörlő-kapcsolót maga felé.
Világítás és tájékozódás

153
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Audiorendszerrel Audiorendszer
nélkül
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Működés
Alapvető működési feltételek
- A v ezetőoldali ajtónak zár va kell lennie.
-

A
z oldalsó tolóajtónak zár va kell lennie.
-

A v
ezetőnek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
-

A
z akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
-

A m
otor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
-

A k
ülső hőmérsékletnek 0 °C és 35 °C
között kell lennie.
A motor készenléti módba
állítása (STOP üzemmód)
A motor automatikusan készenléti módba
kapcsol, amint a vezető jelzi a megállási
szándékát.
Manuális sebességváltó esetén: ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló gépjárműnél (motortól függően)
a sebességváltó kar üresben van, és a
tengelykapcsoló pedált felengedi.
Automata sebességváltó esetén: ha a
fékpedált benyomja, vagy a fokozatválasztó kar
N helyzetben van és a gépjármű áll.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén: ha 20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél a fékpedált benyomja, vagy ha
a fokozatválasztó kar N helyzetben van és a
gépjármű áll.
Számláló
Egy számláló összegzi az út során készenléti
módban töltött időt. A számláló a gyújtás
minden bekapcsolásakor nullázódik.
Különleges helyzetek:
A motor nem kapcsol készenléti állapotba, ha
nem minden működési feltétel teljesül, valamint
a következő esetekben.
-

M
eredek lejtőn/emelkedőn.
-

H
a a gépjármű sebessége a legutóbbi
(kulcs vagy a „ START/STOP” gomb
segítségével történő) motorindítás óta nem
lépte túl a 10 km/h értéket.
-

H
a az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a motor
működésére.
-

H
a az ablakok páramentesítése
folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd
kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP
üzemmód addig nem érhető el, amíg a
gépjármű sebessége nem érte el a 8 km/h
sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy
a kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa.
Érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan bekapcsol.
6
Vezetés

156
Audiorendszer nélkül
F Nyomja be ezt a gombot kb. 3 másodpercig, majd engedje el. Hangjelzés jelzi, hogy az
újrainicializálás megtörtént.
Audiorendszerrel vagy
érintőképernyővel
Az újrainicializálás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
Meghibásodás
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A világító figyelmeztető lámpák a rendszer
hibáját jelzik.
Vezetéstámogatás és
parkolássegítő
rendszerek – Általános
szabályok
A vezetéstámogató és parkolássegítő
rendszerek használata sohasem
pótolhatja a vezető éberségét.
A vezetőnek be kell tartania a közúti
közlekedés szabályait, és minden
körülmények között meg kell őriznie a
jármű feletti uralmat, valamint bármikor
képesnek kell lennie arra, hogy
visszavegye az irányítást. A vezetőnek
a gépjármű sebességét a mindenkori
időjárási viszonyokhoz, a forgalmi
helyzethez és az út állapotához kell
igazítania.
A vezetőnek folyamatosan figyelnie kell
a többi gépjárműre, és mielőtt jelezne
és sávot váltana, fel kell mérnie azok
távolságát, sebességét és várható
manővereit.
A rendszerek nem alkalmasak a fizika által
szabott korlátok túllépésére.
Vezetéstámogató berendezések
Mindkét kezét tartsa mindig a kormányon,
mindig használja a belső és külső
visszapillantó tükröket, a lábát tartsa
mindig a pedálok közelében, és
kétóránként tartson pihenőt. Parkolássegítő rendszerek
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell
a gépjármű környezetét a manőver
előtt és közben is, különös tekintettel a
visszapillantó tükrökre.
Radar
Szennyeződés (sár, fagy stb.), illetve
bizonyos időjárási viszonyok (heves
zivatar, havazás stb.) esetén csökkenhet
a radar és a kapcsolódó funkciók
hatékonysága, ha a lökhárító megsérült.
Az első lökhárító fényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.
Vezetés

158
Időszakos vizsgálatok
Rendszeresen tisztítsa meg a lökhárítókat,
a külső visszapillantó tükröket és a
kamerák látómezejét.
A gépjármű nagynyomású mosásakor
a mosópisztolyt 30 cm-nél messzebb
tartsa a radartól, az érzékelőktől és a
kameráktól.
Szőnyegek
A CITROËN által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességkorlátozó, illetve a
sebességszabályozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
F

ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
F

n
e helyezzen egymásra több
szőnyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzőn
megjelenített sebesség mértékegysége
(mph vagy km/h) megfeleljen az adott
országban használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség
kijelzett mértékegységét a helyileg
előírtra, amikor a gépjármű álló
helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.Szélvédőre vetített kijelző
A rendszer a vezető látóterében elhelyezett
sötétített lapra vetít bizonyos információkat, így
a vezető anélkül tekintheti meg azokat, hogy az
útról le kellene vennie a szemét.
Kijelzők működés közben
A rendszer a bekapcsolását követően a
következő információkat vetíti ki a kijelzőn: A navigációs rendszerről
bővebben lásd
az „ Audiorendszer és telematika ” c.
fejezetet.
Gombok
A. A gépjármű sebességét.
B. A sebességszabályozó/sebességkorlátozó
adatait.
C. A követési távolság, ill. az automata
vészfék és a navigációs rendszer
információit (ha gépjárművében
rendelkezésre áll ez a funkció).
D. A sebességkorlátozásra vonatkozó
információkat (ha gépjárművében
rendelkezésre áll ez a funkció) 1.
Bekapcsolás.
2. Kikapcsolás (hosszan megnyomva).
3. Fényerő szabályozása.
4. Kijelzés magasságának beállítása.
Bekapcsolás/kikapcsolás
F A rendszer bekapcsolásához és a lap
kiemeléséhez járó motornál nyomja meg az
1-es gombot.
Vezetés

173
2. szint (piros): hangjelzéssel
kísért vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad a mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a rendszer az Ön előtt álló vagy haladó
gépjárműre, ill. gyalogosra figyelmeztesse.
Az aktuális küszöböt a gépjármű
konfigurációs menüjében tudja
módosítani az audiorendszer vagy
az érintőképernyő használatával.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-

„
Tá v o l i ”,
-

„
Normál”,
-

„K
özeli”. A gyújtás kikapcsolásakor a rendszer megőrzi
az utoljára beállított küszöböt.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Aktív vészfék
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése
mellett működik:
-

G
yalogos észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 60 km/h értéket.
-

Á
lló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 80 km/h értéket.
-

M
ozgó jármű észlelésekor a járműnek 5
km/h és 85 km/h közötti sebességgel kell
haladnia.
A figyelmeztető jelzés villogni
kezd (kb. 10 másodpercig), amint
a funkció hatással van a gépjármű
fékrendszerére.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor. Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe,
ha a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem
fékez időben.
A célja a frontális ütközés elkerülése, illetve
az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
megfelelően reagál.
6
Vezetés

174
A vezető egy határozott
kormánymozdulattal és/vagy a gázpedálra
lépve bármikor visszaveheti az irányítást a
gépkocsi felett.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1–2 másodpercig ér vényesül.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol. A rendszer ki- és bekapcsolása a
gépjármű konfigurációs menüjében
végezhető el.
A rendszer kikapcsolását a
visszajelző felvillanása mutatja,
üzenet kíséretében.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztető lámpa folyamatos
világítása, hangjelzés és üzenet
figyelmeztet.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák
a motor leállítása és újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse
a rendszert egy CITROËN
kereskedésben vagy egy
szakszervizben.
Sávelhagyás
figyelmeztető rendszer
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat .
A rendszer egy beépített kamera segítségével
felismeri a közlekedési utak folyamatos
vagy szaggatott felfestéseit, és sávelhagyás
veszélye esetén figyelmezteti a vezetőt.
Ha kb. 60 km/h-nál magasabb sebességnél
a rendszer úgy érzékeli, hogy a gépjármű az
irányjelző bekapcsolása nélkül átlépni készül
egy hosszirányú felfestést, riasztást küld.
Érzékelés - riasztás
A vezetőt a műszercsoporton
villogó visszajelzés és hangjelzés
figyelmezteti a veszélyre.
Nem történik riasztás, amíg az
irányjelzők működnek, illetve az
irányjelzők kikapcsolását követő kb. 20
másodpercben.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Audiorendszerrel/audiorendszer
nélkül
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
F

A r
endszer be- vagy kikapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer bekapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa.
Érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
Vezetés

177
- gépjárműve és az azt előző gépjármű sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25
km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

h
osszú ideig tartó előzés esetén a
megelőzni kívánt gépjármű hosszabb ideig
a holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Audiorendszerrel/audiorendszer
nélkül
F A rendszer be- vagy kikapcsolásához nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer bekapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa.
Érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor
a memória megőrzi.
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m

ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e

llentétes irányba közlekedő járművek
esetén,
-

k

anyargós úton vagy éles kanyarokban,
-

o

lyan hosszú gépjármű (tehergépkocsi,
autóbusz stb.) előzésekor, vagy ha olyan
gépjármű előzi az autót, amely egyszerre
a hátsó holttérben és elöl, a vezető
látóterében is tartózkodik,
-

g

yors előzés esetén, -

s

űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli.
6
Vezetés

179
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn a
gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg (zöld: távolabbi akadályok, sárga: közeli
akadályok, piros: nagyon közeli akadályok).
Az akadály közeledtével a képernyőn a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a gépjármű
sebessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább áll
egy helyben, ha a rendszer már nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
a gépjárműhöz képest elöl vagy hátul
található.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Audiorendszer nélkül
Audiorendszerrel vagy
érintőképernyővel
A kikapcsolás vagy a bekapcsolás a
gépjármű konfigurációs menüjében
történik.
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Működési korlátok
F A rendszer ki- vagy visszakapcsolásához nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa. -

A
z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a rendszer a manőver közben.
-
A z
ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a gépjármű érzékelőit.
-
B
izonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
-
A f
elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelők
működését.
- A g épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás torzíthatja az érzékelők beállításait;
ezt a rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

A g
épjármű dőlése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezőtlen időjárási körülmények
hatással lehetnek az érzékelők működésére
(heves esőzés, sűrű köd, hóesés stb.).
6
Vezetés