service CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

118
Verificări
Cutia de viteze manuală

Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Pentru a efectua verifi carea
principalelor niveluri şi controlul
anumitor elemente, în conformitate cu planul
de întreţinere al constructorului, citiţi paginile
corespunzătoare motorizării vehiculului
dumneavoastră în carnetul de întreţinere.
Nu utilizaţi decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate
cu caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor
sisteme importante, cum ar fi direcţia
asistată şi sistemul de frânare, CITROËN
selectează şi propune produse specifice.
Pentru a nu defecta sistemele electrice,
este categoric interzisă spălarea
compartimentului motorului sub jet de înaltă
presiune.

1.6 l HDi

2 l HDi


Îndepărtarea apei din filtrul de motorină

Dacă acest martor se aprinde,
purjaţi filtrul de motorină, sau
efectuaţi purjarea regulată
la fiecare schimb de ulei al
motorului.
Pentru evacuarea apei, desfiletaţi şurubul
de drenare situat la extremitatea tubului
transparent.
Aşteptaţi până la scurgerea completă a apei
din tubul transparent apoi înfiletaţi şurubul
sondei de detecţie a apei.
Motorul HDi foloseşte o tehnologie
avansată.
Pentru orice intervenţie, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat. Pe durata acestei regenerări, se poate
constata o creştere a turaţiei la ralati,
pornirea ventilatorului radiatorului iar
funcţionarea sistemului de epurare a gazelor
de eşapament poate atinge temperaturi
foarte ridicate. Astfel vă recomandă să nu
opriţi vehiculul pe teren uşor inflamabil
(iarbă şi frunze uscate, ace de brad, pe
marginea pajiştilor sau pădurilor).

DIESEL
121
Carburant

VERIFI
CĂR
I
6

CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT
În cazul unui şoc mai puternic, un dispozitiv
întrerupe automat alimentarea motorului cu
carburant.
POMPĂ DE REAMORSARE DIESEL



În caz de pană de carburant, este necesar
să se reamorseze circuitul:


- umpleţi rezervorul de carburant cu cel
puţin cinci litri de motorină,

- acţionaţi pompa manuală de
reamorsare, aflată sub capota motorului,
sub apărătoare, până la apariţia
carburantului în tubul transparent,

- actionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului. Clipirea acestui martor este
însoţită de un mesa pe ecran.
Verificaţi să nu fie miros şi scurgeri de
carburant în exteriorul vehiculului şi reluaţi
alimentarea:


- întrerupeţi contactul (poziţia STOP),

- scoateţi cheia din contact,

- puneţi din nou cheia în contact,

- puneţi contactul şi porniţi.
pentru motoarele Diesel Calitatea carburantului utilizatpentru motoarele pe benzină


Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere. Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 sau E24 (conţinand 10 % sau 24 %
etanol), conformi cu normele europene EN
228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).

123


Baterie
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ă
7

BATERIE

Aceasta se află într-un compartiment, situat
sub podea, în faţa scaunului pasagerului
faţă dreapta.
Înainte de a începe deconectarea bateriei,
trebuie să aşteptaţi 2 minute după
întreruperea contactului.
Nu scoateţi papucii când motorul este pornit.
Nu încărcaţi bateriile fără să fi deconectat
papucii.
După fiecare reconectare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră persistă unele probleme,
contactaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat. În cazul nefolosirii autoturismului
mai mult de o lună, se recomandă să
deconectaţi bateria.
După oprirea motorului, cu cheia în poziţia
contact, anumite funcţii (ştergător parbriz,
ridicare geamuri, plafoniere, radio auto, ...)
nu pot fi folosite decât pe o perioadă
cumulată de treizeci de minute, pentru a nu
descărca bateria.


Pentru a încărca bateria cu un încărcător acumulatori:



- deconectaţi bateria,

- urmaţi instrucţiunile de utilizare date de
producătorul încărcătorului,

- reconectaţi începând de la borna (-),

- verificaţi dacă papucii şi bornele sunt
curate. Dacă sunt acoperite cu sulfat
(o depunere albicioasă sau verzuie),
demontaţi-le şi curăţaţi-le.



Pentru a porni de la o altă baterie



- conectaţi cablul roşu la bornele (+)
ale celor două baterii,

- conectaţi un capăt al cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei
suplimentare,

- conectaţi celălalt capăt al cablului
verde sau negru la un punct de masă
al vehiculului depanat, cât mai departe
de baterie,

- acţionaţi demarorul, lăsaţi motorul să
tureze,

- aşteptaţi revenirea la ralanti şi
deconectaţi cablurile. După ce au trecut aceste treizeci de minute,
funcţiile active sunt puse în stare de veghe
şi martorul bateriei clipeşte însoţit de un
mesaj pe ecran.
Pentru a reveni la folosirea imediată
a acestor funcţii, trebuie mai întâi să porniţi
motorul şi apoi să-l ţineţi turat câteva
secunde.
Timpul de care dispuneţi pentru aceasta
este dublul timpului de punere în funcţiune
a motorului. În orice caz, acest timp va fi
cuprins între cinci şi treizeci minute.

O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.

124
Repararea unei roţi
KIT DE DEPANARE

Instrumentele sunt plasate în spatele
vehiculului, pe partea stângă.
Kitul de remediere provizorie a panei de
cauciuc este un sistem compus dintr-un
compresor şi un flacon (conţinând un produs
de colmatare).
Utilizarea kitului


- Întrerupeţi contactul,

- lipiţi autocolantul de limitare a vitezei
pe volanul vehiculului pentru a vă
aduce aminte că o roată este în utilizare
temporară,

- verificaţi dacă întrerupătorul A
este în
poziţia " 0
",

- racordaţi tubul flaconului 1
la valva
pneului ce trebuie remediat,

- conectaţi conductorul electric la una din
prizele 12 V ale vehiculului,

- porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze,

- Puneţi în funcţie compresorul, apăsând
pe butonul A
în poziţia " 1
", până cand
presiunea din pneu atinge 2,0 bari.
Vehiculul livrat cu acest kit de
depanare provizorie a pneurilor nu
este echipat cu roată de rezervă, nici cu
trusa de scule aferentă (cric, cheie de
demontare roti, ...).
- îndep
ărtaţi compresorul, declipsaţi şi
depozitaţi flaconul într-un sac etanş,
pentru a nu vă murdări vehiculul cu
urme de lichid.

- rulaţi imediat, pentru trei kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura,

- opriţi-vă pentru a verifica remedierea şi
presiunea,
Dacă după 5-10 minute nu se atinge
această presiune, pneul nu poate
fi remediat; consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat pentru remedierea
vehiculului dumneavoastră.

Repararea unei roţi
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ă
7


- racordaţi direct tubul compresorului la
valva roţii reparate,

- conectaţi compresorul la o priză 12 V
a vehiculului,

- porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze, Atenţie, flaconul conţine etilen-glicol,
acest produs este nociv în caz de
înghiţire şi iritant pentru ochi. Păstraţi
acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe flacon.
Flaconul este de unică folosire; chiar dacă
a fost doar deschis, trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi flaconul,
ci predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la un
organism abilitat pentru recuperare.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou flacon de
colmatare, disponibil în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.

- ajustaţi presiunea folosind compresorul
(pentru a o creşte: întrerupătorul A
în pozi
ţia " 1
"; pentru a o scădea:
întrerupătorul A
în poziţia " 0
" şi apăsaţi
pe butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor (situată pe tocul
portierei, pe partea şoferului), apoi
verificaţi dacă fisura este bine colmatată
(nu există nici o pierdere de presiune
după mai mulţi kilometri),

- îndepărtaţi compresorul, apoi depozitaţi
kitul complet,

- rulaţi cu viteză redusă (80 km/h max.)
pe o distanţă de maximum 200 km,

- vizitaţi imediat ce este posibil reţeaua
CITROËN sau un service autorizat,
pentru remedierea sau înlocuirea
pneului de către un tehnician.

126
Schimbarea unei roţi

SCHIMBAREA UNEI ROŢI

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu o roată de rezervă situată sub vehicul,
urmaţi aceste instrucţiuni.
1. STAŢIONAREA VEHICULULUI



- Asiguraţi-vă neapărat că ocupanţii au
ieşit din vehicul şi se află într-o zonă
sigură.

- În măsura în care este posibil, opriţi
vehiculul pe un teren drept, stabil şi
nealunecos.

- Ridicaţi frâna de mână, întrerupeţi
contactul şi introduceţi schimbătorul de
viteze în prima treaptă sau în marşarier.

- Aşezaţi o cală, dacă este posibil, sub
roata diagonal opusă celei ce trebuie
înlocuită.
În anumite condiţii de teren şi/sau de
sarcinile transportate, este necesar să se
ridice vehicului pentru a scoate roata de
rezervă. Apelaţi la reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat cu o suspensie cu compensare
pneumatică, ave
ţi grijă să neutralizaţi
sistemul. Capitolul 3, secţiunea "Suspensie
spate".


2. SCULELE



- Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu
trusă de scule, deschideţi trapa din plastic ce
se afl ă în partea din stanga spate a vehiculului.


- Deşurubaţi piuliţa apoi scoateţi cricul şi
manivela.


1.
Manivela demontare roată.

2.
Cric.

3.
Inel de remorcare.
Cricul şi ansamblul de instrumente sunt
specifice vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaţi în alte scopuri.

130
Protecţie împotriva zăpezii
OBTURATOR DETAŞABILPENTRU ZĂPA DĂ

În funcţie de destinaţie, obturatorul
detaşabil pentru zăpadă se montează pe
partea inferioară a barei de protecţie din
faţă, pentru evitarea înzăpezirii la nivelul
ventilatorului de răcire al radiatorului.


MONTARE



- Aşezaţi obturatorul mobil de zăpadă în
faţa axului său de centrare A
pe bara de
protecţie din faţă.

- Fixaţi-l apăsând la nivelul fiecărui
clips B
aflat în cele patru colţuri.

Nu uitaţi să îndepărtaţi obturatorul detaşabil
pentru zăpadă dacă temperatura exterioară
este mai mare de 10 °C (nu există risc de
ninsoare) sau dacă tractaţi.


DEMONTARE



- Treceţi cu o şurubelniţă la nivelul
orificiului aflat în apropierea fiecărui
clips.

- Folosiţi şurubelniţa ca o pârghie pentru
a desprinde fiecare clips B
în parte.



6. REMONTAREA ROŢII REPARATE

Remontarea roţii este aceeaşi cu etapa 5
fără a uita să puneţi capacul de roată.
Capitolul 8, secţiunea "Elemente de
identificare" pentru a localiza eticheta
pneurilor.
Roata de rezervă nu este concepută
pentru a rula pe distanţe lungi; verificaţi
rapid strângerea şuruburilor şi presiunea
roţii de rezervă în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat. De asemenea, reparaţi
şi remontaţi roata originală cât mai repede
posibil în cadrul reţelei CITROËN sau la un
service autorizat.

132
Schimbarea unui bec

3.
Semnalizatoare
Tip B
, PY21W - 21 W (culoarea
chihlimbarului)


- Rotiţi soclul becului în sens invers
acelor de ceasornic un sfert de tură.

- Scoateţi becul apăsând uşor pe el şi
rotindu-l în sens antiorar.

- Înlocuiţi becul.
- Verificaţi buna montare la loc a
capacului pe întreaga sa suprafaţă
pentru a asigura etanşeitatea.

Deschideţi capota motorului. Pentru a avea
acces la lămpi trebuie să ajungeţi cu mâna
în spatele blocului optic.
Pentru a remonta fiecare lampă, efectuaţi
operaţiunile în sens invers.


1.
Fază scurtă/Fază lungă
Tip C
, H4 -55 W


- Scoateţi capacul din mijloc trăgând de
partea de cauciuc moale.

- Debranşaţi conectorul electric.

- Declipsaţi arcul de blocare.

- Înlocuiţi becul având grijă ca acesta
să fie în contact cu partea metalică.
2.
Lumini de poziţie
Tip A
, W5W - 5 W


- Scoateţi capacul trăgând de partea
din cauciuc moale.

- Scoateţi soclul becului montat prin
presiune trăgând de conector.

- Înlocuiţi becul.

- Verificaţi buna montare la loc a
capacului pe întreaga sa suprafaţă
pentru a asigura etanşeitatea.
4.
Proiectoare de ceaţă
Tip C
, H1 - 55 W
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.

136
Schimbarea unei siguranţe

SCHIMBAREA UNEI SIGURANŢE

Cele trei cutii cu siguranţe sunt situate:


-
în planşa de bord în dreapta (în spatele spaţiului
de depozitare diverse, escamotabilă),


- în habitaclu (compartiment baterie),

- sub capota motorului.
Scoaterea şi montarea uneisiguranţe

Înaintea înlocuirii unei siguranţe este
necesară cunoaşterea cauzei incidentului şi
ca aceasta să fie remediată.

Întodeauna înlocuiţi o siguranţă defectă
cu alta de calibru echivalent. CITROËN declină orice responsabilitate
privind plata reparaţiei vehiculului
dumneavoastră sau disfuncţiile cauzate
de instalarea de accesorii auxiliare, care
nu sunt furnizate sau recomandate de
CITROËN şi care nu au fost instalate
conform indicaţiilor fabricantului, în mod
special pentru orice aparat al cărui consum
depăşeşte 10 miliamperi. Informaţiile comunicate nu sunt decât
pentru siguranţele care pot fi schimbate de
utilizator. Pentru oricare altă intervenţie,
vizitaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
În atenţia profesioniştilor: pentru o
informare completă asupra siguranţelor
şi releului, consultaţi schemele de la
"Metode" pe care le găsiţi în Reţea.

14
9
Motorizări Diesel- Benzină
CARACTERISTICI TEHNIC
E
8



Diesel
Benzină

1.6 HDi 90
2.0 HDi 120
2.0 HDi 120
FA P
2.0 HDi 136
FA P
2.0 HDi 163
FA P
2.0 ESS 140
Cilindree (cm
3
)
1 560
1 997
1 997
-
1 997
Alezaj x cursă (mm)
75 x 88
85 x 88
85 x 88
-
85 x 88
Putere (cp)
90
120
136
163
138
Putere max. conf. norma CEE (kW)
66
88
100
-
103
Regim putere maxi (rot/min)
4 000
4 000
4 000
-
6 000
Cuplu max. norma CEE (Nm)
180
300
320
-
180
Regim cuplu max. (rot/min)
1 750
2 000
2 000
-
2 500
Catalizator
Da
Da
Da
Da
Da
-
Filtru de particule

Nu
Nu
Da
Da
Da
/
Carburant
Motorină
Motorină
Motorină
Motorină
Motorină
Fără plumb
Cutie de viteze

Manuală
Viteze
5
6
6
6
5

Pentru mai multe informaţii, consultaţi site-ul internet la adresa: http://service.citroen.com


MOTORIZĂRI ŞI CUTII DE VITEZE