FIAT FREEMONT 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

INFORMACJA:Przed przystąpieniem do składania
siedzeń w drugim rzędzie należy upewnić się, że
przednie siedzenie nie jest odchylone. Dzięki temu
siedzenie w drugim rzędzie będzie można łatwo złożyć.
OSTRZEŻENIE!
• Jazda w przedziale ładunkowym, w
środku czy na zewnątrz, jest bardzo
niebezpieczna.W razie kolizji osoby podróżujące
w tych obszarach są bardziej narażone na
poważne urazy lub nawet śmierć.
• Nie wolno przewozić pasażerów w żadnym
miejscu pojazdu, które nie jest wyposażone w
fotele i pasy bezpieczeństwa.
• Wszyscy pasażerowie i kierowca muszą
siedzieć w swoich siedzeniach przypięci
prawidłowo pasami bezpieczeństwa.
• W wersjach siedmiomiejscowych nie wolno
siadać w trzecim rzędzie, gdy oparcia foteli
drugiego rzędu są złożone. Wyślizgnięcie się pod
pasem w momencie kolizji grozi poważnymi
obrażeniami lub nawet śmiercią. Składanie siedzenia
1. Znaleźć dźwignię sterującą u dołu po zewnętrznej
stronie siedzenia. (rys. 28)
2. Oprzeć jedną dłoń o oparcie i delikatnie nacisnąć.
3. Unieść dźwignię sterującą drugą ręką, tak aby oparcie mogło się powoli przesuwać do przodu, a
następnie puścić dźwignię.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć obrażeń ciała lub
uszkodzenia mienia, należy odsunąć z
drogi składania oparcia głowę, ręce i wszelkie
przedmioty.
4. Ostrożnie ustawić oparcie w pozycji złożenia.
(rys. 28) Zwalnianie oparcia
54
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Rozkładanie siedzenia
Podnieść i zablokować oparcie.
OSTRZEŻENIE!
Sprawdzić, czy oparcie jest dobrze
zablokowane. W przeciwnym razie
siedzenie nie będzie zapewniać wystarczającej
stabilności pasażera lub fotelika dziecięcego.
Nieprawidłowo zablokowane siedzenie może być
przyczyną poważnych obrażeń.
Przesuwanie do przodu i do tyłu
Dźwignia regulacji znajduje się po zewnętrznej stronie
siedzenia. Unieść dźwignię tak, aby można było
przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu. Zwolnić
dźwignię, gdy siedzenie znajdzie się w żądanej pozycji.
Następnie, wykorzystując siłę nacisku własnego ciała,
przesunąć się na siedzeniu do przodu i do tyłu, aby
sprawdzić, czy regulatory zablokowały się w swoim
położeniu. (rys. 29)
OSTRZEŻENIE!
Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy
jest niebezpieczne. Nagły ruch siedzenia
może spowodować utratę panowania nad
pojazdem. Ułożenie pasa bezpieczeństwa może
stać się nieprawidłowe, co grozi poważnymi
obrażeniami. Regulować siedzenie tylko w
trakcie postoju samochodu.
Regulacja odchylenia oparcia
Dźwignia regulacji odchylenia znajduje się po
zewnętrznej stronie siedzenia. Aby odchylić oparcie,
należy oprzeć się o nie, unieść dźwignię, ustawić
oparcie w żądanej pozycji i zwolnić dźwignię. Aby
ustawić oparcie prosto, oprzeć się o nie, unieść
dźwignię, pochylić się do przodu i puścić dźwignię, gdy
oparcie znajdzie się w pozycji pionowej. (rys. 30)
(rys. 29) Ręczna regulacja siedzenia 55
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy
jest niebezpieczne. Nagły ruch siedzenia
może spowodować utratę panowania nad
pojazdem. Ułożenie pasa bezpieczeństwa może
stać się nieprawidłowe, co grozi poważnymi
obrażeniami. Regulować siedzenie tylko w
trakcie postoju samochodu.
• W trakcie jazdy oparcie nie może być
odchylone tak, że pas barkowy nie dotyka klatki
piersiowej. Wyślizgnięcie się pod pasem w
momencie kolizji grozi poważnymi obrażeniami
lub nawet śmiercią. Odchylać oparcie tylko w
trakcie postoju samochodu. Oparcie/podłokietnik — siedzenia w drugim
rzędzie
Pętla zwalniania zatrzasku znajduje się u góry oparcia/
podłokietnika. Aby opuścić oparcie/podłokietnik,
należy pociągnąć za pętlę zwalniającą do przodu, aby
zwolnić zatrzask, a następnie pociągnąć ją w dół.
(rys. 31)
Oparcie/podłokietnik można podnieść i zablokować,
jeśli nie jest używany bądź wymagane są dodatkowe
miejsca siedzące.
(rys. 30)
Dźwignia regulacji odchylenia
(rys. 31) Oparcie/podłokietnik
56
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

OSTRZEŻENIE!
Zatrzask musi być czysty i nie mogą na
nim leżeć żadne przedmioty, a oparcie/
podłokietnik musi być dobrze zablokowany. W
przeciwnym razie siedzenie nie będzie zapewniać
wystarczającej stabilności pasażera lub fotelika
dziecięcego. Nieprawidłowo zablokowane
siedzenie może być przyczyną poważnych
obrażeń.
Tip 'n Slide™ (ułatwienie wsiadania/
wysiadania) — modele siedmioosobowe
Dzięki tej funkcji pasażerowie zajmujący trzeci rząd
siedzeń mają ułatwione wchodzenie i wychodzenie z
obu stron pojazdu.
Przesuwanie siedzenia w drugim rzędzie do
przodu
INFORMACJA: Przed przesunięciem siedzenia
unieść oparcie/podłokietnik siedzenia, aby umożliwić
pełen zakres przesuwu.
Przesunąć dźwignię sterującą u góry po zewnętrznej
stronie oparcia do przodu. Dzięki temu w jednym
płynnym ruchu siedzisko złoży się do góry, a siedzenie
przesunie się do przodu po szynach. (rys. 32)
(rys. 33)
INFORMACJA: W przedniej części każdego panelu
wykładziny obok drzwi wytłoczone są uchwyty, które
ułatwiają wejście i wyjście z trzeciego rzędu siedzeń.
(rys. 32)
Dźwignia sterująca Tip 'n Slide™(rys. 33) Siedzenie Tip 'n Slide™ 57
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

OSTRZEŻENIE!
Nie jechać pojazdem z siedzeniem w tej
pozycji, ponieważ pozycja ta jest
przeznaczona tylko do wsiadania i wysiadania
pasażerów w trzecim rzędzie. Niezastosowanie
się do tego ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
Rozkładanie i przesuwanie siedzenia w drugim
rzędzie do tyłu
1. Przesunąć oparcie do tyłu aż do oporu, a następnie przesunąć całe siedzenia do tyłu po szynach aż do
zablokowania.
2. Dopchnąć siedzisko w dół, aby je unieruchomić.
3. Odpowiednio wyregulować pozycję szyn siedzenia. Wykorzystując siłę nacisku własnego ciała,
przesunąć się na siedzeniu do przodu i do tyłu, aby
sprawdzić, czy regulatory zablokowały się w swoimpołożeniu.
OSTRZEŻENIE!
Sprawdzić, czy oparcie i siedzisko są
dobrze zablokowane. W przeciwnym
razie siedzenie nie będzie zapewniać
wystarczającej stabilności pasażera lub fotelika
dziecięcego. Nieprawidłowo zablokowane
siedzenie może być przyczyną poważnych
obrażeń. TRZECI RZĄD SIEDZEŃ DZIELONY W
PROPORCJI 50/50 Z FUNKCJĄ SKŁADANIA
NA PŁASKO — MODELE
SIEDMIOOSOBOWE
W celu uzyskania dodatkowej przestrzeni ładunkowej
każde siedzenie w trzecim rzędzie można złożyć na
płasko. Ta funkcja umożliwia powiększenie przedziału
ładunkowego, zapewniając jednocześnie miejsca
siedzące z tyłu, do wykorzystania w razie potrzeby.
INFORMACJA:
Przed przystąpieniem do składania
siedzeń w trzecim rzędzie należy upewnić się, że
siedzenie w drugim rzędzie nie jest odchylone. Dzięki
temu będzie można łatwo złożyć oparcie.
Składanie oparcia
Pociągnąć do góry za pętlę zwalniania zatrzasku, która
znajduje się u góry oparcia, popchnąć oparcie lekko do
przodu, po czym puścić pętlę. Następnie kontynuować
przesuwanie oparcia do przodu. W trakcie
przesuwania oparcia do przodu zagłówki złożą się
automatycznie. (rys. 34)
Rozkładanie oparcia
Chwycić za pętlę paska pomocniczego w oparciu i
pociągnąć do siebie, aby podnieść oparcie. Podnosić
oparcie aż do zablokowania. Podnieść zagłówek aż do
zablokowania. (rys. 35)
Oparcie można też zablokować w pozycji odchylenia.
W tym celu należy pociągnąć do góry za pętlę
zwalniania zatrzasku, która znajduje się u góry oparcia,
odchylić oparcie i puścić dźwignię zwalniającą.
58
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

OSTRZEŻENIE!
• Sprawdzić, czy oparcie jest dobrze
zablokowane. W przeciwnym razie
pasażer nie będzie siedział w siedzeniu
wystarczająco stabilnie. Nieprawidłowo
zablokowane siedzenie może być przyczyną
poważnych obrażeń.
• W siedzeniu w trzecim rzędzie nie można
siedzieć bez wyciągniętego i unieruchomionego
zagłówka. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała pasażerów w
razie kolizji.
• W siedzeniu w trzecim rzędzie nie można
siedzieć, gdy oparcie(a) w drugim rzędzie są
złożone na płasko.Wyślizgnięcie się pod pasem w
momencie kolizji grozi poważnymi obrażeniami
lub nawet śmiercią.
(rys. 34) Zwalnianie oparcia(rys. 35) Pasek pomocniczy 59
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

KOLUMNA KIEROWNICY Z
REGULACJĄ NACHYLENIA/WYSUNIĘCIA
Funkcja ta umożliwia odchylanie kolumny kierownicy w
górę lub w dół. Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy. Dźwignia regulacji
nachylenia/wysunięcia znajduje się pod kierownicą na
końcu kolumny kierownicy. (rys. 36)
Pchnięcie dźwigni regulacji do dołu odblokowuje
kolumnę kierownicy. W celu wyregulowania nachylenia
odpowiednio przesunąć kierownicę w górę lub w dół.
W celu wyregulowania wysunięcia kierownicy
odpowiednio ją pociągnąć lub popchnąć. Aby
zablokować kolumnę kierownicy w danym położeniu,
należy pociągnąć dźwignię regulacji do góry, aż do
wyczucia oporu.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny
kierownicy podczas jazdy. Zmienianie
ustawienia kolumny kierownicy podczas jazdy
lub jazda bez zablokowania kolumny kierownicy
może doprowadzić do utraty kontroli nad
pojazdem. Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić,
czy kolumna kierownicy jest całkowicie
zablokowana. Niezastosowanie się do
powyższego zalecenia może doprowadzić do
poważnych obrażeń lub śmierci.
(rys. 36) Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia kolumny kierownicy
60
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

LUSTERKA
WEWNĘTRZNE LUSTERKO Z FUNKCJĄ
TRYBU DZIENNEGO I NOCNEGO
Wewnątrz pojazdu znajduje się jedno lusterko,
zamocowane na przegubie kulowym. Jest to
regulowane lusterko, które ma stały punkt mocowania.
Aby zamontować lusterko na uchwycie przedniej szyby,
należy je obrócić w lewo. Do wykonania czynności nie
są potrzebne żadne narzędzia.
Lusterko można regulować do góry, do dołu, w lewo i
w prawo, zależnie od potrzeb kierowcy. Lusterko
należy ustawić w taki sposób, aby kierowca widział
środkową część tylnej szyby.
Aby zmniejszyć zjawisko odbijania świateł pojazdów
jadących z tyłu, wystarczy przestawić mały element
sterujący na dolnej części lusterka w położenie trybunocnego (element sterujący należy przestawić w tył
pojazdu). Lusterko należy regulować w trybie
dziennym (element sterujący ustawiony w kierunku
przedniej szyby). (rys. 37)
AUTOMATYCZNIE PRZYCIEMNIANE
LUSTERKO — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Lusterko automatycznie dostosowuje jasność, aby
zredukować odbijanie świateł pojazdów jadących z tyłu.
Ta funkcja będzie domyślnie włączona. Nie będzie
aktywna wyłącznie podczas cofania. (rys. 38)(rys. 37)
Lusterko regulowane ręcznie
(rys. 38)Automatycznie przyciemniane lusterko 61
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

W żadnym wypadku nie rozpylać
podczas czyszczenia żadnego środka
czyszczącego bezpośrednio na lusterko,
aby nie uszkodzić lusterka. Nałożyć środek
czyszczący na czystą ściereczkę i wytrzeć
lusterko.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Aby zapewnić maksymalną skuteczność, należy ustawić
zewnętrzne lusterko tak, aby w środku pola widzenia
znajdował się przylegający pas ruchu oraz kawałek
obszaru widocznego w wewnętrznym lusterku.
INFORMACJA: Sferyczne lusterko zewnętrzne po
stronie pasażera zapewnia szersze pole widzenia za
pojazdem; dotyczy to zwłaszcza bocznego pasa ruchu.
OSTRZEŻENIE!
Pojazdy i przedmioty widoczne w
sferycznym lusterku zewnętrznym po
stronie pasażera wydają się mniejsze i bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości. Ocena sytuacji
wokół pojazdu wyłącznie na podstawie
sferycznego lusterka zewnętrznego po stronie
pasażera może być przyczyną zderzenia z innym
pojazdem lub przedmiotem. Aby ocenić rozmiar i
odległość pojazdu widocznego w sferycznym
lusterku zewnętrznym po stronie pasażera,
najlepiej posłużyć się lusterkiem wewnętrznym.
Niezastosowanie się do powyższego zalecenia
może doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.
LUSTERKA STEROWANE ELEKTRYCZNIE
Przełącznik lusterek sterowanych elektrycznie znajduje
się na panelu drzwi kierowcy. (rys. 39)
Wersje bez funkcji szybkiego sterowania szybami
Nacisnąć przycisk L (lewe) lub R (prawe) wyboru
lusterka i nacisnąć jedną z czterech strzałek, aby
przestawić lusterko w kierunku wskazywanym przez
strzałkę.
62
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Wersje z funkcją szybkiego sterowania szybami
Nacisnąć i zwolnić przycisk L (lewe) lub R (prawe)
wyboru lusterka i nacisnąć jedną z czterech strzałek,
aby przestawić lusterko w kierunku wskazywanym
przez strzałkę. Możliwość zmiany położenia upływa po
30 sekundach nieaktywności, aby uniemożliwić
przypadkową zmianę położenia lusterka po dokonaniu
regulacji.
INFORMACJA:Podświetlony przycisk sterujący
potwierdza możliwość wykonania regulacji.
LUSTERKA SKŁADANE ELEKTRYCZNIE —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA
Przełącznik sterujący lusterkami składanymi
elektrycznie znajduje się między przełącznikiem L
(lewe) i R (prawe) wyboru lusterka. Nacisnąć przycisk
jeden raz, aby złożyć lusterka; kolejne naciśnięcie
przycisku spowoduje ponowne rozłożenie lusterek. INFORMACJA:
Naciśnięcie i przytrzymanie
przycisku składania lusterek przez ponad cztery
sekundy oraz jazda z prędkością powyżej 8 km/h
powoduje wyłączenie funkcji składania lusterek.
Gdy lusterka znajdują się w położeniu złożonym, a
prędkość pojazdu przekroczy 8 km/h, nastąpi
automatyczne rozłożenie lusterek.
LUSTERKA SKŁADANE RĘCZNIE —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA
Niektóre wersje mają zewnętrzne lusterka
wyposażone w zawiasy. Zawias umożliwia obrócenie
lusterka do przodu i do tyłu, aby zminimalizować
ryzyko uszkodzenia. Zawias ma trzy dostępne
położenia: lusterko złożone do przodu, lusterko
złożone do tyłu, lusterko w położeniu rozłożonym.
PODGRZEWANE LUSTERKA — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Dzięki ogrzewaniu z lusterek można usunąć
szron i lód. Funkcja włącza się każdorazowo, gdy
włączone zostanie ogrzewanie tylnej szyby. Więcej
informacji znajduje się w części „Funkcje szyby tylnej”.
LUSTERKA W OSŁONACH
PRZECIWSŁONECZNYCH Z
OŚWIETLENIEM — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
W każdej osłonie przeciwsłonecznej znajduje się
lusterko z oświetleniem. Aby skorzystać z lusterka,
należy obrócić osłonę przeciwsłoneczną w dół i
odchylić osłonę lusterka do góry. Oświetlenie włącza(rys. 39) Przełączniki lusterek sterowanych elektrycznie
63POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS