FIAT DUCATO 2016 Notice d'entretien (in French)

RAVITAILLEMENTS
115
MultiJet (°)110 (°)/130
MultiJet150
MultiJet180
MultiJet
PowerCarburants préconisés et
lubrifiants d’origine
Réservoir de carburant (litres)
:90 (*) 90 (*) 90 (*) 90 (*)
Gazole pour transport routier
(Spécification EN590)
y compris une réserve de
(litres) :10/12 10/12 10/12 10/12
Réservoir URÉE (litres)
(pour les versions marchés
qui le prévoient)- - 15 -AdBlue (solution eau-urée)
norme DIN 70 070 et ISO
22241-1
207) ,208)
Circuit de refroidissement du
moteur (litres) :8 (**) 9,6 (**) 9,6 (**) 10 (**)Mélange d'eau distillée et de
liquide PARAFLUUPà 50 % (***)
(°)Version pour marchés spécifiques
(*) Sur toutes les versions, il est possible de demander un réservoir de 120 litres (avec réserve de 12 litres). Sur les versions « Loisirs », il est possible de demander un réservoir
de 60 litres (avec réserve de 10 litres).
(**) Avec Webasto : + 1/4 litre - Chauffage sous le siège 600 cm³:+1litre - Chauffage arrière 900 cm³ : + 1,5 litre
(***) Dans des conditions climatiques extrêmes, le mélange préconisé est 60 % de PARAFLU
UPet 40 % d'eau déminéralisée.
337

115
MultiJet (°)110 (°)/130
MultiJet150
MultiJet180
MultiJet
PowerCarburants préconisés et
lubrifiants d’origine
Carter du moteur (litres) : 4,9 5,3 5,3 8
SELENIA WR P.E.
Carter du moteur et filtre
(litres) :5,7 5,9 5,9 9
Boîte de vitesses/différentiel
(litres) :-2,7 (boîte de
vitesses
MLGU)2,7 -TUTELA TRANSMISSION
EXPERYA
Boîte de vitesses/différentiel
(litres) :2,92,9 (boîte de
vitesses
M38)2,9TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Circuit de freins hydrauliques
avec ABS (kg) :0,6 0,6 0,6 0,6
TUTELA TOP 4
Circuit de freins hydrauliques
ASR/ESP (kg) :0,62 0,62 0,62 0,62
Direction assistée
hydraulique :1,5 1,5 1,5 1,5 TUTELA TRANSMISSION GI/E
Récipient du liquide de
lave-glace avec lave-phares :5,5 5,5 5,5 5,5Mélange d'eau et de liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC35
(°)Version pour marchés spécifiques
338
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

ATTENTION
207) Utiliser seulement AdBlue s'il est conforme à la norme DIN 70 070 et ISO 22241-1. D'autres fluides peuvent créer
des dommages au système : en outre les émissions au niveau du pot d'échappement ne seraient plus conformes
aux normes en vigueur.
208) Le société distributrice sont responsables de la conformité de leur produit. Respecter les précautions de stockage
et de maintenance, afin de conserver les qualités initiales. Le fabricant du véhicule ne reconnaît aucune garantie en
cas de défauts de fonctionnement et de dommages causés au véhicule suite à l'utilisation d'urée (AdBlue) non
conforme aux réglementations.
339

FLUIDES ET LUBRIFIANTS
L'huile moteur dont votre véhicule est équipé a été soigneusement conçue et testée afin de satisfaire les critères prévus par le
Plan d'Entretien Programmé. L'utilisation constante des lubrifiants indiqués garantit les caractéristiques de consommation
de carburant et des émissions. La qualité du lubrifiant est déterminante pour garantir le fonctionnement et la durée du moteur.
57)
PRODUITS CONSEILLÉS ET LEURS CARACTÉRISTIQUES
Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineIntervalle de vidange
Lubrifiants pour les
moteurs à gazoleSAE 0W-30ACEA C29.55535-S1SELENIA WR
FORWARD
Référence Technique
Contractuelle N°
F842.F13Selon le plan
d'entretien programmé
En cas d'urgence et d'indisponibilité de lubrifiants spécifiés ci-dessus, il est possible d'utiliser, pour effectuer des appoints, des
produits ayant une performance minimum ACEA indiquée ; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne seront
pas garanties.
ATTENTION
57) L’utilisation de produits ayant des caractéristiques différentes de celles mentionnées ci-dessus pourrait causer des
dommages au moteur, non couverts par la garantie.
340
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications
Lubrifiants et graisses
de la transmission de
mouvementLubrifiant de synthèse
de gradation SAE
75W-809.55550-MZ2TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Référence Technique
Contractuelle N°
F178.B06Boîte de vitesses
mécanique et
différentiel
Lubrifiant de synthèse
de graduation SAE
75W-859.55550-MZ3 ou
MS.90030-M2TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Référence Technique
Contractuelle N°
F704.C08Boîte de vitesses
mécanique et
différentiel
Graisse au bisulfure de
molybdène pour des
températures
d'utilisation élevées.
Consistance NLGI 1-29.55580 - GRAS IITUTELA ALL STAR
Référence Technique
Contractuelle N°
F702.G07Joints homocinétiques
côté roue
Graisse spécifique pour
joints homocinétiques à
faible coefficient de
frottement.
Consistance NLGI 0-19.55580 - GRAS IITUTELA STAR 700
Référence Technique
Contractuelle N°
F701.C07Joints homocinétiques
côté différentiel
Lubrifiant pour direction
assistée. Conforme aux
spécifications « ATF
DEXRON III »9.55550-AG2TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.C94Direction assistée
hydraulique
341

Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications
Liquide pour freinsFluide synthétique pour
circuits de freinage et
d'embrayage. Dépasse
les spécifications :
FMVSS n°= 116 DOT
4, ISO 4925, SAE J
17049.55597 ou MS.90039TUTELA TOP 4
Référence Technique
Contractuelle N°
F001.A93Freins hydrauliques et
commandes
embrayage
Protecteur pour
radiateursProtecteur à action
antigel de couleur
rouge à base de glycol
mono-éthylénique
inhibé avec formulation
organique. Conforme
aux spécifications
CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306.9.55523 ou MS.90032PARAFLU
UP
Référence Technique
Contractuelle N°
F101.M01Circuits de
refroidissement.
Pourcentage
d'utilisation 50 %
jusqu'à -35 °C. Non
mélangeable à des
produits d'autres
formulations. (*)
Additif pour le gazoleAdditif antigel pour
gazole avec action
protectrice pour les
moteurs Diesel.-TUTELA DIESEL ART
Référence Technique
Contractuelle N°
F601.L06À mélanger au gazole
(25 cm³ pour 10 litres)
(*) Dans des conditions climatiques extrêmes, le mélange préconisé est 60 % dePARAFLUUPet 40 % d'eau déminéralisée.
342
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications
Additif pour
Émissions Diesel
(URÉE)Solution eau-uréeDIN 70 070 et ISO
22241-1AdBlueÀ utiliser pour le
remplissage du
réservoir URÉE sur les
véhicules dotés d'un
système de Réduction
Catalytique Sélective
(SCR).
Liquide pour lave-
glaceMélange d'alcools et
d'agents tensioactifs.
Conforme à la
spécification CUNA NC
956-II.9.55522 ou MS.90043TUTELA
PROFESSIONAL SC
35
Référence Technique
Contractuelle N°
F201.D02À employer pur ou
dilué dans les
systèmes essuie/lave-
glaces
343

CONSOMMATION DE CARBURANT
Les valeurs de consommation de carburant figurant dans les tableaux suivants sont déterminées et basées sur des tests
d'homologation requis par des Directives européennes spécifiques.
Ces valeurs de consommation se réfèrent aux véhicules de base sans options.
La mesure de la consommation suit les procédures suivantes :
❒cycle urbain : il débute par un démarrage à froid suivi d'une conduite simulant l'utilisation du véhicule sur routes urbaines ;
❒cycle extra-urbain : simulation d'utilisation du véhicule sur un parcours extra-urbain avec de fréquentes accélérations sur
tous les rapports de vitesses ; la vitesse de parcours varie entre 0 et 120 km/h ;
❒consommation mixte : déterminée en calculant environ 37 % de cycle urbain et environ 63 % de cycle extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les différentes situations de circulation, les conditions atmosphériques, le style de conduite,
l'état du véhicule en général, le niveau de finition/équipements/accessoires, l'utilisation du climatiseur, la charge du véhicule,
la présence d'un porte-bagages sur le toit et d'autres situations pénalisant la pénétration aérodynamique ou la résistance
à l'avancement produisent des valeurs de consommation en carburant différentes de celles mesurées.
344
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Consommation de carburant (selon Directive européenne en vigueur litres/100 km)
Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
110 (°)/130/
150 Multijet
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis-cabine avec
plancher - CH1 - MH1 - LH1
3000 - 3150(**)8,4 6,3 7,1
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
Combi - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Benne CH1 - MH1 - MDH1 7,7 5,7 6,4
Panorama - CH1 8,6 6,0 7,0
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Benne cabine allongée
MH1 - LH1
33008,4 6,3 7,1
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH1 - Châssis avec cabine
allongée - LH1 - MH1 - Panorama - MH1
- MH28,6 6,5 7,3
Benne CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 -
Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
LH2 - LH37,7 5,7 6,4
Combi CH1 - MH1 - MH2 8,2 5,5 6,5
(°)Version pour marchés spécifiques
(**) Versions Panorama
345

Versions Poids total au sol (kg)Consommation
UrbainExtra-
urbainCombi
110 (°)/130/
150 MultiJet
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis-cabine avec
plancher - CH1 - MH1 - LH1 - Châssis
avec cabine allongée - LH1 - MH1
35008,6 6,5 7,3
Châssis sans cabine - CH1 - MH1 - LH1
- MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Benne CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 - XLH1
- Fourgon - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
LH2 - LH3 - XLH2 - XLH37,7 5,7 6,4
Benne cabine allongée MH1 - LH1 -
XLH18,4 6,3 7,1
Combi MH1 - MH2 - LH2 8,4 5,8 6,8
Châssis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Châssis sans cabine -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH1 -
Châssis-cabine avec plancher - CH1 -
MH1 - LH1 - Châssis avec cabine
allongée - LH1 - MH1 - Benne cabine
allongée - MH1 - LH1 - XLH13995 - 4005 - 42508,4 6,3 7,1
Fourgon - CH1 - MH2 - LH2 - LH3 -XLH2
- XLH3 - Benne - LH1 MDH1 - MH1 -
XLH18,2 6,3 7,0
Minibus LH2 8,6 6,0 7,0
(°)Version pour marchés spécifiques
346
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES