FIAT TALENTO 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

KARROSSERI
211) 212)
7)
En bil, der er godt vedligeholdt, holder
længere. Derfor råder vi til, at bilen
vedligeholdes regelmæssigt udvendigt.
Dit køretøj har en effektiv
rustbeskyttelse. Taget det i betragtning,
kan det stadig udsættes for vind og
vejr.
Atmosfæriske korrosionsfaktorer.
Atmosfærisk forurening (i byer og
industriområder).
atmosfærisk salt (havområder, især i
varme måneder)
sæsonmæssige og fugtige
klimaforhold (salt spredt på vejen om
vinteren, vand på vejene osv.).
Slibende partikler
Støv fra atmosfæren, vejsnavs, stenslag
fra andre køretøjer, osv.
Du bør tænke på de nødvendigste
forholdsregler, der kan sikre dig mod
disse risici.
Hvad du ikke bør gøre
Udfør ikke affedtning eller rensning af
mekaniske komponenter (f.eks.
motorrummet), undervognen, områder
med hængsler (f.eks. dørinderside) og
lakerede udvendige plastdele (f.eks.
kofangere) vha. højtryksrensning eller
sprøjteapparater, som ikke er godkendt
af Fiats servicenet.Der kan herved opstå risiko for
rustdannelser eller funktionsfejl.
Vaske vognen i fuldt solskin, eller i
frostvejr.
Skrabe snavs eller salt af uden først at
opløse det med vand.
Lade snavs samle sig på ydersiden.
Lade rust brede sig fra tilfældige
småskader.
Fjerne pletter med opløsningsmidler,
som ikke er godkendt af vore
værksteder, og som kan beskadige
lakken.
Køre i sne og mudder uden at vaske
vognen, især hjulkasserne og
undervognen.
Hvad du bør gøre
Vask bilen ofte med slukket motor og
bilshampoo, som er godkendt af Fiats
servicenet (aldrig slibende produkter),
og spul efter med rigelige mængder
vand:
Harpiksholdigt nedfald fra træer eller
industriforurening.
Vejsnavs, som samler sig i fugtige
klumper i hjulkasserne og på
undervognen.
Fugleklatter, som fremkalder en
kemisk reaktion i lakken, der kan
medføre en hurtig affarvning og sågar
en afskalning af lakken.
Køretøjet skal straks vaskes for at
fjerne disse pletter, da det senere vil
være umuligt at fjerne dem ved
polering.
Salt, især i hjulkasserne og på
undervognen, efter kørsel i områder,
hvor der udspredes vejsalt.
Fjern jævnligt harpiks, blade osv., der er
faldet ned på køretøjet.
Overhold lokale love angående bilvask
(eks.: bilvask forbudt på offentlig vej).
Hold en passende afstand til
forankørende køretøjer ved kørsel på
grusveje for at undgå at beskadige
lakken.
Reparér hurtigst muligt skader i lakken
for at forhindre, at korrosionen breder
sig.
Glem ikke de periodiske eftersyn, så dit
køretøj er omfattet af
rustbeskyttelsesgarantien. Se
vedligeholdelsesplanen.
Hvis det er nødvendigt at rengøre
mekaniske elementer som f.eks.
hængsler, skal de beskyttes med
produkter godkendt af Fiats servicenet.
VIGTIGT Vi har udvalgt specifikke
vedligeholdelsesprodukter, som kan
købes hos Fiats forhandlere.
Køretøjer med mat lak
Denne type lak kræver visse
forholdsregler.
179

Hvad du ikke bør gøreAnvendelse af produkter på basis af
voks (polering).
Gnide intensivt.
Køre bilen i vaskehal.
Vaske bilen med højtryksrenser.
sætte selvklæbende mærker på
lakerede overflader (risiko for
opmærkning).
Hvad du bør gøre
Håndvaske bilen med rigeligt vand og
en blød klud, blød svamp, osv.
Bilvaskeanlæg
Bring vinduesviskeren til stopposition
(se afsnittet "Forrudevisker /
bagrudevisker" i kapitlet "Lær bilen at
kende"). Kontrollér fastgørelsen af
eksternt udstyr, ekstra lygter, bakspejle
og fjerne autoradioens antenne
(afhængigt af versioner/markeder).
Rengøring af forlygterne
Da forlygteglassene er fremstillet af
plast, skal der til renholdelse anvendes
en blød klud eller vat. Hvis det ikke er
nok, skal man opvæde den i sæbevand
og tørre efter med en blød klud eller vat.
Derefter tørres forsigtigt med en blød,
tør klud. Der må ikke anvendes
rensemidler på spritbasis.
Ruder
(f.eks. instrumentgruppen, ur, ekstern
temperaturviser, autoradiodisplay,
multimedie- eller multifunktionsdisplay,
osv.).Anvend en blød klud eller et stykke vat.
Er dette ikke tilstrækkeligt, anvendes en
blød klud eller et stykke vat fugtet med
sæbevand, herefter skylles med en blød
klud eller fugtigt vat.
Derefter tørres forsigtigt med en blød,
tør klud.
Brug ikke alkoholbaserede produkter
og/eller sprøjtedyser i området.
BEMÆRK
211)For at holde lakkens udseende intakt
anbefales det ikke at anvende slibende
og/eller polerende produkter på bilen.
212)Undgå vask med ruller og/eller børster
i vaskeanlæg. Vask kun bilen ved håndkraft
og brug et pH-neutralt vaskemiddel. Tør
den med et fugtigt vaskeskind. Brug ikke
slibende og/eller polerende produkter på
bilen. Fugleklatter bør omgående vaskes af,
da deres indhold af syrer er meget
skadeligt. Undgå (hvis det er muligt), at
parkere bilen under træer. Harpiksholdige
dråber bør fjernes med det samme. Når de
først er tørret, kan det være nødvendigt at
bruge slibende og/eller polerende
produkter, som på det kraftigste frarådes,
fordi det kan medføre forringelse af lakkens
mathed. Til rengøring af frontruden og
bagruden må der ikke anvendes ren
vinduesvaskemiddel. Det skal fortyndes
med mindst 50% vand. Begræns brugen af
ren vinduesvaskemiddel til når det kun er
strengt påkrævet af de udendørs
temperaturforhold.
VIGTIGT
7)Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser hvor der
findes udstyr til opsamling og neutralisering
af de anvendte midler.
180
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

INTERIØR
213) 214) 215)
62) 63)
En bil, der er godt vedligeholdt, holder
længere. Derfor råder vi til, at bilen
vedligeholdes regelmæssigt indvendigt.
Alle pletter skal fjernes i god tid.
Uanset plettens art tilrådes det at
anvende koldt sæbevand (evt. lunkent)
på basis af neutral sæbe.
Der må ikke anvendes rengøringsmidler
(opvaskemiddel, sæbepulver,
alkoholbaserede produkter...).
Brug en blød klud.
Skyl, og opsug det overskydende.
Tekstiler (sæder,
dørbeklædninger...)
Støvsug regelmæssigt tekstilerne.
Væskeplet
Brug sæbevand.
Opblød eller dup let (uden at gnide)
med en blød klud og skyl efter og
opsug overskydende vand.
Fast eller klistret plet
Fjern straks forsigtigt så meget som
muligt af den faste eller klistrede plet
ved hjælp af en spatel (gå fra kanterne
ind mod midten for at undgå at sprede
pletten). Rengør som angivet for en
væskeplet.Specielt for bolsjer, tyggegummi
Læg en isterning på pletten, så den
stivner, og fortsæt derefter som angivet
for en fast plet.
VIGTIGT For alle råd omkring indvendig
vedligeholdelse og/eller utilfredsstillende
resultat kontakt Fiats servicenet.
Af- og genmontering af aftageligt
udstyr, som er originalt monteret i
køretøjet
Hvis det under rengøring af
førerkabinen er nødvendigt at fjerne
originaludstyr (f.eks. måtter), skal man
altid sørge for at installere det korrekt
igen og i samme side (måtten i
førersiden skal altid placeres i
førersiden). De skal fastgøres ved brug
af de medfølgende dele (f.eks. skal
måtten i førersiden altid fastholdes i
position ved hjælp af de medfølgende
fastgøringselementer).
I alle tilfælde skal det kontrolleres, med
bilen standset, at der ikke er noget, der
kan genere under kørslen (forhindringer
for pedalernes gang, hæl i klemme i
måtten...).
Hvad du ikke bør gøre
Det frarådes at anbringe deodorant-
eller parfumemidler ved
ventilationsspjældene, da disse kan
beskadige eller misfarve
instrumentpanelet.
BEMÆRK
213)Brug aldrig antændelige produkter
som petroleumsæter eller rektificeret
benzin til rensning af bilens indvendige
dele. Sådanne midler kan blive antændt på
grund af den udladning af statisk elektricitet
der dannes, når man gnider på materialet
under rengøringsarbejdet.
214)Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare.
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50°C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
215)Der må derfor ikke være forhindringer
af nogen art under pedalerne: Kontrollér, at
måtterne ligger fladt og ikke kommer i vejen
for pedalerne.
VIGTIGT
62)Det frarådes at bruge højtrykssrensere
eller sprøjtedyser inden i førerkabinen: uden
de rette forholdsregler kan man beskadige
elektriske eller elektroniske komponenter i
bilen.
63)Anvend aldrig sprit, rensebenzin eller
derivater deraf til rengøring af glasset på
instrumentgruppen og instrumentpanelet.
181

TEKNISKE DATA
Alle oplysninger om din bils opbygning
og funktion er indeholdt i dette kapitel
og illustreret med data og tabeller. For
den passionerede, teknikeren, men
også blot for dem, der gerne vil have et
bedre kendskab til deres bil.IDENTIFIKATIONSDATA........183
MOTOR..................184
BREMSESYSTEM............186
TRANSMISSION.............187
STYRETØJ................188
DÆK....................189
STØRRELSER..............190
STELFORBINDELSER.........201
PÅFYLDNINGSDATA..........208
KLIMAANLÆG..............210
VÆSKER OG SMØREMIDLER. . . .212
PRÆSTATIONER............214
FORBRUG................216
CO
2-EMISSIONER...........218
HVAD DU SKAL GØRE, HVIS... . . .220
182

IDENTIFIKATIONSDATA
KØRETØJETS
IDENTIFIKATIONSPLADE
Oplysningerne på pladen fig. 281 skal
oplyses i alle breve eller bestillinger.
Tilstedeværelse og placering af
oplysningerne afhænger af køretøjet
fig. 282 – fig. 283.Fabrikationsplade A fig. 281.
1Fabrikantens navn.
2Fællesskabsdesignnummer eller
godkendelsesnummer.
3Identifikationsnummer.
Afhængigt af modellen gengives disse
oplysninger med markeringen B
fig. 283.
4Tilladt totalvægt med fuld belastning.
5Maksimal totalvægt for vogntog -
køretøj med anhænger.
6Maksimal tilladt totalvægt på foraksel.
7Maksimal tilladt totalvægt på
bagaksel.
8Reserveret til andre data.
9Dieseludstødningsemissioner.
10Lakreference (farvekode)
.
MOTORENS
IDENTIFIKATIONSPLADE
(Forskellig placering afhængigt af
motoren fig. 284 )
Fabrikationsplade A fig. 285:
1Motortype.
2Motormærke.
3Motornummer.
281T35982
282T36711
283T36710
284T36714
285T33293
183

MOTOR
Multijet 115 Ecojet 120 Ecojet 140
EMISSIONSNIVEAU Euro 5 Euro4/Euro5 Euro5
MOTOR
MotortypeR9M
Slagvolumen (cm³) 1598
Indsprøjtningstype Common Rail Turbo Common Rail Twin Turbo Common Rail Twin Turbo
Brændstoftype Diesel
Start&Stop – Standard Ekstraudstyr
Antal cylindre4
Antal ventiler16
Slaglængde (ved omdr./min.) 80/79,5
Partikelfilter Ja Ja
Største motoreffekt 84 KW (115 hk) ved 3500 o/min 88 KW (120 hk) ved 3500 o/min 103 KW (140 hk) ved 3500 o/min
Største drejningsmoment 300 Nm ved 1500 o/min. 320 Nm ved 1550 o/min. 340 Nm ved 1550 o/min.
Tankkapacitet (liter) 80
Brændstoftype Etiketten på lugen til tankdækslet angiver de godkendte brændstoftyper.
184
TEKNISKE DATA

Multijet 95 Ecojet 95 Multijet 120 Ecojet 125 Ecojet 145
EMISSIONSNIVEAU Euro 6
MOTOR
MotortypeR9M
Slagvolumen (cm³) 1598
IndsprøjtningstypeCommon Rail
TurboCommon Rail
TurboCommon Rail
TurboCommon Rail Twin
TurboCommon Rail Twin
Turbo
Brændstoftype Diesel
Start&Stop – Standard – Standard Standard
Antal cylindre 4 i række
Antal ventiler16
Slaglængde (ved omdr./min.) 80/79,5
Partikelfilter SCR-katalysator og AdBlue-indsprøjtning med partikelfilter (DPF)
Kompressionsforhold 15,45:1
Største motoreffekt70 KW (95 hk) ved
3500 o/min70 KW (95 hk) ved
3500 o/min88 KW (120 hk)
ved 3500 o/min92 KW (125 hk)
ved 3500 o/min107 KW (145 hk)
ved 3500 o/min
Største drejningsmoment260 Nm ved
1500 o/min.260 Nm ved
1500 o/min.300 Nm ved
1500 o/min.320 Nm ved
1500 o/min.340 Nm ved
1500 o/min.
Tankkapacitet (liter) 80
Brændstoftype Etiketten på lugen til tankdækslet angiver de godkendte brændstoftyper.
BEMÆRK
216)Ændringer eller reparationer af det elektriske anlæg, der ikke foretages korrekt og i overensstemmelse med systemets tekniske
specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko for brand.
185

BREMSESYSTEM
Multijet (Euro 5 – Euro 6) Ecojet (Euro 5 – Euro 6)
Fortil:296 x 28 Ventileret
Bagtil:280 x 12
186
TEKNISKE DATA

TRANSMISSION
Multijet (Euro 5 — Euro 6) Ecojet (Euro 5 — Euro 6)
TypeManuel: PF6
Antal fremadgear 6
TrækForhjulstræk
187

STYRETØJ
Multijet – Ecojet (Euro 5 – Euro 6)
Kort akselafstand (L1) Lang akselafstand (L2)
Servostyring Hydraulisk
Minimal vendediameter mellem
fortove (mm)11,84 13,17
Minimal vendediameter mellem
mure (mm)12,40 13,73
188
TEKNISKE DATA