FIAT DOBLO COMBI 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

247
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
I händelse av nödläge där inga originalprodukter finns tillgängliga, kan smörjmedel med minimiegenskaper på ACEA C2 accepteras för
dieselmotorer. I detta fall kan inte optimala prestanda garanteras för motorn och det rekommenderas att byta ut smörjmedlet mot
rekommenderade produkter så fort som möjligt hos Fiats servicenät.
Användning av produkter med lägre egenskaper än ACEA C2 kan förorsaka skador på motorn som inte täcks av garantin.
För speciellt hårda klimat, fråga Fiats servicenät vilken produkt som lämpar sig för från PETRONAS LUBRICANTS.Smörjmedel för
dieselmotorer
Andra plan över
programmerat
underhåll
Andra plan över
programmerat
underhåll Smörjmedel för
bensinmotorerSELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° 510.D07 Helsyntetiskt smörjmedel av grad
SAE 5W-40 , FIAT 9.55535-S2.
Syntetbaserat smörjmedel av halt SAE 5W-30,
kvalificering FIAT 9.55535-S1
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL
EGENSKAPER OCH REKOMMENDERADE PRODUKTER
Användning Smörjmedlens och vätskornas egenskaper Smörjmedel och vätskor Intervallför att bilen ska fungera väl kvalitetsegenskaper för byte

248
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
Smörjmedel
och fetter för
överföringen
av rörelsen
Broms-
vätska
Skydd
till kylare
Tillsats
för diesel
Syntetiskt smörjmedel SAE 75W.
Specifikation FIAT 9.55550-MZ6.
Fett av molybdensulfid, för hög driftstemperatur.
Konsistens NLGI 1-2.
Kvalificering FIAT 9.55580.
Specialfett för homokinetiska knutar med låg
friktionskoefficient. Konsistens NLGI 0-1.
Kvalificering FIAT 9.55580.
Smörjmedel för automatväxlar.
Överstiger specifikationen "ATF DEXRON III".
Standard FIAT 9.55550- AG2.
Syntetisk vätska för hydrauliska och
elektrohydrauliska system.
Standard FIAT 9.55550- AG3.
Syntetisk vätska, NHTSA N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Kvalificering FIAT 9.55597.
Ett rött frostskyddsmedel med monoetylenglykol
inhiberad med organisk formel.
Överskrider specifikationerna CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306. Standard FIAT 9.555323.
Tillsatsmedel för diesel med skyddande verkan
för dieselmotorer.
Blandning av alkoholer och ytaktiva medel.
Överstiger specifikationen CUNA NC 956-11.
Kvalificering FIAT 9.55522.TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference F002.F10
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference F701.C07
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference F001.C94
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Reference F428.H04
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 Contractual Technical
Reference F201.D02
Växlar och mekaniska
differentialväxlar
Homokinetiska knutar
på hjulsidan
Homokinetiska knutar
på differentialväxelns
sida
Hydraulisk
servostyrning
Hydraulisk
servostyrning
(länder kall)
Hydrauliska bromsar
och kopplingens
hydrauliska reglage
Användning i procent:
50% vatten
50% PARAFLU
UP(❑)
Ska blandas med diesel
(25 cm
3till 10 liter)
Ska användas rent
eller utspätt
i vindrutespolarsystem Vätska till vindru-
tespolare och
bakrutespolare
Användning Smörjmedlens och vätskornas egenskaper Smörjmedel och vätskor Tillämpningarför en korrekt funktion av fordonet kvalitetsegenskaper
(●) VARNING Fyll inte på eller blanda med andra vätskor som har egenskaper som skiljer från vad som föreskrivs.
(❑) Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas att använda en blandning på 60%PARAFLUUPoch 40% destillerat vatten.

249
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
BRÄNSLEFÖRBRUKNING
Värdena för bränsleförbrukning, i följande tabell, fastställs
enligt typgodkännande tester som föreskrivs av specifi-
kationerna i Europa-direktiven.
För en avläsning av förbrukningen ska följande procedu-
rer följas:
❒stadscykel: utförs genom att starta fordonet med kall
motor och köra den enligt en stadsprofil med hastig-
het och växling enligt EU-direktivet. En serie med ac-
celerationer, nedsakningar och konstant hastighet och
stopp med tomgångskörning förutses. Den maximala
hastigheten som nås under cykeln är 50 km/h och me-
delhastigheten är 19 km/h.
❒cykel för landsvägar: utförs efter stadscykeln en-
ligt bestämmelserna i EU-direktivet. Den maximala
hastigheten som nås under cykeln är 120km/h och me-
delhastigheten är 63km/h.
❒kombinerad förbrukning: bestäms genom ett me-
delvärde för förbrukningen i stadscykeln (med cirka
37% vikt) och förbrukning vid körning på landsvägar
(med cirka 63% vikt).VARNING
I praktiken kan bränsleförbrukningen överstiga de värden
som uppnås genom tester för typgodkännande. Nedan föl-
jer några av huvudfaktorerna som kan leda till avvikelser
mellan förbrukningen som detekteras i den normala an-
vändningen av fordonet och de typgodkända.
1) Fordonets förhållanden: olämpligt underhåll, användning
av takräcket, släp, tunga laster, en intensiv användning
av elektrioska system och luftkonditioneraren.
2) Körstil: frekventa kallstarter för att köra korta
sträckor, fel uppvärmningsläge för motorn, läge för val
av växlar, bibehållen hög hastighet, frekventa accele-
rationer och inbromsningar.
3) Trafik och vägförhållanden: körning i trafiken, körning
i uppförsbackar eller på slingrande vägar, vägförhål-
landen.
4) Väderförhållanden: ej tempererat klimat, vind, regn,
snö, körning på hög höjd.
5) Procenttal för användning i stadskörning, landsväg-
skörning och motorvägskörning.

250
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
8. Använd de elektriska anordningarna endast när det be-
hövs. Den elvärmda bakrutan, de extra strålkastarna,
vindrutetorkarna och värmeanläggningens fläkt absor-
berar en hög mängd ström och medför därmed en ök-
ning av bränsleförbrukningen (upp till +25% i stad-
skörning).
9. Klimatanläggningen bidrar till ökad bränsleförbrukning
(upp till 30% mer i snitt): använd hellre ventilerna när
yttertemperaturen medger det.
Körstil
1. Efter motorns uppstartgår det att starta direkt och
sakta för att undvika att motorn får ett högt varvtal.
Värm inte upp motorn med stillastående fordon, var-
ken på det lägsta varvtalet eller på högt varvtal: i dessa
tillstånd värms motorn upp långsammare, vilket leder
till att förbrukningen, utsläppen och slitaget på de me-
kaniska delarna ökar.
2. Undvik onödiga manövrarsom att trycka på gas-
pedalen vid trafikljus eller innan motorn stängs av.
Precis som när gaspedalen trycks ner i friläge vid en
nedväxling, är detta onödigt och ökar bara bränsle-
förbrukningen och utsläppen.
3.Val av växel: övergå så snart som möjligt till den hö-
gre växeln (kompatibelt med motorns regelbundna
funktion och trafikförhållandena) utan att driva mo-
torn till ett högt varvtal och mellanväxlar. Att använda
en låg växel till ett högt varvtal för en utmärkt acce-
leration men leder till en högre förbrukning, mer av-
gasutsläpp och slitage på motorn. PRAKTISKA RÅD FÖR ATT REDUCERA
FÖRBRUKNINGEN
OCH MILJÖFÖRORENINGARNA
Fordonets tillstånd
1. Utför fordonets underhållgenom att följa kontrol-
lerna och inställningarna som förutses i ”Plan över
programmerade underhållsarbeten”.
2. Kontrollera trycket i däckenregelbundet, minst var
4:e vecka. Ett lägre tryck ökar förbrukningen eftersom
motståndet mot rullning blir högre. I sådana förhål-
landen är däcket utsatt för en snabbare slitning och
försämrad prestanda.
3. Använd vinterdäckendast under vintern då klimat-
förhållandena så kräver. De ökar förbrukningen och
dessutom rullningsljudet.
4. Kör inte i svåra lastförhållanden(överbelastat for-
don): fordonsvikten (särskilt i stadstrafik) och dess in-
ställning påverkar förbrukningen och fordonets stabi-
litet till stor del.
5. Ta bort takräcket eller skidräcketfrån taket ef-
ter användning. Dessa tillbehör minskar fordonets
aerodynamiska beteende och ökar förbrukningarna.
6. Vid en transport av särskilt stora föremål, använd helst
ett släp.
7. Använd helst fordonets ventilation: att resa med
öppna rutor försämrar fordonets aerodynamiska sta-
bilitet.

251
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
Förbrukning enligt det gällande direktiv (liter/100 km) 4.Fordonets hastighet: bränsleförbrukningen ökar då
fordonshastigheten ökar. Vidhåll hastigheten som jämn
som möjligt och undvik inbromsningar och för höga
uppstarter som medför en överdriven bränsleför-
brukning och ökade utsläpp. Att bibehålla ett lämpligt
säkerhetsavstånd från fordonet framför främjar en re-
gelbunden körning.5.Acceleration: att accelerera plötsligt ökar förbruk-
ningen och utsläppen. Därför ska du accelerera grad-
vis utan att överstiga motorns maximala varvtal.
VERSIONER FÖRBRUKNING
1.4 Euro 5 Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 9,2 5,7 7,0
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
9,7 5,9 7,3
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 – 5/7 platser M1 9,3 5,9 7,2
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak 9,4 5,9 7,2
5 platser M1 högt tak 9,5 6,1 7,4
1.4 16V Euro 5 NO Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 9,9 5,8 7,3
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 med kort axelavstånd
5 platser N1 med långt axelavstånd 10,0 5,9 7,4
5/7 platser M1
Cargo med kort axelavstånd, högt tak 10,2 5,9 7,5
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak
5/7 platser M1 högt tak 10,3 6,1 7,6

252
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
VERSIONER FÖRBRUKNING
1.4 Euro 4 Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 9,8 5,7 7,2
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
10,3 5,7 7,4
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 – 5/7 platser M1 9,7 5,9 7,3
Cargo med kort axelavstånd, högt tak 10,3 5,6 7,3
5 platser M1 högt tak 9,9 6,1 7,5
1.4 T-JET Euro 5 Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 9,5 5,9 7,2Last med långt axelavstånd
Cargo med kort axelavstånd, högt tak 9,5 6,4 7,5
Cargo med långt axelavstånd och högt tak 9,7 6,5 7,7
5 platser N1 9,5 5,9 7,2
5 platser N1 med långt axelavstånd 9,7 6,1 7,4
5 platser M1 9,5 5,9 7,2
7 platser M1
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 5,9 4,2 4,8
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet 5,9 4,2 4,8
Last med långt axelavstånd 6 4,3 4,9
5 platser N1 6 4,3 4,9

253
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
VERSIONER FÖRBRUKNING
1.3 Multijet 90hk Euro 5
NO Start&Stop med DPFStadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 6,5 4,2 5,0
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
Last med långt axelavstånd
Lastbil med långt axelavstånd 6,8 4,4 5,3
5 platser N1 med kort axelavstånd 6,6 4,3 5,1
5 platser N1 med långt axelavstånd
1.3 Multijet Euro 4 Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 6,4 4,5 5,2
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet 6,4 4,5 5,2
Last med långt axelavstånd 6,6 4,5 5,3
5 platser N1 6,6 4,5 5,3
Lastplan 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop med DPF Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
5 och 7 platser M1 6 4,3 4,9

254
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
VERSIONER FÖRBRUKNING
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 6,1 4,6 5,2
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
6,2 4,6 5,2
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 med kort axelavstånd 6,1 4,7 5,2
5 platser N1 med långt axelavstånd 6,3 4,8 5,4
5 och 7 platser M1 6,1 4,7 5,2
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak6,3 5,1 5,5
5 platser M1 högt tak 6,4 5,3 5,7
1.6 Multijet 105hk Euro 5 NO Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 6,7 4,7 5,4
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet 6,8 4,7 5,5
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 med kort axelavstånd 6,8 4,7 5,5
5 platser N1 med långt axelavstånd 6,9 4,9 5,6
5/7 platser M1 6,8 4,7 5,5
Cargo med långt axelavstånd och högt tak 7,1 5,4 6,0
Lastbil med långt axelavstånd
Cargo med kort axelavstånd, högt tak 7,1 5,1 5,8
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak
5 platser M1 högt tak 7,1 5,4 6,0
1.6 Multijet 90hk Euro 5 NO Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
5/7 platser M1 6,8 4,7 5,5
5 platser M1 högt tak 7,1 5,3 6,0

255
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
VERSIONER FÖRBRUKNING
1.6 Multijet Euro 4 Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last 7 Q kort axelavstånd 6,6 4,7 5,4
Last 10 Q kort axelavstånd/långt axelavstånd 6,7 4,7 5,4
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak6,8 5,1 5,7
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop med DPFStadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
5 och 7 platser M1 6,1 4,7 5,2
5 platser M1 högt tak 6,3 5,2 5,6
2.0 Multijet Euro 5 Start&StopStadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last kort axelavstånd/långt axelavstånd 6,5 5,1 5,6
5 platser N1/5 och 7 platser M1 6,7 5,1 5,7
Cargo med kort axelavstånd, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak6,7 5,2 5,8
5 platser M1 högt tak 6,8 5,5 6,0

256
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INDEX
VERSIONER FÖRBRUKNING
2.0 Multijet 135hk Euro 5 NO Start&Stop Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad körning
Last med kort axelavstånd 7,2 5,1 5,9
Last med kort axelavstånd med ökad kapacitet
Last med långt axelavstånd
5 platser N1 med kort axelavstånd 7,3 5,1 5,9
5 platser N1 med långt axelavstånd
5/7 platser M1
Cargo med långt axelavstånd och högt tak 7,4 5,5 6,2
Lastbil med långt axelavstånd
Cargo med kort axelavstånd, högt tak 7,3 5,2 6,0
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak
Cargo med kort axelavstånd, högt tak 7,8 5,5 6,3
Cargo med kort axelavstånd, ökad kapacitet, högt tak
5 platser M1 högt tak 7,4 5,5 6,2
5 platser N1 med långt axelavstånd och högt tak 7,8 5,5 6,3