FIAT DUCATO 2008 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRT
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SCHNELLE
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTFROSTUNG DER
VORDEREN SCHEIBEN
(WINDSCHUTZSCHEIBE UND
SEITENFENSTER)
Bitte gehen Sie so vor:
❒den Drehgriff Aauf den roten Bereich
drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Drehen des
Drehknopfs Dauf
Úausschalten;
❒den Drehgriff Cauf -drehen;
❒den Drehgriff Bauf 4-(max. Ge-
bläsegeschwindigkeit) drehen.ZUR BEACHTUNG Um die schnelle Be-
schlagentfernung/Entfrostung bei Vorhan-
densein der Zusatzheizung (unter dem Sitz
oder hinten für die Versionen Panorama
und Kombi), falls aktiviert, zu garantieren,
ist diese durch die Taste F(Led ausge-
schaltet), die sich auf der Abdeckung der
Bedienelemente Abb. 46befindet, aus-
zuschalten.
Nach erfolgter Beschlagentfernung/Ent-
frostung die Bedientasten betätigen, um
die gewünschten Komfortbedingungen
wiederherzustellen.
Scheibenbeschlag verhindern
Bei starker Außenfeuchtigkeit und/oder Re-
gen und/oder großen Temperaturunter-
schieden zwischen Innenraum und Fahr-
zeugumgebung ist es ratsam, sich an fol-
gende Vorsichtsmaßnahmen zur Beschlag-
vermeidung zu halten:
❒den Drehgriff Aauf den roten Bereich
drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Drehen des
Drehknopfs Dauf
Úausschalten;
❒den Drehgriff Cauf -drehen, mit
der Möglichkeit zum Wechsel auf die
Position
®, wenn keine Anzeichen
für Scheibenbeschlag festgestellt wer-
den;
❒den Drehknopf Bauf die 2. Ge-
schwindigkeit drehen.BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTFROSTUNG DER
BEHEIZBAREN HECKSCHEIBE
UND DER
AUSSENRÜCKSPIEGEL
(wo vorgesehen) Abb. 47
Der Druck auf die Taste Aaktiviert die-
se Funktion; die Einschaltung der Funkti-
on wird durch das Aufleuchten der Kon-
trollleuchte auf der Taste angezeigt.
Die Funktion hat eine Zeitschaltung und
wird automatisch nach ca. 20 Minuten aus-
geschaltet. Um die Funktion vorzeitig aus-
zuschalten, drücken Sie erneut die Taste
A.
ZUR BEACHTUNG Keine Klebeschilder
auf der Innenseite der beheizbaren Heck-
scheibe im Bereich der Heizwiderstände
aufkleben, um Beschädigungen zu vermei-
den.
Abb. 47F0N0043mAbb. 46F0N0185m
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UND FAHRT
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
MANUELLE
KLIMAANLAGE
(wo vorgesehen)
BEDIENTASTEN Abb. 48
Drehschalter A für
Lufttemperaturregulierung
(Warm/Kaltluftvermischung)
Roter Bereich = Warmluft
Blauer Bereich = Kaltluft
Drehgriff zum
Einschalten/Einstellen des
Gebläses
p0= Gebläse ausgeschaltet
1-2-3= Gebläsegeschwindigkeit
4
-= Belüftung mit max. Gebläsege-
schwindigkeit EINSCHALTUNG DES
UMLUFTBETRIEBS
Den Drehknopf Dauf
Òdrehen.
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb bei
Staus oder bei Fahrt im Tunnel einzu-
schalten, um den Zufluss stark ver-
schmutzter Außenluft zu vermeiden. Ei-
ne längere Benutzung ist jedoch nicht rat-
sam, vor allem bei mehreren Fahrzeugin-
sassen und zur Vermeidung von Be-
schlagbildung auf den Fensterscheiben.ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb
erlaubt, aufgrund der ausgewählten Be-
triebsart (“Heizung” oder “Kühlung”), die
gewünschten Bedingungen schneller ein-
zustellen.
Die Einschaltung des Umluftbetriebs soll-
te bei regnerischen/kalten Tagen vermie-
den werden, um das Beschlagen der Schei-
ben zu vermeiden.
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UND FAHRT
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
Drehschalter C für die
Luftverteilung
¶für Luft aus den seitlichen und mittle-
ren Luftdüsen;
ßfür Luft an den Füßen und damit die
Luftdüsen am Armaturenbrett eine et-
was niedrigere Temperatur haben, bei
mittlerer Temperatur;
©zur Beheizung bei kalter Außentem-
peratur: für die max. Luftzufuhr an die
Füße;Drehknopf D zum Ein-/
Ausschalten des Umluftbetriebs
Durch Druck der Taste (Led leuchtet auf
der Taste) erfolgt die Einschaltung des
Umluftbetriebs.
Durch erneuten Druck der Taste (Led auf
der Taste ausgeschaltet) erfolgt die Aus-
schaltung des Umluftbetriebs.
Taste E für die Ein-/Ausschaltung
der Klimaanlage
Durch Druck der Taste (Led auf der Ta-
ste eingeschaltet) erfolgt die Einschaltung
der Klimaanlage.
Durch erneuten Druck der Taste (Led auf
der Taste ausgeschaltet) erfolgt die Aus-
schaltung der Klimaanlage.
BELÜFTUNG DES
INNENRAUMS
Für eine gute Belüftung des Fahrgastraums
gehen Sie so vor:
❒den Drehgriff Aauf den blauen Be-
reich drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Drehen des
Drehknopfs Dauf
Úausschalten;
❒den Drehgriff Cauf ¶drehen;
❒den Drehknopf Bauf die gewünschte
Geschwindigkeit drehen.
Abb. 48F0N0029m
®zum Wärmen der Füße und gleichzei-
tiger Beschlagentfernung auf der
Windschutzscheibe;
-zur schnellen Beschlagentfernung der
Windschutzscheibe.
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WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
KLIMAANLAGE (Kühlung)
Für eine schnelle Kühlung gehen Sie so
vor:
❒den Drehgriff Aauf den blauen Be-
reich drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Drehen des
Drehknopfs Dauf
Òeinschalten;
❒den Drehgriff Cauf ¶drehen;
❒die Klimaanlage durch Drücken der
Taste Eeinschalten; die Led auf der
Taste Eleuchtet;
❒den Drehknopf Bauf 4-drehen
(max. Gebläsegeschwindigkeit).
Einstellung der Kühlung
❒den Drehgriff Afür die Erhöhung der
Temperatur nach rechts drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Drehen des
Drehknopfs Dauf
Úausschalten;
❒den Drehgriff Bfür die Reduzierung
der Gebläsegeschwindigkeit nach links
drehen.
ZUR BEACHTUNG Durch Druck der
Taste Edes Klimaanlagenkompressors
wird die Funktion nur aktiviert, wenn min-
destens die erste Gebläsegeschwindigkeit
ausgewählt wird (Drehknopf B).BEHEIZUNG DES INNENRAUMS
Bitte gehen Sie so vor:
❒den Drehgriff Aauf den roten Bereich
drehen;
❒den Drehgriff Cauf das gewünschte
Symbol drehen;
❒den Drehknopf Bauf die gewünschte
Geschwindigkeit drehen;
SCHNELLE BEHEIZUNG DES
INNENRAUMS
Für die schnelle Beheizung des Innenraums
gehen Sie so vor:
❒den Drehgriff Aauf den roten Bereich
drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Drehen des
Drehknopfs Dauf
Òeinschalten;
❒den Drehgriff Cauf ©drehen;
❒den Drehgriff Bauf 4-drehen
(max. Gebläsegeschwindigkeit).
Dann betätigen Sie die Bedienelemente,
um die gewünschten Komfortbedingungen
beizubehalten und drehen den Drehknopf
Dauf
Ú, um den Umluftbetrieb aus-
zuschalten (Led auf der Taste ist ausge-
schaltet).
ZUR BEACHTUNG Bei kaltem Motor
müssen Sie einige Minuten abwarten, bis
die Kühlflüssigkeit der Anlage die optima-
le Betriebstemperatur erreicht.SCHNELLE
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTFROSTUNG DER
VORDEREN SCHEIBEN
(WINDSCHUTZSCHEIBE UND
SEITENFENSTER)
Bitte gehen Sie so vor:
❒den Drehgriff Aauf den roten Bereich
drehen;
❒den Drehknopf Bauf 4-drehen
(max. Gebläsegeschwindigkeit);
❒den Drehgriff Cauf -drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Drehen des
Drehknopfs Dauf
Úausschalten.
ZUR BEACHTUNG Um die schnelle Be-
schlagentfernung/Entfrostung bei Vorhan-
densein der Zusatzheizung/zusätzlichen
Klimaanlage (unter dem Sitz oder hinten
für die Versionen Panorama und Kombi),
falls aktiviert, zu garantieren, ist diese
durch die Taste F(Led ausgeschaltet), die
sich auf der Abdeckung der Bedienele-
mente Abb. 49befindet, auszuschalten.
Nach erfolgter Beschlagentfernung/Ent-
frostung die Bedientasten betätigen, um
die gewünschten Komfortbedingungen
wiederherzustellen.
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WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
ZUR BEACHTUNG Die Klimaanlage ist zur
Beschleunigung der Beschlagentfernung sehr
nützlich, weil sie die Luft entfeuchtet. Hier-
zu die Bedienungselemente wie vorher be-
schrieben einstellen und durch Drücken der
Taste Edie Klimaanlage einschalten. Die Led
auf der Taste schaltet sich ein.
Scheibenbeschlag verhindern
Bei starker Außenfeuchtigkeit und/oder Re-
gen und/oder großen Temperaturunter-
schieden zwischen Innenraum und Fahr-
zeugumgebung ist es ratsam, sich an fol-
gende Vorsichtsmaßnahmen zur Beschlag-
vermeidung zu halten:
❒den Drehgriff Aauf den roten Bereich
drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Drehen des
Drehknopfs Dauf
Úausschalten;
❒den Drehgriff Cauf -drehen, mit
der Möglichkeit zum Wechsel auf die
Position
®, wenn keine Anzeichen von
Scheibenbeschlag festgestellt werden;
Abb. 49F0N0185m
❒den Drehknopf Bauf die 2. Ge-
schwindigkeit drehen.
ZUR BEACHTUNG Die Klimaanlage ist
zur Verhinderung des Scheibenbeschlags
bei hoher Feuchtigkeit der Umgebung sehr
nützlich, weil sie die in den Innenraum ein-
strömende Luft entfeuchtet.
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTFROSTUNG DER
BEHEIZBAREN HECKSCHEIBE
UND DER
AUSSENRÜCKSPIEGEL
(wo vorgesehen) Abb. 50
Der Druck auf die Taste Aaktiviert die-
se Funktion; die Einschaltung der Funkti-
on wird durch das Aufleuchten der Kon-
trollleuchte auf der Taste angezeigt.
Die Funktion hat eine Zeitschaltung und
wird automatisch nach ca. 20 Minuten aus-
geschaltet. Um die Funktion vorzeitig aus-
zuschalten, drücken Sie erneut die Taste A.
Abb. 50F0N0043m
ZUR BEACHTUNG Keine Klebeschilder
auf der Innenseite der beheizbaren Heck-
scheibe im Bereich der Heizwiderstände
aufkleben, um Beschädigungen zu vermei-
den.
EINSCHALTUNG DES
UMLUFTBETRIEBS
Den Drehgriff Dauf
Òdrehen;
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb bei
Staus oder bei Fahrt im Tunnel einzu-
schalten, um den Zufluss stark ver-
schmutzter Außenluft zu vermeiden. Ei-
ne längere Benutzung ist jedoch nicht rat-
sam, vor allem bei mehreren Fahrzeugin-
sassen und zur Vermeidung von Be-
schlagbildung auf den Fensterscheiben.
ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb
erlaubt, aufgrund der ausgewählten Be-
triebsart (“Heizung” oder “Kühlung”), die
gewünschten Bedingungen schneller ein-
zustellen.
Die Einschaltung des Umluftbetriebs soll-
te bei regnerischen/kalten Tagen vermie-
den werden, um das Beschlagen der Schei-
ben zu vermeiden.
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TECHNISCHE
MERKMALE
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ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
WARTUNG DER ANLAGE
Die Klimaanlage muss während der kalten
Jahreszeit mindestens einmal im Monat für
die Dauer von 10 Minuten eingeschaltet
werden. Vor der warmen Jahreszeit die
Anlage beim Fiat Kundendienstnetz über-
prüfen lassen.
Die Anlage ist mit dem Kühl-
mittel R134a gefüllt, das bei
versehentlichem Verlust die
Umwelt nicht belastet. Auf
keinen Fall die Flüssigkeit R12 verwen-
den, da sie nicht mit den Bauteilen der
Anlage kompatibel ist.AUTOMATISCHE
KLIMAANLAGE
(wo vorgesehen)
ALLGEMEINES
Die automatische Klimaanlage reguliert die
Temperatur, Menge und Verteilung der
Luft im Innenraum. Die Kontrolle der
Temperatur basiert auf der „Aus-
gleichtemperatur“: D. h., das System ar-
beitet kontinuierlich, um den Komfort im
Innenraum konstant zu halten und die
eventuellen Änderungen der Bedingungen
des Klimas außerhalb des Innenraums
einschließlich der Sonneneinstrahlung, die
durch einen entsprechenden Sensor er-
fasst wird, auszugleichen.
Die Parameter und die automatisch ge-
steuerten Funktionen sind:
❒Lufttemperatur an den Düsen;
❒Luftverteilung an den Düsen;
❒Gebläsegeschwindigkeit (kontinuierli-
che Änderung des Luftflusses);
❒Einschaltung des Kompressors (für die
Kühlung / Entfeuchtung der Luft);
❒Umluftbetrieb.Die oben genannten Funktionen können
manuell verändert werden, d. h. man kann
das System einstellen, indem man nach
Wunsch eine oder mehrere Funktionen
auswählt und die Parameter ändert. Auf
diese Weise wird jedoch die automatische
Steuerung der manuell geänderten Funk-
tionen deaktiviert, auf die das System nur
aus Sicherheitsgründen einwirkt (z. B. bei
Gefahr wegen Beschlagbildung).
Die manuellen Auswahlmöglichkeiten ha-
ben immer gegenüber der Automatik den
Vorrang und werden gespeichert, bis der
Fahrer erneut der Automatik die Kon-
trolle erteilt, indem er die Taste AUTO
drückt, außer in den Fällen, in denen das
System aufgrund von besonderen Sicher-
heitsbedingungen einschreitet.
Die manuelle Einstellung einer Funktion
beeinträchtigt nicht die automatische
Steuerung der anderen Funktionen.
Die Temperatur der einströmenden Luft
wird immer je nach der auf dem Display
eingestellten Temperatur automatisch ge-
steuert (außer wenn die Anlage ausge-
schaltet oder in einigen Bedingungen,
wenn der Kompressor ausgeschaltet ist).
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TECHNISCHE
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ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
Das System ermöglicht die manuelle Ein-
stellung oder Änderung folgender Para-
meter und Funktionen:
❒Lufttemperatur;
❒Gebläsegeschwindigkeit (kontinuierli-
che Veränderung);
❒Einstellung der Luftverteilung auf sie-
ben Positionen;
❒Einschaltung des Kompressors;
❒Schnelle Funktion zur Entfrostung/Be-
schlagentfernung;
❒Umluftbetrieb;
❒Ausschaltung des Systems;
Abb. 51F0N0200m
BEDIENELEMENTE Abb. 51
ATaste AUTO für die automatische
Steuerung aller Funktionen.
BTaste für die Auswahl der Luftvertei-
lung.
CDisplay .
DTaste für die Steuerung der Funktion
MAX DEF.
ETaste für die Ausschaltung des Sy-
stems.FTaste für die Steuerung der Ein-/Aus-
schaltung des Kompressors.
GTaste für die Steuerung des Umluft-
betriebs.
HTasten für die Steuerung der Verrin-
gerung/Erhöhung der Gebläsege-
schwindigkeit
IRegler für die Steuerung der Verrin-
gerung/Erhöhung der Temperatur.
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BRETT UND
BEDIENELEMENTE
VERWENDUNG DER
KLIMAANLAGE
Die Anlage kann auf unterschiedliche Wei-
se eingeschaltet werden, es empfiehlt sich
jedoch, sie durch Druck der Taste AUTO
einzuschalten und dann den Regler für die
Einstellung der gewünschten Temperatur
auf dem Display einzustellen.
Auf diese Weise beginnt die Anlage, voll-
kommen automatisch zu funktionieren,
um so schnell wie möglich die Komfort-
temperatur je nach der eingestellten Tem-
peratur zu erreichen. Die Anlage reguliert
die Temperatur, die Menge und die Ver-
teilung der Luft, die in den Innenraum ein-
strömt, und steuert durch die Verwaltung
des Umluftbetriebs die Einschaltung des
Klimaanlagenkompressors.Im Vollautomatikbetrieb ist der einzige ge-
forderte manuelle Einschritt die eventuel-
le Aktivierung folgender Funktionen:
❒ÒUmluftbetrieb für den immer ein-
geschalteten oder immer ausgeschal-
teten Umluftbetrieb;
❒Zfür die Beschleunigung der Be-
schlagentfernung/ Entfrostung der vor-
deren Scheiben, der Heizscheibe und
der Außenrückspiegel;
Während des vollkommen automatischen
Betriebs der Anlage können die einge-
stellte Temperatur, die Luftverteilung und
die Gebläsegeschwindigkeit verändert
werden, indem zu einem beliebigen Zeit-
punkt die entsprechenden Tasten oder
Regler gedrückt werden: Die Anlage än-
dert automatisch ihre Einstellungen, um
sich den neuen Anforderungen anzupas-
sen. Während des Vollautomatikbetriebs
(FULL AUTO) erscheint durch die Ände-
rung der Luftverteilung und/oder Luft-
menge und/oder die Einschaltung des
Kompressors und/oder des Umluftbe-
triebs die Schrift FULL. Auf diese Weise
wechseln die Funktionen von der auto-
matischen Steuerung auf die manuelle
Steuerung, bis erneut die Taste AUTO ge-
drückt wird. Wenn eine oder mehrere
Funktionen manuell eingeschaltet werden,
wird die Regulierung der Temperatur der
einfließenden Luft weiterhin automatisch
gesteuert, außer wenn der Kompressor
ausgeschaltet ist: In dieser Bedingung kann
die in den Innenraum einströmende Luft
eine Temperatur haben, die unter der
Temperatur der Außenluft liegt.
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ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
BEDIENTASTEN
Regler für die
Einstellung der
Lufttemperatur (I)
Durch die Drehung des
Reglers im oder gegen den Uhrzeiger-
sinn wird die im Innenraum geforderte
Lufttemperatur erhöht oder reduziert.
Die eingestellte Temperatur wird auf dem
Display markiert.
Durch Drehen des Reglers ganz nach
rechts oder links bis zur extremen Aus-
wahl HI oder LO werden entsprechend
die Funktionen der max. Beheizung oder
Abkühlung eingeschaltet:
❒Funktion HI (max. Beheizung):
Diese Funktion wird durch Drehen des
Temperaturreglers im Uhrzeigersinn mit
Überschreitung des Höchstwertes (32°C)
eingeschaltet.
Diese Funktion kann eingeschaltet wer-
den, wenn der Fahrgastraum so schnell
wie möglich beheizt werden soll, indem
die Leistungen der Anlage voll ausgenutzt
werden. Unter diesen Bedingungen wird
die automatische Temperaturregelung
ausgeschaltet und die Luftmischung bei
höchster Wärmeleistung, mit der ge-
wünschten Geschwindigkeit und Luftver-
teilung eingeschaltet.
Im Besonderen wird nicht sofort die max.
Gebläsegeschwindigkeit eingeschaltet,
wenn die Heizflüssigkeit nicht heiß genug
ist, um das Einfließen von nicht ausrei-
chend heißer Luft in den Fahrgastraum ein-
zuschränken.
Wenn die Funktion eingeschaltet ist, sind
jedoch alle manuellen Einstellungen mög-
lich.Zum Ausschalten der Funktion genügt es,
den Temperaturregler gegen den Uhrzei-
gersinn zu drehen und dann die ge-
wünschte Temperatur einzustellen.
❒Funktion LO (max. Kühlung):
Diese Funktion wird durch Drehen des
Temperaturreglers gegen den Uhrzeiger-
sinn mit Überschreitung des geringsten
Wertes (16 °C) eingeschaltet.
Diese Funktion kann eingeschaltet wer-
den, wenn der Fahrgastraum so schnell
wie möglich abgekühlt werden soll, indem
die Leistungen der Anlage voll ausgenutzt
werden. Unter diesen Bedingungen wird
die automatische Temperaturregelung
ausgeschaltet und die Luftmischung bei
höchster Kühlleistung, mit der gewünsch-
ten Geschwindigkeit und Luftverteilung
eingeschaltet. Wenn die Funktion einge-
schaltet ist, sind jedoch alle manuellen Ein-
stellungen möglich.
Zum Ausschalten der Funktion genügt es,
den Temperaturregler im Uhrzeigersinn
zu drehen und dann die gewünschte Tem-
peratur einzustellen.
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PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
Tasten für die
Luftverteilung (B)
Durch Drücken dieser
Tasten ist es möglich, manuell eine der
sieben möglichen Luftverteilungen
einzustellen:
▲Luftfluss an die Luftdüsen der Wind-
schutzscheibe und der vorderen Sei-
tenfenster für die Beschlagentfernung
oder Entfrostung der Fenster.
˙Luftfluss an die mittleren und seitlichen
Luftauslässe des Armaturenbretts für
Frischluft am Oberkörper und im Ge-
sicht in der warmen Jahreszeit.
▼Luftfluss an die Luftdüsen im Fußbe-
reich vorn und hinten. Diese Luftver-
teilung ermöglicht aufgrund der natür-
lichen Eigenschaft der Wärme, nach
oben zu steigen, eine schnellere Er-
wärmung des Fahrgastraums und gibt
sofort ein Gefühl der Wärme.
˙Aufteilung des Luftflusses zwischen▼den Luftdüsen im Fußbereich (wär-
mere Luft) und den mittleren und seit-
lichen Luftauslässen am Armaturen-
brett (frischere Luft). Diese Luftver-
teilung ist besonders in den Über-
gangszeiten (Frühling und Herbst) bei
Sonneneinstrahlung nützlich.
▲Aufteilung des Luftflusses zwischen▼den Luftdüsen im Fußbereich und den
Luftdüsen zur Entfrostung/Beschlag-
entfernung der Windschutzscheibe
und den vorderen Seitenfenstern. Die-
se Luftverteilung ermöglicht eine gute
Beheizung des Fahrgastraums und
beugt dem Beschlagen der Fenster
vor.
▲Aufteilung des Luftflusses zwischen ˙den Luftdüsen für die Entfrostung/Be-
schlagentfernung der Windschutz-
scheibe und den vorderen Seitenfen-
stern sowie den mittleren und seitli-
chen Luftauslässen des Armaturen-
bretts. Diese Luftaufteilung ermöglicht
die Beibehaltung des Komforts mit ei-
nem angemessen kühlen Innenraum
(Sommer).
▲Aufteilung des Luftflusses zwischen˙den Luftdüsen für die Entfrostung/Be-▼schlagentfernung der Windschutz-
scheibe und den vorderen Seitenfen-
stern sowie den mittleren und seitli-
chen Luftauslässen des Armaturen-
bretts und den Luftdüsen im Fußbe-
reich. Diese Luftaufteilung ermöglicht
eine gute Luftverteilung für die Beibe-
haltung des klimatischen Komforts so-
wohl in sommerlichen als auch in win-
terlichen Bedingungen. Lighting up of
the relevant button leds shows the ty-
pe of air distribution selected.
Die eingestellte Luftverteilung wird durch
Aufleuchten der entsprechenden Leds auf
den gewählten Tasten angezeigt.
Um die Automatikkontrolle der Luftver-
teilung nach einer manuellen Auswahl wie-
der herzustellen, drücken Sie die Taste
AUTO.
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