FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

CO2-UTSLÄPP
Utsläppsvärdena för CO2som tas upp i följande tabell avser blandad förbrukning.
Dessa utsläppsvärden gäller fordon utan tillval.
CO
2-utsläpp (enligt gällande EU-direktiv g/100 km)
2.0 115 Multijet 2
Version
HK(*)CO2-utsläpp
Kombi
Light / Tempo libero 1700 147
Light / Tempo libero 1810 152
Light / Tempo libero 1930 152
Light / Tempo libero 2040 162
Light / Tempo libero 2150 167
(*) Svänghjulsklass
259

2.3 150 ECOJET
VersionHK(*)CO2-utsläpp
Kombi
Light 1700 141
Maxi 1700 143
Tempo Libero 1700 143
Light 1810 146
Maxi 1810 148
Tempo Libero 1810 148
Light 1930 151
Maxi 1930 153
Tempo Libero 1930 153
Light 2040 156
Maxi 2040 158
Tempo Libero 2040 158
Light 2150 161
Maxi 2150 163
Tempo Libero 2150 163
Light
-
Maxi
-
Tempo Libero2270 (I) 166
2270 (II) 168
2270 (III) 168
Light M1 2040 144
Light M1 2150 147
(*) Svänghjulsklass
260
TEKNISKA DATA

VersionHK(*)CO2-utsläpp
Kombi
Maxi M1 2150 148
Light M1 2270 (I) 152
Maxi M1 2270 (I) 153
(*) Svänghjulsklass
261

2.3 130 Multijet 2
VersionHK(*)CO2-utsläpp
Kombi
Light 1700 151
Maxi 1700 153
Tempo Libero 1700 153
Light 1810 156
Maxi 1810 158
Tempo Libero 1810 158
Light 1930 161
Maxi 1930 163
Tempo Libero 1930 163
Light 2040 166
Maxi 2040 168
Tempo Libero 2040 168
Light 2150 171
Maxi 2150 173
Tempo Libero 2150 173
Light
-
Maxi
-
Tempo Libero2270 (I) 177
2270 (II) 178
2270 (III) 178
(*) Svänghjulsklass
262
TEKNISKA DATA

2.3 130 Multijet 2 med Adblue
VersionHK(*)CO2-utsläpp
Kombi
Light 2040 156
Light 2150 159
Maxi 2150 162
Light 2270 164
Maxi 2270 170
(*) Svänghjulsklass
263

2.3 150 Multijet 2 / 180 Multijet 2 Power
VersionHK(*)CO2-utsläpp
Kombi
Light 1700 150
Maxi 1700 152
Tempo Libero 1700 152
Light 1810 155
Maxi 1810 157
Tempo Libero 1810 157
Light 1930 160
Maxi 1930 162
Tempo Libero 1930 162
Light 2040 165
Maxi 2040 167
Tempo Libero 2040 167
Light 2150 170
Maxi 2150 172
Tempo Libero 2150 172
Light
-
Maxi
-
Tempo Libero2270 (I) 175
2270 (II) 177
2270 (III) 177
(*) Svänghjulsklass
264
TEKNISKA DATA

3.0 140 Natural Power
VersionHK(*)CO2-utsläpp
Kombi
Light
– 234 Maxi
Tempo Libero
(*) Svänghjulsklass
265

MULTIMEDIA
I detta kapitel beskrivs
huvudfunktionerna för de
infotelematiska systemen Uconnect™
3" Radio, Uconnect™ 5" Radio eller
Uconnect™ 5" Radio Nav som fordonet
kan vara utrustat med.BILRADIO .......................................267
RÅD, REGLAGE OCH ALLMÄN
INFORMATION ................................267
UCONNECT 3" RADIO ....................270
FUNKTION ......................................275
UCONNECT 5" RADIO –
UCONNECT 5" RADIO NAV ............279
FUNKTION ......................................284
266
MULTIMEDIA

BILRADIO
(berörda versioner och marknader)
Gällande bilradions funktion, se bilaga
till denna Handbok för drift och
underhåll.
FÖRBEREDD
BILRADIOANLÄGGNING
(berörda versioner och marknader)
Systemet består av följande delar:
Bilradions nätkablar.
Kablar för anslutning av högtalare
fram.
Antennens nätkabel.
Två tweeter A som sitter på de
främre stolparna (effekt max. 30 W var)
bild 227.
Två mid-woofer B som sitter på
framdörrarna (165 mm diameter, effekt
max 40 W var) bild 228.
Två full-range som sitter på de bakre
sidorna (effekt 40 W max. var) (för
Panorama-versionerna).
Radioantennkabel.
Antenn.
Bilradion ska installeras istället för det
mittre förvaringsfacket. Detta gör att
motsvarande kablar kan nås.
206)
VARNING
206)För anslutningen till den förberedda
bilradioanläggningen på bilen, kontakta
Fiats servicenät för att förhindra alla möjliga
problem som kan ställa bilens säkerhet på
spel.
RÅD, REGLAGE OCH
ALLMÄN
INFORMATION
TRAFIKSÄKERHET
Lär dig att använda de olika
systemfunktionerna innan du sätter dig
bakom ratten.
Läs noga igenom instruktionerna och
användningslägena för systemet innan
du sätter dig bakom ratten.
207) 208)
MOTTAGNINGS-
FÖRHÅLLANDEN
Mottagningsförhållandena varierar
konstant under körningen.
Mottagningen kan störas av berg,
byggnader eller broar, speciellt när du
befinner dig långt från stationens
sändare.
OBSERVERA! Under mottagning av
trafikinformation kan volymen öka i
förhållande till den normala
uppspelningsnivån.
227F1A0139
228F1A0140
267

UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
Följ nedanstående försiktighetsåtgärder
för att garantera systemets fullständiga
effektivitet:
undvik att stöta åt displayens glasyta
med vassa eller hårda föremål som
kan skada den. Under rengöringen ska
du använda en mjuk, torr antistatisk
trasa och undvika att trycka på
displayen.
Använd inte alkohol, bensin och
dessas derivat för att göra rent glasen
på instrumentpanelen.
Undvik att eventuella vätskor tränger
in i systemet: de kan skada systemet
ohjälpligt.
62) 63)
STÖLDSKYDD
Systemet har försetts med en
stöldskyddsanordning baserad på
informationsutbytet mellan den
elektroniska styrenheten
(bodycomputer) som finns i fordonet.
Detta garanterar maximal säkerhet och
gör att man inte behöver mata in den
hemliga koden varje gång som
eltillförseln kopplas ifrån.Om kontrollen ger ett positivt resultat,
börjar systemet att fungera. Om
jämförelsekoderna inte är identiska eller
om den elektroniska fordonsdatorn
(Body Computer) byts ut, uppmanar
systemet användaren att ange den
hemliga koden enligt proceduren i
följande avsnitt.
Inmatning av den hemliga koden
Om denna begäran om inmatning
av koden visas när systemet sätts på,
visas texten "Please Enter Anti-Theft
Code" på displayen följt av skärmen
med det grafiska siffertangentbordet för
att du ska kunna mata in den hemliga
koden.
Den hemliga koden består av fyra siffror
från 0 till 9.
Uconnect™3" Radio:
Den hemliga koden består av fyra siffror
från 0 till 9. Vrid den högra
manöverratten "BROWSE/ENTER" för
att mata in kodens siffror och tryck
på den för att bekräfta.
Uconnect™5" Radio –Uconnect™
5" Radio NAV
Den hemliga koden består av fyra siffror
mellan 1 och 9. Tryck på motsvarande
knapp på displayen för att mata in
den första siffran. Mata på samma sätt
in kodens övriga siffror.Efter inmatningen av den fjärde siffran,
flytta markören till "OK" och tryck på
den högra manöverratten
"BROWSE/ENTER", så börjar systemet
fungera.
Om en felaktig kod matas in, visar
systemet texten "Incorrect Code" för att
indikera att du måste ange rätt kod.
Efter tre misslyckade försök att mata in
koden, visar systemet texten ”Incorrect
Code”. Radio Locked. Wait 30
minutes". Efter att texten försvunnit går
det att börja om proceduren för
inmatning av koden.
Radiopass
Det är det dokument som certifierar
innehavet av systemet. På radiopasset
anges systemets modell, serienummer
och hemliga kod.
Om du skulle tappa bort radiopasset,
ska du vända dig till Fiats servicenät
och ta med dig ett ID-kort samt
fordonets registreringsbevis.
OBSERVERA! Förvara ditt radiopass på
en säker plats för att kunna överlämna
uppgifterna till berörd myndighet vid
en eventuell stöld av systemet.
268
MULTIMEDIA