FIAT TALENTO 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

MANUELT KLIMAANLÆG
54) 55)
2)
Betjeningsknapper
Tilstedeværelsen af betjeningerne afhænger af køretøjets version og udstyr.
1Knap for luftfordeling.
2Knap til aktivering / deaktivering af klimaanlæggets kompressor.
3Drejeknap til aktivering/indstilling af blæser.
4Knap til tilslutning/afbrydelse af luftrecirkulation.
5Drejeknap til regulering af lufttemperaturen.
92T36552
49

Regulering af lufttemperaturen
Drej knappen 5 fig. 92 til den ønskede
temperatur. Mod højre: Højest mulige
temperatur. Mod venstre: Lavest mulige
temperatur.
Regulering af luftmængden i
kabinen
Drej knappen 3 fig. 92 fra 0 til 4 fig. 92.
Jo længere knappen drejes mod højre,
desto mere øges mængden af
luftcirkulation. Hvis luftindtaget ønskes
helt standset, anbringes kontakten 3
fig. 92 på 0. Systemet er slået fra:
Ventilationshastigheden i kabinen er nul
(standset vogn). Man kan dog mærke
en svag tilstedeværelse af luft, når
vognen kører.
BEMÆRK Ved længere tids kørsel med
betjeningen i position 0 kan der
forekomme tildugning af ruderne, da
luften ikke fornys.
Hurtig afdugning: Isolering af
kabinen/luftrecirkulation slået fra
(indbygget kontrollampe i knappen 4
fig. 92 slukket). Stil betjeningerne 1
fig. 92 og 3 fig. 92 på positionerne
. Aktivering af aircondition giver en
hurtigere afdugning.
Betjening af luftrecirkulation
Tryk på knappen 4
fig. 92 (kontrollampen tændes).
I denne position recirkulerer luften uden
tilførsel af luft udefra.Luftrecirkulation gør det muligt:
at isolere kabinen fra luften udenfor
(f.eks. ved kørsel i forurenede områder);
og giver mulighed for hurtigere
afkøling af temperaturen i kabinen.
VIGTIGT Ved længere tids kørsel med
recirkulation kan der forekomme dårlig
luft og tildugning af ruderne, da luften
ikke fornys. Det anbefales derfor at gå
over til normal funktion (friskluftindtag)
ved at aktivere betjeningsknappen 4
fig. 92, når der ikke mere køres i et
forurenet område.
Luftfordeling i kabinen
Drej på kontakten 1 fig. 92 for at vælge
fordelingstypen.
Luftstrømmen ledes mod dyserne i
instrumentpanelet.
Luftstrømmen ledes mod dyserne i
instrumentpanelet og mod de nedre
dyser til forsæderne.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
mod de nedre dyser til forsæderne og
dyserne i instrumentpanelet. For at lede
luftstrømmen nedad skal du lukke
dyserne i instrumentgruppen.
Luftstrømmen fordeles mellem alle
dyserne, spjældene ved sideruderne
foran, afdugningsspjældene ved
forruden og de nedre dyser.
. Hele luftstrømmen ledes derved til
afdugningsspjældene ved forruden og
sideruderne foran.Aktivering/deaktivering af
klimaanlæg
Knappen 2 fig. 92 bruges til at
deaktivere (kontrollampe tændt) eller
deaktivere (kontrollampe slukket) af
airconditionanlægget.
Den kan ikke startes, hvis kontakten 3
fig. 92 står på 0.
Brugen af aircondition giver mulighed
for:
at sænke temperaturen i kabinen;
at fjerne dug hurtigere fra ruderne.
Aircondition kan anvendes under alle
forhold, men det fungerer ikke, når
temperaturen udenfor er lav.
VIGTIGT Køretøjer udstyret med
tilstanden ECO (knap 7 fig. 93 ): Når
ECO-mode er aktiveret, kan den
mindske ydelsen af opvarmning og/eller
klimaanlæg.
93T36716
50
BILENS INDRETNING

Afdugning/afrimning af elbagrude
Med motoren i gang trykkes på
knappen 6 fig. 94: den indbyggede
kontrollampe tænder.
Denne funktion sørger også for hurtig
afrimning/ afdugning af bagruden og
sidespejlene for køretøjer, som er
udstyret hermed.
For at slå denne funktion fra skal du
igen trykke på knappen 6.
Hvis du ikke gør det, deaktiveres
afdugningen automatisk.
94T36669
51

AUTOMATISK KLIMAANLÆG
54) 55)
2)
Betjeningsknapper1Trykknap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).
2Drejeknap til indstilling af temperaturen.
3Knap til aktivering af funktionen MAX DEF (hurtig afrimning/afdugning af de forreste ruder).
4Trykknapper til valg af luftfordeling.
5Knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæg.
6Drejeknap til regulering af blæserhastighed.
7Knap til tilslutning/afbrydelse af den interne luftrecirkulation.
8Knap til at slå elbagruden og afrimningen af sidespejlene til og fra (afhængigt af versioner/markeder).
95T36551
52
BILENS INDRETNING

Funktionen AUTO (automatisk
funktion).
Den automatiske styring af
airconditionanlægget er et system, som
(med undtagelse af ekstreme tilfælde)
sikrer det bedste indeklima og et godt
udsyn, samt den bedste
brændstoføkonomi. Systemet påvirker
luftcirkulationens hastighed,
luftfordelingen, luftrecirkulationen,
igangsætning eller standsning af
klimaanlægget og lufttemperaturen.
AUTO: Optimering af opnået
komfortniveau valgt i forhold til de
udendørs forhold. Tryk på knappen 1
fig. 95.
Ændring af ventilatorens hastighed
Ved automatisk styring reguleres
ventilatorens hastighed automatisk for
derved at opnå og sikre det bedste
indeklima.
Du kan altid justere blæserhastigheden
ved hjælp af knappen 6 fig. 95 for at
skrue op eller ned for
blæserhastigheden.
Regulering af lufttemperaturen
Drej knappen 2 fig. 95 til den ønskede
temperatur.
Jo længere knappen drejes mod højre,
desto mere øges lufttemperaturen.
BEMÆRK De ekstreme reguleringer
tillader systemet at producere maksimal
kold luft eller maksimal varm luft
(«18°C» og «26°C»).Funktionen MAX DEF
Tryk på knappen 3 fig. 95 den
indbyggede kontrollampe tænder.
Denne funktion giver mulighed for en
hurtig afrimning og afdugning af
forruden og bagruden, sideruderne
foran og de udvendige sidespejle
(afhængig af køretøjsversion). Den
igangsætter automatisk
airconditionanlægget og afrimning af
bagruden.
Tryk på knappen 8 fig. 95 for at stoppe
afrimningsfunktionen for bagruden: den
integrerede kontrollampe slukker.
For at forlade indstillingen skal man
trykke på knappen 3 fig. 95 eller 1
fig. 95.
VIGTIGT Nogle knapper har en
funktionskontrollampe, der angiver
funktionens tilstand.
Luftfordeling i kabinen
Tryk på en af knapperne 4 fig. 95. Den
indbyggede kontrollampe i den valgte
knap tændes.
Det er muligt at vælge to positioner ad
gangen ved at trykke på de to knapper
4 fig. 95.
Luftstrømmen fordeles mellem alle
ventilationsspjældene,
afdugningsdyserne ved sideruderne
foran og afdugningsdyserne ved
forruden.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
mod ventilationsspjældene på
instrumentpanelet.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
de nedre dyser til forsæderne.
Knap til at slå elbagruden og
afrimningen af sidespejlene til og
fra
(Afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen 8 fig. 95 den
indbyggede kontrollampe tænder.
Denne funktion giver mulighed for hurtig
afrimning af bagruden og af
sidespejlene (afhængigt af
versioner/markeder).
For at slå denne funktion fra skal du
igen trykke på knappen 8 fig. 95.
Funktionen deaktiveres automatisk
Aktivering/deaktivering af
klimaanlæg
Ved automatisk styring aktiveres eller
deaktiveres klimaanlægget automatisk,
alt efter den omgivende temperatur.
Tryk på knappen 5 fig. 95 for at
deaktivere klimaanlægget, den
indbyggede kontrollampe tændes.
53

VIGTIGT Køretøjer udstyret med
funktionen ECOMODE (knappen 9
fig. 96 ): når funktionen ECOMODE er
aktiv, kan den mindske det automatiske
klimaanlægs ydelse. Se afsnittet «Gode
råd til kørsel».
Recirkulation af luften i kabinen
Denne funktion styres automatisk, men
den kan også aktiveres manuelt.
Tvunget aktivering kan vælges ved tryk
på knappen 7 fig. 95 og vises ved
tænding af knappens led
VIGTIGT Afdugning/afrimning har i alle
tilfælde fortrinsret over for
luftrecirkulation.Bemærk:
under recirkulering tages luften
udelukkende fra kabinen og recirkuleres
uden indtag af frisk luft udefra;
recirkulation isolerer kabinen fra den
omgivende luft (f.eks. ved kørsel i
forurenede områder)
og giver mulighed for hurtigere
afkøling af temperaturen i kabinen.
Manuel anvendelse: Tryk på knappen
7 fig. 95 den indbyggede kontrollampe
tænder.
Ved længere tids kørsel med
recirkulation kan der forekomme dårlig
luft og tildugning af ruderne, da luften
ikke fornys.
Det tilrådes derfor at overgå til
automatisk funktion ved på ny at trykke
på knappen 7 fig. 95, så snart
recirkulation af luften ikke længere er
nødvendig.
For at slå denne funktion fra skal du
igen trykke på knappen 7 fig. 95.
Deaktivering af fartpiloten
Drej kontakten 6 fig. 95 til positionen
"OFF" for at deaktivere anlægget. For at
aktivere det skal man igen dreje på
kontakten 6 fig. 95 for at indstille
blæserhastigheden eller trykke på
knappen 1 fig. 95.
EKSTRA AIRCONDITION
(Afhængigt af versioner/markeder)
Når køretøjet er udstyret hermed, har
det fire drejelige ventilationsspjæld 1
fig. 97.
Disse betjeninger indvirker kun på
luftmængden, der kommer ind i
kabinen:
en betjeningsknap til varme (luften
kommer ud fra de nedre dyser)
en betjening til afkøling (luften
kommer ud fra ventilationsspjældene
oppefra).
BEMÆRK Undgå at lukke alle fire
ventilationsspjæld samtidig (risiko for
beskadigelse af systemets elementer).96T36540
97T36557
54
BILENS INDRETNING

Køretøjer udstyret med manuelt
klimaanlæg
Kontrollér, at aircondition er tændt
(led'en på knappen 2 fig. 98 lyser).
VIGTIGT Tryk på knappen 2 fig. 98,
led'en tændes:
med tændt led er funktionen slået til
med slukket led er funktionen slået
fra.
Køretøjer udstyret med automatisk
klimaanlæg
Kontrollér, at klimaanlægget er tændt
(led'en på knappen A/C OFF 3 slukket
fig. 99 ).Tryk på tasten 4 fig. 99 for at aktivere
betjeningsindstillingerne for 1 fig. 100.Led'en på tasten 4 fig. 99 og led'en 5
fig. 100 for betjeningen 1 er slukkede.
BEMÆRK: Tasten 4 fig. 99 og
betjeningen 1 fig. 100 har en
funktionskontrollampe:
kontrollamper 4 fig. 99 og 5
fig. 100 tændte, betjeningen 1 er ikke
aktiveret;
kontrollamper 4 fig. 99 og 5
fig. 100 slukkede, betjeningen 1 er
aktiveret.
BEMÆRK
54)Før intet ind i bilens
ventilationskredsløb (f.eks. duftende
genstande for at fjerne dårlig lugt). Risiko
for nedbrydning eller brandfare.
55)Køleanlægget må ikke åbnes.
Kølevæsken er farlig for øjne og hud.
98T36643
3
4
99T40631
15
100T40630
55

VIGTIGT
2)Systemet bruger kølevæske, som er
kompatibelt med de gældende
bestemmelser i de lande, der markedsfører
køretøjet R134a eller R1234yf (angives på
det pågældende køretøj i motorrummet).
Brugen af andre kølervæsker
kompromitterer systemets effektivitet og
intakthed. Derudover skal der bruges
smøremidler til kompressoren, som er
kompatible med den foreskrevne
kølevæske.
RADAR PARKING
57) 56)
13) 14) 15)
Funktionsprincip
Ultralydssensorer installeret i bageste
kofanger (afhængigt af
køretøjsversionen) "måler" afstanden
imellem køretøjet og en forhindring.
Denne måling omsættes til lydsignaler,
hvis frekvens øges, når vognen nærmer
sig forhindringen, og som ændres til en
konstant lyd, når forhindringen befinder
sig ca. 30 cm fra vognen.
BEMÆRK Sørg for at sikre, at
ultralydssensorerne ikke er dækket til
(af snavs, mudder, sne...).
BEMÆRK
Parkeringsassistancesystemet tager
ikke højde for bugsering- og
transportsystemer osv.Funktion
Når bakgearet indkobles registreres de
fleste genstande mindre end ca.
1,20 meter bag bilen, og der udsendes
en lydsignalering, og afhængigt af
versionen, tænder displayet 1 fig. 102.
Indstilling af lydstyrke til
parkeringshjælp
Afhængigt af bilens udstyrsversion er
det muligt at justere nogle parametre fra
multimedieskærmen 1 fig. 102.
Midlertidig deaktivering af systemet
Tryk på kontakten 2 fig. 103 for at
deaktivere systemet.
101T36541
102T36519-2
56
BILENS INDRETNING

Den indbyggede lampe i kontakten
tænder for at minde føreren om, at
systemet er slået fra.
Ved et nyt tryk på kontakten aktiveres
systemet, og kontrollampen slukker.
Afhængigt af bilens udstyrsversion er
det muligt at deaktivere funktionen fra
multimedieskærmen 1 fig. 102.
Systemet genaktiveres automatisk, når
tændingen er slået fra og motoren
genstartet.
Tvungen deaktivering af systemet
Man kan slå systemet definitivt fra ved
at give et langt tryk på knappen 2.
Den indbyggede lampe i kontakten
forbliver tændt permanent.
Systemet er nu slået fra, men kan
genaktiveres ved at trykke længe på
knappen.Uregelmæssig funktion
Afhængigt af versionen, når systemet
registrerer en funktionsfejl, vises en
tilhørende meddelelse på
instrumentbrættet ledsaget er
kontrollampen
og en lydalarm i
ca. 5 sekunder. Henvend dig til Fiats
servicenet.
BEMÆRK
56)Denne funktion er en supplerende
hjælp, som ved hjælp af lydsignaler angiver
afstanden mellem vognen og en
forhindring, når vognen manøvreres.
Funktionen kan i intet tilfælde fritage føreren
fra årvågenhed under normal kørsel eller
ansvar i tilfælde af et uheld under
udførelsen af en manøvre. Føreren bør altid
være klar til at klare pludseligt opstående
situationer, som kan forekomme under
kørsel på vej. Før du indleder manøvren,
skal du kontrollere, om der er forekomst af
bevægelige forhindringer (som f.eks. et
barn, et dyr, en cykel, en sten en pæl osv.)
eller genstande i dødvinklen, som er for
små til at blive registreret.
57)Ansvaret for parkering og andre
potentielt farlige manøvrer påhviler alene
bilens fører. Under sådanne manøvrer skal
man altid sikre sig, at der ikke er personer
(særligt børn) eller dyr langs den tiltænkte
strækning. Parkeringssystemet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved manøvrer, der er
potentielt farlige, selv om de foretages ved
lav hastighed.
VIGTIGT
13)I tilfælde af stød på vognen ved
manøvrering (eksempel: kontakt med en
vejsten, en høj fortovskant eller andre
genstande i bebyggede områder) kan du
beskadige bilen (eksempel: deformering af
en aksel). For at undgå enhver risiko bør du
få vognen kontrolleret Fiats servicenet.
14)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Sensorerne skal vaskes
med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
15)Oplakering af kofangerne og
pletreparationer i nærheden af sensorerne
bør kun udføres af Fiats servicenet. Forkert
påføring af lak kan nedsætte eller hindre
Radar parking-funktionen.
103T36542
57

REAR CAMERA
Funktion
58)
16)
Når du sætter bilen i bakgear, sender
kameraet 1 fig. 104 der er anbragt på
bagklappen eller, afhængigt af
versionen, på bagdøren med
vinkeloplukning, et billede af området
bag køretøjet til bakspejlet 2
fig. 105 eller, afhængigt af versionerne,
til multimediedisplayet 3
fig. 106 efterfulgt af én eller to (faste
eller bevægelige) profiler 4 fig. 107 og 5
fig. 107.
BEMÆRK Kontrollér, at kameraet ikke
er tildækket (vejsnavs, mudder, sne,
kondens osv.).BEMÆRK Afhængigt af versionen kan
du indstille visse parametre på
multimediedisplayet 3 fig. 106.
Mobilprofil 4 (afhængigt af
versionen): vist med blåt på
multimediedisplayet 3 fig. 106. Den
viser bilens retningsstabilitet iht. rattets
position.Fast profil 5: den faste profil består af
farveangivelser A, B og C fig. 107, der
viser afstanden bag køretøjet:
A (rød) ca. 30 centimeter fra
køretøjet.
B (gul) ca. 70 centimeter fra
køretøjet.
C (grøn) ca. 150 centimeter fra
køretøjet.
Denne profil forbliver fast, og angiver
bilens retningsstabilitet, hvis hjulene er
på linje med bilen.
Dette system anvendes først ved hjælp
af en eller flere profiler (mobil til
retningsstabilitet og fast til afstand). Når
den røde zone nås, kan du ved hjælp af
visningen af kofangeren parkere helt
nøjagtigt.
VIGTIGT Displayet viser et omvendt
billede. Profilerne er en repræsentation,
der er projiceret på et plant underlag.
104T36620
105T36621
106T36519-3
107T39009
58
BILENS INDRETNING