FIAT FIORINO 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

SÄKRINGAR PÅ KUPÉNS
KABELANSLUTNA LÅDA
För att komma åt säkringarna, skruva
loss de två skruvarna A bild 168 med
hjälp av startnyckelns metallinsats
och ta bort locket B.
Säkringarna sitter i de två
säkringsdosorna som visas i bild 169.
168F0T0178
169F0T0183
139

SKYDDAD ANORDNING - bild 169 SÄKRING AMPERE
Halvljus (passagerarsidan)
F12(*)7,5
Halvljus (förarsidan)/Regleringsanordning för strålkastarinställningen F13
7,5 / 5
(*)
INT/A reläspole SCMF31 5
Tidsinställd invändig belysning
F32
(*)7,5
Nod Radio/styrenhet för systemet
Bluetooth®/NodBlue&Me™/Uttag för felsökning
EOBD-system/styrenhet volymetriskt larm/styrenhet larmsirènF36 10
Nod instrumentpanel/reglage stoppljud (NA) F37 5
Styrdon lås på dörrar/baklucka
(*)F38 20
Tvåriktad pump vindrutespolare/bakrutespolare F43 15
Främre fönsterhiss (förarsida)
(*)F47 20
Främre fönsterhiss (passagerarsida)
(*)F48 20
Belysning av reglage/styrenhet parkeringssensorer/reglage externa elektriska speglar/
styrenhet volymetriska larmF49 5
INT nod Radio/styrenhet för
Bluetooth®-systemet/NodBlue&Me™/rörelse externa ele-
ktriska speglar/brytare koppling/
Reglage stoppljus (NC)F51 7,5
Instrumentpanelens nodF53 5
Avfrostare till ytterbackspeglarna F41 7,5
TillgängligF45 -
TillgängligF46 -
TillgängligF90 -
TillgängligF91 -
TillgängligF92 -
TillgängligF93 -
(*)Berörda versioner och marknader
140
I NÖDLÄGE

SKYDDAD ANORDNING - bild 169 SÄKRING AMPERE
Cigarettändare/eluttag kupéF94 15
TillgängligF95 -
Cigarettändare/eluttag kupéF96 15
Uppvärmningsanordning framsäte (förarsida) F97 10
Uppvärmningsanordning framsäte (passagerarsida) F98 10
VARNING
128)Om säkringen går igen, kontakta Fiats Servicenät.
129)Byt aldrig ut säkringen mot en annan med högre strömstyrka. RISK FÖR BRAND.
130)Om en allmän skyddssäkring brinner (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), kontakta Fiats servicenät.
131)Innan en säkring byts ut, kontrollera att startnyckeln dragit ut ur tändlåset och/eller att alla installerade enheter släckts och/eller kopplas
från.
132)Om en huvudsäkring för skydd av säkerhetssystemen (airbagsystem, bromssystem), framdrivningssystemen (motorsystem, växelsystem)
eller körsystemet går, vänd dig till Fiats servicenät.
VARNING
31)Byt aldrig ut en trasig säkring mot metalltrådar eller andra material.
32)Om motorrummet måste tvättas, se till att inte rikta vattenstrålen direkt mot lådan i motorrummet.
141

NÖDSTART
Om varningslampanfortsätter att
lysa på instrumentpanelen, vänd dig
omedelbart till Fiats servicenät.
STARTA MED
HJÄLPBATTERI
Om batteriet är urladdat går det att
starta motorn med ett annat batteri
som har minst samma kapacitet som
eller något högre kapacitet än det
urladdade.
Gör så här för att starta bilen bild 170:
koppla pluspolerna (markering +
vid polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel.
koppla minuspolen på det extra
batteriet med en andra kabel till
jordpunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas
Starta motorn.
När motorn har startats, ska du ta
bort kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.
133)
33)
OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om det
extra batteriet är installerat i ett annat
fordon, undvik all kontakt med
metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.
START GENOM ATT
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar. Dessa manövrer kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn
och oåterkallerligen skada den.
OBSERVERA! Servobromsen och
servostyrningen aktiveras inte förrän
motorn har startat. Därför måste
bromspedalen och ratten användas
med större kraft än vanligt.
VARNING
133)Denna startprocedur ska utföras av
erfaren personal, eftersom felaktiga
manövrar kan orsaka elektriska stötar med
en avsevärd kraft. Utöver detta är vätskan
i batteriet är giftig och frätande. Undvik
en kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigarretter och att inte skapa gnistor.
VARNING
33)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan
skada de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
170F0T0189
142
I NÖDLÄGE

BRÄNSLELÅS
134)
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner
och gör så att:
Bränsletillförseln avbryts vilket
medför att motorn stängs av.
Automatisk upplåsning av dörrarna.
Innerbelysningen tänds.
På vissa versioner signaleras systemets
aktivering med meddelandet
"Bränslelås utlöst, se handboken" som
visas på displayen.
OBSERVERA! Kontrollera fordonet
noggrant för att se till att det inte läcker
bränsle, till exempel i motorrummet,
under fordonet eller i närheten av
tanken.
Efter krocken, vrid startnyckeln till
STOP för att inte ladda ur batteriet.
För att återställa fordonets korrekta
funktion, utför följande procedur:
vrid tändningsnyckeln till MAR;
Höger körriktningsvisare sätts på.
Höger körriktningsvisare stängs av.
Vänster körriktningsvisare sätts på.
Vänster körriktningsvisare stängs av.
Höger körriktningsvisare sätts på.
Höger körriktningsvisare stängs av.
Vänster körriktningsvisare sätts på.
Vänster körriktningsvisare stängs av.
vrid tändningsnyckeln till STOP.
Natural Power-versioner
I händelse av en kollision med bilen
avbryts omedelbart bensinförsörjningen
och insprutningen vilket stänger av
motorn och även de elektriska
säkerhetsventilerna.
VARNING
134)Aktivera inte systemet efter krocken
om det luktar bensin eller om det uppstått
läckor på försörjningssystemet, för att
undvika brandrisker.
BOGSERA
FORDONET
Bogserringen som erhålls med
fordonet, finns i verktygsväskan bakom
den vänstra stolens ryggstöd
(Kombiversioner) eller i
bagageutrymmet (Kombiversioner).
FASTSÄTTNING AV
BOGSERRING
Gör så här:
lossa propp A bild 171 bild 172
ta ut bogserringen B bild 171 bild
172 från verktygsväskan
skruva fast ringen till botten på den
främre eller bakre gängade sprinten.
135) 136) 137) 138)
34)
171F0T0085
143

Versioner med COMFORT-MATIC-
växellåda
Se till att växelspaken står i friläge (N)
och kontrollera att fordonet rör sig
genom att skjuta på den. Fortgå som
vid en normal bogsering av ett fordon
med mekanisk växellåda.
Om det inte går att lägga i neutralläget,
utför ingen bogsering och kontakta
Fiats servicenät.
VARNING
135)Innan bogseringen vrider man
startnyckeln till MAR och därefter till STOP
utan att ta ut den. När man tar ur
startnyckeln aktiveras automatiskt rattlåset
vilket innebär att hjulen inte kan styras.
136)Innan ringen skruvas i, gör noggrant
rent det gängade hålet. Innan du börjar
med bogseringen, se till att du har skruvat
åt dragringen ordentligt.
137)Starta inte motorn vid bogseringen av
fordonet.138)Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med
större kraft. Använd inte elastiska rep för
bogseringen och undvik ryck. Kontrollera
under bogseringsmomenten att
fastsättning av leden på fordonet inte
skadar kontaktkomponenterna. Vid
bogsering av fordonet är det obligatoriskt
att respektera gällande trafiklagar vad gäller
bogsering och uppträdande i trafiken i
allmänhet. Starta inte motorn vid
bogseringen av fordonet.
VARNING
34)Dragkrokarna fram och bak får endast
användas för nödhjälp på vägen. Det är
tillåtet att bogsera under korta sträckor
med hjälp av denna anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), en förflyttning av fordonet på jämn
väg för förberedelse av bogseringen eller
transporten med vagn. Krokarna FÅR INTE
användas för att hämta bilen utanför
vägbanan eller köra den över hinder/eller
för bogseringar med vajrar eller andra
flexibla anordningar. Enligt villkoren ovan,
ska bogseringen genomföras med de
två fordonen (det bogserande och det
bogserade) så rakt i linje med mittaxeln
som möjligt.
172F0T0086
144
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftkostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet under
en lång tid.
I detta kapitel förklaras det hur det går
till.UNDERHÅLLSSCHEMA..................146
UNDERHÅLLSSCHEMA..................147
REGELBUNDNA KONTROLLER .....154
TUNG DRIFT AV BILEN ...................154
NIVÅKONTROLL .............................155
LADDA BATTERIET .........................162
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE .......................164
LYFTA FORDONET ..........................164
HJUL OCH DÄCK ...........................165
145

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för fordonet i optimala
förhållanden.
För detta har Fiat förutsett en rad
kontroller och underhållsarbeten som
skall utföras var 30 000:e/35 000:e
kilometer.
Det programmerade underhållet utgör
dock inte fordonets samtliga krav: Även
under den första perioden, innan
servicen vid 30 000/35 000 kilometer
och därefter, mellan en service och
en annan, är alltid vanliga granskningar
nödvändiga som till exempel en
systematisk kontroll med eventuell
påfyllning av vätskor, uppblåsning av
däcken osv.
OBSERVERA! Det är tillverkaren som
föreskriver intervallerna i
underhållsschemat. Om man inte utför
underhållsarbetet kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla.
Underhållsschemat utförs av hela Fiats
servicenät vid fastställda tidpunkter.Om man upptäcker att ytterligare byten
eller reparationer måste utföras under
underhållsingreppet, utöver det
planerade underhållet, får de endast
utföras efter kundens uttryckliga
godkännande.
OBSERVERA! Vi rekommenderar att du
omedelbart underrätta Fiats servicenät
om eventuella små funktionsfel, utan att
vänta till nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att
bogsera släp, ska intervallet mellan
underhållstillfällena i underhållsschemat
minskas.
146
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER EURO 6 - NATURAL POWER-VERSIONER
När man har nått 180 000 km/tolv år, ska kontrollerna som anges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den
första intervallen för att respektera de underhållsintervaller man hittills utfört.
Mil i hundratal 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●●
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell tryckjustering samt
kontroll av skick/förfallodatum för däcklagningssatsen "Fix&Go
Automatic" (berörda versioner och marknader)●●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme, kupé,
handskfack, kontrollampor på instrumentpanelen osv.)●●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i motorrummet (1)●●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●●
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens funktion,
avgasutsläppen och (på berörda versioner och marknader)
motoroljans försämring med hjälp av diagnosuttaget●●●●●●
Visuell kontroll av skick och helhet: utvändig inspektion av karossen,
skyddet under karossen, de styva och böjbara ledningarna (tömning,
bränsletillförsel, bromsar) och gummidelarna (damasker, muffar,
bussningar osv.).●●●●●●
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i fordonsdokumentationen och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel.
147

Mil i hundratal 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och
bakrutetorkarbladen (i förekommande fall)●●●●●●
Funktionskontroll av vindrutetorkare, inriktning av sprutmunstycken●●●●●●
Kontroll av låsens och motorhuvens rengöring, rengöring och
smörjning av mekanik.●●●●●●
Kontroll och rengöring av de undre glidgejderna för skjutdörrar (eller
var sjätte månad)●●●●●●
Kontroll och eventuell justering av handbromsens rörelse●●●●●●
Kontroll och eventuell justering av kopplingspedal.●●●●●●
Kontroll av skick och slitage för bromsbeläggen fram på
skivbromsarna och kontroll av signaleringsfunktionen för slitna belägg●●●●●●
Kontroll av tillstånd och slitage på de bakre trumbromsarnas
bromsbelägg●●●
Visuell kontroll av drivremen eller drivremmarna för tillbehörsdrift. (2)●●●
Okulär besiktning av tillståndet på den tandade transmissionsremmen
(Natural Power-versioner)●●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
remspännare) (eller vartannat år)●●
(2) Den maximala kilometersträckan är 120 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart sjätte år. Vid en tung användning av fordonet
(dammiga områden, kalla klimat, stadskörning, långa körningar på lägsta varvtal), är den maximala kilometersträckan 60 000 km. Remmen måste bytas ut vart
fjärde år oberoende av kilometersträckan som körts.
148
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL