FIAT FULLBACK 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

156)Järjestelmä ei ehkä tunnista kaistaa
oikein seuraavissa olosuhteissa. Kytke
tarvittaessa kaistavahti pois "OFF"-tilaan:
ajettaessa tiellä, jonka merkinnät (valkoinen
tai keltainen) ovat kuluneet tai peittyneet
liasta siinä määrin, ettei järjestelmä tunnista
niitä. Kun kaistamerkinnät ovat
epämääräisiä, tyypillisesti ajettaessa
sateessa, lumessa tai sumussa tai vasten
aurinkoa. Kun ajoneuvo liikkuu paikassa,
jossa kaistamerkinnät katkeavat, kuten
tietullin kohdalla ja moottoritien
poistumiskaistaan ajettaessa. Ajettaessa
tiellä, jonka vanhoja kaistamerkintöjä ei ole
poistettu kokonan, jolla on varjoja, viipyvää
lunta, kaistamerkintöjä muistuttavia lätäköitä
(erityisesti sateen jälkeen, jolloin tienpinta
heijastaa valoa) tai muita sekaannusta
aiheuttavia tekijöitä. Ajettaessa muulla kuin
ajo- tai ohituskaistalla tai tietyöalueen
tilapäisellä kaistalla. Ajettaessa äärimmäisen
kapeaa kaistaa. Kun etäisyys edessä
ajavaan ajoneuvoon on erittäin lyhyt
(erityisesti, kun edessä ajava ajoneuvo ajaa
liian lähellä merkintää peittäen sen).
Tultaessa risteykseen tai muuhun
tienpisteeseen, jossa kaistat erkanevat
monimutkaisesti. Ylitettäessä tieosuutta,
jolla kaistojen lukumäärä lisääntyy/vähenee
tai useita kaistoja menee ristiin. Kun kaisgta
on merkitty kaksoisviivalla tai muulla
erityisellä viivalla. Ajettaessa tuulisella tai
epätasaisella tiellä. Ajettaessa liukkaalla
sateen, lumen, jään yms. peittämällä tiellä.
Ajettaessa alueella, jolla kirkkaus muuttuu
äkkiä, kuten tunnelin sisään- tai ulostulossa.
Käänyttäessä jyrkässä kaarteeessa. Kun
tienpinta heijastaa valoa vastasuunnasta.
Ajoneuvo keikahtelee voimakkaasti
ylitettäessä askelmia tai muita tienpinnan
epätasaisuuksia. Kun ajovalot eivät valaiseriittävästi likaantuneiden tai huonontuneiden
linssien tai väärin suunnattujen valojen
vuoksi. Kun ajoneuvo nojaa liikaa toiselle
puolelle johtuen painavista matkatavaroista
tai väärin säädetyistä rengaspaineista. Kun
vastaantulevan ajoneuvon ajovalot paistavat
kaistavahdin kameraan. Kun ajoneuvossa
on muut kuin vakiorenkaat (tai liian kuluneet
renkaat tai tilapäinen vararengas),
ajoneuvossa käytetään lumiketjuja
(rengasketjuja) tai ajoneuvossa on muita
kuin määritettyjä komponenttja, kuten
mukautettu jousitus. Kun tuulilasissa on
sadevettä, lunta, pölyä yms.
157)Noudata alla annettuja ohjeita
kaistavahdin (LDW) pitämiseksi hyvässä
toimintakunnossa: pidä tuulilasi aina
puhtaana, vältä voimakkaita iskuja tai
painetta kaistavahdin kameraan. Älä yritä
purkaa sitä. Kaistavahdin (LDW) kameran
asennuksen muuttaminen tai sen
poistaminen ei ole sallittu missään
tapauksessa. Kamera on suunnattu tarkasti
tehtaalla, Älä laita kaistavahdin (LDW)
kameran linssin eteen tuuliasiin mitään,
kuten tarroja. Käytä ainoastaan
ALKUPERÄISIÄ varaosia tuulilasinpyyhkimiä
vaihtaessasi.TAUSTAKAMERA
(jos varusteena)
Taustakamera on järjestelmä, joka
näyttää kuvaa ajoneuvon takaa Multi
Communication System (MCS)
-järjestelmän, Smartphone Link Display
Audio- tai AUDION NÄYTTÖ -näytöllä.
247) 248) 249)
158)
Taustakameran näkökenttä
Taustakameran näkökenttä on rajoitettu
kuvien mukaisesti. Se ei näytä
molempia sivua ja takapuskurin alaosaa
jne. Kun peruutat, varmista turvallisuus
ajoneuvon ympärillä katsomalla itse.
342AHA103707
199

Taustakameran sijainti
Taustakamera (A) on integroitu
takaluukun kahvan lähelle.
Taustakameran käyttäminen
Kun vaihdevipu tai valintavipu asetetaan
"R"-asentoon käynnistyskytkin
ON-asennossa tai toimintatila
ON-asennossa, ajoneuvon takaa
näkyvä kuva ilmestyy automaattisesti
Multi Communication System (MCS)-järjestelmän, Smartphone Link Display
Audio- tai AUDION NÄYTTÖ -näytölle.
Kun vaihdevipu tai valintavipu viedään
johonkin muuhun asentoon, näyttöön
palaa alkuperäinen näyttö.
159)
NOTA Koska taustakamerassa on
erikoislinssi, pysäköintipaikkojen väliset
viivat eivät ehkä näytä rinnakkaisilta
näytössä.
NOTA Näytön ohjeita saattaa olla
vaikea nähdä seuraavissa tilanteissa.
Vikoja ei ole.
Vähän valoa (pimeällä)
Kun auringonvalo tai toisen
ajoneuvon ajovalot paistavat suoraan
linssiin
Jos neonvalo paistaa suoraan
linssiin, näyttö voi vilkkua. Vikoja ei ole.
NOTA Jos kamera on kuuma ja jäähtyy
sitten sateella tai autopesussa, linssit
voivat huurtua. Tämä ilmiö ei kuitenkaan
tarkoita ongelmaa.
NOTA Jos ympäristön lämpötila on
äärimmäisen kuuma tai kylmä,
taustakameran kuva ei ehkä ole selkeä.
Vikoja ei ole.
NOTA Jos kameran lähelle on
asennettu radiolaite, taustakameran
kuva voi aiheuttaa häiriötä
sähköjärjestelmään eikä järjestelmä
ehkä toimi oikein.NOTA Kohteita ei voida nähdä
kokonaan, jos linssi on likainen. Jos
linssi peittyy vesipisaroista, lumesta,
mudasta tai öljystä, pyyhi lika pois
varoen naarmuttamasta linssiä.
NOTA Noudata seuraavia varotoimia.
Muutoin kamera ei ehkä toimi oikein.
Älä altista kameraa fyysisille iskuille
esimerkiksi iskemällä sitä voimakkaasti
tai heittämällä sitä jollakin esineellä.
Älä käytä kameraan orgaanisia
aineita, vahoja, öljynpoistoainetta tai
lasinpesuainetta. Jos niitä pääsee
kameraan, pyyhi ne heti pois.
Älä roiskuta kameraa kuumalla
vedellä.
Älä koskaan suihkuta tai roiskuta
vettä kameraan tai sen ympärille.
Älä irrota, pura tai muokkaa
kameraa.
Älä naarmuta kameraa, sillä
taustakameran kuva voi vahingoittua.
Näytön ohjeviivat
Näytöllä näkyvät ohjeviivat ja
takapuskurin (A) yläpinta.
Punainen viiva (B) osoittaa
keskimääräin 50 cm takapuskurin
takaa.
Kaksi vihreää viivaa (C) osoittavat
keskimäärin 20 cm ajoneuvon rungosta
Lyhyet poikittaisviivat (1–3) osoittavat
etäisyyden takapuskurista.
343AHA103723
344AHA103710
200
KÄYNNISTYS JA AJO

1. Keskimäärin takapuskurin
takareunasta 2. Keskimäärin 100 cm
3. Keskimäärin 200 cm
160)
Virheet näytön ja todellisen
tienpinnan välillä
Etäisyyden ja ajoneuvon leveyden
ohjeviivat perustuvat tasaiseen, sileään
tienpintaan. Seuraavissa tilanteissa
virheitä syntyy näytön ohjeviivojen ja
tienpinnan todellisen etäisyyden välillä.
Kun ajoneuvon takaosa laskee alas
matkustajien ja ajoneuvossa
olevien matkatavaroiden painon
vuoksi
Ohjeviivat näkyvät todellista etäisyyttä
lähempänä. Siksi, jos edessä olevassa
mäessä on este, se näyttää olevan
todellista kauempana.A. Todelliset kohteet
B. Näytöllä näkyvät kohteet
Kun ajoneuvon takana on ylämäki
Ohjeviivat näkyvät todellista etäisyyttä
lähempänä. Siksi, jos edessä olevassa
mäessä on este, se näyttää olevan
todellista kauempana.
A. Todelliset kohteet
B. Näytöllä näkyvät kohteetKun ajoneuvon takana on alamäki
Ohjeviivat näkyvät todellista etäisyyttä
kauempana.
Siksi, jos alamäessä on este, se näyttää
olevan todellisuutta lähempänä.
A. Todelliset kohteet
B. Näytöllä näkyvät kohteet
Kun ajoneuvon takana on kiinteitä
kohteita
Kun ajoneuvon takana lähellä on
kiinteitä kohteita, näytöllä näytetty
etäisyys voi poiketa todellisesta
etäisyydestä.
345AG0027115346AHA104720
347AHA103736
348AHA103749
201

Lähestyttäessä kiinteitä kohteita
Ajoneuvon etäisyyden ja leveyden
ohjeviivat osoittavat etäisyyden litteistä
kohteista, kuten tasaisesta tienpinnasta.
Tämän vuoksi etäisyys näytöllä
näkyvään ulkonevaan kohteeseen
saattaa poiketa todellisesta
etäisyydestä kyseiseen kohteeseen.
Älä käytä niitä etäisyyden ohjeena
kiinteisiin kohteisiin.Esimerkki: Näytöllä piste B näyttää
olevan lähimpänä, sitten tulee piste C ja
piste A. Pisteet A ja B ovat itse asiassa
samalla etäisyydellä ajoneuvosta ja piste
C on kauimpana kuin piste A ja piste B.
HUOMIO
247)Vastuu pysäköinnistä ja muista
toimenpiteistä on aina ja kaikissa tilanteissa
kuljettajalla. Aina kun teet näitä
toimenpiteitä on varmistettava, että ihmisiä
(erityisesti lapsia) tai eläimiä ei ole kyseessä
olevalla alueella. Kamera on vain kuljettajan
apuna, mutta kuljettaja ei saa antaa
huomionsa herpaantua potentiaalisesti
vaarallisten toimenpiteiden aikana, vaikka
ne tehdään pienellä nopeudella. Pidä
nopeus aina matalana, jotta voit pysähtyä
äkkiä, jos esteitä esiintyy.248)Taustakamera on apujärjestelmä,
jonka avulla kuljettaja voi tarkistaa, onko
ajoneuvon takana esteitä. Sen näyttöalue
on rajallinen, joten älä luota pelkästään
siihen. Aja aina yhtä varovasti, kuin ajaisit
ajoneuvoa, jossa ei ole taustakameraa.
249)Varmista turvallisuus ajoneuvon
ympärillä omin silmin katsomalla. Älä luota
yksinomaan taustakameraan.
VAROITUS
158)Kunnollisen toiminnan kannalta on
kamera on ehdottomasti pidettävä
puhtaana liasta, kurasta, lumesta ja jäästä.
Varo, ettet naarmuta tai vaurioita kameraa
puhdistuksen aikana. Älä käytä kuivia,
karkeita tai kovia liinoja. Pese kamera
puhtaalla vedellä, lisää tarvittaessa veteen
autonpesuainetta. Autopesuloissa, joissa
käytetään höyryä tai painesuihkuja, kamera
on pestävä nopeasti, ja suuttimen on
pysyttävä yli 10 cm päässä antureista. Älä
kiinnitä kameraan tarroja.
159)Taustakamerassa on erikoislinssi, joka
saattaa näyttää kohteet lähempänä tai
kauempana kuin ne todellisuudessa ovat.
160)Riippuen ajoneuvossa olevasta
henkilömäärästä, polttoaineen määrästä,
matkatavaroiden painosta ja sijoituksesta
ja/tai tienpinnan kunnosta,
taustakamerassa näkyvät viivat eivät ehkä
vastaa tarkasti todellista tietä. Käytä
viitelinjoja ainoastaan ohjeena ja tarkista
aina turvallisuus ajoneuvon takana ja
ympäristössä ajon aikana.
349AHE100241
350AHA103765
202
KÄYNNISTYS JA AJO

HÄTÄTILANTEESSA
Onko rengas puhjennut tai lamppu
palanut?
Matkalla voi sattua ongelmia koska
tahansa.
Hätätapaussivut auttavat sinua
hoitamaan kriittiset tilanteet itsenäisesti
ja rauhallisesti.
Hätätapauksissa suosittelemme
soittamista takuukirjasen
ilmaisnumeroon.
Voit myös soittaa maksuttomaan
numeroon 00 800 3428 0000 lähimmän
Fiat-jälleenmyyjän löytämiseksi.ERA GLONASS.............204
JOS AJONEUVO RIKKOUTUU. . . .207
HÄTÄKÄYNNISTYS...........208
MOOTTORI YLIKUUMENEE.....210
POLTTOAINEJÄRJESTELMÄN
ILMAAMINEN..............211
TYÖKALUT, TUNKKI JA TUNKIN
KAHVA...................212
RENKAAN VAIHTAMINEN.......216
HINAUS..................223
TOIMINTA HANKALISSA
AJO-OLOSUHTEISSA.........226
JOHTOSULAKKEET..........227
SULAKKEET...............227
LAMPUN POLTTIMON
VAIHTAMINEN..............235
203

ERA GLONASS
ERA-GLONASS on järjestelmä, joka on
suunniteltu vähentämään
onnettomuuden vakavuutta. Järjestelmä
välittää ajoneuvon sijainnin ja tiedot
hätäkeskukselle onnettomuuden tai
äkillisen sairaskohtauksen yhteydessä,
jotta hätäkeskus voi järjestää
hätäajoneuvot tarpeen mukaan.
250) 251) 252) 253)
NOTA Järjestelmä ilmoittaa
hätäkeskukselle, mutta se ei suoraan
järjestä paikalle hätäajoneuvoa tai hälytä
tiepalvelua. Järjestelmä soittaa
hätäpuhelun liikenneonnettomuuden tai
äkillisen sairauskohtauksen yhteydessä,
mutta sillä ei ole matkustajia suojaavia
toimintoja.
Hätäpuhelun kulkuA – Punainen valo
B – Vihreä valo
C – Kansi
D – SOS-kytkin
E – Mikrofoni
F – Ovikaiutin (vain etumatkustajan
puolella)
254)
1 – Kun virta-avain tai toimintatila on
asetettu “ON”-asentoon, punainen valo
(A) ja vihreä valo (B) syttyvät noin
10 sekunnin ajaksi. Kun valojen
sammumisen jälkeen on kulunut noin
10 sekuntia, järjestelmä siirtyy
valmiustilaan.
255) 256) 257)
2 – Järjestelmä toimii seuraavalla
tavalla.
Automaattinen ilmoitus:kun
ajoneuvoon kohdistuu tietyn tasoinen
törmäys.NOTA Törmäyksen voimakkuudesta tai
törmäyskulmasta riippuen järjestelmä ei
ehkä toimi.
Manuaalinen ilmoitus:kun avaat
kannen (C) ja painat SOS-kytkintä (D).
258)
161)
NOTA Älä paina SOS-kytkintä muutoin
kuin onnettomuuden tai äkillisen
sairauskohtauksen yhteydessä.
Hätäajoneuvon turhasta paikalle
saapumisesta saatetaan veloittaa
maksu.
3 – Vihreä valo vilkkuu ja järjestelmä
soittaa hätäkeskukseen.
259)
4 – Vihreä valo vilkkuu hitaasti ja
ajoneuvon sijainti ja tiedot välitetään
hätäkeskukseen.
5 – Kun vihreä valo vaihtuu vilkkuvasta
kiinteäksi ja äänimerkki soi kerran, voit
keskustella hätäkeskuksen operaattorin
kanssa.
260) 261)
NOTA Jos ajoneuvon sivumikrofoni (E)
ja/tai kaiuttimet eivät toimi, et voi puhua
hätäkeskuksen operaattorin kanssa.
Puhelua ei voida katkaista ajoneuvon
puolelta.
6 – Hätäkeskus järjestää hätäajoneuvot
paikalle tarpeen mukaan.
351AH3101138
352AHA114143
204
HÄTÄTILANTEESSA
(jos varusteena)

Merkkivaloluettelo
TilannePunainen
valoVihreä valo Syy Ratkaisu
Kun
virta-avain tai
toimintatila
on asetettu
“ON”-
asentoonSyttyy (noin
10 sekunnin
ajaksi)Syttyy (noin
10 sekunnin
ajaksi)Järjestelmän tarkistus käynnissäOdota hetki. Merkkivalo sammuu, kun järjestelmän
tarkistus on suoritettu. Jos punainen valo ja/tai
vihreä valo eivät syty, järjestelmässä on mahdollisesti
vika. Tässä tapauksessa tarkastuta järjestelmä
välittömästi Fiat-jälleenmyyjällä.
Noin
20 sekunnin
kuluttua
virta-avaimen
tai
toimintatilan
asettamisesta
“ON”-
asentoonSammuu Sammuu Järjestelmä toimii normaalisti —
Syttyy SammuuJärjestelmässä on mahdollisesti
vika tai akku voi olla tyhjäTarkastuta järjestelmä välittömästi Fiat-
jälleenmyyjällä.
Hätäpuhelun
ollessa
käynnissäSammuuVilkkuu
(0,5 sekunnin
välein)Järjestelmä soittaa
hätäkeskukseen—
SammuuVilkkuu
(2 sekunnin
välein)Järjestelmä välittää ajoneuvon
sijainnin ja tiedot hätäkeskukseen—
Sammuu SyttyyVoit puhua hätäkeskuksen
operaattorin kanssa.Vahvista hätäpuhelun tiedot hätäkeskuksen
operaattorin kanssa. Jos vihreä valo ei sammu
hätäpuhelun päätyttyä, tarkastuta järjestelmä
Fiat-jälleenmyyjällä.
Kun
hätäpuhelu ei
onnistuSyttyy (noin
60 sekunnin
ajaksi)Sammuu Hätäpuhelua ei voitu soittaaSoita hätäpuhelu uudelleen lähimmäistä yleisestä
puhelimesta jne., tai tilaa suoraan hätäajoneuvo tai
tiepalvelu.
205

Testitila
Voit tarkistaa seuraavalla menetelmällä,
onko järjestelmä normaalissa
valmiustilassa. Ennen sitä pysäytä
ajoneuvo turvalliseen, selvästi näkyvään
paikkaan, jossa radioaaltoja voidaan
lähettää ja vastaanottaa.
Siirtyminen testitilaan
1 – Kun virta-avain tai toimintatila on
asetettu “OFF”-asentoon, aseta
virta-avain tai toimintatila ON”-tilaan ja
paina samalla SOS-kytkintä.
2 – Kun virta-avain tai toimintatila on
asetettu “ON”-asentoon, suorita vaiheet
3 ja 4 10 sekunnin sisällä.
3 – Ota sormesi pois SOS-kytkimeltä.
4 – Paina SOS-kytkintä vähintään
3 kertaa.
5 – Noin 10 sekunnin kuluttua vaiheesta
2, punainen ja vihreä valo sammuvat.
Tämän jälkeen summeri soi 3 kertaa.
NOTA Jos summeri ei soi, toista
menetelmä alkaen vaiheesta 1.
6 – Noin 60 sekunnin jälkeen vihreä valo
vilkkuu. Painamalla SOS-kytkintä
20 sekunnin sisällä tilaksi vaihtuu
testitila.
NOTA Kun punainen valo vilkkuu
vihreän valon sijaan, siirrä ajoneuvo
turvalliseen, selvästi näkyvään paikkaan,
jossa radioaaltoja voidaan lähettää ja
vastaanottaa, ja toista menetelmä
alkaen vaiheesta 1.Noin 20 sekunnin kuluttua testitilaan
vaihtamisesta paina SOS-kytkintä alla
kuvatun ajan verran valitaksesi halutun
testityypin.
10 sekuntia tai sitä enemmän:
testipuhelu hätäkeskukseen
Alle 10 sekuntia: ajoneuvon
ERA-GLONASS-järjestelmän laitteiston
testaus
NOTA Jos SOS-kytkintä ei paineta noin
20 sekunnin sisällä, testitila päättyy.
Jos ajat ajoneuvolla tietyn matkan
testitilassa, testitila päättyy.
Testipuhelu hätäkeskukseen
1 – Vihreä valo syttyy ja testipuhelu
hätäkeskukseen käynnistyy.
NOTA Jos punainen valo syttyy noin
60 sekunnin ajaksi, ajoneuvo on
paikassa, jossa radioaaltoja ei voida
lähettää tai vastaanottaa. Tällöin soitto
hätäkeskukseen ei onnistu.
2 — Kun vihreä valo sammuu, testi on
suoritettu loppuun.
Ajoneuvon ERA-GLONASS-
järjestelmän laitteiston testaus
1 – Kun summeri on soinut kerran,
paina SOS-kytkintä.
Lampun testaus: kun summeri soi
kerran ja punainen ja vihreä valo
syttyvät vuorotellen, lamput toimivat
oikein.2 – Kun lamput toimivat normaalisti,
paina SOS-kytkintä. Jos valot eivät syty
normaalilla tavalla, odota noin
20 sekuntia.
Kaiuttimen testaus: kun summeri soi
kaksi kertaa ja jatkaa soimista,
kaiuttimet toimivat normaalisti
3 – Kun kaiuttimet toimivat normaalisti,
paina SOS-kytkintä. Jos summeri ei soi
normaalilla tavalla, odota noin
20 sekuntia.
Mikrofonin testaus: kun summeri on
soinut 3 kertaa, sano jotain mikrofoniin.
Jos äänesi kuuluu kaiuttimista, ne
toimivat oikein.
4 – Kun mikrofoni toimii normaalisti,
paina SOS-kytkintä. Jos se ei toimi
oikein, odota noin 20 sekuntia.
5 – Jos kaikkien testien tulos on
normaali, vihreä valo syttyy (noin
5 sekunnin ajaksi) ja summeri soi
kerran.
262)
6 – Kun vihreä valo sammuu, testi on
suoritettu loppuun.
HUOMIO
250)Järjestelmä ei toimi maassa tai
alueella, jolla ERA-GLONASS-
hätäkeskuspuhelu ei ole käytettävissä tai
jossa hätäpuhelun radioaaltoja ei voida
lähettää tai vastaanottaa normaalisti. Tässä
tapauksessa tilaa suoraan hätäajoneuvo tai
tiepalvelu matkapuhelimella jne.
206
HÄTÄTILANTEESSA

251)Jos hätätilanne tapahtuu ja tunnet
polttoaineen tai muuta pahaa hajua, älä jää
ajoneuvon sisälle vaan poistu välittömästi
turvalliseen paikkaan.
252)Odottaessasi pelastustoimia
hätäpuhelun jälkeen, estä
seuraamukselliset onnettomuudet, kuten
toisen ajoneuvon peräänajo, ja pakene
turvalliseen paikkaan.
253)Seuraavissa tapauksissa soita
suoraan hätäajoneuvolle tai tiepalveluun
matkapuhelimella yms. 1 - Kun järjestelmä
ei toimi törmäyksen yms. seurauksena. 2 -
Kun ajoneuvo on paikassa, jossa
radioaaltoja ei voida lähettää tai
vastaanottaa (esim. sisätiloissa,
maanalaisessa pysäköintihallissa,
vuoristoisella alueella, tunnelin sisällä jne.).
3 - Kun hätäkeskuksen linja on varattu eikä
hätäpuhelu saavu hätäkeskukseen.
254)Älä poista tai asenna yllä mainittuja
osia. Häiriöitä voi syntyä kontaktiin tai laite
voi vioittua eikä järjestelmä toimi
normaalisti.
255)Jos punainen valo ja/tai vihreä valo
eivät syty, kun virta-avain tai toimintatila on
asetettu “ON”-asentoon, järjestelmässä on
mahdollisesti vika. Tarkastuta järjestelmä
Fiat-jälleenmyyjällä.
256)Jos punainen valo jää palamaan tai
syttyy uudelleen noin 20 sekunnin kuluttua
virta-avaimen tai toimintatilan asettamisesta
“ON”-asentoon, järjestelmässä on
mahdollisesti vika tai ERA-GLONASS-
järjestelmän akku on tyhjentynyt. Akun
käyttöikä on noin 3 vuotta. Tarkastuta
järjestelmä tai vaihdata akku välittömästi
Fiat-jälleenmyyjällä.
257)Järjestelmä ei toimi, jos se ei ole
valmiustilassa. Tarkista ajon aikana, että
järjestelmä on valmiustilassa.258)Ennen kuin painat SOS-painiketta
pysäytä ajoneuvo turvalliseen paikkaan. Jos
käytät sitä ajon aikana, huomiokykysi
ympäristöstä herpaantuu, mikä voi johtaa
odottamattomaan onnettomuuteen.
259)Jos punainen valo syttyy, soita
hätäajoneuvoon tai tiepalveluun suoraan
matkapuhelimella jne. 1 - Kun punainen
valo jää palamaan (järjestelmässä on
mahdollisesti jokin vika). 2- Jos punainen
valo syttyy noin 60 sekunnin ajaksi
(ajoneuvo saattaa olla paikassa, jossa
radioaaltoja ei voida lähettää tai
vastaanottaa).
260)Älä vaihda kaiuttimia. Jos ne
vaihdetaan, summerin tai hätäkeskuksen
operaattorin ääni ei ehkä kuulu. Jos
kaiuttimet on vaihdettava vian yms. vuoksi,
suosittelemme ottamaan yhteyttä
Fiat-jälleenmyyjään.
261)Todellisen tapahtumapaikan ja
hätäkeskukselle ilmoitetun paikan välillä voi
olla virhe. Vahvista tapahtumapaikka ja
kohde hätäkeskuksen operaattorin kanssa.
262)Jos jokin testin tulos ei ole normaali,
punainen valo syttyy (noin 5 sekunnin
ajaksi) ja summeri soi 3 kertaa. Tässä
tapauksessa järjestelmässä on
mahdollisesti vika. Tarkastuta järjestelmä
välittömästi Fiat-jälleenmyyjän luona.
VAROITUS
161)Älä avaa kantta muutoin kuin
SOS-kytkimen painamista varten. Muutoin
voit painaa SOS-kytkintä vahingossa.
Lisäksi ajon aikana avattu kansi voi
aiheuttaa tapaturmia onnettomuuden
yhteydessä.
JOS AJONEUVO
RIKKOUTUU
Jos ajoneuvo rikkoutuu tielle, siirrä se
sivuun ja kytke hätävilkut ja/tai laita
esille varoituskolmio jne. Katso
kohdasta "Hätävilkkujen kytkin".
Jos moottori pysähtyy/pettää
Moottorin pysähtyminen vaikuttaa
ajoneuvon toimintaan ja hallintaan.
Huomioi seuraavat seikat ennen
ajoneuvon siirtämistä turvalliselle
alueelle:
Jarrutehostin ei ole käytössä ja poljin
on raskaampi painaa. Paina jarrupoljinta
normaalia kovempaa.
Koska ohjaustehostin ei ole enää
toiminnassa, ohjauspyörän
kääntäminen tuntuu raskaalta.
Ensiapupakkauksen ja
varoituskolmion kiinnityshihnat*
Ensiapupakkaus ja varoituskolmio
voidaan kiinnittää hihnalla (hihnoilla),
jotka on asennettu kuvassa osoitettuun
kohtaan kuva 353.
207

Single- ja Double-ohjaamo
Istuimen takaseinässä on hihna, jolla
voidaan kiinnittää ensiapupakkaus ja
varoituskolmio kuva 355.Club-ohjaamo
Ensiapupakkauksen kiinnityshihna on
asennettu lattian alle takaistuimen
vasemmalle puolelle kuva 354.
Varoituskolmion kiinnityshihna on
asennettu vasemmalle takaistuimen
alle.HÄTÄKÄYNNISTYS
263) 264) 265) 266) 267) 268) 269) 270) 271) 272) 273) 274)
275) 276) 277) 278) 279)
Jos moottori ei käynnisty, koska akku
on tehoton tai tyhjentynyt, moottori
voidaan käynnistää toisen ajoneuvon ja
apukäynnistyskaapelien avulla.
1. Sijoita ajoneuvot riittävän lähelle
toisiaan niin, että apukäynnistyskaapelit
ulottuvat ajoneuvoihin, mutta varmista,
etteivät ajoneuvot kosketa toisiaan.
2. Sammuta kaikki valot, lämmityslaite
ja muut sähkökuormat.
3. Kytke molempien ajoneuvojen
seisontajarru tiukasti. Kytke
automaattivaihteisto "P" (PYSÄKÖINTI)
-asentoon tai manuaalivaihteisto "N"
(Vapaa) -asentoon. Sammuta moottori.
4. Varmista, että akkunesteen taso on
oikein. Katso kohdasta "Akku".
5. Liitä apukäynnistyskaapelin toinen
pää (1) tyhjän akun (A) positiiviseen (+)
-liittimeen ja toinen pää (2)
käynnistysakun (B) positiiviseen (+)
-liittimeen.
Liitä toisen apukäynnistyskaapelin
toinen pää käynnistysakun (B)
negatiiviseen liittimeen (–) ja toinen pää
tyhjän akun ajoneuvon moottorilohkoon
kauimmaksi akusta.
NOTA Avaa navan kansi ennen
apukäynnistyskaapelin liittämistä akun
positiiviseen (+) -liittimeen. Katso
kohdasta "Akku".
353AHA106274354AHA106287
355AHA106290
208
HÄTÄTILANTEESSA