CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

9
Ökonoomne sõiduviis
Sõiduulatuse optimeerimine (elektriauto)
Sõiduki elektritarve sõltub suuresti marsruudist,
sõiduki kiirusest ja sõidustiilist.
Püüdke jääda toitenäidiku „ECO“ tsooni sõites
sujuvalt ja säilitades ühtlast kiirust.
Ennetage vajadust aeglustada ja pidurdage
sujuvalt; kui võimalik, pidurdage mootoriga,
kasutades rekuperatiivpidurdamise funktsiooni,
mille tagajärjel liigub toitenäidik „ CHARGE“
tsooni.

10
Näidikud armatuurlaual
Näidikuteplokk
Spidomeeter

Analoogspidomeeter (miili/h või km/h).
Näidikud ja kuvad

LCD-tekstiga või maatrikskuvariga

1.Kütusenäidik
2. Mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidik
Maatrikskuvariga (elektriauto)

1.Soojusmugavuse tarbimise näidik
2. Laetuse taseme näidik
LCD-kuvariga

Tekstiga LCD-kuvariga

Maatrikskuvariga

Maatrikskuvariga (elektriauto)

Välismaal sõites võib teil olla tarvis
kauguse ühikut muuta: kiirus tuleb
kuvada riigi ametlikus ühikus (miili või
kilomeetrit tunnis). Ühikuid saab muuta
ekraani konfigureerimise menüüst ajal, mil
sõiduk seisab.

11
Näidikud armatuurlaual
11.Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja seaded
Kiirusepiirangu märkide kuvamine
2. Käiguvahetusnäidik (diisel)
Automaatkäigukasti käik (diisel) või
käiguvalitsa
asend (elektriauto)
3. Digitaalne spidomeeter (miili/h või km/h)
LCD- ja LCD-tekstiga näidikupaneeliga
(diisel)
Maatriks-näidikupaneeliga kuvamise tsoon:
hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti, digitaalne spidomeeter (km/h või
mph), võimsuse voog / sõiduki laetuse olek
(elektriauto) jne.
4. Hooldusnäidik, seejärel
summaarne
läbisõidunäidik (km)
Läbisõidumõõdik (miilid või km) (Diisel)
Jäänud sõiduulatus / valitud sõidurežiim
(elektriauto)
LCD-tekstiga näidikupaneeliga kuvamise
tsoon: hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti jne.
5. Mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidik
6. Mootori õlitaseme näidik
7. KütusenäidikJuhtnupud

LCD-kuvariga

Tekstiga LCD-kuvariga

Maatrikskuvariga

Maatrikskuvariga (elektriauto)

A.Hooldusnäidiku nullimine.
Hooldusteabe ajutine meeldetuletus.
Sõiduulatuse meeldetuletus süsteemiga
AdBlue
®.
Olenevalt versioonist: toob teid tagasi üles
ühe taseme võrra või tühistab praeguse
tegevuse.
B. Üldine valgustuse hämardi.
Olenevalt versioonist: menüü või loendi
lehitsemine või väärtuse muutmine.
C. Läbisõidumõõdiku nullimine.
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
D. Hooldusteabe meeldetuletus või sõiduulatus
SCR süsteemi ja AdBlue
®-ga.
Valitud funktsiooni nullimine (hooldusnäidik
või läbisõidumõõdik).
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
Puuteekraani korral on võimalik ka
valgustuse hämardit reguleerida.
Tahhomeeter

Tahhomeeter (× 1000 p/min).
Toitenäidik (elektriauto)

Toitenäidik CHARGE, ECO, POWER või
VABAKÄIK .
Põhjalikumat infot näidikute kohta leiate
vastava jaotise alt.

12
Näidikud armatuurlaual
Märgutuled
Sümbolitena kujutatud hoiatus- ja märgutuled
teavitavad juhti rikkest (hoiatav märgutuli) või
mõne süsteemi töölehakkamisest (töötamise või
blokeerimise märgutuled). Teatud hoiatustuled
süttivad kahel viisil (põlevad või vilguvad) ja/või
on erinevate värvidega.
Vastavad hoiatused
Tule süttimisega võib kaasneda helisignaal ja
näidikuploki ekraanile ja/või ekraanile ilmuv
teade.
Hoiatuse viisi sõiduki töötamisolekuga seostades
saate teada, kas olukord on normaalne või on
tegemist rikkega: lisateabe saamiseks tutvuge
iga tule kirjeldusega.
Süüte sisselülitamisel
Mõned punased või oranžid hoiatustuled süttivad
süüte sisselülitamisel paariks sekundiks. Need
hoiatustuled peaksid mootori käivitamisel
kustuma.
Põhjalikumat teavet süsteemi või funktsiooni
kohta leiate vastava teema alt.
Püsiv hoiatustuli
Kui punane või oranž hoiatustuli läheb põlema,
võib kuskil olla viga, mis vajab põhjalikumat
uurimist.
Kui tuli jääb põlema
Hoiatus- ja märgutule kirjelduses toodud viited
(1), (2) ja (3) näitavad seda, kas te peaksite lisaks kohestele soovituslikele sammudele
pöörduma ka kvalifitseeritud professionaali
poole.
(1): Peate sõiduki peatama.
Peatuge kohe, kui seda on ohutu teha, ja lülitage
süüde välja.
(2): Võtke ühendust CITROËNI esinduse või
volitatud töökojaga.
(3): Pöörduge CITROËNI esindusse või volitatud
töökotta.
Hoiatustulede nimekiri
Punased hoiatustuled
STOPP
Põleb, seotud mõne teise hoiatustulega,
ekraanile kuvatakse teade ja kostub
helisignaal.
Tuvastatud on mootori, pidurisüsteemi,
roolivõimendi või automaatkäigukasti tõsine rike
või oluline elektririke.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Mootori jahutusvedeliku maksimaalne
temperatuur
või Põleb (hoiatustuli ja LED), koos
punasel alal oleva osutiga
(olenevalt versioonist).
Jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge.
Teostage (1), seejärel oodake enne vedelikku
vajaliku tasemeni juurde valamist seni, kuni
mootor on jahtunud (Diisel). Kui probleem jätkub,
teostage (2).
Mootori õlirõhkPõleb.
Mootori õlitussüsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Süsteemi rike (elektriauto)Põleb.
Tuvastatud on elektrimootori või
veoakuga seotud viga.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Kaabel ühendatud (elektriauto)Põleb siis, kui süüde on sisselülitatud.
Laadimiskaabel on ühendatud sõiduki
liidesesse.
Põleb siis, kui süüde on sisselülitatud;
kaasneb teade.
Sõidukit ei ole võimalik käivitada, kui
laadimiskaabel on sõiduki liidesega ühendatud.
Eemaldage laadimiskaabel ja sulgege
laadimispesa luuk.
Aku laetusPõleb.
Aku laadimissüsteemi rike (klemmid on
määrdunud või lahti tulnud, generaatoririhm lõtv
või katki jne).
Puhastage ja pingutage aasad. Kui hoiatuslamp
ei kustu mootori käivitamisel, teostage (2).
Turvavööd ei ole kinnitatud / on lahti
tehtud
Põleb või vilgub, kostub valjenev
helisignaal.
Turvavöö ei ole kinnitatud või on lahti tehtud
(olenevalt versioonist).

13
Näidikud armatuurlaual
1Avatud uksPõleb pidevalt ja on seotud ukse
asukohale osutava teatega.
Teatele lisandub helisignaal, kui kiirus üle
10

km/h.
Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi aken on
endiselt lahti (olenevalt versioonist).
Sulgege vastav uks.
Kui sõidukil on parem tiibuks ja see on lahti
jäänud, siis see märgutuli sellest ei teavita.
Elektriline seisupidurPõleb.
Elektriline seisupidur on rakendatud.
Vilgub.
Seisupiduri rakendamisel/vabastamisel
esineb häireid.
Teostage (1): parkige tasasel pinnal.
Manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral valige
režiim P.
Lülitage süüde välja ja teostage (2).
Manuaalne seisupidur
Põleb.
Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud.
PidurdaminePõleb.
Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud.
Tehke (1), seejärel lisage tootja soovitustele
vastavat vedelikku. Kui probleem jätkub, tehke
(2).
Põleb.
Elektroonilise pidurdusjõu jaoturi
(EBFD) süsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Oranžid hoiatustuled
Hooldus
Ajutiselt sees, kuvatakse sõnum. Tuvastatud on üks või mitu väiksemat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet.
Mõnede riketega võib teil olla võimalik ka
ise tegeleda - näiteks kaugjuhtimispuldi aku
vahetamisega.
Muude probleemide korral, näiteks seoses
rehvirõhu jälgimise süsteemiga, teostage (3).
Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Tuvastatud on üks või mitu suuremat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet, ja teostage
(3).
Põleb ja kaasneb teade „Parking brake
fault“ („Seisupiduri rike“).
Elektrilise seisupiduri vabastamine pole
saadaval.
Teostage (2).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja
hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on ületatud.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel hooldusse viia. Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS),
Põleb.
Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.
Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult ja aeglaselt, seejärel (3).
AdBlue® (Euro 6,1)Fikseeritud, süttib süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 600
km kuni 2400 km.
Peate kiiresti lisama vedelikku AdBlue
®või
teostama (3).
AdBlue® hoiatustuli vilgub ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja sõiduulatust tähistav
teade.
Sõiduulatus on väiksem kui 600
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et vältida
riket, või teostama (3).
AdBlue® hoiatustuled vilguvad ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja käivitamist keelav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage

(2).
Te peate lisama vastavasse paaki vähemalt 5
liitrit

AdBlue
® vedelikku.

14
Näidikud armatuurlaual
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema umbes 30 sekundiks, kaasneb
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 800
km kuni 2400 km.
Lisage vedelikku AdBlue
®.Põleb, süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 100
km kuni 800 km.
Lisage koheselt vedelikku AdBlue
® või
teostage

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on alla 100
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et
vältida mootori käivitamise takistamist, või
teostama

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja käivitamist
takistav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage (2).
Paaki tuleb kindlasti lisada vähemalt 5

liitrit
vedelikku AdBlue® .
SCR saastevastane süsteem (BlueHDi)Põleb, kui süüde on sisse
lülitatud, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Tuvastati SCR saastevastase süsteemi rike. See hoiatus kaob kohe, kui väljalaskesüsteemi
heitgaaside tase lubatud piirini langeb.
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja sõiduulatust näitav teade.
Kuvatud teatest sõltuvalt võib enne mootori
immobilaiseri käivitamist olla võimalik sõita kuni
1100 km.
Teostage viivitamatult (3), et vältida mootori
käivitamise takistamist .
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja käivitamise takistamist näitav
teade.
Mootori immobilaiser ei lase mootoril uuesti
käivituda (lubatud sõidupiiri ületamisel, pärast
heitmete kontrollsüsteemi rikke rike kinnitamist).
Mootori käivitamiseks teostage (2).
Mootori diagnostikasüsteem
Vilgub.
Mootori juhtsüsteemis on rike.
Katalüsaator võib olla kahjustatud.
Teostage (2) ilma, et see ebaõnnestuks.
Põleb.
Saastevastase süsteemi rike.
Hoiatustuli peab mootori käivitumisel kustuma.
Teostage kiirelt (3).
Põleb.
Tuvastati mootori väiksem rike. Teostage (3).
Põleb.
Tuvastati mootori suurem rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Automaatfunktsioonide väljalülitamine
(elektriline seisupidur)
Põleb.
Funktsioonid „automatic application“
(automaatne rakendumine) (mootori seiskamisel)
ja „automatic release“ (automaatne vabastamine)
(kiirendamisel) on välja lülitatud.
Kui automaatne rakendamine/vabastamine ei ole
enam võimalik:
â–º

Käivitage mootor
.
â–º

Kasutage juhthooba, et seisupidur
rakendada.
â–º


Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
â–º


Hoidke juhthooba 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
â–º


Laske hoob lahti.
â–º


V

ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
â–º

Hoidke juhthooba 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
â–º


Laske lüliti ja piduripedaal lahti.
Rike (elektrilise seisupiduriga)Põleb ja kaasneb teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Töötava mootoriga ei saa sõidukit paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamise ja vabastamise
käsklused ei toimi, siis on viga elektrilise
seisupiduri juhthoovas.

15
Näidikud armatuurlaual
1Kasutage alati automaatfunktsioone: need
taasaktiveeritakse juhthoova rikke korral
automaatselt.
Teostage (2).
Põleb ja kaasneb teade
„Parking brake fault“
(„Seisupiduri rike“).
Seisupidur on rikkis: manuaal- ja
automaatfunktsioonid ei pruugi töötada.
Seisu ajal sõiduki paigalhoidmiseks:
â–º

tõmmake juhthooba ja hoidke seda
7–15 sekundit, kuni näidikutule süttimiseni
näidikupaneelis.
Kui see ei tööta, toimige sõidukiga järgmiselt:
â–º


parkige tasasele pinnale;
â–º


manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
â–º


automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral
valige P

, seejärel asetage tõkisking ühe ratta
taha.
Seejärel teostage (2).
PidurdaminePõleb.
Tuvastati pidurisüsteemi väiksem rike.
Sõitke ettevaatlikult.
Teostage (3).
Otsasõiduohu hoiatus/Active Safety BrakeVilgub.
Süsteem aktiveerub ja pidurdab sõidukit
silmapilkselt, et vähendada kiirust eessõitva
sõidukiga kokku põrkamisel.
Põleb, kaasneb teade ja helisignaal.
Süsteemis on rike. Teostage (3).
Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Süsteem on sõiduki seadistuste menüü
kaudu deaktiveeritud.
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) ja
rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Vilgub.
DSC/ASR-süsteemi reguleerimine lülitub
sisse haarduvuse või trajektoori kadumisel.
Põleb.
DSC/ASR süsteemi rike.
Tehke (3).
Hädapidurdussüsteemi rike (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Hädapidurdussüsteem ei taga optimaalset
jõudlust.
Kui automaatne vabastamine ei ole saadaval,
kasutage kas käsitsi vabastamist või teostage
(3).
Kallakul paigaltvõtuabi
Põleb ja kuvatakse teade „Anti
roll-back system fault“
(„Tagasiveeremise vastase süsteemi rike“).
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Dünaamiline stabiilsuskontroll (CDS) /
rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Põleb.
Funktsioon on deaktiveeritud. DSC/ASR-süsteem lülitatakse sõiduki
käivitamisel ja kiirusel alates 50 km/h
automaatselt sisse.
Kiirusel üle 50
km/h võite süsteemid käsitsi sisse
lülitada.
Liiga madal rehvirõhkPõleb, kaasneb helisignaal ja teade.
Ühe või mitme rehvi rõhk on madal.
Kontrollige võimalikult kiiresti rehvirõhku.
Rehvirõhu kohandamise järel lähtestage
rehvirõhu tuvastamissüsteem.
Alarõhu hoiatustuli vilgub ja jääb seejärel põlema ning hoolduse
hoiatustuli põleb.
Rehvirõhu jälgimise süsteemis on rike.
Rehvide alarõhku enam ei kontrollita.
Kontrollige rehvirõhkusid esimesel võimalusel ja
teostage (3).
Mootori eelsoojendus (diisel)Ajutiselt sees (raskete ilmastikuolude korral kuni
ligikaudu 30 sekundit).
Süüte sisselülitamisel, kui ilmastikuolud ja
mootori temperatuur seda nõuavad.
Enne käivitamist oodake hoiatustule kustumist.
Kui hoiatustuli kustub, käivitub sõiduk kohe, kui
vajutate ja hoiate all:
–

siduripedaali manuaalkäigukastiga sõidukis.
–


piduripedaali automaatkäigukastiga sõidukis.
Kui mootor ei käivitu, tehke mootori
käivituspäring uuesti, samal ajal jalga pedaalil
hoides.

16
Näidikud armatuurlaual
Kaasreisija turvapadi (SEES)Põleb.
Kaasreisija turvapadi on aktiveeritud.
Juhtlüliti on asendis „ SEES“.
Sellisel juhul EI TOHI kaasreisija istmele
„seljaga sõidusuunas“ turvatooli paigaldada
– raske vigastuse oht!
Kaasreisija turvapadi (VÄLJAS)Põleb.
Kaasreisija turvapadi on välja lülitatud.
Juhtlüliti on asendis „ VÄLJAS“.
Võite paigaldada turvatooli seljaga sõidusuunas,
v.a turvapatjade rikke korral (turvapadja
hoiatustuli põleb).
TurvapadjadPõleb.
Ühel turvapadjal või turvavöö
pürotehnilisel eelpingutil on rike.
Teostage (3).
Madal kütusetasevõi Põleb (hoiatustuli ja LED) ja
osuti punasel alal (olenevalt
versioonist), kaasneb helisignaal ja teade.
Helisignaali ja teadet korratakse taseme nullile
lähenemisel üha sagedamini.
Kui see esimest korda süttib, on kütusepaagis
alla 8 liitri kütust .
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Ärge laske kütusepaagil kunagi päris tühjaks
saada, kuna see võib kahjustada heitmete
kontrollimise süsteemi ja sissepritsesüsteeme.
Madal veoaku tase (elektriauto)
0 %
100
LED põleb ja osuti on punasel alal;
kaasnevad helisignaal ja teade.
Veoaku laetuse tase on madal.
Vaadake jäänud sõiduulatust.
Pange sõiduk esimesel võimalusel laadima.
Piiratud sõiduulatusega „kilpkonnarežiim“
(elektriauto)
Põleb.
Veoaku laetuse tase on kriitiliselt madal.
Mootori võimsus järk-järgult väheneb.
Pange sõiduk kindlasti laadima.
Kui hoiatustuli püsib, teostage (2).
Jalakäija signaal (elektriauto)Põleb.
Tuvastati signaali rike.
Teostage (3).
Vesi diislisPõleb (LCD-näidikuteplokiga).
Diislifiltris on vesi.
Diiselmootori sissepritsesüsteem kahjustumise
oht, tehke kohe (2).
Osakeste filter (diislikütus)Põleb, kaasneb helisignaal ja
tahmaosakeste filtri blokeerimisohu
teade.
See tähendab, et tahmaosakeste filter hakkab
täituma.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni
hoiatustule kustumiseni.
Põleb, kaasneb helisignaal ja teade
tahmaosakeste filtri lisaaine liiga madala
taseme kohta.
See tähendab, et lisaaine tase paagis on liiga
madal.
Teostage (3).
RoolivõimendiPõleb.
Roolivõimendis on rike.
Sõitke ettevaatlikult mõõdukal kiirusel, seejärel
tehke (3).
Tagumine udutuliPõleb.
Tagumine udutuli põleb.
Jalg pidurilPõleb.
Ebapiisav surve piduripedaalile või selle
puudumine.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa puhul võib
olla vaja käigukasti N-režiimist vabastamiseks
vajutada piduripedaali.
Jalg siduripedaalil
Põleb.
Stop & Start: START-režiimile ei saa
minna, sest siduripedaal ei ole lõpuni alla
vajutatud.
Vajutage siduripedaal lõpuni alla.

17
Näidikud armatuurlaual
1Rohelised hoiatustuled
Automaatne klaasipuhastus
Põleb.
Tuuleklaasi automaatne puhastus on
aktiivne.
Esitulede automaatne langetaminePõleb.
Funktsioon on aktiveeritud sõiduki
konfigureerimise menüüst.
Tulede lülitushoob on asendis „AUTO”.
Stop & StartPõleb.
Sõiduki peatumisel lülitab Stop & Start
mootori STOP-režiimi.
Ajutiselt vilgub. STOP-režiim ei ole hetkeks saadaval või
on START-režiim automaatselt käivitunud.
Sõiduk on sõiduks valmis (elektriauto)Põleb; süttimisel kaasneb helisignaal.
Sõiduk on sõiduks valmis ja
soojusmugavussüsteemid on saadaval.
Näidikutuli kustub ligikaudu 5 km/h sõidukiiruse
juures ning süttib taas põlema, kui sõiduk enam
ei liigu.
Tuli kustub siis, kui te lülitate mootori välja ja
lahkute sõidukist.
Pimeala jälgiminePõleb.
Funktsioon on aktiveeritud.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatusVilgub, kaasneb helisignaal.
Ületatud on sõidurada, parem pool (või
vask pool).
Trajektoori taastamiseks keerake rooli teisele
poole.
SuunatuledVilgub koos helisignaaliga.
Suunatuled on sisse lülitatud.
GabariidituledPõleb.
Tuled põlevad.
LähituledPõleb.
Tuled põlevad.
Esimesed udutuledPõleb.
Eesmised udutuled põlevad.
Sinised hoiatustuled
Kaugtuled
Põleb.
Tuled põlevad.
Mustad/valged hoiatustuled
Jalg piduripedaalil
Põleb.
Ebapiisav surve piduripedaalile või selle
puudumine.
Automaatkäigukasti puhul, mootori töötamisel ja
enne seisupiduri vabastamist, et viia see välja
asendist P.
Näidikud
Hooldusnäidik
Näidikuteplokis kuvatakse hooldusnäidik.
Olenevalt sõiduki versioonist:
–

läbisõidunäidiku riba näitab järgmise
ülevaatuseni jäänud kilomeetrite hulka või
eelmisest tähtajast sõidetud vahemaad, mille
ees on märk „-“.
–


Hoiatussõnum näitab vahemaad ja
ajavahemikku kuni järgmise hoolduse tähtajani
või kuni tähtaeg on möödas.
Hoolduse mutrivõtiPõleb ajutiselt süüte sisselülitamisel.
Järgmise hoolduseni on jäänud 1000 kuni
3000 km.
Põleb, kui süüde on sisselülitatud.
Järgmine hooldus seisab ees vähem kui
1000 km pärast.
Laske sõidukit peatselt hooldada.
Hoolduse mutrivõti vilgubVilgub ja jääb põlema, kui süüde
on sisselülitatud.
(BlueHDi diiselmootoritega, koos hoolduse
hoiatustulega).
Hooldusvälp on möödas.
Laske sõidukit esimesel võimalusel hooldada.
Hooldusnäidiku nullimine
Hooldusnäidik tuleb nullida pärast iga hooldust.
â–º Lülitage süüde välja.

18
Näidikud armatuurlaual




â–º Vajutage sellele nupule ja hoidke nuppu all.
â–º Lülitage süüde sisse; läbisõidunäidik hakkab
numbreid tagurpidi lugema.
â–º

Kui näidikule ilmub =0

, laske nupp lahti;
mutrivõtme ikoon kaob.
Kui soovite pärast nullimist aku lahti
ühendada, lukustage sõiduk ja oodake
vähemalt 5 minutit, et nullimine toimima
hakkaks.
Hooldusinfo vaatamine
Hooldusandmetele pääseb ligi igal ajal.
â–º V ajutage seda nuppu.
Hooldusinfo ilmub mõneks sekundiks näidikule ja
seejärel kustub.
Näidatud vahemaa (kilomeetrites või
miilides) on arvutatud eelmisest
hooldusest alates läbitud vahemaa ja selleks
kulutatud aja alusel.
Tähtaja lähenedes võib käivituda häire.
Jahutusvedeliku
temperatuuri näidik (diisel)


Kui mootor töötab:
– tsoonis A, on temperatuur õige.
–
tsoonis B, on temperatuur liiga kõrge Sellega
seotud hoiatustuli ja hoiatustuli STOP
süttivad
näidikupaneelis punaselt, sellega kaasneb teate
kuvamine ja helisignaal.
Peate sõiduki peatama niipea, kui see on
ohutu.
Enne mootori seiskamist oodake paar minutit.
Pärast süüte väljalülitamist avage
ettevaatlikult kapott ja kontrollige
jahutusvedeliku taset.
Põhjalikumat teavet tasemete
kontrollimise kohta leiate vastavast
jaotisest.
Taseme kontrollimine
Kui olete mõned minutid sõitnud, siis
jahutusvedeliku temperatuur ja rõhk tõusevad.
Jahutusvedeliku lisamine:
â–º

laske mootoril vähemalt tund aega jahtuda,
â–º


rõhu langetamiseks keerake paagi kork paari
pöörde võrra lahti,
â–º


kui rõhk on langenud, võtke kork pealt ära,
â–º


lisage vedelikku kuni „MAX“ tähiseni.
Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise


kohta leiate vastava teema alt.
Olge jahutusvedeliku lisamisel
ettevaatlik, et vältida põletusi. Ärge
ületage paagil olevat maksimaalse taseme
tähist (märgitud paagile).
Mootori õlitaseme näidik
(Olenevalt versioonist)
Elektrilise mõõdikuga versioonidel kuvatakse
õlitase süüte sisselülitamisel paariks sekundiks
näidikupaneelile samal ajal hooldusteabe
kuvamisega.
Õlitaseme mõõtmise tulemus on õige
vaid siis, kui sõiduk on pargitud
horisontaalsele pinnale ja mootor on üle
30

minuti seisnud.