CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Návod na použití (in Czech)

49


Ovladače u volantu

ERGONOMIE a KOMFOR
T
3
Vypnutí funkce



- Přesuňte kolečko do polohy 0
nebo
vypněte zapalování pro kompletní
zastavení regulátoru.

Správné používání

Při měnění naprogramované rychlosti
přidržením tlačítka věnujte zvýšenou
pozornost řízení, protože ke zvýšení nebo
snížení rychlosti může dojít velmi rychle.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké
vozovce nebo v hustém silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit překročení
naprogramované rychlosti vozidlem.
Regulátor v žádném případě nemůže
sloužit jako zařízení zaručující respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat stále chodidla
v blízkosti pedálů.
Aby pod pedály nevadil kobereček:


- dbejte na správné umístění koberečku
a jeho úchytů na podlaze,

- nedávejte několik koberečků na sebe.

Funkční anomálie

Naprogramovaná rychlost je vymazána
z paměti a nahrazena třemi pomlčkami.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. S použitím pedálu akcelerace:


- překročte naprogramovanou rychlost
a dosáhněte požadovanou rychlost,

- stiskněte tlačítko Set +
nebo Set -
.
Snížení naprogramované rychlosti:


- stiskněte tlačítko Set -
.
Krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí sníží rychlost v krocích
o 5 km/h.

Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování
je naprogramovaná rychlost vymazána
z paměti systému.

OMEZOVAČ S PEVNĚ
NASTAVENOU RYCHLOSTNÍ MEZÍ
Je-li Vaše vozidlo vybaveno tímto
omezovačem, může být jeho rychlost
omezena na 90/100 nebo 110/130 km/h.
Štítek umístěný v kabině vozidla upozorňuje
na tuto funkci. Tato nejvyšší nastavená
rychlost nemůže být změněna.
Omezovač s pevně nastavenou
rychlostní mezí neplní funkci regulátoru
rychlosti (tempomatu). Nemůže být během
jízdy aktivován či dezaktivován řidičem.

50


Ovladače u volantu

OMEZOVAČ RYCHLOSTI „LIMIT“

Stlačení pedálu až za tento bod odporu však
umožní překročit naprogramovaný rychlostní
limit. Pro obnovení funkce omezovače poté
stačí postupně uvolňovat pedál akcelerace
a vrátit se pod hodnotu naprogramovaného
rychlostního limitu. Funkce je zvolena,
zobrazí se symbol
„Omezovač rychlosti“.
Funkce je neutralizována,
poslední naprogramovaná
rychlost - OFF
(příklad při 107 km/h).
Funkce je aktivní
(příklad při 107 km/h).
Rychlost vozidla vyšší
(např. 118 km/h) než
naprogramovaná,
rychlost bliká.
Zjištění funkční
anomálie,

OFF
- pomlčky blikají. Omezovač zobrazuje na kontrolním bloku
stav zvolené funkce a naprogramovaný
rychlostní limit:

Manipulace s omezovačem mohou být
prováděny ve stojícím vozidle s motorem
v chodu nebo za jízdy vozidla. „Jedná se o naprogramovaný rychlostní
limit, který si řidič nepřeje překročit“.
Programování se provádí za chodu motoru, ve
stojícím či jedoucím vozidle. Nejnižší rychlost,
kterou lze naprogramovat, č
iní 30 km/h.
Rychlost jízdy se mění dle působení
řidiče na pedál akcelerace, až do bodu
mechanického odporu pedálu, který
signalizuje dosažení naprogramované
rychlosti.

51


Ovladače u volantu

ERGONOMIE a KOMFOR
T
3


Zvolení funkce



- Otočte kolečko do polohy LIMIT
.
Omezovač je zvolený, ale ještě není
aktivní. Na ukazateli se zobrazí
naposledy naprogramovaná rychlost.

Naprogramování rychlosti

Naprogramování může být provedeno bez
aktivování omezovače, ale motor musí být
v chodu.
Pro zvýšení naprogramované rychlosti:


- stiskněte tlačítko Set +
.
Krátké stisknutí zvýší rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí zvýší rychlost v krocích
o 5 km/h.

Aktivace/neutralizace (off)

První stisknutí tohoto tlačítka aktivuje
omezovač, druhé stisknutí jej neutralizuje
(OFF).
Pro snížení naprogramované rychlosti:


- stiskněte tlačítko Set -
.
Krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí sníží rychlost v krocích
o 5 km/h.

52


Ovladače u volantu
Vypnutí funkce



- Otočte kolečko do polohy 0
nebo pro
ukončení činnosti systému vypněte
zapalování.
Naposledy naprogramovaná rychlost
zůstane uložená v paměti.


Překročení naprogramovanérychlosti

Stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku,
pokud nestlačíte pedál silně
až za bod
odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje
a naprogramovaná rychlost bliká na
kontrolním bloku.

Správné používání



Funkční anomálie

Naprogramovaný rychlostní limit je vymazán
a potom nahrazen pomlčkami.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis pro zkontrolování
systému.

Blikání rychlosti

Rychlost bliká:


- po stlačení pedálu akcelerace až za bod
odporu,

- když omezovač nemůže zabránit
zvýšení rychlosti vozidla z důvodu
profilu vozovky nebo při sjíždění
prudkého svahu,

- v případě silné akcelerace.
Pro návrat do funkce omezování
snižte rychlost na hodnotu nižší než je
naprogramovaná rychlost. Omezovač v žádném případě nemůže
sloužit jako zařízení zaručující respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.
Věnujte pozornost profilu vozovky, dávejte
pozor při prudkých akceleracích a neustále
ovládejte své vozidlo.
Aby kobereček nezavazel pod pedály:


- dbejte na správné umístění ochranného
koberečku a jeho úchytů na podlaze,

- nedávejte nikdy několik ochranných
koberečků přes sebe.

53

Větrání


ERGONOMIE a KOMFOR
T
3
S RUČNÍ REGULACÍ

Je-li Vaše vozidlo vybaveno těmito ovladači,
jsou umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.


Rozdělování proudu vzduchu

Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu:
bočními a prostředními větracími
výstupy,
bočními a prostředními větracími výstupy
a směrem k nohám cestujících,

směrem k nohám cestujících,
směrem k čelnímu sklu a k nohám
cestujících,
Rychlost ventilátoru
Klimatizace nefunguje, pokud se rychlost
ventilátoru rovná 0.
Rozdělení proudu vzduchu může
být upraveno umístěním ovladače
do mezipoloh, označených
symbolem „●
“.


Klimatizace A/C

Pokud je jí Vaše vozidlo vybaveno, je
klimatizace funkční pouze při běžícím
motoru.
Jedno stisknutí tlačítka zapne
klimatizaci, rozsvítí se dioda.
Nové stisknutí funkci vypne
a zhasne diodu.
Předvolení teploty

Umístění ovladače:


- na modrou barvu zapne přívod
chladného vzduchu,

- na červenou barvu zapne
topení v interiéru.
Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může být nastavena
od nejslabší 1 po nejsilnější 4.
Poloha 0 ventilátor vypne.
Pro dosažení příjemného pohodlí
myslete na nastavení tohoto ovladače.
směrem k čelnímu sklu,
VĚTRÁNÍ

54

Větrání
Přívod vnějšího vzduchu


Doporučení pro nastavení ručně ovládané klimatizace

Pro správné využití systému s ručním seřízováním doporučujeme: Dioda tlačítka je zhasnutá.
Tato poloha slouží pro běžné
používání systému.
Dioda tlačítka je rozsvícená.
Obíhání vnitřního vzduchu
dočasně izoluje kabinu od
nepříjemných pachů a kouře.
Při použití současně se zapnutou klimatizací
a rychlostí ventilátoru nastavenou od 1 do
4 umožňuje obíhání vnitřního vzduchu
rychleji dosáhnout požadovaného pohodlí
jak při topení, tak při ochlazování.
Tato poloha musí být využívána jen
dočasně.
Po návratu do normálních podmínek
nastavte znovu ovladač do polohy přívodu
vnějšího vzduchu, která umožňuje obnovit
vzduch v kabině a předejít zamlžení skel.
Toto je normální provozní poloha, kterou je
třeba upřednostňovat.
Přeji si...
Rozdělení
proudu
vzduchu
Teplota
Rychlost
ventilátoru
Obíhání
vnitřního
vzduchu
Ovladač
klimatizace
A/C

Teplo




Chlad


Odmrazení oken
Odmlžení oken



Obíhání vnitřního vzduchu

55

Větrání


ERGONOMIE a KOMFOR
T
3
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE S ODDĚLENOU REGULACÍ
Správné používání

K maximálnímu ochlazení nebo vyhřátí kabiny
je možné přesáhnout spodní mezní hodnotu 15
otáčením ovladače až do zobrazení LO nebo horní
mezní hodnotu 27 otáčením až do zobrazení HI.

Pro optimální pohodlí nesmí být rozdíl mezi
zobrazenou hodnotou u řidiče a spolujezdce
větší než 3 jednotky. Pokud je Vaše vozidlo vybaveno tímto
ovládacím panelem, nachází se na středové
konzole. Při nastoupení do vozidla může být teplota
v interiéru mnohem nižší (nebo vyšší),
než je pohodlné. Je bezúčelné upravovat
zobrazenou hodnotu k rychlejšímu dosažení
požadovaného pohodlí. Systém využije
svého maximálního výkonu k dosažení
předem nastavené hodnoty pohodlí.

56

Větrání

Hodnota tepelného pohodlí na straně
řidiče nebo spolujezdce
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
úrovni tepelného pohodlí, nikoli teplotě ve
stupních Celsia či Fahrenheita.


Automatická funkce
Nezakrývejte snímač slunečního
svitu, umístěný na čelním skle za
zpětným zrcátkem, neboť slouží k regulaci
klimatizace.

Program „pohodlí AUTO“
Toto je normální režim použití systému
klmatizace.
Stiskněte toto tlačítko a zobrazí
se symbol AUTO
.
Podle zvolené hodnoty tepelného
pohodlí řídí systém rozdělení
proudu vzduchu, rychlost ventilátorů a vstup
vzduchu k zajištění dostatečného komfortu
a proudění vzduchu v kabině. Není potřeba
žádná obsluha z Vaší strany.
Aby se předešlo vhánění příliš studeného
vzduchu, když je motor studený, bude
větrání dosahovat své optimální úrovně
činnosti jen postupně.
Pro Vaše pohodlí se mezi dvěma
nastartováními vozidla uchovává předchozí
nastavení, pokud se teplota vzduchu
v kabině příliš nezmění; jinak začne
klimatizace fungovat v automatickém režimu. Ke snížení nebo zvýšení této
hodnoty otočte tímto ovladačem
vlevo nebo vpravo. Nastavení
okolo hodnoty 21 umožňuje
dosáhnout optimálního pohodlí. S ohledem
na Vaše potř
eby je obvyklé nastavení
v rozmezí od 18 do 24.

57

Větrání


ERGONOMIE a KOMFOR
T
3


Rychlost ventilátoru
Stiskněte tlačítko označené malou
vrtulkou
ke snížení rychlosti
nebo velkou vrtulkou
ke zvýšení
rychlosti ventilátoru.
Lopatky ventilátoru na obrazovce se
vzrůstající rychlostí tmavnou.

Manuální funkce

Podle Vašich potřeb můžete provést
odlišnou volbu nastavení, než nabízí
systém, a to úpravou regulace. Ostatní
funkce budou nadále řízeny automaticky.
Stisknutí tlačítka AUTO
umožňuje návrat do
plně automatické funkce.
Vstup vnějšího vzduchu/
Obíhání vnitřního vzduchu
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
obíhání vnitřního vzduchu. Zobrazí
se symbol obíhání vnitřního vzduchu.
Obíhání vnitřního vzduchu izoluje kabinu od
vnějších pachů a kouře. Neponechávejte
tuto funkci aktivovanou po delší dobu
(je zde riziko zamlžení skel, tvorby pachů
a vlhkosti).
Další stlačení tohoto tlačítka aktivuje vstup
vnějšího vzduchu.
Rozdělení proudu vzduchu
Postupné stisky tohoto tlačítka
umožňují nasměrovat proud
vzduchu na:


- čelní sklo,

- čelní sklo a dolní končetiny,

- dolní končetiny,

- boční větrací mř
ížky, střední větrací
mřížky a dolní končetiny,

- boční větrací mřížky a střední větrací
mřížky.

Neutralizace systému

Tiskněte tlačítko označené malou
vrtulkou
regulace rychlosti otáčení
ventilátoru až symbol vrtulky úplně zmizí.

Tento úkon neutralizuje všechny funkce
systému, s výjimkou obíhání vnitřního vzduchu
a odmrazování zadního okna (pokud je jím Vaše
vozidlo vybaveno). Vaše nastavení hodnoty
tepelného pohodlí již není bráno v potaz a zhasne.
Kvůli Vašemu pohodlí neponechávejte
klimatizaci neutralizovanou. Nový stisk
tlačítka označeného
velkou vrtulkou
nebo tlačítka
AUTO
opět aktivuje systém za
použití hodnot nastavených před
neutralizací.
Zapnutí/Vypnutí klimatizace
Stisknutím tohoto tlačítka se
zobrazí symbol A/C
a chlazení
klimatizace se aktivuje.
Další stlačení tohoto tlačítka umožňuje
ukončit chlazení vzduchu.

58

Větrání

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VENTILACE A KLIMATIZACE

Větrací výstupy


„Ponechte výstupy otevřené“
Pro optimální rozdělení vháněného
proudu teplého a studeného vzduchu je
vozidlo vybaveno prostředními a bočními
naklápěcími difuzory, které mohou být
nasměrovány do stran (vpravo nebo vlevo),
směrem k horní části těla cestujících. Pro
pohodlí při jízdě je nezavírejte, spíše je
nasměrujte na okna.
Vybavení je doplněno difuzory směřujícími
vzduch k podlaze vozidla.




Filtr kabiny, uhlíkový filtr

Dbejte na dobrý stav tohoto filtru a nechte
pravidelně měnit všechny filtrační vložky.
Rubrika 6, část „Kontroly“.
Klimatizace

Bez ohledu na roční období musí být
klimatizace používána pouze při zavřených
oknech. Nicméně, jestliže je po delším stání
vozidla na slunci teplota v interiéru příliš
vysoká, neváhejte vyvětrat krátce kabinu
otevřením oken. Používejte co možná nejvíce
režim AUTO, protože umožňuje
optimalizované řízení všech těchto
parametrů: rychlost ventilátoru, příjemná
teplota v kabině, směřování proudu vzduchu,
režim vstupu vnějšího vzduchu nebo obíhání
vnitřního vzduchu v kabině.
Aby se systém uchoval v bezvadném stavu,
zapínejte ho nejméně jedenkrát či dvakrát
měsíčně, na alespoň 5 až 10 min.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho
a obraťte se na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.