FIAT TALENTO 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Skinite ratkapnu 11
sl. 262 odgovarajućim ključem
5 umećući odgovarajuću kuku u krajnji
otvor poklopca točka.
Da biste ga vratili na mesto, postavite
pet pričvrsnih delova poklopca točka na
5 privčvrsnih vijaka sl. 262 točka i
snažno pritisnite u sredini poklopca
točka da bi se zakačio.Zamena točka
Uz pomoć ključa 1 sl. 263 odvijte vijke
točka.
Postavite dizalicu 2 sl. 264 horizontalno,
glava dizalice 3 sl. 264 mora da se
poravna s otvorom predviđenim na
donjem delu karoserije koji je najbliži
točku koji treba da zamenite.
Počnite zavrtanje da biste pravilno
naslonili bazu (mora malo da uđe ispod
vozila i da se poravna s glavom
dizalice).
Odvijte vijke i skinite točak.
Postavite rezervni točak na središnju
glavčinu.
Zavrnite vijke i spustite dizalicu.
S točkovima na zemlji, snažno zavrnite
vijke i proverite što je pre moguće
odgovarajuće zatezanje.UPOZORENJE Ako se koriste
sigurnosni vijci protiv krađe točkova,
postavite ih što je bliže moguće ventilu
(moglo bi rezultirati nemogućnošću
montaže ratkapne točka).
PAŽNJA
178)Upalite svetla za slučaj opasnosti.
Parkirajte vozilo daleko od saobraćaja na
horizontalnom, otpornom i neklizajućem
terenu. Povucite ručnu kočnicu i ubacite u
neku brzinu. Zamolite sve putnike da izađu
iz vozila i da se udalje od saobraćajne zone.
179)Izuzetno je opasno ako pokušate da
zamenite gumu sa strane vozila u blizini
kolovozne trake: proverite da li je vozilo
dovoljno udaljeno od puta kako biste izbegli
da budete pregaženi.
180)Signalizirajte prisustvo zaustavljenog
vozila prema važećim propisima; svetla
upozorenja, trougao, itd. Važno je da
putnici izađu, posebno ako je vozilo veoma
opterećeno, i sačekaju da se završi
zamena, izvan saobraćajnih opasnosti.
261T36693
262T36694
263T36695
264T36696
159

181)Rezervni točak ima različite dimenzije
u odnosu na ostala četiri točka. Nikad ne
montirajte više od jednog rezervnog točka
na isto vozilo. Točak u opremi je širi od
rezervnog i visina vozila od zemlje se
smanjuje. Što je pre moguće zamenite
rezervni točak drugim točkom, identičnim
originalnom. Za vreme upotrebe, koja treba
da bude privremena, brzina vožnje ne sme
da pređe brzinu navedenu na nalepnici koja
se nalazi na točku. Ako treba da se koriste
lanci za sneg, montirajte rezervni točak na
zadnju osovinu i proverite pritisak
naduvavanja. Montaža ovog točka može da
promeni uobičajeno ponašanje vozila.
Izbegavajte nagla ubrzanja ili usporenja i
smanjite brzinu u krivini.
182)Ako morate da koristite lance za sneg,
u slučaju bušenja prednjeg točka,
montirajte rezervni točak na zadnju osovinu
i proverite vrednost pritisaka naduvavanja;
na rezervni točak nije moguće montirati
lance za sneg.
183)Nikad ne ostavljajte alat na gomili u
vozilu: u slučaju kočenja mogao bi da se
razbaca po podu predstavljajući opasnost
za putnike. Nakon upotrebe, pazite da
zakačite alat u torbi sa alatima i potom je
pravilno postavite u sedište: rizik od
povreda. Dizalica treba da se koristi samo
za zamenu točka. Ni u kom slučaju ne sme
da se koristi za podizanje vozila da bi se
izvršila popravka ispod vozila.
184)U blizini stopala vozača ne sme da se
nalazi nijedan predmet koji bi u slučaju
naglog kočenja mogao da klizne ispod
pedala sprečavajući njihovu pravilnu
upotrebu.KOMPLET ZA
NADUVAVANJE
PNEUMATIKA
185)
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
Za vađenje kompleta, pomerite sedište
vozača napred do kraja i spustite
naslon.Odvijte pričvrsni vijak C sl. 266 na torbi
za alat i okrenite je da biste je izvadili.
Mere opreza kod upotrebe
kompleta
Komplet ne sme da se koristi
neprekidno više od 15 minuta.
Sa upaljenim motorom i aktiviranom
ručnom kočnicom;
odvijte cevčicu boce;
povežite cev 3 sl. 267 kompresora
na ulaz boce 8;
zavisno od verzija, povežite ili
zavrnite bocu 8 na kompresor na
odgovarajuću šupljinu 7 sl. 267;
odvijte čep ventila točka koji treba da
zamenite i zavrnite priključak za
naduvavanje 1 sl. 267;
isključite prethodno priključene
dodatke, eventualno priključene u
utičnicu dodataka ;
povežite priključak 2 sl. 267 isključivo
na utičnicu dodatne opreme vozila;
265T32788
266T36718
267T35749
160
U VANREDNIM SITUACIJAMA

pritisnite prekidač 4 sl. 267 da biste
naduvali pneumatik na preporučeni
pritisak (pogledajte paragraf „Pritisak
naduvavanja” u poglavlju „Održavanje i
nega”);
nakon najviše 15 minuta, prestanite s
naduvavanjem;
NAPOMENA Za vreme pražnjenja boce
(otprilike 30 sekundi), na manometru 5
sl. 267 biće nakratko prikazan pritisak
do 6 bara, nakon toga pritisak se
smanjuje.
Podesite pritisak: da biste ga
povećali, nastavite s naduvavanjem
pneumatika kompletom; za smanjenje
pritiska, pritisnite taster 6 sl. 267.
Ako se nakon 15 minuta ne dostigne
minimalni pritisak od 1,8 bara, to znači
da nije moguće izvršiti popravku; stoga
se ne nastavljajte na put već se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Nakon što je pneumatik pravilno
naduvan, skinite komplet:polako odvijte
priključak za naduvavanje bočice 1
sl. 267 da biste izbegli prskanje
proizvoda i ponovo stavite bocu u
plastičnoj ambalaži da bi se izbegla
curenja proizvoda.
Zalepite nalepnicu sa uputstvima za
vožnju na instrument tablu na vidljivom
mestu za vozača;
odložite komplet u torbu sa alatom
koju ćete pravilno staviti ispod sedišta
vozača;
na kraju prve radnje naduvavanja,
pneumatik će nastaviti da se izduvava i
potrebno je nastaviti s vožnjom da bi se
zatvorio otvor.
odmah krenite i vozite brzinom
između 20 i 60 km/h da bi se proizvod
ravnomerno rasporedio u pneumatiku i,
nakon 3 kilometra vožnje, zaustavite se
da biste proverili pritisak.
ako pritisak prelazi 1,3 bara ali je niži
od propisanog, potrebno ga je regulisati
(pogledajte nalepnicu na konstrukciji
vrata vozača); u protivnom, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat: popravka nije moguća.
PAŽNJA
185)U blizini stopala vozača ne sme da se
nalazi nijedan predmet koji bi u slučaju
naglog kočenja mogao da klizne ispod
pedala sprečavajući njihovu pravilnu
upotrebu.
UPOZORENJE
33)Kompletom je moguće izvršiti popravku
pneumatika čiji je gazeći sloj A sl. 265
oštećen stranim telima manjim od
4 milimetra. Međutim, nije u stanju da
popravi neke vrste bušenja, kao što su
rezovi veći od 4 milimetra i oni s bočne
strane B sl. 265 pneumatika. Osim toga,
uverite se da je felna u dobrom stanju.
Nemojte vaditi strano telo koje je uzrokovalo
bušenje ako se ono stalno nalazi u
pneumatiku.
34)Ne koristite komplet za naduvavanje
ako je pneumatik oštećen usled vožnje s
probušenim pneumatikom. Stoga pažljivo
proverite bočne strane pneumatika pre bilo
kakve intervencije. Vožnja sa delimično
izduvanim ili potpuno izduvanim (ili
probušenim) pneumaticima može da ugrozi
bezbednost i nepopravljivo ošteti
pneumatik. Ova popravka je privremena.
Pregled (i ako je moguće popravku)
pneumatika treba uvek da vrši stručnjak u
najkraćem mogućem roku. Uvek obavestite
vulkanizera kad se zamenjuje pneumatik na
kojem je izvršena popravka uz pomoć
kompleta. Za vreme vožnje, eventualno je
moguće čuti vibracije uzrokovane
prisustvom proizvoda u pneumatiku.
161

35)Komplet je homologovan za
naduvavanje pneumatika vozila koji je
originalno opremljen ovim kompletom. Ne
sme se ni u kojem slučaju koristiti za
naduvavanje pneumatika nekog drugog
vozila ili bilo kojeg drugog predmeta (pojasa
za spasavanje, dušeka koji se mogu
naduvavati, itd). Tokom korišćenja boce za
popravku budite krajnje oprezni da biste
izbegli prskanje proizvoda po koži. U slučaju
kontakta s kožom, isperite obilnom
količinom vode. Nemojte da ostavljate
komplet za popravku na dohvat dece. Ne
bacajte praznu bocu u okolinu. Predajte je
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat ili
konzorcijumu zaduženom za njeno
sakupljanje. Rok trajanja boce označen je
na nalepnici. Proverite rok trajanja. Obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
za zamenu cevčice za naduvavanje i boce
za popravku.
36)Pre upotrebe kompleta, parkirajte vozilo
tako da budete dovoljno udaljeni od
saobraćajne zone, upalite svetla za slučaj
opasnosti i povucite ručnu kočnicu; svi
putnici treba da izađu iz vozila i da budu
daleko od saobraćajne zone.
37)U slučaju zaustavljanja sa strane puta,
potrebno je da obavestite ostale učesnike u
saobraćaju o prisustvu vozila tako što ćete
postaviti sigurnosni trougao ili druge
elemente predviđene važećim propisima
zemlje u kojoj se nalazite.
38)Pažnja, ako nema čepa ventila ili nije
dobro zavrnut, to može da ugrozi prianjanje
pneumatika i uzrokuje gubitak pritiska.
Važno je da su čepovi ventila uvek identični
originalnima i da su zavrnuti do kraja.39)Nakon popravke kompletom, ne treba
preći više od 200 km. Osim toga, smanjite
brzinu i, u svakom slučaju, ne prelazite
brzinu od 80 km/h. Nalepnicu treba zalepiti
na nekom vidljivom mestu na instrument
tabli. Zavisno od tržišta i lokalnih propisa,
pneumatik popravljen kompletom za
naduvavanje mora da se zameni.POKRETANJE U
VANREDNOJ
SITUACIJI
186) 187) 188) 189) 190)
40)
Pokrenite motor vozila koji daje struju i
držite ga na srednjem broju obrtaja.
Za pokretanje, ako se koristi akumulator
drugog vozila potrebno je dobaviti
odgovarajuće električne kablove
(velikog preseka) u ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat, ili, ako ih već
imate, proverite da su u savršenom
stanju.
Dva akumulatora moraju da imaju
identični nominalni napon: 12 volt.
Akumulator koji daje struju mora da ima
kapacitet (u amper-satima, Ah) koji je
barem identičan kapacitetu
ispražnjenog akumulatora.
Uverite se da se dva vozila ne dodiruju
(rizik od kratkog spoja u momentu
268T36708
162
U VANREDNIM SITUACIJAMA

kontakta pozitivnih polova) i da je
ispražnjeni akumulator dobro povezan.
Isključite kontakt bravu vozila;
Zavisno od verzije, otkačite zaštitu
akumulatora.
Povežite pozitivni kabl A sl. 268 na
stezaljku 1 (+) sl. 268 potom na
stezaljku 4 (+) sl. 268 akumulatora koji
daje struju.
Povežite negativni kabl B sl. 268 na
stezaljku 3 (-) sl. 268 akumulatora koji
daje struju, potom na stezaljku 2 (-)
sl. 268 praznog akumulatora.
Pokrenite motor i čim počne da se
obrće, odvojite kabloveAiBobrnutim
redom(2-3-4-1).
PAŽNJA
186)Proverite da se kabloviAiBne
dodiruju i da pozitivni kabl A ne dodiruje
nijedan metalni element vozila koje daje
struju. Rizik od povreda i/ili oštećenja na
vozilu.
187)Pre otvaranja poklopca motora, treba
da se uverite da je vozilo ugašeno a
kontakt ključ u položaju “S” (Stop).
Pridržavajte se onoga što je navedeno na
pločici postavljenoj ispod poklopca motora.
188)Nemojte se previše približavati
rashladnom ventilatoru hladnjaka:
elektroventilator može da se pokrene,
postoji opasnost od povreda. Obratite
pažnju na marame, kravate i odeću koja
nije pripijena uz telo: postoji mogućnost da
ih povuku organi u pokretu.
189)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satove, narukvice), koji mogu
slučajno doći u kontakt s elektronikom i
izazvati teške povrede.
190)Akumulatori sadrže kiselinu koja može
spržiti kožu ili oči. Akumulator odaje
vodonika, koji je lako zapaljiv i može
eksplodirati. Stoga nemojte približavati
plamen ili uređaje koji mogu izazvati
varničenje.
UPOZORENJE
40)Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u vanrednoj
situaciji: mogli bi se oštetiti elektronski
sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
PUNJENJE
AKUMULATORA
191) 192) 193) 194) 195)
Da bi se izbegao rizik od iskri:proverite da li su električni uređaji
(pomoćna svetla, i tako dalje) isključeni
pre odvajanja ili ponovnog spajanja
akumulatora;
tokom punjenja, isključite punjač
akumulatora pre nego što priključite ili
odvojite akumulator;
ne naslanjajte metalne predmete na
akumulator, da ne bi došlo dio kratkog
spoja između stezaljki;
pre odvajanja nekog akumulatora,
sačekajte najmanje jedan minut nakon
gašenja motora;
proverite da li ste pravilno ponovo
priključili stezaljke akumulatora nakon
što ste ga vratili na mesto.
Povezivanje punjača akumulatora
Punjač akumulatora mora da bude
kompatibilan s akumulatorom
nominalnog napona od 12 Volti.
Ne odvajajte akumulator dok je motor
upaljen. Pridržavajte se uputstava
proizvođača punjača akumulatora koji
nameravate da upotrebite.
269T36629
163

PAŽNJA
191)Pažljivo rukujte akumulatorom, jer
sadrži sumpornu kiselinu koja ne sme da
dođe u dodir s očima ili kožom. U slučaju
da se to desi, isperite obilnom količinom
vode. Ako je potrebno, obratite se lekaru.
Treba držati daleko od akumulatora
otvoreni plamen, užarena tela i izvore iskri:
opasnost od eksplozije. Kad se vrše
intervencije u blizini motora, on bi mogao
da bude vruć. Osim toga, električni
ventilator može da se pokrene u bilo kojem
trenutku. Lampica
u motornom prostoru
ima funkciju da upozorava na to stanje.
Opasnost od povreda.
192)Neki akumulatori mogu da imaju
poseban način punjenja; za dodatne
informacije obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat. Izbegavajte rizik od
iskri koje bi mogle da dovedu do
mometalne eksplozije. Nastavite u dobro
provetrenom lokalu. Opasnost od ozbiljnih
povreda.
193)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna, izbegavajte dodir sa kožom i
očima. Operacije punjenja akumulatora
treba da obavljate u provetrenom prostoru i
daleko od otvorenog plamena ili mogućih
izvora varničenja, kako biste izbegli
opasnost od pucanja ili požara.194)Ne pokušavajte da punite smrznuti
akumulator: prethodno ga morate
odmrznuti, u suprotnom postoji rizik od
pucanja. Ukoliko je došlo do smrzavanja,
potrebno je da specijalizovana lica provere
akumulator pre punjenja, kako bi se utvrdilo
da li su unutrašnji elementi oštećeni i da li
na posudi ima naprslina, što predstavlja
rizik od curenja otrovne i korozivne kiseline.
195)Pre bilo koje intervencije u motornom
prostoru, obavezno deaktivirajte kontakt
bravu (pogledajte paragraf „Ključevi” u
poglavlju „Upoznavanje vozila”).
VUČA VOZILA
196) 197) 198)
41) 42) 43)
Volan ne sme da bude blokiran; kontakt
brava mora da bude u položaju „M”
(paljenje), da bi se omogućila
signalizacija („Stop” svetla, svetla
upozorenja). Noću spoljno osvetljenje
vozila mora da ostane upaljeno.
Odvojite prikolicu, ako je prisutna.
Osim toga, obavezno treba da
poštujete uslove vuče, definisane
važećim propisima u zemlji u kojoj se
nalazite.
Obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
Nikada nemojte koristiti prenosno vratili
ili poluosovine za vuču vozila.
Koristite prstenove isključivo za vuču; ni
u kom slučaju ne smeju da služe za
podizanje vozila, direktno ili indirektno.
Na zadnjem delu koristite isključivo:
za vozila bez kuke za vuču, mesto
vuče 2 sl. 270;
za vozila sa kukom za vuču, mesto
vuče 3 sl. 271;
Za montažu kugle kuke 3, pogledajte
uputstva za montažu.
164
U VANREDNIM SITUACIJAMA

Na prednjem delu koristite
isključivo:
Prsten za vuču 6 sl. 272 (koji se
nalazi u torbi za alat) i mesto vuče 4.Prednje mesto vuče
Otkačite zaštitu 5 sl. 272 koristeći
odvijač.
U dnu zavrnite prsten za vuču 4 sl. 272:
(Najpre rukom a potom ključem za
točkove).
PAŽNJA
196)Pre početka vuče, okrenite kontakt
bravu u položaj “S” (Stop), bez izvlačenja.
Izvlačenjem ključa automatski se uključuje
blokada upravljača, uz posledičnu
nemogućnost upravljanja točkovima.
197)Pre zavrtanja alke za vuču pažljivo
očistite ležište sa navojem. Pre početka
vuče vozila proverite, pored ostalog, da li je
alka za vuču do kraja zavrnuta u
odgovarajuće ležište. Tokom vuče vozila ne
uključujte motor.198)Tokom vuče imajte na umu da je bez
servokočnice za kočenje potrebna veća sila
pritiska na pedalu. Ne koristite flaksibilnu
užad za vuču, izbegavajte trzanja. Tokom
operacija vuče utvrdite da li spojnica za
fiksiranje na vozilo oštećuje delove koje
dodiruje. Prilikom vuče vozila obavezno je
poštovanje specifičnih pravila drumskog
saobraćaja, koja se odnose kako na
uređaje za vuču, tako i na ponašanje na
putu. Tokom vuče vozila ne uključujte
motor.
UPOZORENJE
41)S ugašenim motorom, servo upravljač i
servo kočnica više ne rade.
42)Nemojte skidati kontakt bravu sa
prekidača za paljenje ili iz čitača tokom
vuče.
43)Kuke za vuču prednje i zadnje mogu se
koristiti jedino za operacije pomoći na putu.
Dozvoljena je vuča na kratke relacije
pomoću odgovarajućeg uređaja koji
odgovara saobraćajnim propisima (kruta
letva), kretanje vozila po putu u cilju
pripreme za vuču ili prevoz pomoću
kamiona. Prstenovi NE SMEJU koristiti za
operacije izvlačenja vozila koje je van puta ili
kada postoje prepreke i/ili za oprecije
vučenja pomoću užadi ili drugih uređaja koji
nisu kruti. Uz poštovanje napred pomenutih
uslova, vučenje treba izvoditi sa dva vozila
(vučno i vučeno koja su što je moguće više
poravnata po osi.
270T36697
271T36698
272T36699
165

ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU
Pravilno održavanje dozvoljava da se
vremenom održe performanse vozila, uz
kontrolu troškova upotrebe i očuvanje
efikasnosti bezbednosnih sistema.
U ovom poglavlju objašnjavamo kako.REDOVNO ODRŽAVANJE......167
PROCEDURA ODRŽAVANJA.....177
PROVERA NIVOA............178
FILTERI..................182
AKUMULATOR.............182
TOČKOVI I PNEUMATICI.......183
PREDNJI I ZADNJI BRISAČI.....186
KAROSERIJA..............187
UNUTRAŠNJOST............189
166
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

REDOVNO
ODRŽAVANJE
Pravilno servisiranje je izuzetno važno
za dug vek vozila u najboljim uslovima.
Zbog ovoga Fiat predviđa niz provera i
intervencija održavanja u intervalima
nakon određenog broja pređenih
kilometara i/ili proteklog vremena, kao
što je opisano u planu redovnog
održavanja.
Da bi se zagarantovalo optimalno stanje
efikasnosti vozila, na stranicama nakon
Plana redovnog održavanja navode se
neke od dodatnih periodičnih kontrola
koje se obavljaju češće u odnosu na
normalnu učestalost tehničkih pregleda.
Uslugu redovnog održavanja pruža
ovlašćeni servis za vozila marke Fiat u
prethodno određenim rokovima ili
nakon podređenih pređenih kilometara
ili milja. Ukoliko, prilikom obavljanja bilo
koje intervencije, pored predviđenih
radnji, bi se ukazala potreba za
dodatnim zamenama ili popravkama,
one se mogu izvršiti samo uz Vašu
eksplicitnu saglasnost. Ukoliko se vozilo
koristi često za vuču prikolica, potrebno
je smanjiti period između dva servisa
redovnog održavanja.UPOZORENJA
Servise redovnog održavanja je
propisao proizvođač. Izostanak istih
može dovesti da prestanka važenja
garancije.
Savetuje se da sa Servisnom mrežom
vozila Fiat podelite svaku sumnju koja
se odnosi na ispravno funkcionisanje
vozila, ne čekajući obavljanje sledećeg
tehničkog pregleda.
167

PROGRAM REDOVNOG ODRŽAVANJA
Provere navedene u "Planu redovnog održavanja", nakon pređenih 120.000 km ili 6 godina, moraju se ciklično ponavljati
počevši od prvog intervala, i na taj način poštujući isti prethodno ustanovljen ritam.
Hiljade kilometara40 80 120 160 200
Godine246810
Provera stanja/istrošenosti pneumatika i eventualna
regulacija pritiska; provera stanja/isteka dopune kompleta
"Komplet za naduvavanje pneumatika" (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno)
Provera rada svetlosne instalacije (prednja svetla,
pokazivači pravca, svetla upozorenja, prtljažni prostor,
kabina, pregrada za odlaganje stvari, lampice na
instrument tabli, itd.)
Provera i eventualno ponovno uspostavljanje nivoa
tečnosti u kućištu motora(1) (2)
Provera emisije/zadimljenosti izduvnih gasova
Provera (preko dijagnostičkog priključka) funkcionalnosti
kontrolnih sistema napajanja/motora, emisije i,
verzija/tržišta gde je predviđeno, degradiranosti motornog
ulja
(1) Eventualne dopune moraju da se obave sa tečnostima naznačenim u paragrafu "Tečnosti i maziva" u poglavlju "Tehnički podaci" i isključivo nakon identifikacije
sistema.
(2) Potrošnja aditiva za AdBlue (Urea) emisiju zavisi od stanja upotrebe vozila i signalizira se pomoću lampice i poruke na instrument tabli (za verzije/tržišta, gde je
predviđeno).
168
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU