FIAT 124 SPIDER 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING
118)Du måste ha säkerhetsbälte på dig i
bilar utrustade med krockkuddar. Det är
farligt att helt förlita sig på skydd från
krockkuddar vid en olycka. Bara
krockkuddar kanske inte kan förhindra
allvarliga skador. Lämpliga krockkuddar kan
förväntas lösa ut endast vid den första
olyckan, såsom frontal-, nära frontal- eller
sidokollisioner som är av åtminstone lindrig
nivå. Alla personer i fordonet ska alltid ha
säkerhetsbälte på sig.
119)Se alltid till att indikatorlampan för
inaktivering, OFF, av passagerarsidans
airbag lyser när du använder ett
säkerhetssystem för barn. Det är extremt
farligt att sätta ett barn i ett
fastspänningssystem som har installerats
på passagerarsätet när indikatorlampan
OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden inte är tänd. Vid
en olycka kan en krockkudde lösas ut och
orsaka allvarliga skador eller till och med
dödsfall för barnet som sitter i
fastspänningssystemet. Se alltid till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.120)YTTERST FARLIGT! Använd aldrig ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet när det finns krockkudde
som kan lösa ut. Använd ALDRIG ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
ett säte som skyddas av en AKTIV
KROCKKUDDE, detta kan leda till
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKADOR på
BARNET. Även vid en lindrig kollision kan
fastspänningssystemet för barn träffas av
en utlösande krockkudde och tryckas
våldsamt bakåt med allvarliga skador på
eller dödsfall för barnet som resultat. Om
ditt fordon är utrustat med
klassificeringssystem för passagerare, ska
du alltid se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd.
121)Sitt inte för nära förar- och
passagerarkrockkuddar. Det är extremt
farligt att sitta för nära förar- och
passagerarkrockkuddsmoduler eller lägga
händer eller fötter på dem. Förar- och
passagerarkrockkuddar blåses upp med
stor kraft och hög hastighet. Allvarliga
skador kan förekomma om någon är för
nära. Föraren ska alltid bara hålla i ratten.
Passageraren ska hålla båda fötterna på
golvet. De som sitter på sätena ska alltid
justera sina säten så långt bak som möjligt
och alltid sitta upprätt mot ryggstödet med
säkerhetsbältet ordentligt fastsatt.122)Sitt inte för nära någon dörr och luta
din inte mot dörren i fordon som har
sidokrockkuddar. Det är extremt farligt att
sitta för nära sidokrockkuddsmoduler eller
lägga händerna på dem. En
sidokrockkudde blåses upp med stor kraft
och hög hastighet direkt från den övre
yttersidan av sätet och expanderar längs
dörren på den sida av bilen som har
träffats. Allvarliga olyckor kan förekomma
om någon sitter för nära dörren eller lutar
sig mot ett fönster i sätet. Dessutom kan
sidokrockkudden blockeras om du sover
eller hänger ut genom fönstret på
förarsidan när du kör. Detta eliminerar
fördelarna med det extra skyddet. Ge
sidokrockkuddarna rum att arbeta genom
att sitta mitt på sättet när fordonet är i
rörelse med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt.
123)Sitt mitt på sätet och ha på dig
säkerhetsbältet på rätt sätt. Det är extremt
farligt att sitta för nära
sidokrockkuddsmoduler eller lägga
händerna på dem, sova lutad mot fönstret
eller hänga ut genom fönstren.
Sidokrockkuddar blåses upp med stor kraft
och hög hastighet och expanderar längs
dörren på den sida av bilen som har
träffats. Allvarliga skador kan förekomma
om någon sitter för nära dörren. Ge
sidokrockkuddarna rum att arbeta genom
att sitta mitt på sättet när fordonet är i
rörelse med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt.
109

124)Fäst inga föremål på eller runt
området där förar- och
passagerarkrockkuddarna löser ut. Det är
farligt att fästa föremål på förar- och
passagerarkrockkuddsmoduler eller lägga
något framför dem. Vid en olycka kan ett
föremål komma i vägen när krockkudden
blåses upp och skada personer i fordonet.
125)Fäst inga föremål på eller runt
området där en sidokrockkudde löser ut.
Det är farligt att fästa föremål på sätet på
ett sådant sätt att de täcker den yttre sidan
av sätet på något sätt. Vid en olycka kan
föremålet komma i vägen för
sidokrockkudden, denna blåses upp från
yttersidan av sätet. Det är farligt att hindra
det extra skyddet från sidokrockkudden
eller rikta den åt ett annat håll. Dessutom
kan krockkudden skäras upp så att gasen
kommer ut. Häng inte nätkassar, kartfickor
eller ryggsäckar med sidoremmar på
sätena. Använd aldrig sätesskydd på
sätena. Se alltid till att sidokrockkuddarna
på ditt säte har utrymme att lösa ut vid
händelse av en sidokollision.
126)Rör inte komponenterna i det extra
fastspänningssystemet efter att
krockkuddarna har blåsts upp. Det är farligt
att röra komponenterna i det extra
fastspänningssystemet efter att
krockkuddarna har blåsts upp. De är
mycket varma efter uppblåsningen. Du kan
bränna dig.127)Installera aldrig någon front-
endutrustning på ditt fordon. Det är farligt
att installera front-endutrustning såsom
skyddsstänger (viltfångare eller liknande
enheter), snöplog eller vinschar.
Krockkuddarnas sensorsystem kan
påverkas. Detta kan få krockkuddarna att
lösa ut oväntat eller så kan det förhindra att
krockkuddarna blåses upp vid en olycka.
Personerna i fordonet kan skadas allvarligt.
128)Modifiera inte fjädringen. Det är farligt
att modifiera fordonets fjädring. Om
fordonets höjd eller fjädring modifieras
kommer fordonet inte att kunna detektera
en kollision korrekt. Detta kan resultera i
felaktig eller oväntad utlösning av
krockkuddar och risk för allvarliga skador.
129)Modifiera inte några dörrar eller lämna
skador oreparerade. Se alltid till att en
expertreparatör, vi rekommenderar en
Fiat-återförsäljare, inspekterar en skadad
dörr. Det är farligt att modifiera dörrar eller
lämna skador oreparerade. Varje dörr har
en sidokrocksensor som en del av det
extra fastspänningssystemet. Om du borrar
hål i dörren, tar bort en högtalare eller om
en skadad dörr inte repareras kan sensorn
påverkas negativt och få den att inte
detektera trycket från en stöt vid en
sidokollision korrekt. Om en sensor inte
detekterar en sidostöt korrekt kanske inte
sidokrockkuddarna och säkerhetsbältets
försträckare fungerar normalt. Detta kan
resultera i allvarliga skador på personer i
fordonet.130)Modifiera inte det extra
fastspänningssystemet. Det är farligt att
modifiera komponenter eller sladdar till det
extra fastspänningssystemet. Du kan
oavsiktligt aktivera eller göra det obrukbart.
Gör inga modifieringar på det extra
fastspänningssystemet. Detta inkluderar att
installera utsmyckningar, märken eller något
annat över krockkuddsmodulerna. Det
inkluderar även att installera extra elektrisk
utrustning på eller nära
systemkomponenter eller sladdar. En
expertreparatör, vi rekommenderar en
Fiat-återförsäljare, kan tillhandahålla den
extra noggrannhet som krävs vid
borttagning och installation av säten. Det är
viktigt att skydda krockkuddarnas sladdar
och anslutningar för att säkerställa att
kuddarna inte löser ut oavsiktligt och att
klassificeringssystemet för passagerare och
sätena har en oskadad anslutnings till
krockkuddarna.
131)Placera inte bagage eller andra
föremål under sätena. Det är farligt att
placera bagage eller andra föremål under
sätena. Komponenter som är viktiga för det
extra fastspänningssystemet kan skadas,
och vid händelse av en sidokollision kanske
de krockkuddar som skulle lösa ut inte gör
det. Detta kan leda till dödsfall eller
allvarliga skador. För att förhindra att
komponenter som är viktiga för det extra
fastspänningssystemet skadas ska du inte
placera bagage eller andra föremål under
sätena.
110
SÄKERHET

132)Använd inte fordonet när
krockkuddar/försträckarsystemet till
säkerhetsbälten har skadade komponenter.
Förbrukade eller skadade krockkuddar/
försträckarsystem till säkerhetsbälten
måste bytas ut efter en kollision som fått
den att lösa ut eller skadat dem. Endast en
utbildad expertreparatör, vi rekommenderar
en Fiat-återförsäljare, kan utvärdera de här
systemen fullständigt för att se till att de
fungerar vid en eventuell olycka. Om du kör
med en förbrukad eller skadad krockkudde
eller försträckarenhet har du inte det
nödvändiga skyddet vid händelse av en ny
olycka och detta kan resultera i allvarliga
skador eller dödsfall.
133)Avlägsna inte delar av interiören som
hör samman med krockkuddar. Det är
farligt att avlägsna komponenter som
säten, den främre instrumentpanelen,
ratten, delar till krockkudden eller sensorer.
Dessa delar innehåller komponenter som är
viktiga för krockkuddarna. Krockkudden
kan aktiveras oavsiktligt och orsaka
allvarliga skador. Se alltid till att en
Fiat-återförsäljare tar bort dessa delar.134)Låt inte någon som sitter på
passagerarsätet sitta på ett sådant sätt
som gör det svårt för givaren för
klassificeringssystemet för passagerare att
detektera denna person korrekt. Det är
farligt att sitta på passagerarsätet på ett
sådant sätt som gör det svårt för givaren
för klassificering passagerare att detektera
denna person korrekt. Om givaren för
klassificering av passagerare inte kan
detektera personen som sitter på
passagerarsätet korrekt, kanske den främre
krockkudden för passagerare,
sidokrockkudden och försträckaren för
säkerhetsbältet inte fungerar (inte vecklas
ut) eller så kan de aktiveras (vecklas ut)
oavsiktligt. Passageraren får inte det extra
skyddet av krockkuddarna eller så kan
oavsiktlig aktivering (utlösning) av
krockkuddarna resultera i allvarliga skador
eller dödsfall.
135)Kassera krockkuddsystemet på rätt
sätt. Felaktig kassering av en krockkudde
eller ett fordon med aktiva krockkuddar kan
vara extremt farlig. Skador kan uppstå om
inte alla säkerhetsförfaranden följs. Anlita
en erfaren reparatör, kontakta en
Fiat-återförsäljare för en säker bortskaffning
av airbagsystemet eller skrota ett fordon
försett med airbag.
136)OBS! När en krockkudde löser ut hörs
ett högt uppblåsningsljud och lite rök
släpps ut. Inget av dem orsakar några
kroppsskador, men krockkuddarnas ytskikt
kan orsaka lindriga hudskador på
kroppsdelar som inte är täckta med kläder
på grund av friktion.137)OBS! Om du säljer ditt fordom ber vi
dig att berätta för den nya ägaren om dess
krockkuddsystem och att det är viktigt att
bekanta sig med hur de fungerar i
ägarhandboken.
138)Fordon med passagerarairbag är
försedda med en varningsetikett (se
avsnittet "Passagerarsidans främre airbag
och barnsäkerhetssystem"). Denna
varningsskylt visas i enlighet med
bestämmelserna.
139)Vid följande förhållanden kan inte
givaren för klassificering av passagerare
detektera en passagerare som sitter på
passagerarsätet korrekt och utlösning/icke
utlösning av krockkuddarna kan inte
kontrolleras som det anges i tabellen för
när indikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudde tänds eller inte. Till
exempel: bagage eller andra föremål är
placerade under passagerarsätet eller
mellan passagerarsätet och förarsätet som
trycker upp passagerarsätets sittdyna / Ett
föremål, såsom en sittkudde, placeras på
passagerarsätet eller mellan passagerarens
rygg och ryggstödet / Ett sätesskydd
placeras på passagerarsätet / Bagage eller
andra föremål placeras på sätet med
barnet i fastspänningssystemet för barn /
Sätet tvättas / Vätska spills ut på sätet /
Passagerarsätet flyttas bakåt och trycks in i
bagage eller andra föremål som placerats
bakom det / Bagage eller andra föremål
placeras mellan passagerarsätet och
förarsätet / En elektrisk enhet sätts på
passagerarsätet. Passagerarens främre
och sidokrockkuddar och
försträckarsystemet för säkerhetsbältet
inaktiveras om indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudde
tänds.
111

OBSERVERA!
22)För att säkerställa att den främre
krockkudden löser ut som den ska och för
att förhindra skador på sensorerna i
sittdynan ska du inte lägga vassa föremål
på sittdynan eller lämna tungt bagage på
dem. Spill inte några vätskor på eller under
sätena.
23)För att göra det möjligt för sensorerna
att fungera korrekt ska du alltid genomföra
följande: justera sätena så långt bak som
möjligt och alltid sitta upprätt mot
ryggstödet med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt. Om du sätter ett barn på
passagerarsätet ska du sätta fast
barnsäkerhetssystemet noga och skjuta
passagerarsätet så långt bak som möjligt
inom positionen där barnsäkerhetssystemet
kan installeras.
REGISTRERING AV
FORDONSDATA
Detta fordon är utrustat med en dator
som registrerar följande huvudsakliga
fordonsdata som hör samman med
fordonskontroller, drift och andra
körförhållanden.
Registrerade data
Fordonsförhållanden såsom
motorhastighet och fordonshastighet.
Förhållanden för köroperationer som
gaspedalen och bromspedalen och
information som hör samman med
miljöförhållanden när fordonet körs.
Feldiagnosinformation från var och
en av fordonets datorer.
Information som hör samman med
kontroller på andra datorer i fordonet.
Den registrerade informationen kan
variera beroende på fordonets grad och
tillvalsutrustning. Röster och bilder
registreras inte.
Datahantering
FCA och deras underleverantörer kan ta
fram och använda registrerade data till
fordonsfeldiagnos, forskning och
utveckling och kvalitetsförbättring.FCA kommer inte att avslöja eller
tillhandahålla några erhållna data till en
tredje part om inte:
ett avtal med fordonsägaren (avtal
med den som hyr ut och den som hyr
för leasade fordon) erhålls;
den efterfrågas officiellt av polisen
eller andra lagupprätthållande
myndigheter;
den ska användas till statistisk
behandling av en forskningsinstitution
efter att informationen har bearbetats
så att det inte är möjligt att identifiera
ägaren eller fordonet.
112
SÄKERHET

KONSTANT
ÖVERVAKNING
Följande komponenter i
krockkuddsystemet och den aktiva
motorhuven övervakas av ett
diagnostiskt system:
Främre givare för krockkuddar
Krocksensorer och diagnostisk
modul (SAS-enhet)
Sidokrocksensorer
Krockkuddmoduler
Försträckare till säkerhetsbälten
Varningslampa för krockkudde/
försträckarsystemet till säkerhetsbälten
Relaterade sladdarMed klassificeringssystem för
passagerare
Givare för klassificering av
passagerare
Modul för klassificering av
passagerare
Indikatorlampa för inaktivering av
passagerarkrockkudde
Med aktiv motorhuv
Givare för aktiv motorhuv
Moduler för aktiv motorhuv
Varningslampa för aktiv motorhuv
Den diagnostiska modulen övervakar
systemets beredskap kontinuerligt.
Detta börjar när tändningen sätts i läge
ON och fortsätter när fordonet körs.
113

STARTA OCH ANVÄNDA
Låt oss gå till fordonets "hjärta": se hur
du kan utnyttja hela dess potential till
fullo.
Vi tittar på hur man kör det på ett säkert
sätt i alla situationer, så att den kan vara
en välkommen följeslagare, med vår
komfort och våra plånböcker i åtanke.STARTA MOTORN...........115
PARKERING...............115
PARKERINGSBROMS.........116
MANUELL VÄXELLÅDA........117
AUTOMATISK VÄXELLÅDA......118
FARTHÅLLARE.............121
HASTIGHETSBEGRÄNSARE.....124
PARKERINGSSENSORSYSTEM . .125
TANKA FORDONET..........126
BACKKAMERA (BAKRE KAMERA
MED PARKERINGSVY)........128
DRA SLÄP................132
114
STARTA OCH ANVÄNDA

STARTA MOTORN
140) 141) 142)
24)
Innan du startar motorn, justera sätet,
inre backspeglar, dörrbackspeglarna
och spänn fast säkerhetsbältet på rätt
sätt.
Tryck aldrig på gaspedalen för att starta
motorn.
För startförfarande, se "Starta motorn" i
kapitlet "Lär känna ditt fordon".
STÄNGA AV MOTORN
Gör så här:
parkera bilen i ett läge som inte är
farligt för mötande trafik; lägg i en växel
(versioner med manuell växellåda) eller
placera växelspaken i P (parkering)
(versioner med automatisk växellåda);
vrid tändningsenheten till STOP när
motorn går på tomgång.
VARNING
140)Det är farligt att köra motorn i slutna
utrymmen. Motorn tar in syre och avger
koldioxid, kolmonoxid och andra giftiga
gaser.
141)Bromsservon är inte aktiv tills motorn
startas, så du behöver tillämpa mycket mer
kraft än vanligt på bromspedalen.
142)Starta inte motorn genom att putta,
bogsera eller rulla neråt. Dessa manövrar
kan skada katalysatorn.
OBSERVERA!
24)En snabb gastryckning innan du
stänger av motorn har absolut ingen
praktisk funktion; det slösar bränsle och är
skadligt för motorn.
PARKERING
Ta alltid ut nyckeln när du lämnar
fordonet och ta den med dig.
När du parkerar och lämnar bilen ska
du göra på följande sätt:
lägg i en växel (1:ans växel om bilen
står i uppförsbacke eller backväxeln om
den står i nedförsbacke) och lämna
hjulen vridna åt ett håll;
stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
Om fordonet parkeras i en brant
sluttning ska du blockera hjulen med en
kil eller sten.
På versioner utrustade med
automatväxellåda ska du vänta tills
bokstaven P visas innan du släpper upp
bromspedalen.
OBSERVERA! Lämna ALDRIG bilen
med växellådan i friläge (eller, på
versioner automatväxellåda, innan du
har fört växelväljaren till P).
115

PARKERINGSBROMS
143) 144) 145)
OBSERVERA! Om du kör med
handbromsen i kommer det att slita
mycket på bromsdelarna.
Lägga i parkeringsbromsen
Tryck på bromspedalen och dra sedan
ordentligt i parkeringsbromsens
handtag uppåt så långt det går för att
hålla fordonet i ett stationärt läge.
Lägga ur parkeringsbromsen.
Tryck ner bromspedalen och dra
parkeringsbromsens handtag 1 bild 86,
tryck sedan på knappen 2. Med
knappen intryckt ska du sänka
parkeringsbromsens handtag hela
vägen ner till utgångsläget.Bromsassistans
Under en nödinbromsning när det är
nödvändigt att trycka ner bromsen med
större kraft tillhandahåller
bromsassistanssystemet assistans,
därmed förbättras bromsprestandan.
När bromspedalen trycks ner hårt eller
snabbare appliceras bromsarna
kraftfullare.
OBS När bromspedalen trycks ner hårt
eller snabbare kommer pedalen att
kännas mjukare men bromsarna
appliceras kraftfullare. Detta är ett
normalt resultat av bromsassistansens
funktion och tyder inte på något fel.
OBS När bromspedalen trycks ner hårt
eller snabbare kan ett motor-/
pumpdriftsljud höras. Detta är ett
normalt resultat av bromsassistansen
och tyder inte på något fel.
OBS Bromsassistansutrustningen
ersätter inte fordonets huvudsakliga
bromssystem.
VARNING
143)Om du parkerar på vägar som lutar
ska framhjulen styras in mot trottoaren (när
du parkerar i en nedförsbacke), eller i
motsatt riktning om fordonet parkeras i ett
motlut. Om fordonet parkeras i en brant
sluttning rekommenderar vi att du blockerar
hjulen med en kil eller sten.
144)Lämna aldrig barn utan uppsikt i
fordonet. Ta alltid ut nyckeln när du lämnar
fordonet och ta den med dig.
145)Kör inte med slitna bromsbelägg. Det
är farligt att köra med slitna bromsbelägg.
Bromsarna kan sluta fungera och därmed
orsaka en allvarlig olycka. Så snart du hör
ett skrapande ljud ska du kontakta en
Fiat-handlare.
8605050102-12A-001
116
STARTA OCH ANVÄNDA

MANUELL
VÄXELLÅDA
146) 147) 148)
25)
För att lägga i växlarna, tryck ner
kopplingspedalen i botten och för
växelspaken till det önskade läget. Bild
över växlarnas positioner finns på
växelspakens knopp bild 87.
Tryck ner kopplingspedalen i botten;
släpp sedan upp den sakta.
Ditt fordon är utrustat med en enhet
som ska förhindra att du lägger i R
(backen) av misstag. Tryck ner
växelspaken och lägg i R.
En naturlig körställning kan
åstadkommas genom att du lätt
greppar växelspaken från sidan utan att
du vilar din armbåge på
mittkonsolboxen.Om det är svårt att lägga i R ska du
växla tillbaka till friläge, släppa upp
kopplingen och försöka igen.
Med parkeringsgivarsystem
När växelspaken är i läge R med
tändningen i läge ON aktiveras
parkeringssensorssystemet och en
ljudsignal hörs. Se avsnittet
"Parkeringssensorns system".
OBSERVERA! Håll din fot borta från
kopplingen förutom när du ska byta
växel. Du ska inte heller använda
kopplingen när du ska hålla ett fordon i
en uppförsbacke. Det sliter onödigt på
kopplingen och kan skada den.
OBSERVERA! Använd inte för mycket
lateral kraft på växelspaken när du ska
byta från 4:an till 5:an. Detta kan leda till
att du av misstag får i 2:an med
resultatet att växellådan skadas.
OBSERVERA! Se till att fordonet står
helt stilla innan du läger i R. Du kan
skada växellådan om du läggeriRnär
fordonet fortfarande rör sig.
OBSERVERA! Du får bara lägga i
backen om fordonet står helt stilla. När
du har motorn igång ska du vänta
minst 2 sekunder med kopplingen helt
nedtryckt innan du lägger i backen för
att förhindra skador på växlarna och
raspande ljud.
VARNING
146)Tryck ner kopplingspedalen helt för att
byta växel korrekt. Därför får inte
golvområdet under pedalenheten ha några
hinder alls. Se till att golvmattan alltid ligger
platt och inte är i vägen för pedalerna.
147)Använd inte plötslig motorbromsning
på hala vägytor eller vid höga hastigheter.
Det är farligt att växla ner när du kör på
våta, snöiga eller frusna vägar, eller när du
kör i höga hastigheter eftersom det orsakar
plötslig motorbromsning. Den plötsliga
ändringen av hjulhastigheten kan få däcken
att glida. Detta kan leda till att du tappar
kontrollen över fordonet och en att olycka
sker.
148)Lämna alltid växelspaken i läge 1 eller
R och lägg i parkeringsbromsen när du
lämnar fordonet utan uppsikt. Om du inte
gör det kan fordonet röra sig och orsaka en
olycka.
OBSERVERA!
25)Kör inte med handen vilande på
växelspaken, även om det är en lätt
beröring kan det leda till förslitningar på
växellådans interna komponenter över tid.
8705210101-12A-001
117

AUTOMATISK
VÄXELLÅDA
(där det finns)
DIVERSE LOCKOUTER
För att växla från P till R måste du
trycka ner bromspedalen och håll inne
knapplåsknappen för att ändra
(tändningen måste vara påslagen).
För att ändra från R till N, från N till D
(eller D till N), från D till M (eller M till D)
och från M till + och - väljarspaken kan
ändras fritt i vilken position som helst.
För att växla från N till R och från R till P
måste du hålla inne knapplåsknappen
bild 88 för att växla.
VÄXELSPAKSLÄGEN
P (Parkering)
149) 150)
P låser växellådan och hindrar
bakhjulen från att rotera. Växelväljaren
måste vara i läge P eller N för att du ska
kunna använda startknappen.
OBSERVERA! Du kan skada växellådan
om du växlar till P, N eller R när fordonet
är i rörelse.OBSERVERA! Om du lägger i en
körväxel eller backen när motorn går
snabbare än tomgång kan skada
växellådan.
R (Backen)
I läget R kan fordonet endast röra sig
baklänges. Du måste stå helt stilla
innan du växlar till eller från R, förutom
under sällsynta omständigheter.
Med parkeringssensorsystem: när
växelväljaren är i läge R med
tändningen i läge ON aktiveras
parkeringssensorssystemet och en
ljudsignal hörs.
N (Friläge)
151)
I läget N är inte hjulen och växellådan
låsta. Fordonet kan rulla fritt även i
minsta lutning om inte
parkeringsbromsen eller bromsarna
används.
OBSERVERA! Växla inte till N när du
kör fordonet. Du kan skada
överföringsaxeln om du gör det. Lägg i
parkeringsbromsen eller tryck ner
gaspedalen innan du flyttar
växelväljaren från N för att förhindra att
fordonet rör sig oväntat.
8805210200-LHD12AT-001
118
STARTA OCH ANVÄNDA