stop start CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

51
Ergonoomia ja mugavus
3



Kui see on teie sõidukile paigaldatud.
â–º Kui mootor töötab, kasutage
reguleerimisnuppu, et see sisse lülitada ja
soojenduse sobivat taset valida: vahemikus

0

(väljas) kuni

3
(kõrge).
Istmesoojenduse pikaajaline kasutamine
ei ole soovitatav tundliku nahaga
inimestele.
Põletusoht inimestele, kelle kuumataju on
häiritud (haigus, ravimite tarvitamine jne).
Küttepadja säästmiseks ja lühise vältimiseks:
–

ärge asetage istmele raskeid või teravaid
esemeid;
–


ärge põlvitage ega seiske istmel;
–


vältige katte kokkupuudet vedelikega.
–


Ärge kasutage soojendusfunktsiooni kunagi
siis, kui iste on niiske.
Lülitage istmesoojendus välja, kui iste
on tühi.
Vähendage soojenduse intensiivsust
esimesel võimalusel.
Kui iste ja salong on saavutanud rahuldava
temperatuuri, lülitage funktsioon välja;
elektritarbimise vähendamine vähendab ka
energiatarvet.
Nimmetoe elektriline
reguleerimine


â–º Nimmetoe õige asendi saavutamiseks
vajutage nupule.
Massaažifunktsioon

See seade masseerib juhi alaselga ja töötab vaid
siis, kui mootor käib ning süsteemi Stop & Start
STOP-režiimi ajal.
Aktiveerimine/ deaktiveerimine
â–º Vajutage sellele nupule, et aktiveerida/
blokeerida funktsioon.
Aktiveerimisel süttib märgutuli.
Massaažifunktsioon töötab ühe tunni.
Selle aja jooksul toimub masseerimine 10
minutiliste tsüklitena; tsükleid on 6 (6 minutisele
massaažile järgneb 4 minutiline paus).
Ühe tunni pärast lülitub funktsioon välja,
märgutuli kustub.

70
Ergonoomia ja mugavus
USB-pesa



Pesa saab kasutada kaasaskantava seadme või
USB-mälupulga ühendamiseks.
Pesa loeb ka teie helisüsteemi saadetud
helifaile, mida siis sõiduki kõlarite kaudu esitada
saab.
Neid faile saab hallata kas roolil või helisüsteemil
asuvate nuppudega.
USB-pesa võimaldab ühendada
Android Auto® või CarPlay® abil ka
nutitelefoni, et võimaldada puuteekraanil
nutitelefoni teatud funktsioone kasutada.
Parimate tulemuste saamiseks kasutage
seadme tootja poolt toodetud või heaks kiidetud
kaablit.
Neid rakendusi saab hallata roolil asuvate
nuppudega või helisüsteemi nuppudega.
USB-pesa kasutamise ajal toimub ka
kaasaskantava seadme automaatne
laadimine.
Laadimise ajal kuvatakse juhul, kui
kaasaskantava seadme poolt tarbitav vool
ületab sõiduki võimalused, vastav teade.
Selle seadme kasutamise kohta rohkema
teabe saamiseks vaadake heli- ja
telemaatikasüsteeme kirjeldavaid jaotisi.
220 V pesa

Olenevalt versioonist asub eesmise parempoolse
istme all 220 V/50 Hz pesa (maksimaalne
võimsus: 150
W), mis on seetõttu ligipääsetav
2. reast.
See pesa töötab nii mootori töötamise ajal kui ka
Stop & Start STOP-režiimil.


â–º Tõstke kate üles.
â–º Kontrollige, et näidikutuli oleks roheline.
â–º

Ühendage pistikupessa multimeediumseade
või muu elektriseade (telefonilaadija, sülearvuti,
CD-DVD mängija, lutipudelisoojendaja jne).
Rikke korral hakkab roheline näidikutuli vilkuma.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Ühendage pessa korraga ainult üks
seade (ärge kasutage pikendusjuhet või
vargapesa) ja ühendage ainult II klassi
isolatsiooniga seadmeid (see on seadmel
kirjas).
Ärge kasutage metallist ümbristega
seadmeid.
Kui voolutarbimine muutub liiga suureks
või kui sõiduki elektrisüsteemid
(konkreetsed ilmastikuolud, elektriline
ülekoormus jne) seda nõuavad, katkestatakse
pesa toide; roheline näidikutuli kustub
Laadimisruumi kate



â–º Eemaldamiseks tõstke see üles.
â–º Paigaldamiseks sisestage juhikud
süvenditesse.
Äkkpidurduse korral võivad
laadimisruumi kattele asetatud esemed
sõidukisse laiali paiskuda.
Varustus kaubaruumis
Koormakinnitusaasad

78
Ergonoomia ja mugavus
Küte ja tuulutus
Soovitus
Tuulutuse ja kliimaseadme
kasutamine
â–º

Õhu ühtlase jaotumise tagamiseks
ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid
õhuavade võresid, otsakuid, puhureid,
tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis
asuvat õhu väljalaskeava.
â–º


Ärge katke kinni armatuurlaual olevat
päikesevalguse andurit, mida kasutatakse
automaatkliimaseadme töö reguleerimises.
â–º


Kliimaseadme töökorras hoidmiseks
lülitage see kord või paar kuus vähemalt 5-10
minutiks sisse.
â–º


Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku,
siis lülitage see välja ja laske CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat
tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa
ja parandab pukseerimisvõimet.
Ärge sõitke liiga pikalt väljalülitatud
tuulutuse või sisselülitatud õhuringlusega
– udu tekkimise ja õhukvaliteedi halvenemise
oht!
Kui sõiduki sisetemperatuur on
pikaajalise päikese käes seismise
tagajärjel väga kõrge, tuulutage mõni minut
salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis tagab
salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla
voolab ja mis on täiesti normaalne.
Tuulutus- ja kliimaseadmesüsteemi
hooldus
â–º

V
eenduge, et salongifilter oleks heas
seisundis ja laske filterelemente regulaarselt
vahetada.
Soovitame kasutada kombineeritud
salongifiltrit. Tänu erilisele aktiivlisandile,
aitab see puhastada autos viibijate poolt
väljahingatavat õhku ja salongi puhtust
(väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja
mustuskihi tekkimise võimalus).
â–º

Kliimaseadme korrashoidmiseks laske
seda hooldus- ja garantiiraamatu soovitustele
vastavalt kontrollida.


Sisaldab R134A fluoritud
kasvuhoonegaase
Olenevalt versioonist ja riigist, kus sõiduk
müüdi, võib kliimaseade sisaldada R134A
fluoritud kasvuhoonegaase. Gaasi mahutavus
0,5

kg (+/- 0,025 kg), GWP indeks 1430 (CO
2 ekvivalent: 0,715 t).
Stop & Start
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Lülitage Stop & Starti süsteem ajutiselt välja,
et hoida salongis mugavat temperatuuri.
Põhjalikumat infot Stop & Starti kohta leiate
vastava teema alt.
Sõidurežiim ÖKO
Selle režiimi valimine vähendab küll
elektrienergia tarbimist, kuid piirab ka
soojendus- ja kliimaseadme süsteemide
jõudlust (kuigi ei blokeeri neid).
Soojendus

Manuaalkliimaseade
Kliimaseadme süsteem töötab vaid siis, kui
mootor töötab.


1. Temperatuur.
2. Õhuvool.
3. Õhujaotus.
4. Siseõhu taasringlus.
5. Kliimaseadme sisse/välja lülitamine.
Õhuhulk
â–º Keerake nuppu 2, et saavutada teile sobiva
tugevusega õhuvoolu.
Kui viite õhuhulga reguleerimise
minimaalsesse asendisse (väljas), siis
kliimat enam ei reguleerita. Alles jääb vaid
sõiduki liikumisest tingitud kerge õhuvool.
Temperatuur
â–º Keerake pöördnuppu 1 vahemikus „LO“
(külm) ja „HI“ (kuum), et reguleerida temperatuuri
endale sobivaks.
Õhujaotus
â–º Vajutage korduvalt nuppu 3, et suunata
õhuvoolu:
– esiklaasile, külgakendele ja jalgadele,

132
Juhtimine
Nõuanded juhtimiseks
â–º Täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
â–º

Jälgige oma ümbrust ja hoidke käed roolil,
et olla võimeline reageerima mistahes hetkel
juhtuda võivatele olukordadele.
â–º


Sõitke sujuvalt, nähke ette pidurdamise
vajadust ja säilitage pikem vahekaugus (eriti
halva ilmaga).
â–º


Suurt tähelepanu nõudvate tegevuste (nt
reguleerimiste) sooritamiseks peatage sõiduk.
â–º


Pikkade reiside ajal tehke vähemalt iga 2
tunni järel paus.
Nii sõiduki vastupidavuse tagamiseks kui ka
ohutusega seotud põhjustel pidage meeles,
et sõidukit juhtides tuleb rakendada teatud
ettevaatusabinõusid.
Manööverdage ettevaatlikult ja aeglaselt
Manööverdage aeglaselt.
Enne pöörde sooritamist kontrollige, ega sõiduki
külgedel poolel kõrgusel takistusi ei ole.
Enne tagurdamist kontrollige, ega taga (eriti
ülaosas) takistusi ei ole.
Arvestage ka seda, et redelid suurendavad
sõiduki väliseid mõõtmeid.
Juhtige sõidukit ettevaatlikult
Läbige kurve ettevaatlikult.
Pidurdage aegsasti, sest pidurdusteekond on
pikem - eriti just märgadel ja kiilasjääga kaetud
teedel.
Pidage silmas ka sõidukit mõjutavat küljetuult.
Hooldus
Pumbake kummid täis sildil näidatud
miinimumrõhuni või pikkade teekondade jaoks
isegi 0,2 kuni 0,3 baari võrra üle selle.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, näiteks süsinikoksiidi.
See on mürgine või lausa eluohtlik!
Väga karmides talvistes oludes, kui
välistemperatuur on alla -23 °C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud. Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustumise oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (nt kuivanud rohi, maha langenud
lehed).Sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist. Tuleoht!
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelevalveta. Kui peate
töötava mootoriga sõidukist väljuma,
rakendage seisupidur ja viige käigukast
vabakäigu asendisse või asendisse N või P
(olenevalt käigukasti tüübist).
Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse.
Üleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud teel,
sest see võib nii mootorit, käigukasti kui ka teie
sõiduki elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.


Kui sõidukiga on kindlasti vaja läbi üleujutatud
teelõigu sõita:
â–º

kontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15
cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud laineid;
â–º

Deaktiveerige funktsioon Stop & Start.
â–º


Sõitke võimalikult aeglaselt, kuid vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul ületage
kiirust 10

km/h.
â–º

ärge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage;
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
volitatud töökotta.
Müra (elektriauto)
Väljas
Kuna sõiduk töötab sõitmisel vaikselt, peab juht
olema eriti tähelepanelik.
Kiirustel kuni 30 km/h hoiatab teisi liiklejaid
sõiduki kohalolekust jalakäijate helisignaal.
Veoaku jahutamine
Laadimise ajal lülitub sisse
jahutusventilaator, et jahutada sõidukis olevat
laadijat ja veoakut.
Sees
Sõidu ajal võite kuulda teatud elektriautodele
iseloomulikke tavapäraseid hääli, näiteks:
– veoaku relee käivitamisel.
– vaakumpump pidurdamisel.
– sõiduki rehvid ja aerodünaamika sõitmise ajal.
– raputused ja koputused ülesmäge liikuma
hakkamisel.
Pukseerimine
Haagisega sõitmine esitab pukseerivale
sõidukile suuremad nõudmised ja tuleb
olla eriti hoolikas.

134
Juhtimine
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Kaugjuhtimispult on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist lukustab
süsteem mootori juhtsüsteemi ega lase mootorit
sissemurdmise korral käivitada.
Süsteemi rikke korral süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge
esimesel võimalusel CITROËN esindusse.
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
â–º

Manuaalkäigukastiga:
lülitage käigukang
vabakäigule, vajutage siduripedaal täielikult alla
ja hoidke pedaali all seni, kuni mootor käivitub.
â–º

Automaatkäigukastiga
viige valits
asendisse P ja seejärel vajutage piduripedaal
alla.
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
1. Asend Stop.
2. Asend Süüde.
3. Asend Käivitamine.
â–º

Sisestage võti süütelukku. Süsteem tuvastab
käivituskoodi.
â–º


V
abastage roolisammas, keerates samal ajal
rooli ja süütevõtit.
Mõnikord peate rataste pööramiseks
tugevalt rooli keerama (näiteks kui rattad
on äärekivi vastas).
â–º

Keerake võti asendisse 2

(süüde sisse), et
aktiveerida mootori eelsoojendus.
â–º Oodake, kuni see märgutuli kustub ja
seejärel kasutage starterit, keerates
süütevõtme asendisse 3
kuni mootori
käivitumiseni, gaasipedaali vajutamata. Kui
mootor käivitub, laske võti lahti.
Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
–

Mõõdukatel tingimustel ärge laske mootoril
soojeneda seisva sõidukiga, vaid hakake
kohe liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.
–


T

alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist aega;
enne käivitamist oodake, et see kustuks.
–

Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes

(temperatuur alla
–23

°C), et tagada sõiduki mehaaniliste
elementide (mootori ja käigukasti) laitmatu
talitlus ning pikk tööiga, tuleb enne sõitma
hakkamist lasta mootoril vähemalt 4 minutit
töötada.
Ärge laske kunagi mootoril töötada suletud,
ilma piisava ventilatsioonita kohas :
sisepõlemismootorite töö tekitab mürgiseid
heitgaase, nagu näiteks süsinikoksiid. See on
mürgine või lausa eluohtlik!
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja.
Oodake paar sekundit enne starteri uuesti
kasutamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN’ esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine


â–º Asetage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
â–º Vajutage nupule „ START/STOP“.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
Kui mootor on juba soe, siis hoiatustuli ei
sütti. Mõnede ilmastikutingimuste korral
on soovitatav järgida allolevaid soovitusi.
– Pehmete ilmastikuolude korral ärge laske
mootoril seistes soojeneda, vaid hakake kohe
liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.
– Talvistes ilmastikuoludes pikeneb süüte
sisselülitamisel eelsoojenduse näidikutule
põlemise kestus. Enne mootori käivitamist
oodake ära selle kustumine.
– Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (kui temperatuur
on alla -23 °C) tuleb selleks, et tagada teie
sõiduki mehaaniliste elementide (mootori ja
käigukasti) talitlus ning säilitada nende tööiga,
enne sõitma hakkamist mootoril vähemalt 4
minutit töötada lasta .
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita kohas:

135
Juhtimine
6Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine


â–º Asetage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
â–º Vajutage nupule „ START/STOP“.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
Kui mootor on juba soe, siis hoiatustuli ei
sütti. Mõnede ilmastikutingimuste korral
on soovitatav järgida allolevaid soovitusi.
–

Pehmete ilmastikuolude korral ärge laske
mootoril seistes soojeneda, vaid hakake kohe
liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.
–


T

alvistes ilmastikuoludes pikeneb süüte
sisselülitamisel eelsoojenduse näidikutule
põlemise kestus. Enne mootori käivitamist
oodake ära selle kustumine.
–

Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes

(kui temperatuur
on alla -23 °C) tuleb selleks, et tagada teie
sõiduki mehaaniliste elementide (mootori ja
käigukasti) talitlus ning säilitada nende tööiga,
enne sõitma hakkamist mootoril vähemalt 4
minutit töötada lasta .
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita kohas:
sisepõlemismootorite töö tekitab mürgiseid
heitgaase, näiteks süsinikoksiidi. See on
mürgine või lausa eluohtlik!
Diiselsõidukite puhul toimub
nullist allapoole jäävate
temperatuuride korral käivitumine ainult siis,
kui eelsoojenduse hoiatustuli kustub.
Kui see hoiatustuli süttib pärast nupule
„START/STOP“ vajutamist, hoidke piduri- või
siduripedaali all seni, kuni hoiatustuli kustub,
ja ärge vajutage uuesti nupule „START/
STOP“ enne mootori käivitumist ja tööle
hakkamist.
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ kaugjuhtimispult peab olema
tuvastustsoonis.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab ja
kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse piirkonda,
et saaksite mootorit käivitada.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikupaneelile
teade. Roolisamba lukustuse avamisele
kaasa aitamiseks peate te mõnedes
olukordades nupu „START/STOP“ vajutamise
ajal ka rooliratast pöörama. Kuvatakse teade.
Blokeerimine
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
â–º Peatuge.
â–º Keerake võti lõpuni asendisse 1 (Stop)
ja
eemaldage see süütelukust.
â–º

Roolisamba lukustamiseks keerake rooli seni,
kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
â–º

Kontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Turvalisuse huvides ärge väljuge kunagi, isegi mitte korraks, sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.

136
Juhtimine
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile
meelde, et võti jäi süütelukku asendisse 1
(Stopp).
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde), lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stopp), seejärel uuesti
asendisse 2 (Süüde).
Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
â–º Peatage sõiduk.
â–º Kui kaugjuhtimispult on tuvastustsoonis,
vajutage nupule „ ST
ART/STOP“.
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
– kasutage vaid neid põrandamatte, mis
sobivad sõidukis olevate kinnituskohtadega.
Nende kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
–

ärge asetage mitut põrandakatet üksteise
peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta istme
all.
Elektrimootori käivitamine/
väljalülitamine
Käivitamine
Käigukang peab olema asendis P.
â–º Kui te kasutate tavalist või
kaugjuhtimispuldiga võtit, vajutage piduripedaal
alla ja keerake võtit seni, kuni see jõuab
asendisse 3
.
â–º

Kui te kasutate süsteemi
Võtmeta sissepääs
ja käivitamine, vajutage piduripedaal alla ja
vajutage korraks nupule „ START/STOP“.
â–º

Hoidke jalga piduril seni, kuni süttib READY


näidikutuli ja kostub helisignaal, mis näitab, et
sõiduk on sõiduks valmis.
â–º

V
alige jalga piduripedaalil hoides režiim
D

või R.
â–º

V
abastage piduripedaal ja seejärel
kiirendage.
Käivitumisel süttib näidikupaneeli valgutus ja
toitenäidiku osuti läbib kogu näidiku ulatuse ning
läheb "neutraalsesse“ asendisse. Roolisammas
vabastatakse automaatselt lukustusest (võite
kuulda heli ja tunda rooli liikumist).
Väljalülitamine
â–º Kui te kasutate tavalist või
kaugjuhtimispuldiga võtit, keerake võit täielikult
asendisse 1 („Stop“)
.
â–º

Kui te kasutate süsteemi
Võtmeta sissepääs
ja käivitamine, vajutage nuppu „ START/STOP“.
Enne sõidukist väljumist kontrollige, et:
–

Käigukang on asendis P

.
–

READY
märgutuli ei põle.
Käiguvalits liigub automaatselt režiimi P
siis, kui mootor on seisatud või kui juhuks
on avatud.
Kui juhiuks avatakse siis, kui
peatamiseks nõutud tingimused ei ole
täidetud, kostub helisignaal ning kuvatakse
hoiatav teade.
Erijuhtum Võtmeta
sissepääs ja käivitamine
korral
Süüte ilma mootorit käivitamata sisse
lülitamine
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ korral (kui elektrooniline võti
on sõidukis) võimaldab nupu „ START/STOP“
vajutamine ilma ühtegi pedaali vajutamata
süüdet sisse lülitada.
â–º Vajutage uuesti sellele nupule, et süüde välja
lülitada ja võimaldada sõiduk lukustada.
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, mis võimaldab
mootorit käivitada, kui süsteem ei suuda
tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.


â–º Pange kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal.
â–º Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast, viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
seejärel siduripedaal lõpuni alla.
â–º Kui teie sõidukil on automaatkäigukast
või käiguvalits, valige režiim P ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
â–º Vajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Kaugjuhtimispulti ei tuvastatud
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse sulgemisel või
mootori seiskamist üritades näidikupaneelile
teade.
â–º Vajutage nuppu „ START/STOP“ umbes
kolm sekundit, et kinnitada mootori seiskamine.

137
Juhtimine
6â–º Vajutage uuesti sellele nupule, et süüde välja
lülitada ja võimaldada sõiduk lukustada.
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, mis võimaldab
mootorit käivitada, kui süsteem ei suuda
tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.


â–º Pange kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal.
â–º

Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast

, viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
seejärel siduripedaal lõpuni alla.
â–º

Kui teie sõidukil on automaatkäigukast
või käiguvalits

, valige režiim
P
ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
â–º

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Kaugjuhtimispulti ei tuvastatud
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse sulgemisel või
mootori seiskamist üritades näidikupaneelile
teade.
â–º

V
ajutage nuppu „ START/STOP“ umbes
kolm sekundit, et kinnitada mootori seiskamine. Seejärel pöörduge CITROËN esindusse või
volitatud töökotta.
Sunnitud väljalülitamine (tuntud ka
kui avariiväljalülitus)
Ainult häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada (isegi sõitmise ajal).
â–º

Selleks vajutage umbes 5 sekundit nupule
„

START/STOP“.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Režiim „võti väljas“
Režiim „Key off“ võimaldab teil lukustada sõiduki
nii, et jätate mootori tööle ilma, et sõidukis oleks
võti või Võtmeta sissepääs ja käivitamine.
See režiim võimaldab elektriseadmetel töötamist
jätkata, et tagada soojusmugavus, sõiduki
turvalisus ja selle toimingu jaoks vajalike sõiduki
süsteemide töötamine.



KEY OFF

â–º Selle režiimi aktiveerimiseks või
deaktiveerimiseks vajutage seda nuppu (nupu
näidikutuli põleb siis, kui režiim on aktiveeritud).
Elektrimootori korral jääb see režiim
aktiivseks umbes 10 minutiks pärast
sõiduki lukustamist.
Manuaalne seisupidur
Lukustus
â–º Jalga piduripedaalil hoides tõmmake
seisupiduri hooba enda poole, et seisupidur
rakenduks.
Vabastamine horisontaalsel
pinnal
â–º Jalga piduripedaalil hoides tõmmake kergelt
seisupiduri hoovast ning vajutage vabastamise
nupule ja seejärel laske hoob täiesti alla.
Kui see märgutuli süttib sõidu ajal, kostub
helisignaal ja ilmub teade, tähendab see,
et seisupidur on peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
Parkides koormatud sõiduki (väga
järsule) kallakule, pöörake rattaid ja
toetage need kõnnitee vastu ning rakendage
seisupidur.
Vajutus piduripedaalile lihtsustab
manuaalse seisupiduri rakendamist/
vabastamist.

139
Juhtimine
6Käsitsi rakendamine
Seisva sõiduki korral:
â–º Tõmmake korraks juhtkangi.
Päringu kinnitust näitab juhtkangi näidikutule
vilkumine.
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Esmalt veenduge, et mootor oleks käivitatud ja
et juhiuks oleks suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki
liikuma hakkamisel automaatselt ja sujuvalt.
Manuaalkäigukastiga
â–º

V
ajutage siduripedaal täielikult alla ja pange
sisse esimene käik või tagurpidikäik.
â–º

V
ajutage gaasipedaalile ja laske siduripedaal
lahti.
Automaatkäigukastiga
â–º

V
ajutage piduripedaalile.
â–º

V
alige režiim D, M või R.
â–º

Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Käiguvalitsaga
â–º


V
ajutage piduripedaalile.
â–º

V
alige režiim D, B või R.
â–º

Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga või
käiguvalitsaga sõiduki seisupidur ei
vabane automaatselt, kontrollige, kas
eesmised uksed on korralikult suletud.
Ärge vajutage põhjuseta gaasipedaali,
kui sõiduk seisab töötava mootoriga.
Seisupiduri vabanemise oht.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
mootori välja lülitamisel automaatselt.
See ei rakendu automaatselt siis, kui
mootor sureb välja või läheb STOP-
režiimi (Stop & Start korral).
Automaatrežiimis saab juhtseadist kasutades seisupidurit mistahes hetkel
käsitsi rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Sõiduki peatamine töötava mootoriga
Et peatada sõiduk töötava mootoriga, tõmmake
kergelt juhthooba.
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külmades tingimustes (jää), ei ole
seisupiduri rakendamine soovitatav.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse või
pange ühe ratta ette tõkiskingad.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral lülitub süüte väljalülitamisel
automaatselt sisse režiim P. Rattad on
blokeeritud.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa puhul, kui valitud on režiim N, põhjustab
juhiukse avamine helisignaali. See peatub
siis, kui juhiuks uuesti sulgub.
Automaatrežiimi deaktiveerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (järelhaagis, rike), võib
osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
deaktiveerimine.




â–º Käivitage mootor .
â–º Kasutage juhthooba, et seisupidur
rakendada, kui see on vabastatud.
â–º

Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
â–º


Hoidke juhthooba 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
â–º


Laske juhthoob lahti.

141
Juhtimine
6Rike
Rikke korral süttivad
näidikupaneelis need hoiatustuled,
millega kaasneb ka teate kuvamine.
Laske seda CITROËNI esinduses või volitatud
töökojas kontrollida.
6-käiguline
manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
â–º 5 või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale
Nende instruktsioonide mittejärgimine
võib käigukastile püsivaid kahjustusi
põhjustada (tahtmatu 3
. või 4. käigu) valik.
Tagurpidikäigu valimine

â–º Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja
lükake käigukangi vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käivitamise lihtsustamiseks:
–

valige alati vabakäik;
–


vajutage siduripedaalile.
Käiguvahetusnäidik
(Olenevalt mootorist.)
Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu,
soovitades vajaduse korral kõige paremini
sobiva käigu valimist.
Kasutamine
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem soovitada ühe või mitme käigu
vahelejätmist.
Käiguvahetusega seotud soovitusi ei tohiks
pidada kohustuslikeks. Parima käigu valimisel
jäävad otsustavateks teguriteks siiski teeolud,
liikluse tihedus ja ohutus. Seetõttu vastutab selle
eest, kas süsteemi poolt väljastatud suuniseid
järgida või mitte, juht.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Mõnedel manuaalkäigukastiga BlueHDi
diiselmootoritel võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada vabakäigu valimist
(N kuvatakse näidikupaneelil), et lihtsustada
mootori ooterežiimile lülitumist (STOP-režiim
süsteemiga Stop & Start).
Automaatkäigukasti korral töötab see süsteem üksnes manuaalrežiimil.
Teave kuvatakse näidikupaneelil üles või alla suunatud noole ja soovitatud käigu
kujul.
Süsteem kohandab käiguvahetusega
seotud soovitusi sõiduolude (kalle,
koorem jne). ja juhi nõudmiste (vajadus
võimsuse järele, kiirendus, pidurdamine jne)
järgi.
Süsteem ei soovita mingil juhul:
–

esimese käigu valimist;
–


tagurpidikäigu valimist.
Automaatkäigukast
6- või 8-käiguline elektroonilise käiguvahetusega
automaatkäigukast. See on varustatud ka
manuaalrežiimiga - käikude järjestikuseks
vahetamiseks saab kasutada rooli taga asuvaid
käiguvahetuslabasid.
Käiguvalits
Turvalisuse huvides hoidke jalga käiguvalitsa kasutamisel piduripedaalil.