FIAT PUNTO 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA ................. 80
PARKIRANJE .................................. 81
RUČNA KOČNICA .......................... 82
RUČNI MENJAČ ............................. 82
DUALOGIC MENJAČ ...................... 83
START&STOP SISTEM.................... 84
TEMPOMAT (REGULATOR
KONSTANTE BRZINE) .................... 85
SENZORI ZA PARKIRANJE ............. 87
VUČA PRIKOLICE ........................... 88
DOPUNA GORIVA ........................... 89
79

POKRETANJE
MOTORA
106) 107)
27) 28) 29) 30) 31) 33)
Pre pokretanja vozila namestiti sedište,
unutrašnje i spoljašnje retrovizore i
pravilno vezati pojas. Za pokretanje
motora nemojte nikada pritiskati gas.
VERZIJE SA RUČNIM
MENJAČEM
Verzije na benzin (izuzev verzija 0.9
Twinair 85CV / 0.9 Twinair Turbo
105CV)
Aktivirajte ručnu kočnicu, postavite
ručicu menjača u prazan hod i pritisnite
do kraja pedalu kvačila, bez pritiskanja
gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV i
pustite ga čim se motor pokrene.
Verzije 0.9 Twinair 85CV / 0.9
Twinair Turbo 105CV: nakon
aktivacije ručne kočnice, ako
je ubačeno u brzinu koja nije prazan
hod, pritisnite do kraja pedalu kvačila, a
zatim okrenite ključ u AVV otpuštajući
ga čim se pokrene motor.Vozila sa pogonom na dizel
Podignite ručnu kočnicu, postavite
ručicu menjača u neutralnu brzinu i
rotirajte ključ u položaj MAR: na
instrument tablo će se upaliti lampice
i. Sačekajte da se ugase
lampice i potom pritisnite do kraja
papučicu kvačila, bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj
AVV odmah posle gašenja lampice
. Otpustite ključ čim se motor
pokrene.
UPOZORENJE Ukoliko se motor ne
pokrene iz prvog pokušaja, vratite ključ
u položaj STOP pre ponavljanja
postupka pokretanja. Ako, sa ključem u
položaju MAR, lampice
i
(verzije sa pogonom na benzin i
dizel) ostanu upaljene na instrument
tabli, potrebno je da se kontakt brava
postavi u položaj STOP, a zatim ponovo
u MAR. Ako su lampice i dalje
upaljene, probajte sa drugim
ključevima. Ukoliko i dalje ne uspevate
da pokrenete motor obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat. Ne ostavljajte ključeve u položaj
MAR sa ugašenim motorom.VERZIJE SA MENJAČEM
DUALOGIC
108)
Pokretanje motora je dozvoljeno i kada
je menjač ubačen u brzinu i kada je u
leru. Svakako se savetuje da uvek
pritisnete papučicu kočnice ako menjač
nije ubačen u neku brzinu. Iz tog
razloga se savetuje da se, pre
startovanja motora, postavite ručicu
menjača u neutralnu brzinu (N).
VERZIJE SA POGONOM
NA LPG I NATURAL
POWER
32)
Motor se uvek pokreće na benzin,
nezavisno od načina napajanja koji je
prethodno izabran.
PAŽNJA
106)Rad motora u zatvorenom prostoru je
opasan. Motor troši kiseonik i ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge
toksične gasove.
107)Sve dok se motor ne pokrene,
servokočnica i električni servoupravljač nisu
aktivni, dakle, potrebno je primenjivati jaču
silu na pedalu kočnice i na volan, mnogo
veću u odnosu na redovnu.
108)U slučaju da se motor ne upali dok je
vozilo u brzini, opasnost usled činjenice
što se menjač automatski prebacio u
neutralnu brzinu označena je zvučnim
signalom.
80
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
27)Nakon zahtevne vožnje, pre nego što
isključite motor, pustite ga da radi u
praznom hodu da bi se temperatura u
unutrašnjosti motora snizila.
28)Paljenje lampice
u trepćućem
režimu na 60 sekundi posle gašenja ili
tokom produženog rada ukazuje na
nepravilnost u sistemu predzagrevanja
grejača. Ako se motor pokrene možete
redovno koristiti vozilo ali je potrebno da se
obratite što je pre moguće Mreži korisničke
podrške Fiat.
29)Preporučujemo, u početku upotrebe,
da ne dovodite vozilo do maksimalnih
performansi (na primer prevelika
ubrzavanja, suviše duge vožnje sa
maksimalnim brojem obrtaja, previše jaka
kočenja itd.).
30)Po gašenju motora ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR kako biste
izbegli da bespotrebna potrošnja isprazni
akumulator.
31)U potpunosti izbegavajte pokretanje
guranjem, vučom ili na nizbrdici. Ovi
manevri bi mogli izazvati dotok goriva u
katalitičku izduvnu cev i nepovratno je
oštetiti.
32)Stoga je potrebno da u rezervoaru za
benzin uvek postoji rezerva goriva dovoljna
da očuva integritet pumpe za benzin i da
obezbedi privremeni prelaz sa režima rada
na LPG ili metan na režim benzin, u slučaju
zahteva visokih performansi.33)Ubrzavanje pre gašenja motora
ničemu ne služi, bespotrebno troši gorivo i
naročito je štetno za motore sa
turbokompresorom.
PARKIRANJE
U slučaju zaustavljanja i napuštanja
vozila, postupite na sledeći način:
ubacite u brzinu (1.na uzbrdici ili
rikverc na nizbrdici) i okrenite točkove u
stranu;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
uvek izvucite ključ iz kontakt brave.
Ako zaustavljate vozila na strmoj
nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
UPOZORENJE ne napuštajte vozilo dok
je menjač u neutralnoj brzini (ili, u
verzijama koje imaju menjač Dualogic,
da prethodno niste postavili ručicu
menjača u P).
81

RUČNA KOČNICA
109) 110) 111)
Ručica ručne kočnice se nalazi između
prednjih sedišta.
Aktiviranje ručne kočnice: povucite
ručicu A na gore, sve dok se vozilo
ne blokira.
Isključite ručnu kočnicu: nežno
podignite ručku A (sl. 67), pritisnite i
držite pritisnut taster B a potom
proverite da li se ugasila lampica
na
instrument tabli.
PAŽNJA
109)Nikada nemojte ostavljati decu samu
bez nadzora u vozilu; kada se udaljavate
od vozila uvek izvadite ključ iz kontakt
brave i ponesite ga sa sobom.
110)Vozilo mora biti blokirano posle
nekoliko klikova ručice, ako se to ne desi
obratite se Mreži korisničke podrške Fiat
zbog podešavanja.
111)Za vreme parkiranja na putevima pod
nagibom, važno je okrenuti prednje točkove
ka trotoaru (ukoliko se parkirate na
nizbrdici) ili u suprotnom smeru ako se
parkirate na uzbrdici. Ako zaustavljate vozila
na strmoj nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
RUČNI MENJAČ
112)34)
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do
kraja papučicu kvačila i stavite ručicu
menjača u željeni položaj (šema
promene brzina data je na rukohvatu
ručice sl. 68).
Sa menjačem sa 6 brzina (za
verzije/tržište, gde je predviđeno): da
biste ubacili u rikverc R iz položaja
u leru, podignite prsten A sl. 68 i
istovremeno pomerite ručicu na desno,
a zatim unazad.
UPOZORENJE U rikverc je moguće
ubaciti samo kada je vozilo potpuno
zaustavljeno. Sa upaljenim motorom,
pre ubacivanja u rikverc, sačekajte
barem 2 sekunde sa do kraja
pritisnutom papučicom kvačila, kako
biste izbegli oštećenje zupčanika i
struganje.
67F1E0129
68F1E0645
82
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

UPOZORENJE Upotreba papučice
kvačila mora biti ograničena isključivo
na promenu brzina. Ne vozite sa
nogom, čak ni blago oslonjenom na
pedalu kvačila. Za verzije/tržišta gde je
to predviđeno, elektronska kontrola
pedale kvačila može intervenisati
identifikujući pogrešan stil vožnje kao
kvar.
PAŽNJA
112)Za pravilnu promenu brzina, potrebno
je do kraja pritisnuti pedalu kvačila. Zbog
toga, na podu ispod pedala ne sme biti
prepreka: uverite se da su eventualne
patosnice uvek dobro postavljene i da ne
smetaju papučicama.
PAŽNJA
34)Ne vozite sa rukom na ručici menjača,
jer naprezanje, čak i blago, u dugom
periodu može pohabati unutrašnje
elemente menjača.
DUALOGIC MENJAČ
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
35)
Vozilo može biti opremljeno mehaničkim
menjačem sa elektronskom kontrolom
pod nazivom "Dualogic" koja
omogućava dva načina funkcionisanja:
RUČNI i AUTOMATSKI.
RUČICA MENJAČA
Ručica menjača A sl. 69 je plivajućeg
tipa, "multistabilna", tj. može imati
tri stabilne pozicije i tri promenljive. Tri
stabilne pozicije su prazan hod (N),
rikverc (R ) i centralna pozicija koja se
nalazi između promenljivih pozicija
(+) i (–).Promenljive pozicije, tj. one koje poluga
napušta čim se otpusti, odgovaraju
poziciji zahteva za viši stepen prenosa
(+), poziciji zahteva za niži stepen
prenosa (–), i poziciji zahteva za
automatsko funkcionisanje (A/M).
UPOZORENJE Kada je motor pokrenut,
prisustvo eventualne greške između
položaja ručice menjača i zapravo
ubačene brzine signalizira se zvučnim
obaveštenjem sve dok se ne uspostavi
podudaranje.
RUČNI REŽIM (MANUAL)
Postupiti na sledeći način:
pritisnuti papučicu kočnice i
pokrenuti motor;
ako je na displeju prikazan natpis
AUTO, pritisnuti ručicu menjača A sl. 69
u A/M za izbor RUČNOG režima
(MANUALE);
pritisnuti ručicu A menjača prema (+)
kako bi se ubacilo u prvi stepen
prenosa (ako se polazi od N ili R
dovoljno je vratiti ručicu na centralnu
poziciju) ili na R kako bi se ubacilo
u rikverc;
pustiti papučicu kočnice i pritisnuti
papučicu gasa;
u brzini, pritisnuti ručicu A menjača
prema (+) za viši stepen prenosa ili
prema (–) za niži stepen prenosa.
69F1E0800
83

AUTOMATSKI RAD
Postupiti na sledeći način:
pritisnite pedalu kočnice;
pokrenite motor;
ako je na displeju prikazan natpis
AUTO, pritisnuti ručicu menjača A sl. 69
u A/M za izbor AUTOMATSKOG
režima;
pritisnuti ručicu menjača prema (+)
kako bi se ubacilo u 1. stepen prenosa
(ako se polazi od N ili R dovoljno je
vratiti ručicu na centralnu poziciju) ili na
R kako bi se ubacilo u rikverc;
pustiti papučicu kočnice i pritisnuti
papučicu gasa.
AUTO-ECO REŽIM
Za upotrebu funkcije pritisnite taster
ECO sl. 70. Funkcija se može aktivirati
samo kada je aktivan automatski režim
vožnje.Kada je funkcija ECO aktivna, sistem će
odabrati odgovarajući stepen prenosa
u odnosu na brzinu vozila, broj obrtaja
motora i intenziteta pritiska na papučicu
gasa imajući za cilj smanjenje potrošnje
goriva.
“Kick Down” FUNKCIJA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kad god je neophodno (npr. u toku
obilaženja), pritiskom do kraja papučice
gasa preko tačke stvrdnjavanja, sistem
će povećati (ako uslovi režima obrtaja
motora to dozvoljavaju) jednu ili više
brzina, kako bi se obezbedila
odgovarajuća snaga obrtnog momenta
do traženog ubrzanja vozila.
UPOZORENJE Kako se ne bi povećala
potrošnja goriva savetuje se korišćenje
“Kick Down” funkcije samo za manevre
obilaženja ili brzog ubrzanja.
PAŽNJA
35)Izbegavajte da držite ruku položenu na
ručici menjača kada ne menjate stepen
prenosa ili u režimu rada AUTO/MANUAL.
START&STOP
SISTEM
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
113) 114)36)
Start&Stop sistem automatski
zaustavlja motor kada se vozilo zaustavi
i ponovo ga pokreće kada vozač
namerava ponovo da ubaci u brzinu,
smanjujući tako potrošnju, emisije
štetnih gasova i zvučnog zaglušenja.
Zaustavljanje motora: kada vozilo
miruje, motor se zaustavlja sa
menjačem u praznom hodu pošto se
otpusti pedala kvačila.
NapomenaAutomatsko zaustavljanje
motora je moguće samo posle
prelaženja brzine od oko 10 km/h, čime
se izbegavaju uzastopna zaustavljanja
motora kada se vozi brzinom hoda.
Ponovno pokretanje motora:da
biste ponovo pokrenuli motor, pritisnite
papučicu za kvačilo.
RUČNA AKTIVACIJA /
DEAKTIVACIJA SISTEMA
Da biste ručno aktivirali/deaktivirali
sistem, pritisnite taster sl. 71.
Ugašen LED: sistem je aktiviran /
Upaljen LED: sistem je deaktiviran.
70F1E0504
84
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
113)U slučaju zamene akumulatora
obratite se uvek Mreži korisničke podrške
Fiat. Zamenite akumulator s drugim istog
tipa (HEAVY DUTY) i s identičnim
karakteristikama.
114)Pre otvaranja poklopca motora, treba
da se uverite da je vozilo ugašeno, a
kontakt ključ u položaju STOP. Pridržavajte
se onoga što je navedeno na pločici
postavljenoj naspram prednje grede.
Preporučuje se da izvučete ključ kada u
vozilu nema putnika. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom,
proverite da li je vozilo ugašeno, sa kontakt
bravom u položaju STOP.
PAŽNJA
36)Ukoliko želite da uživate u
klimatizovanom prostoru, možete isključiti
Start&Stop sistem kako biste omogućili
kontinuirani rad sistema za klimatizaciju.
TEMPOMAT
(regulator
konstante brzine)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
115) 116)
Ovo je uređaj za asistenciju pri vožnji
koji ima elektronsku kontrolu i
omogućava održavanje željene brzine
vozila, a da nije potrebno pritiskati
pedalu gasa.
Uređaj se može koristiti pri brzinama
većim od 30 km/h, na dugim putnim
deonicama, suvim i sa malim
promenama pri kretanju (npr. autoput).
Upotreba uređaja, međutim, ne pruža
prednosti na putevima van grada sa
većom frekvencijom saobraćaja. Ne
koristite uređaj u gradu
AKTIVACIJA UREĐAJA
Okrenite prsten A sl. 72 u položaj ON
(UKLJUČENO). Uređaj se ne može
aktivirati u 1. brzini ili u rikvercu:
preporučuje se aktivacija u 4. i većim
brzinama.
71F1E0942
85

MEMORISANJE /
AKTIVIRANJE
UMEMORISANE BRZINE
Memorisanje brzine: okrenite prsten
A na ON (UKLJUČENO) i, pritiskajući
pedalu gasa, dovedite vozilo do željene
brzine. Zatim pomerite ručicu prema
gore (+) i zadržite barem 1 sekundu,
potom je pustite: brzina će biti
memorisana a, potom, možete pustiti
pedalu gasa.
U slučaju potrebe (npr. prilikom
preticanja), moguće je ubrzavanje
pritiskom na gas: puštanjem gasa
vozilo se vraća na prethodno
memorisanu brzinu.
Ako je vozilo na nizbrdici i aktivira se
ovaj uređaj, moguće je blago povećanje
brzine u odnosu na memorisanu.Aktiviranje umemorisane brzine:
postepeno ubrzavajte sve dok ne
dostignete približno umemorisanu
brzinu, potom ubacite u željenu brzinu u
trenutku memorisanje brzine i pritisnite
taster B (RES) sl. 72.
POVEĆANJE/SMANJENJE
UMEMORISANE BRZINE
Povećanje brzine:pritisnite gas i
umemorišite novu postignutu brzinu ili
pomerajte ručicu na gore (+) sve dok ne
dostignete novu brzinu, koja će se
automatski umemorisati.
Smanjenje brzine:isključite uređaj i
umemorišite novu brzinu ili pomerajte
ručicu na dole (–) sve dok ne dostignete
novu brzinu, koja će se automatski
umemorisati.
Svakom pomeranju ručice odgovara
povećanje/smanjenje brzine za oko
1 km/h, dok zadržavanjem ručice
prema gore brzina se menja
kontinuirano.DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Uređaj može da se deaktivira
okretanjem prstena A u položaj OFF
(ISKLJUČENO) ili gašenjem motora
ili pritiskom papučice kočnice kvačila ili
papučice za gas (u ovom poslednjem
slučaju sistem se ne isključuje u
potpunosti, već pritiskanje papučice za
gas ima prednost u odnosu na sistem.
Uređaj ostaje aktivan i nema potrebe da
pritiskate taster B (RES) sl. 72 da biste
se vratili u prethodno stanje, kada se
bude završilo s ubrzavanjem.
Automatska deaktivacija: uređaj se
deaktivira automatski u sledećim
slučajevima: intervencija sistema ABS ili
ESP, brzina vozila ispod utvrđenog
ograničenja, kvar uređaja Cruise
Control (Tempomat).
PAŽNJA
115)Tokom vožnje sa uključenim
uređajem, ne stavljajte ručicu menjača u
neutralni položaj.
116)U slučaju nepravilnog rada ili kvara
uređaja, okrenite prsten A na OFF
(ISKLJUČENO) i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
72F1E0633
86
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

SENZORI ZA
PARKIRANJE
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
117)37)
SENZORI
Senzori, koji se nalaze na zadnjim
branicima sl. 73, detektuju prisustvo
eventualnih prepreka u blizini zadnjeg
dela vozila i da obaveste vozača putem
isprekidane zvučne signalizacije.
Aktivacija/deaktivacija: senzori se
aktiviraju automatski pri ubacivanju
u rikverc. Smanjenju udaljenosti od
prepreke iza vozila, odgovara
povećanje učestalosti zvučnog signala.FUNKCIONISANJE SA
PRIKOLICOM
Funkcionisanje senzora automatski se
deaktivira prilikom ubacivanja priključka
električnog kabla na priključni deo
vučne kuke vozila. Senzori se
automatski ponovo aktiviraju kada se
izvuče priključak iz kabla prikolice.
OPŠTE INFORMACIJE
Tokom manevara parkiranja uvek
obratite maksimalnu pažnju na
prepreke koje se mogu naći iznad ili
ispod senzora.
U nekim okolnostima sistem ne otkriva
objekte koji se nalaze na bliskom
rastojanju i oni, prema tome, mogu da
oštete vozilo ili da budu oštećeni.
U nastavku dajemo neke od uslova koji
bi mogli uticati na delovanje sistema
za parkiranje:
prisustvo leda, snega, blata ili
višestruki premazi po površini senzora
mogu da smanje osetljivost senzora
i performanse sistema;
prisustvo mehaničkih smetnji (na
primer: pranje vozila, kiša sa veoma
jakim vetrom, grad) može da uslovi da
senzor detektuje objekat koji ne postoji
("eho ometanje");
prisustvo ultrazvučnih sistema (npr.
pneumatskih kočnica kamiona ili
pneumatskih čekića) u blizini vozila
mogu da izazovu pogrešnu signalizaciju
senzora;
izmena položaja senzora, izazvana
na primer promenom položaja (zbog
habanja amortizera, vešanja), zamenom
pneumatika, preopterećenjem vozila ili
specifičnih položaja koji predviđaju
spuštanje vozila, mogu da utiču na
performanse sistema senzora za
parkiranje;
PAŽNJA
117)Odgovornost za parkiranje i druge
opasne manevre uvek i svakako snosi
vozač. Prilikom izvođenja ovih manevara,
uverite se uvek da u prostoru u kom se
manevriše nema ni osoba (posebno dece)
ni životinja. Parking senzori predstavljaju
pomoć za vozača, koji, ipak nikad ne sme
smanjiti pažnju tokom potencijalno opasnih
manevara, čak i ako se vrše pri malim
brzinama.
73F1E0624
87

PAŽNJA
37)Za pravilan rad sistem neophodno je
da senzori uvek budu očišćeni od blata,
prljavštine, snega ili leda. Prilikom čišćenja
senzora strogo vodite računa da ih ne
ogrebete ili oštetite; izbegavajte upotrebu
suvih, grubih ili tvrdih krpa. Senzore treba
prati čistom vodom, uz eventualno
dodavanje auto šampona. U
autoperionicama koje koriste sisteme
pranja mlazom pare ili pod velikim
pritiskom, brzo očistite senzore držeći
mlaznicu udaljenu više od 10 cm.
VUČA PRIKOLICE
118) 119)
UPOZORENJA
Za vuču karavana ili prikolice, vozilo
mora imati homologovanu vučnu kuku i
adekvatan električni uređaj. Ugradnju
mora izvršiti stručno osoblje.
Montirajte posebne retrovizore i/ili
dodatke u skladu s normama Pravilnika
o saobraćaju.
Imajte u vidu da prikačena prikolica
smanjuje mogućnost kretanja po velikim
nagibima, povećava trag kočenja i
vreme za preticanje uvek u zavisnosti
od ukupne težine prikolice.
Pri prelasku nizbrdice ubacite u manju
brzinu umesto da konstantno koristite
kočnicu.
Težina kojom prikolica pritiska vučnu
kuku vozila smanjuje u istoj meri
nosivost samog vozila. Kako biste bili
sigurni da nećete premašiti maksimalnu
dozvoljenu težinu za vuču (koja je
navedena u saobraćajnoj dozvoli),
morate uračunati i težinu potpuno
napunjene prikolice, uključujući dodatke
i lični prtljag.
Poštujte ograničenje brzine sa vučnom
prikolicom koja važe u svim zemljama.
U svakom slučaju, maksimalna brzina
ne sme biti veća od 100 km/h.Eventualna električna kočnica ili neka
druga (električno vitlo itd.) mora biti
pogonjeno akumulatorom direktno
preko kabla sa presekom ne manjim od
2,5 mm2.
Na električne priključke može se
povezati električni uređaj vozila samo
preko napojnog kabla eventualne
električne kočnice i kabla za lampicu za
unutrašnje osvetljenje prikolice lija
snaga nije veća od 15 W. Za
povezivanje koristite kutiju koja ima kabl
sa poprečnim presekom ne manjim
od 2,5 mm
2.
Koristiti prikladni stabilizator na vratilu
prikolice za vuču.
UPOZORENJE L’utilizzo di carichi
ausiliari diversi dalle luci esterne (freno
elettrico, argano elettrico, ecc.) deve
avvenire con motore acceso.
UPOZORENJE Per l'installazione del
gancio traino rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
PAŽNJA
118)ABS sistem, kojim je opremljeno
vozilo, ne kontroliše kočioni sistem
prikolice. Iz tog razloga je potrebno da
budete vrlo oprezni na klizavim
površinama.
88
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA