FIAT 500X 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ELDREVNE RUDER
21)
Bevægelsen af de eldrevne ruder er
mulig, når tændingslåsen er i position
MAR og i ca. 3 minutter efter, at
tændingslåsen er flyttet i position STOP
(eller efter udtrækning af den mekaniske
nøgle på biler med mekanisk nøgle med
fjernbetjening). Når en af fordørene
åbnes, deaktiveres funktionen.
Betjeningsknapper i førerdøren
Fra dørpanelet i førersiden fig. 37 kan
man styre alle ruderne.
A: Åbning/lukning af venstre forrude.
Automatisk kontinuerlig funktion under
åbning/lukning af ruden og aktivt
system til beskyttelse mod
fastklemning.
B: Åbning/lukning af rude i højre
fordør. Automatisk kontinuerlig funktion
under åbning/lukning af ruden og aktivt
system til beskyttelse mod fastklemning
(hvis monteret).
C: Aktivering/deaktivering af
knapperne til elruderne på bagdørene.
D: Åbning/lukning af bageste venstre
rude (hvis monteret). Funktionen
"automatisk fuld gang" kun ved åbning.
E: Åbning/lukning af bageste højre
rude (hvis monteret). Funktionen
"automatisk fuld gang" kun ved åbning.
Åbning af ruder
Tryk på knapperne for at åbne den
ønskede rude fig. 38.
Ved kort tryk på en vilkårlig knap, både
på for- og bagdøre, åbnes ruden
"trinvist", mens et langt tryk giver en
automatisk fuld åbning.Ruden standser i den ønskede stilling
ved endnu et tryk på den pågældende
knap.
Lukning af ruder
Tryk på knapperne for at lukke den
ønskede rude fig. 39.
Ved kort tryk på en vilkårlig knap, både
på for- og bagdøre, kører rudens gang
"trinvist"; de forreste ruder har
funktionen til automatisk fuld gang.
Ruderne i bagdørene lukker "trinvist".
Sikkerhedssystem til beskyttelse
mod fastklemning på forruderne
(hvis monteret)
Dette sikkerhedssystem kan registrere
en eventuel forhindring, når ruden
lukker. Systemet afbryder i disse
tilfælde rudens gang, og afhængig af
rudens position afbrydes bevægelsen
og går i modsat retning.
37F1B0066C
38F1B0067C
39F1B0068C
39

Ruden sænkes ca. 5 cm i forhold til
positionen for første standsning.
Herunder er det ikke muligt at betjene
ruderne på nogen måde.
Initialisering af rudeoptrækket
Efter frakobling af den elektriske
strømforsyning skal man igen initialisere
rudeoptrækkets automatiske funktion.
Initialiseringsproceduren, som er
beskrevet i det følgende, skal udføres
med lukkede døre, og for hver dør skal
man:
Lukke ruden ved at holde knappen
nede.
Når ruden er helt lukket, skal man
holde knappen nede i mindst
3 sekunder.
BEMÆRK
21)Uforsigtighed ved brug af de eldrevne
ruder kan være farlig. Før og under
aktiveringen skal man altid sikre sig at
ingen kan komme til skade, hverken ved
direkte berøring med ruden eller ved at
genstande blive fanget og trukket med.
Fjern altid tændingsnøglen, når du forlader
bilen (udstyret med mekanisk nøgle med
fjernbetjening), så andre ikke kan komme til
skade ved uagtsom aktivering af de
eldrevne ruder.
ELDREVET SOLTAG
22)11)
Det eldrevne soltag består af to
glaspaneler, hvoraf det forreste kan
flyttes og det andet er fastmonteret, og
det er udstyret med to solgardiner, der
kan flyttes manuelt.
Soltaget fungerer kun med
tændingskontakten i position MAR.
ÅBNING
Tryk på knappen A fig. 40: Taget åbnes
helt op.
Den automatiske bevægelse kan
afbrydes i en hvilken som helst position
ved igen at trykke på knappen A.
LUKNING
Træk i knappen A fig. 40: Taget lukker
helt.
Den automatiske bevægelse kan
afbrydes i en hvilken som helst position
ved igen at trykke på knappen A.
40F1B0069C
40
LÆR BILEN AT KENDE

HÆNGSLET POSITION
For at bringe taget i "hængslet" position
skal man trykke på knappen B
fig. 40 og slippe den igen.
Denne åbning kan aktiveres uafhængigt
af soltagets position. Hvis taget som
udgangspunkt er lukket, åbner det
automatisk i hængslet position ved tryk
på knappen. Hvis taget allerede er
åbent, skal man trykke og holde
knappen nede, indtil taget åbner i
hængslet position.
Under soltagets automatisk gang vil et
ekstra tryk på knappen B afbryde
tagets gang.
FLYTNING AF
SOLGARDIN
Gardinet betjenes manuelt: det kan
stoppes i en hvilken som helst position.
BESKYTTELSE MOD
FASTKLEMNING
Soltaget er udstyret med
sikkerhedsstop til beskyttelse mod
fastklemning. Hvis der konstateres en
forhindring under lukningen, stopper
systemet omgåede soltaget og vender
bevægelsesretningen.
NØDMANØVRE
Hvis betjeningsknapperne ikke virker,
kan soltaget betjenes manuelt på
følgende måde:
Fjern beskyttelsesproppen A fig. 41,
der sidder på tagbeklædningen.
Tag den medfølgende unbrakonøgle
B.
Sæt unbrakonøglen B i lejet A.
Drej unbrakonøglen B: i urets retning
for at åbne soltaget eller imod urets
retning for at lukke det.
INITIALISERING
I tilfælde af eventuel fejlfunktion i
soltaget eller en nødmanøvre (se forrige
afsnit), skal man igen initialisere
soltagets automatiske åbningsfunktion.
Gå frem på følgende måde:
Tryk på knappen A fig. 40 for at
bringe taget i helt lukket position.
Flyt tændingskontakten på STOP og
vent mindst 10 sekunder.
Bring tændingskontakten i position
MAR.
Hold knappen A trykket nede i
mindst 10 sekunder, hvorefter man kan
høre, at soltagets elektriske motor
standser.
Inden 5 sekunder skal man trykke på
knappen A og slippe den igen. Soltaget
udfører en komplet åbne- og
lukkecyklus automatisk (for at signalere
at initialiseringen er lykkedes). Hvis det
ikke sker, skal man gentage proceduren
fra start.
BEMÆRK
22)Når du stiger ud af bilen, skal du altid
tage nøglen (hvis monteret) ud af
tændingslåsen for at undgå, at soltaget
udgør en fare for dem, der er blevet tilbage
i bilen hvis de utilsigtet aktiverer det:
Uforsigtig brug af soltaget kan være farlig.
Før og under tagets aktivering skal du altid
sikre dig, at passagererne ikke er udsat for
risiko for kvæstelser, der er forårsaget
direkte af taget i bevægelse, eller af
personlige genstande, der trækkes af eller
støder ind i selve taget.
VIGTIGT
11)Åbn ikke soltaget, når der er monteret
bagagebærer eller tværgående tagbøjler.
Luk heller ikke soltaget op, når der ligger
sne eller is på det: risiko for beskadigelse!
41F1B0070C
41

MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
Træk grebet A fig. 42 i pilens retning.
Træk grebet B fig. 43 i pilens retning
og åbn motorhjelmen.
Frigør støttestangen C fig. 44 fra
låseanordningen D og sæt enden i
motorhjelmens leje E.
VIGTIGT Inden du løfter motorhjelmen,
skal du kontrollere, at rudeviskerne ikke
er løftet fra frontruden og at
rudeviskeren ikke er i gang.
23) 24) 25)
LUKNING
26)
Gå frem på følgende måde:
Hold hjelmen løftet med en hånd og
fjern stangen C fig. 44 fra lejet E med
den anden og indsæt igen
låseanordningen D.
Sænk hjelmen med cirka
40 centimeter fra motorrummet, lad
den så falde og ved at løfte den
kontrolleres det, at den er helt lukket og
ikke kun tilkoblet i sikkerhedsposition.Er hjelmen ikke i bund, skal man ikke
prøve at trykke den ned. Løft den igen,
og gentag proceduren.
VIGTIGT Kontrollér altid, at
motorhjelmen er lukket helt i bund, for
at undgå, at den åbnes under kørslen.
BEMÆRK
23)Handlingerne må kun foretages med
standset bil.
24)Hvis hjelmstøtten ikke anbringes
korrekt, kan hjelmen falde ned med stor
kraft.
25)Løft motorhjelmen med begge hænder.
Inden du løfter hjelmen, skal du sikre dig, at
viskerne ikke er løftet ud fra forruden, at
bilen holder stille og at den elektriske
parkeringsbremse er indkoblet.
26)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
42F1B0500C
43F1B0072C
44F1B0073C
42
LÆR BILEN AT KENDE

BAGAGERUM
Oplåsningen af bagagerummet er
elektrisk og deaktiveres med bilen i
bevægelse.
ÅBNING
27)
Åbning udefra
Når bagagerummet er oplåst, er det
muligt at åbne bagklappen udefra ved
at trykke på det elektriske håndtag til
åbning A fig. 45 placeret under
dørgrebet, indtil du hører et klik, eller
ved at trykke hurtigt på knappen
på fjernbetjeningen.Når bagklappen åbnes, blinker
blinklysene 2 gange og samtidig tænder
lyset i bagagerummet. Lyset slukker
automatisk, når bagklappen lukkes (se
også "Indvendige lys").
Hvis bagklappen efterlades åben, og for
at spare på batteriet, slukker lyset
automatisk efter nogle få minutter.
Nødåbning indefra
Gå frem på følgende måde:
Sænk hovedstøtterne og vip
ryglænene frem.
Brug den medfølgende skruetrækker
til at fjerne det gule beskyttelsesdæksel
A fig. 46, som er trykmonteret og
placeret på låsen.
Indsæt skruetrækkeren for at få
låsetungen B fig. 47 til mekanisk
oplåsning til at klikke fri.
LUKNING
Tag fat i håndtaget A fig. 48 og sænk
bagklappen og tryk på låsen, indtil den
låser med et klik.
VIGTIGT Inden man lukker
bagagerummet, skal man sikre sig, at
man har nøglen, idet bagagerummet
låser automatisk.45F1B0074C
46F1B0075C
47F1B0076C
48F1B0077C
43

INITIALISERING AF
BAGAGERUMMET
VIGTIGT Efter en eventuel frakobling af
batteriet, eller afbrydelse af
beskyttelsessikringen er det nødvendigt
at "initialisere" bagagerummets
åbnings-/lukkemekanisme på følgende
måde:
Luk alle dørene og bagagerummet.
Tryk på knappen"FIAT"på
fjernbetjeningen.
Tryk på knappenpå
fjernbetjeningen.
BAGAGERUMMETS
EGENSKABER
Rekonfigurerbar bagagerumsflade
12)
Bilen er udstyret med en
rekonfigurerbar bagagerumsflade A,
som gør bagagerummet størrelse
modulær.
Bagagerumsfladen har 2 forskellige
positioner:
Lav positionfig. 49: giver mulighed
for fuld udnyttelse af
bagagerumskapaciteten.
Høj positionfig. 50: kombineret
med nedklapningen af bagsædernes
ryglæn og forsædet i passagersiden
giver denne position mulighed for at
laste længere genstande og gør det
nemmere at på-/aflæsse bagage. Det
giver desuden mulighed for at udnytte
rummet (dobbelt bund) nedenunder til
opbevaring af skrøbelige eller mindre
genstande.
Bagagerumsfladen kan også tippes og
er udstyret med en nem vaskbar flade,
fx ved transport af våde eller snavsede
genstande.
VIGTIGT Flytningen af lastefladen skal
foregå ved, at du stiller dig midt for
bagagerummet.
Fastgørelse af bagage
Afhængigt af versionerne kan der i
bagagerummets hjørner være fire kroge
(to forrest A fig. 51 og to bagest B) til
fastgørelse af remme for at sikre en
stabil fastgøring af bagagen, der skal
transporteres.
49F1B0327C
50F1B0328C
51F1B0079C
44
LÆR BILEN AT KENDE

NØDFALDSÆT(hvis monteret)
I sættet i bagagerummet findes en
brandslukker og en nødhjælpstaske.
BEMÆRK
27)Vær forsigtig ved åbning af
bagklappen, så genstande på
tagbagagebæreren ikke beskadiges.
VIGTIGT
12)Fladen er dimensioneret til en maksimal
kapacitet for fordelt vægt på 70 kg: last ikke
genstande, der vejer mere.
UDSTYRSTYPE MED
LPG-ANLÆG
28) 29)
13) 14) 15)
INDLEDNING
"LPG"-versionen er karakteriseret ved
to brændstofsystemer: et til benzin og
et til LPG.
Det med LPG er, ligesom det med
benzin, af typen sekventiel faset
multipoint med specifikke elektroniske
indsprøjtningsdyser.
PASSIV SIKKERHED /
AKTIV SIKKERHED
Selvom LPG-anlægget er udstyret med
adskillige sikkerhedsanordninger,
anbefales det, hver gang bilen stilles
væk i længere perioder eller flyttes i
nødstilfælde pga. beskadigelser eller
ulykker, at følge nedenstående
procedure:
skru fastgøringsanordningerne A
fig. 52 af, og fjern derefter dækslet B
Luk LPG-hanen ved at dreje
metalringen C fig. 53 i urets retning.
Genmontér derefter dækslet og skru
fastgøringsanordningerne på.
LPG-TANK
16)
Bilen er udstyret med en ringformet
tank (under tryk) til opsamling af LPG i
væskeform. Tanken er anbragt i
reservehjulsrummet, hvor den er
passende beskyttet.
52F1B0602C
53F1B0270C
45

Certificering af LPG-tanken
LPG-tanken er certificeret ifølge de
gældende love.
I Italien har tanken en levetid på 10
år fra bilens indregistreringsdato.
Hvis bilen er indregistreret i et
andet land end Italien, kan
varigheden af certificeringen og
procedurerne for kontrol/eftersyn af
LPG-tanken variere afhængigt af
lovkravene i dette land. Når
tidsrummet, der er angivet i
lovgivningen i de enkelte lande, er
udløbet, skal der under alle
omstændigheder rettes
henvendelse til Fiats servicenet for
udskiftning af tanken.
OMSKIFTER TIL
BENZIN/LPG
30)
18) 19) 20)
Motorens normale funktion er med
LPG-tilførsel, bortset fra starten, der er
med benzintilførsel.
Omskiftningen til LPG sker automatisk.
Den grønne kontrollampe
,på
instrumentgruppen, slukker.
For at ændre typen af brændstoftilførsel
skal du trykke på knappen
på
instrumentpanelet fig. 54, mens bilen
holder stille med motoren kørende eller
under kørslen.Hvis LPG'en slipper op under
LPG-driften, skiftes der automatisk til
benzin.
På den digitale indikator i
instrumentgruppen viser de fire streger i
nærheden af LPG-ikonet LPG-niveauet
i tanken.
PÅFYLDNINGSDATA
17) 21) 22) 23)
LPG
Maksimal påfyldningskapacitet (inkl.
reserve) (*): 38 liter
(*) Værdien tager allerede højde for
grænsen på 80 % for opfyldning af
LPG-tanken, og den resterende væske,
der er nødvendig for den regelmæssige
opsugning, er den maksimale tilladte
påfyldning. Derudover kan denne værdi
ændres en smule ved forskellige
opfyldninger på grund af: trykforskellemellem pumperne i nettet, pumper med
forskellige egenskaber for
påfyldning/blokering, tanken ikke helt i
reserve.
Husk, at når der anvendes et brændstof
som LPG, varierer "aktionsradiussen"
meget, da den både afhænger af
forholdene for kørsel og vedligeholdelse
og af den forskellige sammensætning af
gassen, der kan variere ikke kun
sæsonmæssigt, men også fra
tankstation til tankstation. LPG er
faktisk en kombination af gasser (butan
og propan), som kan være blandet på
en forskellig og ikke standardiseret
måde.
VIGTIGT For at undgå inkonsistente
angivelser af LPG-brændstofindikatoren
på instrumentgruppen anbefales det
ikke at foretage påfyldninger på under
10 liter.
BEMÆRK
28)Husk, at der i visse lande (inklusiv
Italien) findes restriktioner i de gældende
love vedrørende parkering/opbevaring af
køretøjer, der kører på gas med større
densitet end luften. LPG er omfattet af
denne kategori.
29)Hvis du kan lugte gas, skal du skifte fra
LPG-drift til benzindrift og straks henvende
dig til Fiats servicenet med henblik på at få
kontrolleret, at der ikke er fejl i anlægget.
54F1B0611C
46
LÆR BILEN AT KENDE

30)Skift ikke mellem de to funktionsmåder
under opstarten af motoren.
VIGTIGT
13)Bilen er udstyret med et anlæg til
indsprøjtning af specielt beregnet LPG-gas.
Det er således strengt forbudt at ændre
konfigurationen af anlægget eller af de
tilhørende komponenter. Brug af andre
komponenter eller materialer kan medføre
fejlfunktion og reducere sikkerheden.
Kontakt derfor Fiats servicenet i tilfælde af
beskadigelse. Når bilen slæbes eller løftes,
skal man holde sig til instruktionerne i
afsnittet "Slæbning af bil" for at undgå at
beskadige dele på gasanlægget.
14)Hvis bilen omlakeres i ovn, skal
LPG-tanken fjernes fra bilen, og derefter
genmonteres af Fiats servicenet.
15)Grænsetemperaturerne for anlæggets
drift ligger mellem -20°C og 100°C.
16)Der henstilles til, at man jævnligt
(mindst én gang hvert halve år) lader al
LPG'en i tanken bruge op. Derefter skal
man ved første påfyldning undersøge, at
den maksimale kapacitet på 38 liter (inklusiv
reserve) (med en tolerance på
2 overskydende liter) (se angivelsen i
afsnittet "Påfyldningsdata" i dette tillæg).
Hvis der registreres en værdi, der overstiger
38 liter (inklusiv reserve), er det nødvendigt
straks at kontakte Fiats servicenet.17)Det er strengt forbudt at anvende
enhver slags additiv til LPG'en. Der
henstilles til, at man jævnligt (mindst én
gang hvert halve år) lader al LPG'en i
tanken bruge op. Derefter skal man ved
første påfyldning undersøge, at den
maksimale kapacitet på 42 liter (inklusiv
reserve) ikke overskrides (med en tolerance
på 1 overskydende liter). Hvis der
registreres en værdi, der overstiger 42 liter
(inklusiv reserve), er det nødvendigt straks
at kontakte Fiats servicenet.
18)Uafhængigt af typen af den
brændstoftilførsel, som sidst er anvendt i
bilen, sker der automatisk omskiftning til
LPG ved den efterfølgende start efter den
første fase med benzin.
19)Når der anmodes om omskiftning, kan
man høre en metallisk støj, der kommer fra
ventilerne, som sætter anlægget under tryk.
Det er helt normalt for omskiftningslogikken,
der er beskrevet ovenfor, at der er en
forsinkelse mellem den tikkende lyd fra
ventilen og slukningen af indikationen på
instrumentgruppen.20)Under særlige anvendelsesforhold
(f.eks. tænding og drift ved lav
udendørstemperatur eller forsyning af LPG
med lavt indhold af propan) kan systemet
skifte midlertidigt til benzindrift uden at vise
skiftet på instrumentgruppen. I tilfælde af
reducerede LPG-niveauer i tanken eller
anmodning om øget motorydelse (f.eks.
ved overhaling, fuldt lastet bil, overskridelse
af væsentlige stigninger), kan systemet
skifte automatisk til benzindrift for at sikre
forsyningen af den ønskede motorkraft. I så
fald angives skiftet ved at den grønne
kontrollampe
tændes på
instrumentgruppen. Ved ophør af
ovennævnte forhold, vender systemet
automatisk tilbage til LPG-drift og den
grønne kontrollampe
slukkes. For at
sikre den ovenfornævnte automatiske skift,
kontrolleres det, at der er altid er en
tilstrækkelig mængde brændstof i
benzintanken.
21)Anvend kun LPG til motorkøretøjer.
22)Brug af enhver type LPG-additiv er
strengt forbudt.
23)Der henstilles til, at man jævnligt
(mindst én gang hvert halve år) lader al
LPG'en i tanken bruge op. Derefter skal
man ved første påfyldning undersøge, at
den maksimale kapacitet på 38 liter (inklusiv
reserve) (med en tolerance på
2 overskydende liter) (se angivelsen i
afsnittet "Påfyldningsdata" i dette tillæg).
Hvis der registreres en værdi, der overstiger
38 liter (inklusiv reserve), er det nødvendigt
straks at kontakte Fiats servicenet.
47

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af instruktionsbogen
indeholder oplysninger omkring,
hvordan man lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE.........49
DISPLAY..................51
TRIPCOMPUTER.............53
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER..............54
48
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE