FIAT FIORINO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

otworzyć pokrywę zabezpieczającą
B rys. 153;
wymienić żarówkę C, odłączając ją
od bocznych styków i sprawdzając, czy
nowa żarówka jest prawidłowo
zamocowana pomiędzy tymi stykami;
zamknąć pokrywę B rys. 153 i
zamontować lampę A rys. 152 w
odpowiednim gnieździe, upewniając się
o właściwym zablokowaniu.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
Wersje Cargo
Aby wymienić żarówkę, należy:
wyjąć lampę sufitową A rys. 154 po
podważeniu jej w punktach
wskazanych strzałkami;
otworzyć pokrywę B rys. 155, jak
pokazano;
wymienić żarówkę C rys. 155,
odłączając ją od bocznych styków i
sprawdzając, czy nowa żarówka
została prawidłowo zamocowana
pomiędzy bocznymi stykami;
zamknąć pokrywę B rys. 155 i
zamocować lampę na swoim miejscu,
upewniając się o zatrzaśnięciu blokady;
zamknąć pokrywę B i zamocować
lampę w swoim miejscu, upewniając się
o zatrzaśnięciu blokady.Wersje Kombi
Aby wymienić żarówkę, należy:
nacisnąć przycisk A rys. 156 i
wyciągnąć lampę przenośną B;
wyciągnąć lampę podważając ją we
wskazanych strzałką miejscach;
wymienić żarówkę C rys. 157,
odłączając ją od bocznych styków i
sprawdzając, czy nowa żarówka
została prawidłowo zamocowana
pomiędzy bocznymi stykami;
153F0T0144
154F0T0107
155F0T0458
A
U
T
O
156F0T0108
A
U
T
O
157F0T0109
139

WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
INFORMACJE OGÓLNE
122) 123) 124) 125) 126)
38)
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania.
Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa,
należy sprawdzić odnośny bezpiecznik
zabezpieczający: element przewodzący
A rys. 158 nie powinien być przepalony.
W przeciwnym razie należy wymienić
przepalony bezpiecznik na nowy o
tej samej wartości prądowej (tego
samego koloru).
B bezpiecznik nieprzepalony.
C bezpiecznik z przepalonym
elementem przewodzącym.
W celu wymienienia bezpiecznika
należy użyć szczypiec D
umieszczonych w torbie z narzędziami
lub w pojemniku Fix & Go (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Aby wyodrębnić dany bezpiecznik,
należy odnieść się do tabel podanych
na następnych stronach.
158F0T0015
140
W RAZIE AWARII

BEZPIECZNIKI NA
SKRZYNCE
OKABLOWANIA SILNIKA
Skrzynka bezpieczników znajduje się z
prawej strony silnika.
Demontaż pokrywy skrzynki z
bezpiecznikami
Należy wykonać, co następuje:zdjąć pokrywę ochronną A rys. 159
z dodatniego bieguna akumulatora,
podnosząc ją w górę;
posługując się zaczepem A rys. 160,
zdjąć pokrywę ochronną B skrzynki
bezpieczników;
przesunąć pokrywę w kierunku
reflektorów, obrócić w lewo (jak
wskazano strzałką), a następnie zdjąć ją
rys. 161;
w ten sposób uzyskuje się dostęp
do skrzynki bezpieczników rys. 163.
39)
Ponowny montaż pokrywy skrzynki
z bezpiecznikami
W celu ponownego zamontowania
pokrywy procedura jest następująca:
włożyć dwa zaczepy A rys. 162
w odnośne gniazda znajdujące się na
skrzynce bezpieczników;
umieścić z powrotem zaczep B w
odpowiednim gnieździe aż do
usłyszenia zatrzasku blokady.
159F0T0171
160F0T0172162F0T0174
161F0T0173
141

CHRONIONE URZĄDZENIE - rys. 163 BEZPIECZNIK AMPER
Wolny (zestaw przyczepy)F09 10
Elektrozawory systemu metanu (CNG) F09 10
Sygnalizatory akustyczneF10 10
Światła drogoweF14 15
Tylne gniazdko prądoweF15 15
163F0T0181
142
W RAZIE AWARII

CHRONIONE URZĄDZENIE - rys. 163 BEZPIECZNIK AMPER
Centralka sterowania skrzynią biegów COMFORT-MATIC i dźwignia wybierania biegów
(zasilanie + kluczyka)F16 7,5
Sprężarka klimatyzacjiF19 7,5
Tylna szyba ogrzewana/Lusterka podgrzewane F20 30
Pompa paliwaF21 15
Światła przeciwmgłowe przednie F08 15
Zasilanie (+ akumulatora) pompy COMFORT-MATIC F82 30
Centralka sterowania skrzynią biegów COMFORT-MATIC (zasilanie + akumulator) F84 15
Zapalniczka/Gniazdko prądowe/Siedzenia podgrzewane/USB APO F85 30
Czujnik stanu naładowania akumulatora IBS dla systemu Start&Stop (wersje 1.3 Multijet
Euro 6 z systemem Start&Stop)F87 5
143

BEZPIECZNIKI W
SKRZYNCE WEWNĄTRZ
NADWOZIA
Aby dostać się do bezpieczników,
należy odkręcić dwie śruby A rys. 164,
używając wkładki metalowej kluczyka
wyłącznika zapłonu, a następnie zdjąć
pokrywę B.
Bezpieczniki znajdują się w dwóch
skrzynkach bezpieczników
przedstawionych na rys. 165.
164F0T0178
165F0T0183
144
W RAZIE AWARII

CHRONIONE URZĄDZENIE - rys. 165 BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania (po stronie pasażera)
F12(*)7,5
Światło mijania (po stronie kierowcy)/Korektor ustawienia reflektorów F13
7,5 / 5
(*)
INT/A cewka przekaźnika SCM F31 5
Oświetlenie wewnętrzne ograniczone czasowo
F32
(*)7,5
Węzeł Radioodtwarzacza/Centralki systemu
Bluetooth®/WęzełBlue&Me™/Gniazdko
diagnostyczne systemu EOBD/Centralka alarmu objętościowego/Centralka syreny alarmuF36 10
Węzeł zestawu wskaźników/Sterowanie światłami stop (NA) F37 5
Siłowniki zamka drzwi/bagażnika
(*)F38 20
Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej F43 15
Podnośnik szyby przedniej (po stronie kierowcy)
(*)F47 20
Podnośnik szyby przedniej (po stronie pasażera)
(*)F48 20
Oświetlenie przełączników/Centralka czujników parkowania/Sterowanie lusterek
wstecznych zewnętrznych elektrycznych/ Centralka alarmu objętościowegoF49 5
INT węzeł Radioodtwarzacza/ Centralka systemu
Bluetooth®/WęzełBlue&Me™/ Ste-
rowanie lusterkami zewnętrznymi elektrycznymi/Wyłącznik sprzęgła/
Sterowanie światłami stop (NC)F51 7,5
Węzeł zestawu wskaźnikówF53 5
Ogrzewanie lusterek zewnętrznych F41 7,5
WolnyF45 -
WolnyF46 -
WolnyF90 -
WolnyF91 -
WolnyF92 -
WolnyF93 -
(*)Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
145

CHRONIONE URZĄDZENIE - rys. 165 BEZPIECZNIK AMPER
Zapalniczka / Gniazdko prądowe w kabinie F94 15
WolnyF95 -
Zapalniczka / Gniazdko prądowe w kabinie F96 15
Podgrzewanie siedzenia przedniego (po stronie kierowcy) F97 10
Podgrzewanie siedzenia przedniego (po stronie pasażera) F98 10
UWAGA
122)W przypadku ponownego przepalenia się bezpiecznika należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
123)Nie należy zamieniać w żadnym wypadku bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
124)Jeżeli przepali się bezpiecznik główny (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
125)Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
126)Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu kierowniczego, należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
UWAGA
38)Nie należy zastępować nigdy bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
39)W razie konieczności mycia komory silnika należy zatroszczyć się aby nie kierować bezpośrednio dyszy wodnej na skrzynkę bezpieczników
w komorze silnika.
146
W RAZIE AWARII

URUCHAMIANIE
AWARYJNE
Jeżeli lampka sygnalizacyjnaw
zestawie wskaźników będzie się
świecić, należy zwrócić się natychmiast
do ASO marki Fiat.
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
W razie rozładowania się akumulatora
silnik można uruchomić, używając
innego akumulatora o pojemności
równej lub nieco większej od
rozładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy rys. 166:
połączyć bieguny dodatnie (znak
+ obok bieguna) obu akumulatorów
przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
połączyć drugim przewodem biegun
ujemny (-) akumulatora pomocniczego
z punktem masowym
na silniku
lub na skrzyni biegów uruchamianego
samochodu;
uruchomić silnik;
w momencie uruchomienia silnika
odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności.Jeżeli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować
dalej, ale zwrócić się do ASO marki
Fiat.
127)
40)
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć
bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów: ewentualne iskry
mogą spowodować zapalenie i
wybuch gazów wydostających się z
akumulatora. Jeżeli akumulator
pomocniczy zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby
między nim i samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie było
stykających się części metalowych.URUCHAMIANIE Z
ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW
BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi. Czynności tego typu
mogą spowodować napływ paliwa
do katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie
hamulców i wspomaganie kierownicy
nie są aktywne, należy użyć większej
siły przy naciskaniu na pedał hamulca
oraz przy obracaniu kierownicą.UWAGA
127)Tego typu procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzać specjalista,
ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej
intensywności. Ponadto elektrolit w
akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję, należy więc unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem,
zapalonym papierosem i nie powodować
iskrzenia.
166F0T0189
147

UWAGA
40)Należy kategorycznie unikać ładowarki
do szybkiego ładowania akumulatora w
celu awaryjnego uruchomienia silnika:
można wówczas spowodować
uszkodzenie systemów elektronicznych
oraz centralek zapłonu i zasilania silnika.
SYSTEM
BLOKOWANIA
PALIWA
128)
Interweniuje w przypadku zderzenia,
powodując:
przerwanie zasilania paliwem, z
konsekwencją wyłączenia silnika;
odblokowanie automatyczne drzwi;
zaświecenie świateł wewnętrznych.
W niektórych wersjach interwencja
systemu sygnalizowana jest za
pośrednictwem komunikatu
"Interwencja blokady paliwa, patrz
instrukcja", wyświetlanego na
wyświetlaczu.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzić
dokładnie samochód i upewnić się, że
nie ma wycieków paliwa, na przykład w
komorze silnika, pod samochodem
lub w pobliżu zbiornika paliwa.
Po zderzeniu należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie
STOP, aby nie rozładował się
akumulator.
W celu przywrócenia prawidłowego
działania pojazdu należy wykonać
następującą procedurę:
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;
włączyć prawy kierunkowskaz;
wyłączyć prawy kierunkowskaz;
włączyć lewy kierunkowskaz;
wyłączyć lewy kierunkowskaz;
włączyć prawy kierunkowskaz;
wyłączyć prawy kierunkowskaz;
włączyć lewy kierunkowskaz;
wyłączyć lewy kierunkowskaz;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
Wersje Natural Power
W przypadku zderzenia samochodu
natychmiast przerywane jest zasilanie
benzyną i wtrysk paliwa, powodując
wyłączenie silnika i w konsekwencji
zamknięcie elektrozaworów
bezpieczeństwa.
UWAGA
128)Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne są wycieki
z układu zasilania silnika, nie należy
włączać systemu w celu uniknięcia ryzyka
pożaru.
148
W RAZIE AWARII