CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

239
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Opozorilo o nevarnosti trka in Active
Safety Brake (Samodejno zaviranje v sili)Pogoji delovanja
Sistem samodejnega zaviranja v sili ( Active
Safety Brake ) deluje:
-

p
ri hitrosti med 5 km/h in 140 km/h, v
primeru vozila v gibanju,
-

d
o hitrosti 80 km/h v primeru
zaustavljenega vozila,
-

d
o 60 km/h v primeru pešca,
-

č
e so varnostni pasovi zapeti,
-

č
e vozilo silovito ne pospešuje,
-

č
e vozilo ni v ozkem ovinku.
Sistem opozorila o nevarnosti trka vozniku
omogoča, da predvidi nevarnost trka s
pred njim vozečim vozilom ali pešcem na
vozišču.
Sistem Active Safety Brake (Samodejnega
zaviranja v sili) se sproži po opozorilu,
če se voznik ne odzove dovolj hitro in z
vozilom ne zavira.
Z zmanjšanjem hitrosti vozila (brez
voznikovega posredovanja) prispeva k
temu, da se vozilo izogne trku ali, da se
zmanjšajo posledice le-tega.
Sistema uporabljata radar, ki se nahaja na
prednjem odbijaču in kamero, ki je nameščena
na zgornjem delu vetrobranskega stekla.
Sistema sta zasnovana z namenom, da
prispevata k večji varnosti med vožnjo.
Kljub temu mora voznik pozorno
spremljati stanje v prometu in spoštovati
prometne predpise.
Sistema ne nadomeščata voznikove
pozornosti. Sistem
opozorila o nevarnosti trka deluje:
-
v p
rimeru vozila, ki vozi na istem voznem
pasu v isto smer ali je na tem pasu
zaustavljeno,
-
v p
rimeru pešcev,
-
p
ri hitrosti od 7 km/h (in se izključi pri
hitrosti 5 km/h).
6
vožnja

240
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Active Safety Brake (Samodejnega
zaviranja v sili) ne deluje:
-

č
e ima vozilo poškodovan prednji odbijač,
-

č
e se je sistem sprožil v zadnjih
10
sekundah,
-

č
e so motnje v delovanju sistema
elektronskega nadzora stabilnosti.Omejitve delovanja
v naslednjih primerih je priporočeno, da se
f unkcijo izključi preko menija za konfiguracijo
vozila:
-

č
e pride do trka v predel vetrobranskega
stekla v višini kamere za zaznavanje,
-

v p
rimeru vleke prikolice z vozilom,
-

k
adar tovor na strešnem prtljažniku
preseže vetrobransko steklo (npr. dolgi
predmeti),
-

v p
rimeru vleke vozila ob delujočem
motorju,
-

v p
rimeru namestitve zasilnega
rezervnega kolesa (če je vaše vozilo z njim
opremljeno),
-

v p
rimeru namestitve vozila na valjar med
posegom v servisni delavnici,
-

v p
rimeru pranja vozila v samodejni
avtopralnici,
-

č
e ne delujejo zavorne luči.
Po trku funkcija ne deluje več; po
nasvet in za kontrolo sistema se obrnite
na CITROËNO
vO s

ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Opozorilo o nevarnosti trka
Glede na zaznano tveganje za trk s pomočjo
sistema in izbranega praga opozorila se lahko
sproži več nivojev opozarjanja, ki se prikažejo
na instrumentni plošči.
Ta nivo opozorila se opira na čas med vašim
vozilom in vozilom, ki vozi pred vami. Nivo 1
: samo vizualno opozorilo, ki
nakazuje, da je vozilo, ki vozi pred
vami, zelo blizu.
Prikaže se sporočilo o potrebni
pozornosti na vozilo, ki se približuje.
Ti podatki so prikazani tudi na
prosojnem zaslonu.
Za podrobnejše informacije o prikazu
na prosojnem zaslonu
glejte ustrezno
poglavje.
vožnja

241
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ta nivo opozorila se opira na čas do trka.
Za sprožitev opozorila v najbolj primernem
trenutku se upošteva dinamiko vozila, hitrost
vašega vozila in hitrost pred vami vozečega
vozila, okoljske pogoje, situacijske pogoje
(v
ovinku, pritisk na pedala itd.). Nivo 2
: vizualno in zvočno opozorilo,
ki nakazuje neposredno preteč trk.
Sporočilo, ki se prikaže, vas opozori
na to, da morate zavreti.
Kadar je hitrost vašega vozila ob
približevanju drugemu previsoka, se
lahko prvi nivo opozorila ne prikaže;
neposredno se prikaže sporočilo
drugega nivoja.
Z druge strani pa se opozorilo
nivoja
1 nikoli ne prikaže s pragom
sprožitve Close (Blizu).
Slabi vremenski pogoji (zelo močno
deževje, nabran sneg pred radarjem
in kamero) lahko ovirajo delovanje
sistema, ob tem se pojavi sporočilo
o motnjah v delovanju. Dokler se to
sporočilo prikazuje, funkcija ni na voljo.
Programiranje pragov sprožitve
opozorila
Pragovi sprožitve opozorila določajo način na
katerega želite biti opozorjeni na prisotnost
vozečega ali zaustavljenega vozila pred vami
ali pešca na vašem voznem pasu.
Izberete lahko enega od treh pragov sprožitve:
-

D
istant (Daleč); opozori vas predčasno
(previdna vožnja).
-

No
rmal (N o r m a ln o).
-

Cl
ose (Blizu); opozori vas pozno.
v

meniju za nastavitve vozila aktivirajte
oz. dezaktivirajte Collision risk alert and
automatic braking (Opozorilo o nevarnosti
trčenja in samodejno zaviranje).
Z zaslonom na dotik Z avtoradiem
v meniju Personalisation-configuration
( Personalizacija-konfiguracija) aktivirajte/
dezaktivirajte Auto. emergency braking
(Samodejno zaviranje v sili).
Nato spremenite prag sprožitve opozorila.
Nato spremenite prag sprožitve opozorila.
Pritisnite na Confirm (Potrdi) in shranite
spremembo.
6
vožnja

242
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem samodejnega zaviranja v sili zmanjšuje
hitrost trka vozil ali prepreči čelno trčenje
vašega vozila (pri hitrosti med 5 in 140 km/h) v
primeru, da voznik ne posreduje.
Sistem deluje na zavorni sistem vozila s
pomočjo podatkov radarja in kamere.
Active Safety Brake (Samodejno zaviranje v sili)
voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor nad vozilom z močnim zasukom volana
in/ali pritiskom na pedal za pospeševanje. Na delovanje sistema lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
v

primeru popolne zaustavitve vozila
samodejno zaviranje zadržuje vozilo še
eno do dve sekundi.
Če je vaše vozilo opremljeno z
ročnim menjalnikom, se, v primeru
samodejnega zaviranja v sili do popolne
zaustavitve, motor lahko zaustavi.
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, se, v primeru
samodejnega zaviranja v sili do popolne
ustavitve, motor ponovno zažene;
pritisnite na zavorni pedal.
Ko funkcija samodejnega zaviranja v sili
ni vklopljena, vas na to opozori fiksni
prikaz te kontrolne lučke, ki jo spremlja
sporočilo.
Če sta radar in kamera potrdila
prisotnost vozila ali pešča, ob
aktiviranju sistema začne utripati ta
kontrolna lučka.
Pomembno
: v primeru sprožitve
samodejnega zaviranja v sili, morate
prevzeti kontrolo nad vašim vozilom
in zavirati s pedalom ter tako
nadaljevati z zaviranjem ali končati
samodejno zaviranje.
vožnja

243
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Vklop/izklop opozorila in
zaviranja
Po prednastavitvi je ob zagonu vozila funkcija
samodejno aktivirana.
vk

lop ali izklop funkcije se nastavi v meniju za
konfiguracijo vozila.
Z avtoradiem
v meniju Personalisation-configuration
( Personalizacija-konfiguracija) aktivirajte oz.
dezaktivirajte Auto. emergency braking
(Samodejno zaviranje v sili).
Pomoč pri inteligentnem
zaviranju v sili (AFUi)
v primeru, da voznik ne zavira dovolj
m očno, da bi se lahko izognil nesreči,
sistem dodatno poveča moč zaviranja.
To zaviranje se izvede samo, če
pritiskate na zavorni pedal.
Z zaslonom na dotik
v meniju za nastavitve vozila aktivirajte
o z. dezaktivirajte Collision risk alert and
automatic braking (Opozorilo o nevarnosti
trčenja in samodejno zaviranje).
Če pride do motnje v delovanju, vas na
to opozori prikaz te kontrolne lučke, ki
jo spremlja zvočni signal in opozorilno
sporočilo.
Posvetujte se s CITROËNO
vO s

ervisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Motnja v delovanju
Delovanje kamere je lahko moteno, ali
pa ne deluje, v naslednjih primerih:
-

s
labi pogoji vidljivosti (nezadostna
osvetlitev vozišča, močno sneženje
ali deževanje, megla itd.),
-

b
leščanje (nasproti vozeče
vozilo, zahajajoče sonce, odsev
mokrega vozišča, izhod iz tunela,
menjavanje sence in svetlobe itd.),
-

o
bmočje vetrobranskega
stekla pred kamero umazano,
oroseno, zmrznjeno, zasneženo,
poškodovano ali pokrito z nalepko.
Delovanje radarja, ki je nameščen
na prednjem odbijaču, lahko zmotijo
nekatere vremenske razmere, npr.
nabran sneg, led, blato itd.
6
vožnja

244
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
S prednjega odbijača očistite sneg,
blago itd.
Če je eno od dveh zaznaval (kamera ali
radar) prekrito in je njegova vidljivost
zmanjšana, drugo zaznavalo pa
deluje normalno, bo sistem še vedno
deloval, četudi nekoliko oslabljeno.
v

tem primeru se ne pojavi sporočilo ali
prikaže kontrolna lučka.
Za zagotovitev dobrega delovanja
radarja odbijačev vozila ne barvajte. Poskrbite za redno čiščenje
vetrobranskega stekla pred kamero.
Ne čakajte, da se bo na pokrovu
motornega prostora ali na strehi vozila
nabral sneg, ker bi lahko prekril kamero
in zaznavalo.
vožnja

245
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Opozorilo o nenamerni prekoračitvi talne črte
Z avtoradiem
Vklop in izklop
F Pritisnite na ta gumb, zasveti
njegova kontrolna lučka in sistem
je vklopljen.
F

P
ritisnite na ta gumb, njegova
kontrolna lučka ugasne in sistem
je izklopljen.
Za vklop sistema:
Za izklop sistema: Funkcijo vključite ali izključite v meniju za
konfiguracijo vozila.
Sistem s pomočjo kamere prepozna prekinjene
in neprekinjene črte na voznih pasovih in v
primeru odmika vozila sproži opozorilo.
Če pri hitrosti višji od 60 km/h smerni kazalnik
ni vključen in obstaja tveganje za nenamerno
prekoračitev talnih črt, sistem sproži opozorilo.
Uporaba tega sistema je optimalna predvsem
na avtocesti in na pasovih hitre ceste.
Zaznava in opozorilo
Na prekoračitev vas opozori prižig
in utripanje te kontrolne lučke na
instrumentni plošči in spremljajoči
zvočni signal.
Če je vključen smerni kazalnik in
približno 20 sekund po izključitvi
smernega kazalnika, se opozorilo ne
pojavi.
Sistem opozorila o nenamerni
prekoračitvi talne črte v nobenem
primeru ne nadomešča voznikove
pozornosti pri vožnji.
Upoštevati morate prometne predpise
in narediti odmor na vsaki dve uri.
6
vožnja

246
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Motnje v delovanju
Glede na opremljenost vašega vozila:
Z zaslonom na dotik
v meniju Driving (vož nja) aktivirajte/
dezaktivirajte Lane departure warning
(Opozorilo o prekoračitvi talne črte).
Obrnite se na CITROËN
OvO p

ooblaščeno
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico. Kontrolna lučka tega gumba utripa.
Gumb utripa in prikaže se sporočilo o okvari. Zaznavanje je moteno:
-

č
e so talne oznake obrabljene in se
slabo razlikujejo od podlage,
-
č
e je vetrobransko steklo umazano,
-
v d
oločenih ekstremnih vremenskih
razmerah: megla, močni nalivi,
sneženje, sence, močno sonce
in neposredna izpostavljenost
sončnim žarkom (bleščanje sonca,
izhod iz tunela itd.).
ali
vožnja

247
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznavanje nepozornosti voznika
Sistem se ponovno inicializira, če je izpolnjen
eden od naslednjih pogojev:
-

m
otor zagnan, vozilo stoji na mestu več kot
15 minut,
-

i
zključen kontakt nekaj minut,
-

v
oznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od
65
km/h, sistem preide v stanje
mirovanja.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65 km/h.
Sistem v nobenem primeru ne
nadomešča voznikove pozornosti.
Ne vozite, če ste utrujeni. Sistem sproži opozorilo takoj, ko
zazna, da voznik po dveh urah vožnje,
s hitrostjo višjo od 65 km/h, ni naredil
odmora.
Priporočljivo je narediti odmor, ko ste utrujeni,
oz. vsaki dve uri.
Glede na različico funkcija vsebuje samo
sistem opozorila o času vožnje ali še dodatno
sistem opozorila o pozornosti voznika.
Opozorilnik o času vožnje
Z avtoradiem
v meniju za personalizacijo-konfiguracijo vozila
( P
ersonalisation-configuration ) aktivirajte
oz. dezaktivirajte Fatigue Detection System
(Sistem zaznavanja utrujenosti).
Vklop in izklop
Funkcijo vključite ali izključite v meniju za
konfiguracijo vozila.
Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
v
meniju za nastavitve vozila aktivirajte oz.
dezaktivirajte Fatigue Detection System
(Sistem zaznavanja utrujenosti).
Z zaslonom na dotik
6
vožnja

248
Spacetourer-vP_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
S pomočjo kamere, ki je nameščena na
zgornjem delu vetrobranskega stekla, sistem
oceni stanje pozornosti voznika s pomočjo
identifikacije odmikov od poti glede na talne
označbe.
Ta funkcija je posebej prilagojena za vožnjo na
avtocesti (hitrost višja od 65 km/h).
Opozorilo o pozornosti voznika
Glede na različico sistem "opozorilnika o
času vožnje" dopolnjuje sistem "opozorila o
pozornosti voznika".
Sistem v nobenem primeru ne
nadomešča pozornosti voznika.
Če ste utrujeni ali pod vplivom zdravil,
ki povzročajo zaspanost, ne vozite. Takoj, ko sistem oceni, da obnašanje
vozila pomeni določen prag utrujenosti
ali nepozornosti voznika, sproži prvi nivo
opozorila.
Po treh opozorilih prvega nivoja, sistem sproži
novo opozorilo s sporočilom Take a break!
(Naredite odmor!), ki ga spremlja močnejši
zvočni signal.
v

nekaterih pogojih vožnje (poškodbe
na cestišču ali močen veter) lahko
sistem sproži opozorila neodvisno od
stanja pozornosti voznika.
v

sistemu lahko pride do motenj ali pa
ne deluje v naslednjih situacijah:
-

s
labi pogoji vidljivosti (nezadostna
osvetlitev ceste, močno sneženje,
močen dež, gosta megla itd.),
-

b
leščanje (luči vozila v nasprotni
smeri, nizko sonce, odboj mokre
ceste, izhod iz tunela, menjavanje
sence in svetlobe itd.),
-

p
redel vetrobranskega stekla
okrog kamere: umazan, orosen,
poledenel, zasnežen, poškodovan
ali pokrit z nalepko,
-

n
i talnih označb, so izrabljene,
prekrite (sneg, blato) ali jih je več
(dela na cesti itd.),
-

k
ratka razdalja do vozila, ki vozi
pred nami (nezaznane talne
oz n a č b e),
-

o
zke ceste, ovinkaste ceste itd.
vo
znika na to opozori sporočilo Ta k e c a r e !
(Pazite!), ki ga spremlja zvočni signal.
vožnja