ESP FIAT TIPO 4DOORS 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

12 = kierunkowskazy);
zamontować prawidÅ‚owo zespóÅ‚
oprawy żarówki w tylnym zespole
optycznym, wkręcając do oporu cztery
śruby mocujące;
umieÅ›cić tylny zespóÅ‚ optyczny
w samochodzie;
wkręcić do oporu urządzenie
mocujÄ…ce zespóÅ‚ optyczny tylny
i podłączyć złącze elektryczne;
umieścić na miejscu część poszycia
wewnętrznego;
zamknąć pokrywę tylną.
3. światła stop
Aby wymienić zespóÅ‚ żarówek, należy:
otworzyć pokrywę tylną;
odłączyć złącze elektryczne 1
rys. 120;
odkręcić dwie nakrętki boczne 2;
wyjąć oprawÄ™ żarówki;
wyciÄ…gnąć i wymienić żarówki
rys. 121.
Podświetlenie tablicy rejestracyjnej
Aby wymienić żarówki, należy:
za pomocą śrubokręta
z wyposażenia wyjąć zespóÅ‚ klosza 1
rys. 122, podważając we wskazanym
punkcie;
obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara oprawÄ™
żarówki 2 rys. 123, wyjąć żarówkÄ™
3 i wymienić ją.
zamontować zespóÅ‚ na miejsce.
UWAGA Przed wymontowaniem
zespołu klosza należy zabezpieczyć
(np. szmatkÄ…) koÅ„cówkÄ™ Å›rubokrÄ™ta
tak, aby nie uszkodzić klosza.
UWAGA
127)Przed przystÄ…pieniem do wymiany
żarówek należy poczekać na ochÅ‚odzenie
siÄ™ rur wydechowych:
NIEBEZPIECZEŃSTWO POPARZEŃ!
128)Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektrycznej, bez
uwzglÄ™dnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i stwarzać
zagrożenie pożarem.
12008026J0030EM
12108026J0031EM
12208026J0009EM
12308026J0026EM
139
wymienić danÄ… żarówkÄ™ (rys. 119:
= pozycyjne; 10 = stop; 11 = cofania;
9

URUCHAMIANIE
AWARYJNE
W przypadku rozładowania
akumulatora samochód można
uruchomić awaryjnie, wykorzystując
przewody rozruchowe i akumulator
w innym pojeździe lub akumulator
pomocniczy. We wszystkich
przypadkach stosowany akumulator
powinien mieć pojemność równÄ… lub
niewiele wyższą od pojemności
akumulatora rozładowanego.
55)
OSTRZEŻENIA
Nie należy używać akumulatorów
pomocniczych lub innych źródeÅ‚
wspomagania o napięciu układu
wyższym niż 12 V, gdyż może dojść do
uszkodzenia akumulatora, rozrusznika,
alternatora albo instalacji elektrycznej
samochodu.
Nie należy podejmować prób
uruchamiania awaryjnego w przypadku
zamarznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
rozerwania!
PRZYGOTOWANIE DO
URUCHOMIENIA
AWARYJNEGO
Akumulator samochodu znajduje siÄ™
w komorze silnika, za lewym zespołem
optycznym.
143) 144) 145) 146)
OSTRZEŻENIE Dodatni biegun
akumulatora (+) jest zabezpieczony
elementem ochronnym. Należy
podnieść go, aby uzyskać dostęp do
bieguna.
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwigniÄ™ automatycznej skrzyni biegów
(zależnie od wyposażenia) w położeniu
P (Parking), a dźwignię manualnej
skrzyni biegów na luzie i ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu STOP;
wyłączyć wszystkie występujące
w samochodzie akcesoria elektryczne;
w przypadku korzystania
z akumulatora innego pojazdu należy
zaparkować taki pojazd w zasięgu
przewodów stosowanych do Å‚Ä…czenia,
włączyć w nim hamulec postojowy
i upewnić się, że zapłon jest w nim
wyłączony.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć
bezpoÅ›rednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów! JeÅ›li akumulator
pomocniczy zainstalowany jest w innym
pojeździe, należy sprawdzić, czymiędzy obu pojazdami nie stykają się
przypadkowo żadne części metalowe,
ponieważ wówczas mogÅ‚oby powstać
połączenie masowe z ryzykiem
spowodowania poważnych obrażeń
osób znajdujÄ…cych siÄ™ w pobliżu tych
pojazdów.
OSTRZEŻENIE Niewłaściwe wykonanie
opisanej poniżej procedury może
spowodować poważne obrażenia ciał
osób lub uszkodzenia ukÅ‚adu Å‚adowania
jednego lub obu samochodów. Należy
ściśle przestrzegać poniższych
wskazówek.
Podłączanie kabli
56)
Aby wykonać uruchomienie awaryjne,
należy rys. 148:
podÅ‚Ä…czyć dodatniÄ… koÅ„cówkÄ™ kabla
rozruchowego (+) do styku dodatniego
(+) rozładowanego akumulatora;
podÅ‚Ä…czyć drugÄ… koÅ„cówkÄ™
dodatniÄ… (+) kabla rozruchowego do
dodatniego styku (+) akumulatora
wspomagajÄ…cego;
podÅ‚Ä…czyć ujemnÄ… koÅ„cówkÄ™ (–)
kabla rozruchowego do ujemnego
styku (-) akumulatora wspomagajÄ…cego;
154
W RAZIE AWARII

TysiÄ…ce kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnÄ…trz,
zabezpieczeÅ„ podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osÅ‚ony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystoÅ›ci zamków pokrywy komory silnika
i pokrywy tylnej, czyszczenie i smarowanie zespoÅ‚ów
dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca
ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia uszczelek hamulców
bębnowych tylnych (wersje 1.4 16v 95 KM E4/wersje
1.4 16v 95 KM E6/wersje 1.6 E.TorQ E6/wersje
1.6 E.TorQ E4)
Kontrola wzrokowa stanu sondy lambda (wersje 1.4 16V
95 KM E4/wersje 1.6 E.TorQ E4)(2)
(2) Czynność tę należy wykonywać w przypadku użytkowania samochodu w następujących krajach: Afganistan, Algieria, Angola, Armenia, Kongo, Etiopia, Ghana,
Iran, Irak, Jordania, Malawi, Mali, Mozambik, Nigeria, Senegal, Syria, Zimbabwe.
165

TysiÄ…ce kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystoÅ›ci zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespoÅ‚ów dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca
ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i tylnych oraz stanu sygnalizatora
zużycia klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia okÅ‚adzin hamulców
tylnych bębnowych (wersja 1.3 Multijet)
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrzÄ…du (wersje 1.6 Multijet)(2)
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napÄ™du
akcesoriów(2)
Kontrola napiÄ™cia paska napÄ™du akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)
(2) Maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. W przypadku uciążliwej eksploatacji
samochodu (strefy zapylone, chłodny klimat, jazda po mieście, długie postoje na biegu jałowym), maksymalny przebieg to 60.000 km i - niezależnie od
przebiegu - pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
171