FIAT DUCATO 2014 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

PESOS PARA CHASSIS-CABINEVersões Peso Bruto 3300 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e sem
opcionais)1545 ÷ 1660 1605 ÷ 1675 1640 ÷ 1755
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo anterior: 1750 1750 1750
– eixo posterior: 1900 1900 1900
– total: 3300 3300 3300
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 2000 2500 2500
– atrelado não travado: 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
307

PESOS PARA CHASSIS-CABINEVersões Peso Bruto 3500 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e sem
opcionais)1545 - 1660 1605 ÷ 1675 1640 ÷ 1675
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo anterior: 1850 1850 1850
– eixo posterior: 2000 2000 2000
– total: 3500 3500 3500
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 2000 2500 2500
– atrelado não travado: 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
308
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

PESOS PARA CHASSIS-CABINE
Versões Peso
Bruto 3510 kgVersões Peso Bruto 3650 kg
110 (*)
/130/150
Multijet
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet
Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e
sem opcionais)1605 ÷ 1675 1545 ÷ 1660 1560 ÷ 1675 1640 ÷ 1755
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo anterior: 1850 1850 1850 1850
– eixo posterior: 2000 2000 2000 2000
– total: 3510 3650 3650 3650
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 2500 2000 2500 2500
– atrelado não travado: 750 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 100 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
309

PESOS PARA CHASSIS-CABINE MAXI (versões MAXI)
Versões Peso Bruto 3500
kg
Versões Peso Bruto 3995 kg - 4005 kg - 4250 kg
Versões Peso Bruto 4400 kg
110 (*)
/130/
150 Multijet
180 Multijet
Power
110 (*)
/130/
150 Multijet
180 Multijet
Power
180 Multijet
Power
Peso em vazio (com todos os líquidos, depósito do combustível cheio a 90% e sem opcionais)
1600 ÷ 1715 1680 ÷ 1795 1600 ÷ 1715 1680 ÷ 1795 1680 ÷ 1795
Cargas máximas admitidas (**) – eixo anterior: 2100 2100 2100 2100 2100– eixo posterior: 2400 ÷ 2500 2400 - 2500 2400 - 2500 2400 - 2500 2500 – total: 3500 3500 3995 - 4250
3995 4250
4400
Cargas rebocáveis – atrelado travado: 2500 ÷ 3000 2500 - 3000 2000 - 500 2000 - 2500 2000 – atrelado não travado: 750 750 750 750 750 Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 ÷ 120 100 - 120 100 - 120 100 100(*) Versão para mercados específicos (**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as car
gas
máximas admitidas.
310
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

PESOS PARA CHASSIS-CABINE COM PLANO DE CARGAVersões Peso Bruto 3000 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e sem
opcionais)1580 ÷ 1630 1595 ÷ 1645 1675 ÷ 1725
Capacidade útil (**)
incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (***)
– eixo anterior: 1630 1630 1630
– eixo posterior: 1650 1650 1650
– total: 3000 3000 3000
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– atrelado não travado: 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Em presença de equipamentos especiais (dispositivo de reboque de atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta, o que faz diminuir a capacidade útil, respeitando
as cargas máximas admitidas.
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
311

PESOS PARA CHASSIS-CABINE COM PLANO DE CARGAVersões Peso Bruto 3300 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e sem
opcionais)1580 ÷ 1630 1595 ÷ 1645 1675 ÷ 1725
Capacidade útil (**)
incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (***)
– eixo anterior: 1750 1750 1750
– eixo posterior: 1900 1900 1900
– total: 3300 3300 3300
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 2000 2500 2500
– atrelado não travado: 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Em presença de equipamentos especiais (dispositivo de reboque de atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta, o que faz diminuir a capacidade útil, respeitando
as cargas máximas admitidas.
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
312
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

PESOS PARA CHASSIS-CABINE COM PLANO DE CARGAVersões Peso Bruto 3500 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e sem
opcionais)1580 ÷ 1630 1595 ÷ 1645 1675 ÷ 1725
Capacidade útil (**)
incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (***)
– eixo anterior: 1850 1850 1850
– eixo posterior: 2000 2000 2000
– total: 3500 3500 3500
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– atrelado não travado: 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Em presença de equipamentos especiais (dispositivo de reboque de atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta, o que faz diminuir a capacidade útil, respeitando
as cargas máximas admitidas.
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
313

PESOS PARA CHASSIS-CABINE COM PLANO DE CARGA (versões MAXI)
Versões Peso Bruto 3500 kgVersões Peso Bruto 3995 kg - 4005
kg - 4250 kg
110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet
Power110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet
Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e
sem opcionais)1635 ÷ 1685 1715 ÷ 1765 1635 ÷ 1685 1715 ÷ 1765
Capacidade útil (**)
incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (***)
– eixo anterior: 2100 2100 2100 2100
– eixo posterior: 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
– total: 3500 3500 4005 ÷ 4250 4005 ÷ 4250
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 3000 3000 2000 ÷ 2500 2000 ÷ 2500
– atrelado não travado: 750 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 120 120 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Em presença de equipamentos especiais (dispositivo de reboque de atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta, o que faz diminuir a capacidade útil, respeitando
as cargas máximas admitidas.
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

PESOS PARA CHASSIS COM CABINA ALONGADAVersões Peso Bruto 3300 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e sem
opcionais)1835 ÷ 1885 1850 ÷ 1900 1930 ÷ 1980
Capacidade útil (**)
incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (***)
– eixo anterior: 1750 1750 1750
– eixo posterior: 1900 1900 1900
– total: 3300 3300 3300
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– atrelado não travado: 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Em presença de equipamentos especiais (dispositivo de reboque de atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta, o que faz diminuir a capacidade útil, respeitando
as cargas máximas admitidas.
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
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PESOS PARA CHASSIS COM CABINA ALONGADAVersões Peso Bruto 3500 kg
115 Multijet (*)110 (*)
/130/150
Multijet
180 Multijet Power
Peso em vazio (com todos os líquidos,
depósito do combustível cheio a 90% e sem
opcionais)1835 ÷ 1885 1850 ÷ 1900 1930 ÷ 1980
Capacidade útil (**)
incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (***)
– eixo anterior: 1850 1850 1850
– eixo posterior: 2000 2000 2000
– total: 3500 3500 3500
Cargas rebocáveis
– atrelado travado: 2000 2000 ÷ 2500 2500
– atrelado não travado: 750 750 750
Carga máxima na esfera (atrelado travado): 100 100 100(*) Versão para mercados específicos
(**) Em presença de equipamentos especiais (dispositivo de reboque de atrelado, etc.), o peso em vazio aumenta, o que faz diminuir a capacidade útil, respeitando
as cargas máximas admitidas.
(***) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga, respeitando as cargas
máximas admitidas.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS