FIAT 124 SPIDER 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

wskazania L (Niski), dolej odpowiednią
ilość płynu do osiągnięcia oznaczenia F
(Pełny).
Dokręć korek zbiornika
wyrównawczego po uzupełnieniu płynu.
Jeżeli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest częste uzupełnianie
poziomu płynu chłodzącego, skontaktuj
się z ASO marki Fiat.
PŁYN HAMULCOWY/
SPRZĘGŁA
197)
47)
Powinien znajdować się między
oznaczeniami MAX i MIN rys. 148.
Poziom płynu obniża się wraz
z przebiegiem pojazdu i zużywaniem się
klocków hamulcowych. Jeżeli poziom
nadmiernie się obniża, układ powinien
być sprawdzony przez ASO marki Fiat.
UWAGA W wersjach z kierownicą po
prawej stronie zbiornik znajduje się po
lewej stronie komory silnika.
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYB
I REFLEKTORÓW
203)
Sprawdź poziom płynu do
spryskiwaczy szyb w zbiorniku rys. 149;
w razie konieczności otwórz korek
i uzupełnij poziom.
CENTRALKA
AUTOMATYCZNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
5)
Olej przekładniowy powinien być
sprawdzany przez ASO marki Fiat.
OBSŁUGA
AKUMULATORA
198) 199) 200) 201)
48)
6)
Aby akumulator funkcjonował
prawidłowo:
musi być prawidłowo zamontowany;
górna powierzchnia powinna być
czysta i sucha;
zaciski biegunów akumulatora
powinny być oczyszczone, dokręcone
i pokryte wazeliną techniczną lub
przeznaczonym do tego smarem;
natychmiast zmyj rozlany elektrolit
roztworem wody i oczyszczonej sody;
jeżeli samochód nie będzie używany
przez dłuższy czas, odłącz zaciski od
biegunów akumulatora i doładowuj
akumulator co sześć tygodni.
14807030601-121-002
14907030901-121-001
179

UWAGA
Przy każdorazowym podłączeniu
akumulatora po wcześniejszym
odłączeniu go konieczne jest wykonanie
następującej procedury:
rozgrzej silnik;
gdy samochód stoi, jego silnik
pracuje i dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w położeniu neutralnym lub
N/P (w przypadku automatycznej
skrzyni biegów), naciśnij pedał
przyspieszenia, aby doprowadzić silnik
do prędkości powyżej 6000 obr./min;
zwolnij pedał przyspieszenia
i poczekaj, aż silnik naturalnie powróci
do prędkości biegu jałowego.
Jeśli procedura ta nie zostanie
wykonana, może zaświecić się lampka
ostrzegawcza
: należy wówczas
skontaktować się z ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Jeśli, po pierwszym
naciśnięciu pedału przyspieszenia
i doprowadzeniu silnika do obrotów
powyżej 6000 obr./min, pedał zostanie
naciśnięty w ten sposób jeszcze raz
i silnik nie powróci naturalnie do
prędkości biegu jałowego, procedura
adaptacji nie powiedzie się i w zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
ostrzegawcza
. Jeśli silnik nie
zostanie doprowadzony do obrotów
przekraczających 6000 obr./min lub nie
zostanie rozgrzany, jednostka sterującanadal będzie przewidywać możliwość
powtórzenia opisanej procedury.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Niski poziom elektrolitu w akumulatorze
spowoduje szybkie rozładowanie go.
Sprawdzaj poziom elektrolitu co
najmniej raz w tygodniu. Jeżeli poziom
jest niski, wyjmij zaślepki i dolej taką
ilość wody destylowanej, aby poziom
znajdował się pomiędzy górną i dolną
wartościąrys. 150 (1 = poziom górny/2
= poziom dolny).Nie przepełniaj.
Sprawdź za pomocą areometru ciężar
właściwy elektrolitu, zwłaszcza podczas
niskich temperatur. Jeśli wynik jest niski,
doładuj akumulator.
Wymiana akumulatora
W celu zakupienia akumulatora
zamiennego skontaktuj się z ASO marki
Fiat.Po wymianie akumulatora wykonaj
procedurę adaptacji koła zębatego
opisaną w rozdziale „Obsługa
akumulatora”.
UWAGA
189)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania czynności
w komorze silnika. Mogą tam występować
łatwopalne gazy lub opary i istnieje ryzyko
powstania pożaru.
190)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora
chłodnicy: wentylator elektryczny może
uruchomić się, istnieje niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń. Krawaty, szaliki i inne
luźne elementy ubrania mogą zostać
wciągnięte przez elementy silnika będące
w ruchu.
191)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać, aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (zależnie od wyposażenia).
UWAGA: niebezpieczeństwo poparzeń!
15007031202-ALL-001
180
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

192)Nie używaj otwartego ognia lub
zapałek w komorze silnika. NIE DOLEWAJ
PŁYNU CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK
JEST GORĄCY: gorący silnik zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli silnik jest
uruchomiony, elementy komory silnika są
bardzo gorące. Istnieje niebezpieczeństwo
poparzenia. Sprawdź ostrożnie poziom
płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym, ale nie otwieraj go.
193)Nie odkręcaj korków w układzie
chłodzenia, jeżeli silnik i chłodnica są
gorące. Gdy silnik i chłodnica są gorące,
rozgrzany płyn chłodzący i para są pod
ciśnieniem i mogą spowodować poważne
obrażenia.
194)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
195)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy szyb:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
196)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne.
W komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.197)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
198)Płyn akumulatora jest trujący
i wywołuje korozję. Unikaj kontaktu płynu
z oczami i skórą. Nie należy zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
199)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
200)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować
akumulator i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
201)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu, należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
202)Jeżeli poziom płynu hamulcowego/
układu wspomagania sprzęgła jest niski,
sprawdź układ hamulcowy. Niski poziom
płynu hamulcowego/układu wspomagania
sprzęgła zagraża bezpieczeństwu. Niski
poziom płynu oznacza zużycie klocków
hamulcowych lub wyciek z układu
hamulcowego. Układ hamulcowy może
ulec uszkodzeniu i stać się przyczyną
wypadku.203)Napełniaj zbiornik tylko płynem do
spryskiwaczy szyb lub czystą wodą. Użycie
płynu chłodzącego jako płynu do
spryskiwaczy szyb zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli zostanie
rozprowadzony na przedniej szybie,
zabrudzi ją, co pogorszy widoczność
i może być przyczyną wypadku.
OSTRZEŻENIE
39)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
40)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać oznaczenia MAX.
41)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.
42)Nie dolewaj samej wody. Zawsze
dolewaj odpowiedni roztwór płynu
chłodzącego. W celu zapoznania się
z typem płynu, patrz tabela „Materiały
eksploatacyjne” w rozdziale „Dane
techniczne”.
43)Używaj tylko miękkiej
(demineralizowanej) wody do rozcieńczania
płynu chłodzącego. Woda zawiera minerały,
które zmniejszają skuteczność chłodzenia.
44)Nie używaj płynów zawierających
alkohol, metanol, boran lub krzemiany.
Może to spowodować uszkodzenie układu
chłodzenia.
45)Nie mieszaj alkoholu lub metanolu
z płynem chłodzącym. Może dojść do
uszkodzenia układu chłodzenia.
181

46)Nie używaj roztworów zawierających
więcej niż 60% dodatku zapobiegającego
przed zamarzaniem. Może to spowodować
zmniejszenie skuteczności chłodzenia.
47)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Gdyby tak
się stało, należy natychmiast przemyć takie
miejsce wodą.
48)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np. zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon itp.), należy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenie, a także określi konieczność
użycia akumulatora o większej pojemności.
OSTRZEŻENIE
4)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu dokonania wymiany
oleju i filtrów zaleca się zwracać się do ASO
marki Fiat.
5)Zużyty olej przekładniowy zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany oleju zaleca się
zwracać się do ASO marki Fiat.
6)Akumulatory zawierają substancje, które
są bardzo niebezpieczne dla środowiska.
W celu zapoznania się z procedurą
wymiany akumulatora skontaktuj się z ASO
marki Fiat.
ŁADOWANIE
AKUMULATORA
204) 205)
PROCEDURA ŁADOWANIA
AKUMULATORA
Akumulator należy ładować
w następujący sposób:
przed doładowaniem akumulatora
upewnij się, czy zostały zdjęte
wszystkie korki;
połącz bieguny akumulatora
z przewodami ładowarki, przestrzegając
biegunowości;
włącz ładowarkę;
po zakończeniu ładowania wyłącz
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
połącz zacisk z biegunem ujemnym
akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed naładowaniem
akumulatora wyłącz silnik i wszystkie
odbiorniki.
OSTRZEŻENIE Ważne jest, aby
przewody instalacji elektrycznej były
odpowiednio podłączone ponownie do
akumulatora, czyli przewód dodatni (+)
do zacisku dodatniego, a przewód
ujemny (–) do zacisku ujemnego.
Zaciski akumulatora są oznaczone
symbolami plusa (+) w przypadkuzacisku dodatniego i minusa (–)
w przypadku zacisku ujemnego, a ich
symbole znajdują się na pokrywie
akumulatora. Ponadto zaciski
przewodów muszą być pozbawione
korozji i trwale umocowane do
biegunów. W przypadku stosowania
ładowarki typu „szybkiego” do
akumulatora zamontowanego
w samochodzie przed podłączeniem
ładowarki należy odłączyć oba
przewody akumulatora samochodu. Nie
należy stosować ładowarki typu
„szybkiego” do przekazania napięcia
rozruchowego.
OSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. W celu
wykonania tej czynności należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Akumulator zaleca się
ładować wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny.
Ładowanie akumulatora przez dłuższy
czas może spowodować jego
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Po ponownym
podłączeniu akumulatora wykonaj
procedurę adaptacji koła zębatego
opisaną w sekcji „Obsługa
akumulatora” w niniejszym rozdziale.
182
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

UWAGA
204)Płyn akumulatora jest trujący
i wywołuje korozję: unikaj kontaktu płynu
z oczami i skórą. Aby uniknąć zagrożenia
wybuchem lub pożarem, należy
przeprowadzać procedurę ładowania
akumulatora w dobrze wentylowanych
pomieszczeniach, z dala od otwartych
płomieni, lub źródeł iskier.
205)Nie należy ładować zamarzniętego
akumulatora: najpierw należy go odmrozić,
w przeciwnym razie może eksplodować.
Jeżeli akumulator był zamarznięty, należy
przed ładowaniem poddać go kontroli
przez wyspecjalizowany personel, aby
upewnić się, że żadne wewnętrzne
elementy nie zostały uszkodzone i nie
powstały pęknięcia na obudowie, które
mogłyby spowodować wyciek trującego,
wywołującego korozję kwasu.
KOŁA I OPONY
INFORMACJE
DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
206) 207) 208)
49) 50)
Przed dłuższą podróżą i mniej więcej co
dwa tygodnie sprawdzaj ciśnienie
w oponach, włącznie z kołem
zapasowym, o ile występuje. Ciśnienie
sprawdzaj w oponach zimnych.
Normalnym zjawiskiem jest wzrost
ciśnienia w oponach podczas
użytkowania samochodu, ze względu
na nagrzewanie się opon; aby
zapoznać się z prawidłowymi
wartościami ciśnienia w oponach, patrz
sekcja „Dane dotyczące kół i opon”
w rozdziale „Dane techniczne”.
Opony muszą być wymienione, jeśli
bieżnik jest cieńszy niż 1,6 mm.
WYMIANA OPONY
209)
Gdy opona zużywa się
nierównomiernie, pierwsze objawy
zużycia będą widoczne na wysokości
wskaźnika zużycia bieżnika
rys. 151 znajdującego się na boku
opony. Jeżeli tak się stanie, wymień
oponę: 1: nowy bieżnik/2: zużytybieżnik (3 = wskaźnik zużycia bieżnika).
Oponę należy wymienić, zanim wytarcie
bieżnika pojawi się na całej szerokości
opony.
Po wyregulowaniu ciśnienia w oponach
wymagane jest wykonanie aktywacji
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach, aby system działał
poprawnie. Zapoznaj się z sekcją
„Aktywacja systemu monitorowania
ciśnienia w oponach” w rozdziale
„Bezpieczeństwo”.
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
51)
Łańcuchy przeciwpoślizgowe mogą być
stosowane tylko na oponach kół
tylnych. Sprawdź napięcie łańcuchów
przeciwpoślizgowych po pierwszych
kilku metrach jazdy.
15107031403-ALL-001
183

OSTRZEŻENIE Stosowanie łańcuchów
przeciwpoślizgowych na oponach
o nieoryginalnych rozmiarach może
uszkodzić samochód.
OSTRZEŻENIE Stosowanie opon
innego rozmiaru lub typu (M+S,
zimowych itd.) na kołach przednich
i tylnych może niekorzystnie wpłynąć na
własności jezdne samochodu,
z ryzykiem utraty kontroli nad
samochodem, co może skutkować
wypadkiem.
ZALECENIA DOTYCZĄCE
ZAMIANY KÓŁ
210)
OSTRZEŻENIE Przedstawionych
poniżej metod NIE należy stosować
w przypadku używania opon
kierunkowych! Tego typu opony można
przekładać jedynie z osi przedniej na
tylną i odwrotnie, pozostawiając je
jednak po tej samej stronie samochodu.
OSTRZEŻENIE Zamieniaj opony
systematycznie. Nierównomierne
zużycie opon jest niebezpieczne. Aby
zużywanie się bieżnika było
równomierne, zamieniaj opony co
10 000 km lub częściej, jeżeli zużycie
bieżnika jest nierównomierne.
OSTRZEŻENIE Ponieważ Twój
samochód nie jest wyposażony w kołozapasowe, w celu dokonania zamiany
opon skontaktuj się z ASO marki Fiat.
Po wyregulowaniu ciśnienia w oponach
wymagane jest wykonanie aktywacji
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach, aby system działał
poprawnie. Zapoznaj się z sekcją
„Aktywacja systemu monitorowania
ciśnienia w oponach” w rozdziale
„Bezpieczeństwo”.
OSTRZEŻENIE Zamieniaj opony
kierunkowe, radialne, z asymetrycznym
bieżnikiem lub z kolcami, przekładając
je z przodu do tyłu, a nie ze strony na
stronę. Trwałość opon zmniejszy się,
gdy zostaną zamienione stronami.
Z mechanizmem różnicowym
o ograniczonym poślizgu
(zależnie od wyposażenia)
Nie należy stosować:
opon o rozmiarze innym, niż
przewidziano;
opon o różnych rozmiarach lub
typach równocześnie;
opon niewystarczająco
napompowanych.
Jeśli nie przestrzega się tych instrukcji,
obrót kół lewych i prawych będzie
różny, przez co stale będzie obciążany
mechanizm różnicowy o ograniczonym
poślizgu. To spowoduje usterkę.
UWAGA
206)W przypadku opon „kierunkowych”
nie przekładaj opon z prawej strony
samochodu na lewą i odwrotnie. Tego typu
opony można przekładać jedynie z osi
przedniej na tylną i odwrotnie,
pozostawiając je jednak po tej samej
stronie samochodu.
207)Jazda z oponami częściowo lub
całkowicie pozbawionymi ciśnienia może
niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo
i w nieodwracalny sposób uszkodzić daną
oponę.
208)Zawsze używaj opon będących
w dobrym stanie. Jazda ze zużytymi
oponami zagraża bezpieczeństwu.
Ograniczone możliwości hamowania,
skręcania oraz trakcji mogą doprowadzić
do wypadku.
209)Wymieniaj wszystkie cztery opony
w tym samym czasie. Wymiana tylko jednej
opony jest niebezpieczna. Może to wpłynąć
na utratę przyczepności i pogorszenie
skuteczności hamowania.
210)Zawsze używaj w samochodzie kół
o prawidłowych wymiarach. Użycie koła
o nieprawidłowych wymiarach zagraża
bezpieczeństwu. Pogorszona zostanie
skuteczność hamowania i prowadzenie
samochodu, co prowadzi do utraty kontroli
nad samochodem i do wypadku.
184
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

OSTRZEŻENIE
49)Przyczepność kół samochodu do drogi
zależy także od prawidłowego ciśnienia
w oponach.
50)Zbyt niskie ciśnienie może
spowodować przegrzanie opony i poważne
jej uszkodzenie.
51)Z zamontowanymi łańcuchami
przeciwpoślizgowymi należy utrzymywać
umiarkowaną prędkość; nie przekraczać
50 km/h (30 mph). Należy unikać dziur
w jezdni, nie najeżdżać na krawężniki lub
chodniki i nie przejeżdżać długich tras po
drogach nieośnieżonych, aby nie uszkodzić
samochodu i nawierzchni drogi.
NADWOZIE
KONSERWACJA
POWŁOKI LAKIERNICZEJ
52) 53)
7)
W przypadku otarć lub pojawienia się
głębokich rys zaleca się
natychmiastowe wykonanie
koniecznych zaprawek w celu
uniknięcia powstawania korozji.
Aby właściwie umyć samochód, należy:
w przypadku mycia samochodu
należy wykręcić antenę;
jeżeli mycie samochodu odbywa się
przy użyciu rozpylaczy pary lub
urządzeń myjących o wysokim
ciśnieniu, należy utrzymywać je
przynajmniej 40 cm od nadwozia w celu
uniknięcia uszkodzeń lub powstania
zmian. Pozostałości wody w długim
okresie mogą uszkodzić samochód;
spryskaj nadwozie strumieniem wody
o w miarę możliwości niskim ciśnieniu;
przemyj nadwozie gąbką nasączoną
roztworem o małej ilości detergentu,
płucząc często gąbkę;
spłucz dobrze samochód wodą
i wysusz sprężonym powietrzem lub
przetrzyj irchą.
Podczas suszenia należy zwracać
szczególną uwagę na elementy mniejwidoczne (np. wnęki drzwi, pokrywa
silnika, nakładki reflektorów), w których
woda może łatwiej zalegać. Nie należy
myć samochodu nagrzanego przez
słońce lub z rozgrzaną pokrywą komory
silnika: lakier może zmatowieć.
Zewnętrzne części z tworzywa
sztucznego powinny być myte w taki
sam sposób, jak normalnie myje się
cały pojazd.
OSTRZEŻENIE Należy unikać
parkowania samochodu pod drzewami;
krople żywicy spadające z drzew mogą
spowodować zmatowienie lakieru oraz
zwiększają możliwość rozpoczęcia
procesów korozyjnych.
OSTRZEŻENIE Odchody ptaków
muszą być natychmiast starannie
zmywane, ponieważ ich kwasowość
jest szczególnie agresywna dla lakieru.
Odpryskiwanie lakieru
Odpryskiwanie lakieru występuje, gdy
żwir wyrzucany spod kół innego
samochodu uderza w Twój samochód.
Utrzymywanie bezpiecznej odległości
od poprzedzającego samochodu
zmniejsza możliwość powstania
odprysków lakieru przez wyrzucany
żwir spod jego kół.
OSTRZEŻENIE Strefy powstawania
odprysków zmieniają się wraz
185

z prędkością samochodu. Na przykład,
podczas jazdy z prędkością 90 km/h,
strefa powstania odprysków wynosi
50 m.
OSTRZEŻENIE W niskich
temperaturach lakier samochodu
utwardza się. Zwiększa to możliwość
powstania odprysków.
OSTRZEŻENIE Odpryski lakieru mogą
prowadzić do tworzenia się rdzy na
powierzchni Twojego samochodu.
Zanim się tak stanie, napraw
uszkodzone powierzchnie, używając
farby zaprawkowej FCA zgodnie
z instrukcjami podanymi w niniejszej
sekcji. Niewykonanie naprawy może
prowadzić do powstania poważnych
ognisk korozji na uszkodzonej
powierzchni i kosztownych napraw.
KONSERWACJA
ELEMENTÓW
WYKOŃCZENIOWYCH
Mycie
Aby zabezpieczyć powierzchnie
wykończeniowe przed rdzą
i uszkodzeniem, myj samochód
dokładnie i często, przynajmniej raz na
miesiąc, letnią lub zimną wodą.
OSTRZEŻENIE FCA nie ponosi
odpowiedzialności za zarysowania
powstałe w automatycznych myjniach
samochodowych lub spowodowaneniewłaściwym myciem. Zarysowania są
bardziej widoczne na samochodach
lakierowanych ciemnymi lakierami.
OSTRZEŻENIE Nie dotykaj przedniej
szyby ręką i nie używaj skrobaczki, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu ON, a dźwignia sterowania
wycieraczkami znajduje się w położeniu
AUTO, ponieważ automatycznie
uruchamiające się wycieraczki mogą
spowodować uraz palców lub
uszkodzenie samych wycieraczek. Jeśli
zamierzasz oczyścić przednią szybę,
upewnij się, czy wycieraczki są
całkowicie wyłączone – jest to ważne
zwłaszcza przy usuwaniu lodu lub
śniegu – gdy silnik samochodu pracuje.
OSTRZEŻENIE Nie płucz wodą komory
silnika. W przeciwnym razie możesz
mieć problemy z uruchomieniem silnika
lub uszkodzić komponenty elektryczne.
OSTRZEŻENIE Podczas mycia
i woskowania samochodu uważaj, aby
nie wywierać nadmiernej siły w żadnym
miejscu na pokrywie komory silnika.
W przeciwnym razie blacha może
zostać wgnieciona.
OSTRZEŻENIE Nie korzystaj z myjni
automatycznych ani urządzeń do mycia
samochodu wykorzystujących wodę
pod wysokim ciśnieniem.OSTRZEŻENIE Upewnij się, że pokrywa
wlewu paliwa jest zamknięta i zablokuj
drzwi. W przeciwnym razie pokrywa
wlewu paliwa może zostać otwarta
przez silny strumień wody, powodując
uszkodzenia samochodu lub pokrywy.
OSTRZEŻENIE Nie stosuj waty
stalowej, ściernych środków
czyszczących lub silnych detergentów
zawierających związki alkaliczne lub
żrące do czyszczenia chromowanych
lub anodowanych elementów. Mogą
one uszkodzić powłokę
zabezpieczającą. Ponadto środki
czyszczące i detergenty mogą
spowodować odbarwienie lub
uszkodzenie lakieru.
Dokładnie opłucz wszystkie
pozostałości szamponu letnią lub zimną
wodą. Nie dopuść, aby szampon
wysechł na powierzchniach
lakierowanych.
211)
186
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA

UWAGA
211)Mokre hamulce wysusz jadąc bardzo
powoli, zwalniając pedał przyspieszenia
i lekko naciskając na pedał hamulca,
dopóki układ nie będzie ponownie
normalnie pracował. Jazda z mokrymi
hamulcami zagraża bezpieczeństwu.
Wydłużona droga hamowania lub ściąganie
samochodu na jedną stronę podczas
hamowania może być przyczyną
poważnego wypadku. Delikatne naciśnięcie
hamulca pozwoli stwierdzić, czy hamulce
są mokre.
OSTRZEŻENIE
52)Aby zachować właściwy wygląd lakieru,
do czyszczenia samochodu nie należy
stosować środków ściernych i/lub
polerujących.53)Unikaj mycia samochodu szczotkami
i/lub rolkami na myjniach. Myj samochód
wyłącznie ręcznie przy użyciu detergentów
o neutralnym pH; osusz samochód za
pomocą wilgotnej irchy. Produkty ścierne
i/lub polerujące nie powinny być stosowane
do czyszczenia samochodu. Odchody
ptaków muszą być natychmiast starannie
zmywane, ponieważ ich kwasowość jest
szczególnie agresywna dla lakieru. Unikaj
(w miarę możliwości) parkowania
samochodu pod drzewami; usuwaj
natychmiast żywice pochodzenia
roślinnego, ponieważ po wyschnięciu
usunięcie ich może być możliwe jedynie
przy użyciu produktów ściernych i/lub
polerujących, co jest wyraźnie odradzane,
ponieważ może niekorzystnie wpłynąć na
typową matowość lakieru. Nie używaj
czystego płynu do spryskiwaczy szyb do
czyszczenia szyby przedniej i szyby tylnej;
rozcieńczaj go w proporcji min. 50%
z wodą. Czystego płynu do spryskiwaczy
używaj wyłącznie, gdy jest to niezbędne
w wyniku panujących warunków
temperatury zewnętrznej.
OSTRZEŻENIE
7)Detergenty powodują skażenie wody.
Mycie samochodu powinno się odbywać
tylko w miejscach przystosowanych do
gromadzenia i oczyszczania płynów
wykorzystanych podczas mycia.
WNĘTRZE
SIEDZENIA I ELEMENTY
MATERIAŁOWE
Konserwacja pasów
bezpieczeństwa
213) 214)
Czyść zabrudzone miejsce poprzez
delikatne uderzanie miękką szmatką
zwilżoną łagodnym detergentem (około
5%) rozcieńczonym z wodą.
Usuń wszelkie pozostałości detergentu
za pomocą miękkiej szmatki zwilżonej
czystą wodą i dokładnie wykręconej.
Przed zwinięciem pasów
bezpieczeństwa, które rozciągnięto
w celu wyczyszczenia ich, osusz je
dokładnie i upewnij się, że nie pozostała
na nich wilgoć.
UWAGA Dokładnie wyczyść pasy
bezpieczeństwa, jeżeli zostaną
zabrudzone. Pozostawienie na nich
brudu utrudni usunięcie go
w przyszłości i może niekorzystnie
wpłynąć na płynne rozwijanie się pasa.
187

KONSERWACJA
ELEMENTÓW
PLASTIKOWYCH
54)
Konserwacja górnej części zestawu
wskaźników
212)
Czyść zabrudzone miejsce miękką
szmatką zwilżoną łagodnym
detergentem (około 5%) rozcieńczonym
z wodą.
Usuń wszelkie pozostałości detergentu
za pomocą miękkiej szmatki zwilżonej
czystą wodą i dokładnie wykręconej.
UWAGA
212)Nie rozpylaj wody do wnętrza
nadwozia. Rozpylanie wody do wnętrza
nadwozia jest niebezpieczne, ponieważ
takie urządzenia elektryczne, jak system
audio i elementy sterowania mogą zostać
zmoczone, co będzie skutkować
nieprawidłowym działaniem lub doprowadzi
do pożaru samochodu.
213)Jeżeli pasy bezpieczeństwa wydają
się być postrzępione lub mają ślady otarć,
należy je wymienić w ASO marki Fiat.
W przypadku korzystania z pasów w takiej
sytuacji nie mogą one zapewnić pełni
swoich możliwości, co może doprowadzić
do obrażeń ciała lub śmierci.214)Aby usunąć zabrudzenia z pasów,
użyj łagodnego detergentu. Jeżeli do
czyszczenia pasów bezpieczeństwa używa
się rozpuszczalników organicznych lub
jeżeli pasy bezpieczeństwa będą
odbarwione lub powstaną na nich jasne
plamy, istnieje ryzyko, że uległy one
osłabieniu, co może spowodować, że nie
będą one zapewniać w pełni swojego
działania, co może doprowadzić do
obrażeń ciała lub śmierci.
215)Nigdy nie używaj do czyszczenia
wnętrza samochodu palnych produktów,
takich jak benzyna, eter czy benzyna
rektyfikowana. Ładunki elektrostatyczne
generowane w wyniku pocierania podczas
czyszczenia mogą doprowadzić do pożaru.
216)Nie przechowuj w samochodzie
puszek aerozolowych: mogą one
wybuchnąć. Pojemniki aerozolowe nie
mogą być wystawiane na temperatury
powyżej 50°C. Kiedy samochód stoi
w pełnym słońcu, temperatura wnętrza
może znacznie przekroczyć wspomnianą
wartość.
217)Na podłodze w okolicy pedałów nie
może być żadnych przeszkód; upewnij się,
że dywaniki podłogowe są ułożone zawsze
na płasko i nie uniemożliwiają obsługi
pedałów.
OSTRZEŻENIE
54)Nie należy używać nigdy alkoholi ani ich
pochodnych do czyszczenia deski
rozdzielczej oraz soczewek zestawu
wskaźników.
188
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA