CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

199
Hyödyllisiä tietoja
7Jos kahden huoltovälin välinen arvioitu
kilometrimäärä ylittää 5 000 km, AdBlue -ainetta
on lisättävä säiliöön.
Katso lisätietoja varoitus- ja
merkkivaloista ja niihin liittyvistä
varoituksista, tai merkkivaloista , asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kun AdBlue® -säiliö on tyhjä: lain
edellyttämä moottorin käynnistyksenesto
estää moottorin käynnistymisen uudelleen.
Jos SCR-järjestelmässä on viallinen, auton
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Jos SCR-järjestelmässä vahvistetaan olevan
toimintahäiriö, on välttämätöntä ottaa yhteyttä \
CITROËN-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon. 1 100 kilometrin jälkeen laite
aktivoituu automaattisesti, jotta moottorin
käynnistys estetään.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa olevan
matkan osoitin näyttää arvioidun matkan,
joka voidaan ajaa, ennen kuin moottorin
käynnistys estetään.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
SCR-järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi:
–

Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue®-nestettä.
–
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
–

Älä koskaan laimenna

AdBlue
®-nestettä
vedellä.
Voit hankkia AdBlue
®-nestettä CITROËN-
jälleenmyyjältä tai valtuutetusta korjaamosta
sekä käydä huoltoasemalla, jossa on
henkilöautoille tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta
AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä.
Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun
se on sulatettu kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-säiliöitä autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla
nesteellä vähintään 15 minuutin ajan. Ota yhteys
lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.

200
Hyödyllisiä tietoja
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli –11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit
lisätä ainetta säiliöön.
Älä koskaan kaada AdBlue®-ainetta
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet
välittömästi kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea, avata
auton lukitusta, työntää virta-avainta
virtalukkoon eikä viedä Avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto-
järjestelmän avainta matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua. â–º  Katkaise
  virta   ja   ota   avain   pois   virtalukosta  
moottorin sammuttamiseksi.
tai
â–º 

Kohteella  
A
vaamisen   ja   käynnistämisen  
handsfree-toiminto paina
ST
ART/STOP-
painiketta, niin moottori sammuu.
AdBlue®-säiliöön pääsy

â–º  Pääset AdBlue®-säiliöön avaamalla
vasemman etuoven.
â–º  Vedä musta suojus alhaalta päin.
â–º 
Käännä
 
sinistä   tulppaa   1/6-kierrosta  
vastapäivään.
â–º 

Vapauta
 
tulppa   yläspäin.
â–º  Säiliö,
 
jossa  
AdBlue®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
â–º  AdBlue
®-pumpulla: aseta pistokytkin ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
â–º  Suorita
 
täyttämisen   jälkeen   toimenpiteet  
päinvastaisessa järjestyksessä.


â–º  Laita musta suojus takaisin paikalleen aloittamalla ylhäältä.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
–

Lisää 10–13 litraa käyttäen
AdBlue®-säiliöitä.
–
Lopeta pistoolin ensimmäisen
automaattisen pysäytyksen jälkeen, jos
tankkaat huoltoasemalla.
Järjestelmä rekisteröi vain yli 5 litran
AdBlue
®-täytöt.
Jos AdBlue®-säiliö on täysin tyhjä – Täytä
AdBlue-säiliö: käynnistäminen
mahdotonta -viesti vahvistaa tämän – on
tärkeää lisätä vähintään 5 litraa.
Vaihde vapaalla ajaminen
Tietyissä tilanteissa sinun on annettava auton kulkea vapaalla (esimerkiksi hinauksessa,
vierinnässä, automaattisessa autopesussa tai
kun ajoneuvoa kuljetetaan junalla tai meritse
rahtina jne.).
Tämä menettely vaihtelee vaihteiston ja
seisontajarrun tyyppien mukaan.
Manuaalivaihteistolla tai
automaattivaihteistolla
ja käsikäyttöisellä
seisontajarrulla
/
Vapauttaminen
â–º  Kun auto on paikallaan ja moottori on 
käynnissä, paina jarrupoljinta.
â–º  Siirrä vaihteenvalitsin vapaa-asentoon, jos 
autossa on käsivalintainen vaihteisto.
â–º  Jos autossa on automaattivaihteisto, siirrä 
vaihteenvalitsin N-tilaan.
â–º  Vapauta seisontajarru.
â–º  Vapauta jarrupoljin ja katkaise sytytysvirta.
Manuaali-vaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapauttaminen
â–º  Kun moottori on käynnissä ja painat 
jarrupoljinta, vaihda vaihde neutraali-tilaan.

201
Hyödyllisiä tietoja
7vierinnässä, automaattisessa autopesussa tai
kun ajoneuvoa kuljetetaan junalla tai meritse
rahtina jne.).
Tämä menettely vaihtelee vaihteiston ja
seisontajarrun tyyppien mukaan.
Manuaalivaihteistolla tai
automaattivaihteistolla
ja käsikäyttöisellä
seisontajarrulla
/
Vapauttaminen
â–º  Kun auto on paikallaan ja moottori on käynnissä, paina jarrupoljinta.
â–º Siirrä   vaihteenvalitsin   vapaa-asentoon,   jos  
autossa on käsivalintainen vaihteisto.
â–º 

Jos   autossa   on   automaattivaihteisto,   siirrä  
vaihteenvalitsin N

-tilaan.
â–º  Vapauta
  seisontajarru.
â–º  Vapauta
  jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Manuaali-vaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapauttaminen
â–º  Kun moottori on käynnissä ja painat jarrupoljinta, vaihda vaihde neutraali-tilaan. â–º 
Katkaise   sytytysvirta   painaessasi   vieläkin  
jarrupoljinta.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   kytke   sytytysvirta  
uudestaan.
â–º 

Kun   painat   jarrupoljinta,   paina   säätövipua  
vapauttaaksesi seisontajarrun.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Paluu normaalikäyttöön
â–º  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat jarrupoljinta.
Automaattivaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapauttaminen
â–º  Kun moottori on käynnissä ja painat jarrupoljinta, vaihda vaihde N
-tilaan.
â–º  Katkaise
  sytytysvirta   painaessasi   vieläkin  
jarrupoljinta.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   kytke   sytytysvirta  
uudestaan.
â–º 

Kun   painat   jarrupoljinta,   paina   säätövipua  
vapauttaaksesi seisontajarrun.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Paluu normaalikäyttöön
â–º  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat jarrupoljinta.
Vaihteenvalitsimella
(sähkö) ja sähköisellä
seisontajarrulla
/
Vapautusmenettely
â–º  Kun ajoneuvo on paikallaan ja moottori on käynnissä, vapauta jarrupoljin ja valitse tila N
.
5 sekunnin kuluessa:
â–º  Vapauta
  jarrupoljin   ja   seuraa   vaiheita:  
sammuta sytytysvirta ja siirrä valitsinta eteen tai
taakse.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   kytke   sytytysvirta  
uudestaan.
â–º 

Aseta   jalka   jarrulle   ja   vapauta   se   painamalla  
sähköistä seisontajarrua.
â–º 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Mittaristoon tulee viesti, joka vahvistaa
renkaiden lukituksen avaamisen 15
minuutin ajaksi.
Pesutilassa mittaristoon saattaa tulla viesti,
joka ilmoittaa, että audiojärjestelmää ei voida
päivittää.
Paluu normaalikäyttöön
â–º  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat jarrupoljinta.

202
Hyödyllisiä tietoja
Avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto
Älä päästä jarrupoljinta ylös, kun kytket tai
sammutat sytytysvirran. Jos teet niin, moottori
käynnistyy ja sinun on aloitettava menettely
alusta.
Huolto-ohjeita
Yleisohjeita
Seuraavia ohjeita on noudatettava, ettei auto
pääse vahingoittumaan.
Ulkopuoli
Älä koskaan pese moottoritilaa
painepesurilla – sähköosien
vaurioitumisen riski!
Älä pese autoa kirkkaassa
auringonpaisteessa tai erittäin kylmissä
olosuhteissa.
Kun peset auton pyöröharjoilla
varustetussa automaattipesulassa,
varmista, että lukitset ovet ja mallin mukaan
siirrät elektronisen avaimen alueelta ja otat
handsfree-toiminnon (Takaluukun avaaminen
koskettamatta) pois käytöstä.
Kun käytät painepesuria, pidä laite ainakin
30 cm:n päässä autosta (varsinkin, kun peset
alueita, joilla on lohkeillutta maalia, antureita
tai tiivisteitä).
Puhdista heti mahdolliset kemikaaleja
sisältävät tahrat, jotka saattavat vahingoittaa
auton maalipintaa (esimerkiksi pihka/mahla,
linnun ulosteet, hyönteisten eritteet, siitepöly
ja terva).
Puhdista auto usein ympäristöstä riippuen,
jotta saat suolakertymät (rannikkoseudut),
noen (teollisuusalueet) tai mudan (märät tai
kylmät alueet) pois. Nämä aineet ovat erittäin
syövyttäviä.
Ota yhteyttä CITROËN-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon, kun
haluat neuvoja pinttyneiden tahrojen
poistamiseen erikoistuotteilla (kuten terva tai
hyönteistenpoistoaineet).
Hoida paikkamaalaus mieluiten CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetulla korjaamolla.
Sisätilat
Kun peset autoa, älä ikinä käytä
vesiletkua tai korkeapainepesua auton
sisäosien pesuun.
Juomamukeissa tai muissa avoimissa
astioissa säilytettävät nesteet voivat läikkyä
ja aiheuttaa riskin, jos ne osuvat ohjaimiin ja
keskikonsoliin. Ole tarkkaavainen!
Kori
Kiiltävä maali
Älä käytä hankaavia tuotteita, liuottimia,
bensiiniä tai öljyä korin puhdistamiseen.
Älä ikinä käytä hankaavaa sientä pinttyneiden
tahrojen poistamiseen – riski korin maalin
naarmuuntumiseen!
Älä käytä kiillotusaineita voimakkaassa
auringonvalossa, äläkä käytä sitä muovi- ja
kumiosiin.
Käytä vain pehmeää liinaa ja
saippuavettä tai pH-neutraalia
puhdistusainetta.
Pyyhi kori varovasti puhtaalla
mikrokuitukankaalla.
Käytä kiillotusainetta, kun auto on puhdas ja
kuiva.
Noudata tuotteessa annettuja ohjeita.
Kuvioitu maalipinta
Tämäntyyppiset maalit reagoivat valossa
ulkonäön ja pintakäsittelyn muutosten avulla,
jotka korostavat auton linjoja ja ääriviivoja. Sen
lakka on rikastettu hiukkasilla, jotka pysyvät
näkyvinä ja luovat ainutlaatuisen satiininkaltaisen
vaikutuksen. Sen hieman rakeinen
rakenne antaa sille yllättävän tuntemuksen
kosketettaessa.
Älä koskaan yritä pestä ilman vettä.
Älä koskaan pese autoa automaattisessa
rullaharjapesussa.
Älä koskaan valitse ohjelmaa, jossa on
lopuksi kuumavahakäsittely.
Älä koskaan käytä harjalla varustettua
korkeapainepesuria – maalin
naarmuuntumisen vaara!
Älä koskaan levitä kiiltäviä kiillotusaineita tai
säilöntäaineita koriin tai kevytmetallivanteisiin; 
nämä tuotteet paljastavat peruuttamattomasti
kiiltävät tai laikulliset alueet.
Valitse korkeapainepesu tai ainakin
korkeavirtainen vesisuihku.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.
Ajoneuvon pyyhkimiseen suositellaan vain
puhdasta mikrokuituliinaa; liikuta sitä auton 
korin pinnalla hankaamatta.
Pyyhi korin mahdolliset polttoaineroiskeet
pois varovasti pehmeällä kankaalla ja anna
kuivua.
Puhdista pienet jäljet (esimerkiksi
sormenjäljet) käyttämällä puhdistusainetta,
jota CITROËN suosittelee.
Siirtokuvat
(mallin mukaan)
Älä käytä korkeapainepesua auton
pesuun – siirtokuvien vahingoittumisen
tai irtoamisen riski!

203
Hyödyllisiä tietoja
7Älä koskaan yritä pestä ilman vettä.
Älä koskaan pese autoa automaattisessa
rullaharjapesussa.
Älä koskaan valitse ohjelmaa, jossa on
lopuksi kuumavahakäsittely.
Älä koskaan käytä harjalla varustettua
korkeapainepesuria – maalin
naarmuuntumisen vaara!
Älä koskaan levitä kiiltäviä kiillotusaineita tai
säilöntäaineita
  koriin   tai   kevytmetallivanteisiin;  
nämä tuotteet paljastavat peruuttamattomasti
kiiltävät tai laikulliset alueet.
Valitse korkeapainepesu tai ainakin
korkeavirtainen vesisuihku.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.
Ajoneuvon pyyhkimiseen suositellaan vain
puhdasta
  mikrokuituliinaa;   liikuta   sitä   auton  
korin pinnalla hankaamatta.
Pyyhi korin mahdolliset polttoaineroiskeet
pois varovasti pehmeällä kankaalla ja anna
kuivua.
Puhdista pienet jäljet (esimerkiksi
sormenjäljet) käyttämällä puhdistusainetta,
jota CITROËN suosittelee.
Siirtokuvat
(mallin mukaan)
Älä käytä korkeapainepesua auton
pesuun – siirtokuvien vahingoittumisen
tai irtoamisen riski!
Käytä korkeapaineista letkua (veden
lämpötila on 25–40 °C).
Aseta vesisuihku pestävän pinnan ylle
kohtisuorasti.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.
Nahka
Nahka on luonnontuote. Jotta se kestää, sitä
tulee huoltaa säännöllisesti soveltuvalla tavalla.
Suoja- ja hoitokäsittelyt tulee tehdä erityisillä
nahanhoitoaineilla, jotta nahka pysyy pehmeänä
ja säilyttää alkuperäisen ulkonäkönsä.
Älä puhdista nahkaa sille
soveltumattomilla puhdistusaineilla,
kuten liuottimilla, pesuaineilla, bensiinillä tai
puhtaalla alkoholilla.
Kun puhdistat osittain nahasta valmistettuja
osia, varo vahingoittamassa muita
materiaaleja nahalle soveltuvalla tuotteella.
Ennen kuin puhdistat rasvaisia tahroja tai
nesteitä, pyyhi kaikki ylimääräinen lika
pois.
Pyyhi mahdollista nahkaa naarmuttavat
aineet pois ennen puhdistusta. Käytä kosteaa
kangasta, joka on kostutettu mineraalittomalla
vedellä ja josta on väännetty ylimääräinen
vesi kunnolla pois.
Puhdista nahka saippuavedellä tai
pH-neutraalilla tuotteella käyttämällä
pehmeää ja kostutettua kangasta.
Kuivaa pehmeällä, kuivalla kankaalla.

204
Häiriön sattuessa
Varoituskolmio
Tämä heijastava ja irrotettava laite on tarkoitus
asentaa tien puolelle, kun ajoneuvo rikkoutuu tai
vaurioituu.
Ennen ajoneuvosta poistumista
Kytke hätävilkut päälle ja pue turvaliivi
yllesi ennen kuin menet kokoamaan ja
asettamaan varoituskolmion tielle.
Varoituskolmion
kokoonpano ja sijoittaminen


Malleissa, joissa on alkuperäinen varoituskolmio,
katso edellä oleva kuva.
Katso muita malleja koskevat ohjeet
varoituskolmion kokoonpanosta sen mukana
tulleesta ohjeesta.
â–º  Aseta
  varoituskolmio   auton   taakse  
noudattamalla paikallista voimassa olevaa
tieliikennelakia.
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Dieselmoottoreissa polttoainejärjestelmä on
ilmattava, jos polttoaine pääsee loppumaan.
Ennen järjestelmän valmistelua, on tärkeää
laittaa vähintään 5 l dieselpolttoainetta
polttoainesäiliöön.
Katso lisätietoja polttoainesäiliön
täyttämisestä ja polttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta (diesel) asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Ei-BlueHDi-versioiden kohdalla
polttoainejärjestelmän komponentit sijaitsevat
moottoritilassa, mahdollisesti irrotettavan suojan
alla.
Lisätietoja moottoritilasta ja erityisesti
näiden komponenttien sijainnista
konepellin alla on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
1,5 litran BlueHDi-moottorit
â–º  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
â–º  Odota   noin   minuutti   ja   katkaise   sytytysvirta.
â–º  Käytä
  käynnistintä   moottorin  
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
2,0 litran BlueHDi-moottorit
â–º  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
â–º  Odota   noin   6   sekuntia   ja   katkaise   sytytysvirta.
â–º  Toista
  toimenpide   10   kertaa.
â–º  Käytä
  käynnistintä   moottorin  
käynnistämiseksi.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
suorita toimenpide alusta.
2,0 litran HDi-moottorit
â–º  Avaa konepelti ja poista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta saat ilmauspumpun esille.
â–º Löysää   ilmausruuvia.
â–º  Käytä ilmauspumppua, kunnes läpinäkyvässä putkessa näkyy
polttoainetta.
â–º 
Kiristä   ilmausruuvi   kuten   se   oli   aikaisemmin.
â–º  Käytä
  käynnistysmoottoria,   kunnes  
moottori käynnistyy (jos moottori ei käynnisty
ensimmäisestä yrityksestä, odota noin 15
sekuntia, ennen kuin yrität uudelleen).
â–º 

Mikäli   moottori   ei   käynnisty   muutamalla  
yrityksellä, käytä uudelleen ilmauspumppua ja
sen jälkeen käynnistysmoottoria.
â–º 

Aseta   muotoiltu   suojus   takaisin   paikalleen   ja  
paina se kiinnikkeisiin. Sulje sitten konepelti.
Työkalulaatikko
Pääsy

Työkalulaatikko sijaitsee vasemman etuistuimen
alla.


Tangot 1 ja 2 estävät laatikkoa irtoamasta kotelostaan turvallisuuden
vuoksi, ellei laatikkoa ole kiinnitetty kunnolla.

205
Häiriön sattuessa
8Työkalulaatikko
Pääsy

Työkalulaatikko sijaitsee vasemman etuistuimen
alla.


Tangot 1 ja 2 estävät laatikkoa irtoamasta kotelostaan turvallisuuden
vuoksi, ellei laatikkoa ole kiinnitetty kunnolla.
Irrottaminen

â–º  Paina salpoja A ja liu'uta niitä sisäänpäin,
jotta laatikko irtoaa.
â–º  Jos
  haluat   viedä   sen   tangon  
1
ohi, nosta
laatikkoa hieman ja vedä sitä niin pitkälle kuin
se liikkuu.


â–º  Nosta laatikkoa hieman ylöspäin ja vie se tangon 2 ohi.
Avaaminen

â–º  Avaa kannen kiinnikkeet B ja avaa se, jotta
pääset työkaluihin.
Säilytystila
â–º  Aseta kansi takaisin laatikkoon ja sulje kiinnikkeet B
.


â–º  Aseta laatikko siten, että etupuoli on kallistettuna ylöspäin.
â–º 
Vie   laatikko   tangon  
2
ohi painamalla sitä
sisään ja alas.
â–º  Vie
  laatikko   tangon  
1
ohi painamalla sitä
kevyesti ja painamalla se sitten kokonaan
sisään.

206
Häiriön sattuessa


â–º  Kun laatikko on kokonaan kotelossaan,
paina sitä lattiamattoa vasten ja paina salvat A
ulospäin kiinnitystä varten.
Varmista, että laatikko on kunnolla kiinni
kotelossa vetämällä siitä.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Voit katsoa esittelyvideoita skannaamalla
sivulla 3 olevan QR-koodin.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle ajoa
varten.
Se on suunniteltu korjaamaan useimmat
rengasrikot, jotka ovat renkaan pinnalla.
Kompressorilla voidaan tarkistaa ja
säätää renkaan ilmanpaine.
Sarjan ottaminen esille
Sarja on työkalulaatikossa.
Katso lisätietoja työkalulaatikosta
asianomaisesta kohdasta.
Työkaluluettelo
Oheiset työkalut on tarkoitettu ainoastaan
autoasi varten ja saattavat vaihdella auton
varustetason mukaan. Älä käytä niitä muihin
tarkoituksiin.


1. 12 V:n kompressori
Sisältää renkaan tilapäiseen korjaukseen
tarkoitetun paikkausaineen ja voidaan käyttää
myös rengaspaineiden säätämiseen.
2. Hinaussilmukka
Katso lisätietoja hinaamisesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista ,
koskien erityisesti tätä tarraa, asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Paikkaussarjan kokoonpano

A. Korjaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Päälle I
/ pois O -kytkin
C. Renkaan tyhjennyspainike
D. Painemittari (yksikkönä baari ja psi)


E.Säilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin 12 V:n
pistorasiaa varten
F. Paikkausainepatruuna
G. Valkoinen korkillinen letku korjausta ja täyttöä
varten
H. Nopeusrajoitustarra.
Auton sähköjärjestelmä sallii
kompressorin kytkemisen
vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Käytä vain edessä olevia kahta 12 V:n
pistorasiaa kompressorin kytkentään.
Renkaan paikkaaminen
â–º  Pysäköi auto turvalliseen paikkaan ja kytke 
seisontajarru.
â–º  Noudata kyseisen maan lakisääteisiä 
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.).
â–º  Katkaise sytytysvirta.

207
Häiriön sattuessa
8

E.Säilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin 12 V:n
pistorasiaa varten
F. Paikkausainepatruuna
G. Valkoinen korkillinen letku korjausta ja täyttöä
varten
H. Nopeusrajoitustarra.
Auton sähköjärjestelmä sallii
kompressorin kytkemisen
vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Käytä vain edessä olevia kahta 12 V:n
pistorasiaa kompressorin kytkentään.
Renkaan paikkaaminen
â–º  Pysäköi auto turvalliseen paikkaan ja kytke seisontajarru.
â–º 
Noudata   kyseisen   maan   lakisääteisiä  
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.).
â–º 

Katkaise   sytytysvirta.
â–º  Kierrä valitsin A korjausasentoon.
â–º  Varmista,   että   kytkin   B on asennossa
O.
Vältä poistamasta renkaan läpäisseitä
vieraita esineitä.


â–º  Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
â–º  Ruuvaa   valkoisen   letkun   korkki   auki.
â–º  Liitä
  valkoinen   letku   korjattavan   pyörän  
venttiiliin.
â–º 

Kiinnitä   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
â–º  Kiinnitä nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
â–º  Käynnistä
  auto   ja   anna   moottorin   käydä.
Älä käynnistä kompressoria, ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
renkaan venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
â–º  Käynnistä
  kompressori   kääntämällä   kytkin  
B

asentoon I ja anna sen käydä, kunnes renkaan
paine on 2,0 baaria. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella
  renkaaseen;   älä   irrota   venttiilin   letkua  
toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi).
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
â–º  Irrota
  kompressori   ja   kiinnitä   valkoisen   letkun  
korkki takaisin paikoilleen. Ole varovainen, ettei
neste tahraa autoa. Säilytä kompressori käden
ulottuvilla.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa. Vie se
CITROËN-verkostoon kuuluvaan liikkeeseen
tai ongelmajätteiden keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.

208
Häiriön sattuessa

â–º  Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20 – 60 km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
â–º  Pysähdy
  ja   tarkasta   paikkaus   sekä  
mittaa
rengaspaine

kompressorin avulla.
Renkaiden täyttäminen
ja säätäminen sekä
rengaspaineiden tarkistus


â–º  Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
â–º  Pyöritä   valkoinen   letku  G kokonaan
auki.
â–º  Liitä valkoinen  letku  korjatun  pyörän venttiiliin.
â–º  Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
â–º 

Käynnistä   auto   ja   anna   moottorin   käydä.
Vie auto pikaisesti CITROËN-
jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Sinun on kerrottava teknikolle, että pakkaus
on käytetty. Tarkistuksen jälkeen teknikko
kertoo, voiko renkaan korjata vai pitääkö se
vaihtaa.
â–º  Säädä
  rengaspainetta   kompressorin   avulla  
(täytä kääntämällä kytkin B

asentoon I;
  tyhjennä  
kääntämällä kytkin B

asentoon O ja painamalla
painiketta C), auton kuljettajan puoleisessa
ovessa olevien rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti.
Jos paine laskee tasaisesti, paikka vuotaa.
Vian korjaamiseksi ota yhteys CITROËN
jälleenmyyjäverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
â–º  Irrota
  paikkaussarja   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.
â–º 

Aja   alhaisella   nopeudella   (enintään   80   km/h)  
korkeintaan noin 200 kilometriä.
Kompressoria voidaan käyttää myös
renkaiden ilmanpaineen tarkistamiseen
tai täyttämiseen ilman paikkausainetta.
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
CITROËN-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
Älä aja korjatulla renkaalla yli 200 km; käännyCITROËN -jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Letkun ja patruunan
poistaminen


â–º  Käännä letkukokonaisuutta 2 vasemmalle,
kunnes se koskettaa koteloon.