Hyundai Accent Blue 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

785
Bakım
Ä°ç lamba ampulünün
deÄŸiÅŸtirilmesi
1. Bir düz tornavida kullanarak merceÄŸi
dikkatle iç lambanın gövdesinden ayı-
rınız.
2. Ampulü dışarı doÄŸru çekerek çıkartı-
nız.3. Sokete yeni bir ampul takınız.
4. Mercek diÅŸlerini iç lamba gövdesinde-
ki çentiklere hizalayınız ve merceÄŸi
yerine oturtunuz.
5. Okuma lambası ve kabin lambası ça-
lışmıyorsa, aracınızın HYUNDAI yetki-
li servisi tarafından kontrol edilmesini
öneririz.
DÄ°KKAT
Merceği, mercek tırnağını ve plastik
gövdeyi kirletmemeye ve hasar ver-
memeye özen gösteriniz.
UYARI
Ä°ç lambalarda çalışmaya baÅŸlama-
dan önce, ellerinizin yanmasını ve
elektrik çarpmasını önlemek için
“OFF” düÄŸmesine basılmış olduÄŸu-
nu kontrol ediniz.
ORB070065
ORB070064
Ön okuma lambası
Kabin lambası

Bakım
86 7
Dış bakım
Dış ile ilgili genel uyarı
Bir kimyasal temizleyici veya cila kullanır-
ken etiketteki talimata uyulması çok
önemlidir. Etikette görülen tüm dikkat ve
uyarı talimatlarını okuyunuz.
Boya bakımı
Yıkama
Aracınızın boyasını paslanma ve bozul-
maya karşı korumak için sık sık, ayda en
az bir kez ılık veya soğuk su ile iyice yı-
kayınız.
Aracınızı arazide kullanıyorsanız, her
arazi yolculuğunun ardından da yıkama-
lısınız. Tuz, kir, çamur ve diÄŸer yabancı
maddelerin temizlenmesine özellikle
özen gösteriniz. Kapıların alt kenarların-
daki ve marÅŸbiyellerdeki drenaj delikleri-
nin açık ve temiz olmasına dikkat ediniz.
Böcekler, katran, aÄŸaç özsuları, kuÅŸ pis-
likleri, endüstriyel kirler ve benzeri birikin-
tiler hemen temizlenmezlerse aracınızın
boyasını bozabilirler.
Derhal musluk suyu ile yıkamak bile
bazen bu kirleri tamamen temizlemek
için yeterli olmayabilir. Boyalı yüzeylerde
kullanmaya uygun hafif sabunlu su kulla-
nılabilir.
Yıkadıktan sonra, ılık veya soğuk su ile
aracı iyice durulayınız. Boyanın üstünde
sabunlu suyu kurumaya bırakmayınız.
DIÅž BAKIM
DÄ°KKAT
• Sert sabunlar, kimyasal deterjan-
lar veya sıcak su kullanmayınız ve
aracınızı sıcakken veya güneÅŸ al-
tında yıkamayınız.
• Aracınızın yan camlarını yıkarken
dikkatli olunuz. Özellikle, yüksek
basınçlı su kullanımında, pence-
relerden su sızabilir ve içerisini
ıslatabilir.
• Plastik kısımların zarar görmesini
önlemek için kimyasal çözücü
veya kuvvetli deterjanlar kullan-
mayınız.
UYARI - Islak frenler
Yıkadıktan sonra, frenlerin sudan
etkilenip etkilenmediklerini görmek
için, aracı yavaÅŸça sürerken frenle-
ri deneyiniz. Frenlerin performansı
etkilenmişse, yavaş bir hızla seyre-
derken frenlere hafifçe basarak
kurumalarını sağlayınız.

787
Bakım
Pasta cila uygulaması
Su boyanın üstünde boncuk boncuk top-
lanmıyorsa, aracınızı cilalayınız.
Cilalamadan önce daima aracınızı yıka-
yınız ve kurutunuz. İyi kaliteli sıvı veya
krem şeklideki bir cila kullanınız ve kul-
lanma talimatını iyice okuyunuz. Tüm
metal aksamı korumak ve parlaklıklarını
muhafaza etmek için cilalayınız.
YaÄŸ, katran ve benzeri maddelerin bir
leke çıkarıcısı ile temizlenmesi genellikle
boyanın üstündeki cilayı da çıkartır.
Aracın diğer tarafları cilalanmaya gerek
duymasa bile, bu yerleri tekrar cilalayınız.Boya bozulmalarının onarımı
Boyalı yüzeylerdeki derin çizikler veya
taÅŸ izleri hemen onarılmalıdır. Üstü açı-
lan metaller kolayca paslanır ve hemen
onarılmadıkça büyük masraflara yol aça-
bilir.
]NOT
Aracınızın kaportası hasarlanır ve ka-
porta onarımına veya parça deÄŸiÅŸimine
gerek duyulursa, onarılan veya değişti-
rilen parçalara kaporta atölyesinde an-
tipas uygulandığından emin olunuz.
DÄ°KKAT
• Toz ve kirlerin kuru bir bezle sile-
rek temizlenmesi cilanın çizilme-
sine neden olur.
• Kromajlı ve eloksal alüminyum
yüzeylerde çelik yünü, aşındırıcı
temizleyiciler ve alkali ya da kos-
tik katkılı sert deterjanlar kullan-
mayınız. Bu, koruyucu tabakaya
zarar verir ve renk deÄŸiÅŸimine ve-
ya boyasının bozulmasına neden
olur.
DÄ°KKAT
• Motor bölümünün su ile yıkanma-
sı burada yer alan elektrik devre-
lerinin veya motor ve ilgili parça-
ların arıza yapmasına neden ola-
bilir.
• Suyun veya diÄŸer sıvıların aracın
içindeki elektrikli/ elektronik par-
çalarla ve hava kanalı ile temas
etmesine asla izin vermeyiniz.
Aksi halde bunlar hasar görebile-
cektir.
OJB037800

Bakım
88 7
Parlak metal yüzeylerin bakımı
• Boya üstündeki katran ve böcek izleri-
ni çıkartmak için bir kazıyıcı veya sert
bir cisim deÄŸil, katran çıkarıcı kullanı-
nız.
• Parlak metal parçaların yüzeylerini
korumak için kaplama cilası veya kro-
maj koruyucu kullanın ve ovarak iyice
parlatınız.
• Kış aylarında veya sahil bölgelerinde
parlak metal yüzeyleri daha güçlü bir
kaplama cilası veya koruyucusu ile
kaplayınız. Gerekiyorsa, parçaları ko-
rozif olmayan petrol jeli veya koruyucu
bir bileşik ile kaplayınız.
Alt şasi bakımı
Buzlanma ve kar için yollarda kullanılan
korozif maddeler ve toz şasinin altında
birikebilir. Bu maddeler temizlenmezse,
aracın altındaki yakıt boruları, şasi, karter
ve egzoz sistemi gibi aksamda, pas koru-
yucusu uygulanmış bile olsa, hızlı bir
paslanma baÅŸlayabilir.
Aracın altını ve tekerlek açıklıklarını ayda
bir kez, her arazi yolculuğunun ardından
ve her kış sezonunun sonunda ılık veya
soÄŸuk su ile iyice yıkayınız. Özellikle bu
bölgelere dikkat ediniz. Çünkü buralarda-
ki tüm çamur ve kirleri görmek zordur. Yol
kirlerini ıslatmak ama tamamen çıkart-
madan bırakmak yarardan çok zarar saÄŸ-
lar. Kapıların alt kenarları, marşbiyeller
ve ÅŸasi parçalarında kirlenerek tıkanma-
maları gereken drenaj delikleri vardır. Bu
bölgelerin içinde kalabilecek su paslan-
maya neden olur.UYARI
Yıkadıktan sonra, frenlerin sudan
etkilenip etkilenmediklerini görmek
için, aracı yavaÅŸça sürerken frenle-
ri deneyiniz. Frenlerin performansı
etkilenmişse, yavaş bir hızla seyre-
derken frenlere hafifçe basarak
kurumalarını sağlayınız.

789
Bakım
Alüminyum jant bakımı
Alüminyum jantlar koruyucu, ÅŸeffaf bir ci-
la ile kaplanmıştır.
• Alüminyum jantlarda aşındırıcı temizlik
maddeleri, parlatıcı bileşikler, solvent-
ler veya tel fırça kullanmayınız. Bunlar
cilayı çizip bozabilirler.
• Yalnız hafif bir sabun veya nötr bir
deterjanla temizleyip su ile iyice duru-
layınız. Tuzlanmış yollarda kullanılan
tekerlekleri de temizlemeyi ihmal etme-
yiniz. Bu paslanmanın önlenmesine
yardımcı olur.
• Tekerlekleri yüksek hızlı otomobil yıka-
ma fırçaları ile yıkamaktan kaçınınız.
• Asitli herhangi bir deterjan kullanmayı-
nız. Bu, şeffaf bir koruyucu cila ile kap-
lanmış olan alüminyum jantlara za-rar
verebilir ve oksitlenmelerine neden
olabilir.
Korozyona karşı koruma
Hyundai’nizin korozyona karşı
korunması
Hyundai, paslanmaya karşı en ileri tasa-
rım ve paslanma koruma uygulamalarını
içeren, üstün kalitede otomobiller üret-
mektedir. Bununla birlikte, bu, işin yalnız-
ca bir parçasını oluÅŸturur. Hyundai’nizin
uzun vadeli paslanma koruma direncinin
saÄŸlanabilmesi için, kullanıcının iÅŸbirliÄŸi
ve yardımı da ayrıca gerekmektedir.
Paslanmaya yol açan genel nedenler
Paslanmaya yol açan en yaygın nedenler
arasında aşağıdakiler gelmektedir:
• Yol tuzları ve pislikleri ile araç altına
biriken nem.
• Herhangi bir boya veya koruyucu kap-
lamanın, metal yüzeyleri açığa çıkara-
rak korozyona neden olan taÅŸ, ça-kıl,
sürtünme veya küçük çizik ve çökmeler
sonucu açığa çıkması.Aşırı pas görülen bölgeler
Aracın sürekli oksitleyici malzemeler ile
yüz yüze olduÄŸu bölgelerde paslanmaya
karşı koruma özellikle önem taşır. Aşırı
paslanmaya yol açan nedenler arasında,
yol tuzları, toz kontrolü için kullanılan
kimyasal maddeler, deniz havası ve
endüstriyel kirliliktir.
Nem paslanmayı besler
Nem, paslanmanın ortaya çıkmasına ne-
den olan bir ortam yaratır. ÖrneÄŸin, pas-
lanma; yüksek nem ve sıcaklıklar donma
seviyesinin hemen üzerinde olduÄŸunda
hızlanır. Bu koşullar altında, pasa yol
açan malzeme, çok yavaÅŸ buharlaÅŸan
nem aracılığı ile araç yüzeyine temas
ettirilmiÅŸ olur.
Çamur, özellikle pasa yol açar, çünkü
kuruması uzun süre alır ve nemin araç ile
uzun süreli temas etmesini saÄŸlar. Kuru-
muÅŸ görünse bile, içinde paslanmayı hız-
landıran nem barındırabilir.
Yüksek sıcaklık, iyi havalandırılmamış ve
bu nedenle nemin hapsedildiÄŸi parçalar-
da paslanmayı hızlandırır. Bütün bu ne-
denle, aracın temiz tutulması ve çamur
veya yabancı madde birikiminin önlen-
mesi önem taşır. Bu özellikle aracın görü-
nen kısımları için deÄŸil, araç altı için de
geçerlidir.

Bakım
90 7
Paslanmanın Engellenmesi
Paslanmanın baÅŸlamasını önlemek için
aÅŸağıdaki önlemleri alabilirsiniz:
Aracınızı temiz tutunuz
Paslanmayı önlemenin en iyi yolu, aracı-
nızı temiz tutmak ve pas yapan madde-
lerden uzak tutmaktır. Araç altının temiz
tutulmasına özel önem gösterilmelidir.
• Yol tuzlarının kullanıldığı, deniz kıyısı
veya endüstriyel kirliliÄŸin ve asit yaÄŸ-
murlarının, vs. yaÅŸandığı yüksek pas
oluÅŸumuna yol açan bir bölgede yaşı-
yorsanız, korozyonu önlemek için ilave
önlem almalısınız. Kışın, en az ayda
bir araç altına hortum tutarak yıkatınız
ve kış bittiÄŸinde, araç altının temiz ol-
duÄŸundan emin olunuz.
• Aracınızın altını temizlediÄŸiniz zaman,
çamurlukların ve gözden uzak diÄŸer
bölgelerin altında bulunan parçalara
özel dikkat gösteriniz. Araç altını iyice
yıkayın ve araç altında birikmiÅŸ çamur-
ları ıslatmak yerine, paslanmaya karşı
etkin korunma için, onların iyice çıkarıl-
mış olduğundan emin olunuz. Birikmiş
çamur ve paslandırıcı maddelerin te-
mizlenmesi için basınç altında su veya
buhar etkili olacaktır.• Kapı alt panelleri, çamurluk panelleri
ve şasinin temizlenmesi sırasında, tah-
liye deliklerinin tıkanmamış olduğu ve
böylece nemin araç parçaları içinde
paslanmayı hızlandıracak şekilde birik-
miyor olması sağlanmalıdır.
Garajınızı kuru tutunuz
Aracınızı ıslak, yeterli havalandırılmamış
garaj içinde park etmeyiniz. Bu durum,
korozyon için uygun bir ortam yaratır. Bu
durum özellikle aracınızı garaj içinde
yıkadığınızda veya araç üzerinde hala
daha kar, buz veya çamur varken aracı
garajda park ettiÄŸinizde söz konusudur.
Isıtılıyor bile olsa, yeterince havlandırıla-
rak nemin atılmamış olduğu garajlarda
paslanma gözlenebilir.Boya ve döÅŸemelerin durumu
Boya üzerindeki çizik veya taÅŸ vurukları,
paslanmayı önlemek üzere en kısa
zamanda “rötuÅŸ” boya ile kaplanmalıdır.
Çıplak metal görünüyorsa, gerekli iÅŸlem-
lerin HYUNDAI yetkili servisinde yaptırıl-
masını öneririz.
KuÅŸ pislikleri: KuÅŸ pislikleri çok aşındırıcı-
dır ve birkaç saat içinde boyalı yüzeyleri
bozarlar. KuÅŸ pisliklerini en kısa sürede
temizleyiniz.
Araç içinin bakımı
Araç paspas ve döÅŸemelerinin altında
nem birikebilir ve paslanmaya yol açabi-
lir. DöÅŸemelerin altını kontrol edin, kuru
olduÄŸundan emin olunuz. Araç içinde, te-
mizlik malzemeleri veya kimyasal mad-
deler taşıyorsanız, buna özel dikkat et-
melisiniz.
Bu maddelerin uygun kapları içinde ta-
şınmaları ve olabilecek herhangi bir dö-
külme veya kaçak temizlenmeli ve bu
bölge temiz su ile yıkandıktan sonra ku-
rutulmalıdır.

791
Bakım
Ä°ç bakım
Ä°ç kısım genel uyarılar
Parfüm veya kozmetik yaÄŸ gibi kostik eri-
yiklerin ön panele temas etmemesine
dikkat ediniz. Çünkü bunlar renk deÄŸiÅŸ-
mesine veya yüzeyin bozulmasına ne-
den olabilirler. Bunlar ön panele dokuna-
cak olursa, derhal silerek temizleyiniz.
Vinil yüzeyleri doÄŸru temizlemek için
geçerli olan talimatı okuyunuz.
Ä°ç döÅŸemenin ve dekoratif aksamın
temizlenmesi
Vinil yüzeyler
Bir fırçalı süpürge veya elektrikli süpürge
ile vinil yüzeylerdeki toz ve yapışmamış
kirleri temizleyiniz. Vinil yüzeyleri bir vinil
temizleyicisi ile temizleyiniz.
KumaÅŸ kaplamalar
Bir fırçalı süpürge veya elektrikli süpürge
ile kumaÅŸ yüzeylerdeki toz ve yapışma-
mış kirleri temizleyin. Ä°ç döÅŸeme veya
halılar için önerilen hafif sabunlu eriyik ile
temizleyiniz. Taze lekeleri derhal bir
kumaÅŸ lekesi temizleyicisi ile temizleyi-
niz. Hemen temizlenmeyen taze lekeler
kumaşın içine iÅŸler ve renginin bozulma-
sına neden olabilirler. Malzemelerin bakı-
mı gereğince yapılmazsa, yanmazlık
özellikleri de etkilenebilir.
Emniyet kemeri ÅŸeritlerinin
temizlenmesi
Emniyet kemerlerinin ÅŸeritlerini, iç döÅŸe-
me ve halılar için önerilen herhangi bir
hafif sabunlu eriyik ile temizleyiniz. Sa-
bun ile ilgili önerileri yerine getiriniz.
Aşınmasına sebep olacağı için, kumaşı
yeniden boyamayınız veya ağartıcı mad-
de uygulamayınız.
Pencere camları iç kısım temizliÄŸi
Camların iç yüzeyleri buÄŸulanıyorsa
(yağlı bir tabaka ile kaplanmışsa), bir
cam silicisi ile temizlenmeleri gerekir.
Cam temizleyicisinin kabındaki talimatı
uygulayınız.
DÄ°KKAT
Önerilen temizleyici ve temizleme
yöntemlerinin dışında bir ÅŸeyin kul-
lanılması kumaşın görünümünü ve
yanmazlık özelliklerini bozabilir.
DÄ°KKAT
Arka camların iç kısmını kazımayın
veya çizmeyiniz. Aksi takdirde arka
cam buÄŸu çözücü ızgaraları hasar
görebilir.
DÄ°KKAT
Suyun veya diğer sıvıların aracın
içindeki elektrikli/ elektronik parça-
larla temas etmesine asla izin ver-
meyiniz. Aksi halde bunlar hasar
görebilecektir.
DÄ°KKAT
Deri ürünleri (direksiyon, koltuklar
vs.) temizler iken, nötr deterjanlar
veya düÅŸük alkol içeren çözeltiler
kullanınız. Yüksek alkol içeren çö-
zeltiler veya asit/ alkali deterjanlar
kullanırsanız, derinin rengi atabilir
veya yüzey soyulabilir.

Bakım
92 7
EMÄ°SYON KONTROL SÄ°STEMÄ° (VARSA)
Aracınızın emisyon kontrol sistemi yazılı
bir sınırlı garanti ile korunmuÅŸtur. Lütfen
aracınızda bulunan Garanti Belgesi
Kitapçığındaki garanti bilgilerine bakınız.
Aracınız, bütün emisyon yönetmeliklerini
karşılayacak şekilde bir emisyon kontrol
ünitesi ile donatılmıştır.
Araç üzerinde yer alan üç türlü emisyon
kontrol sistemi, aşağıda verilmektedir:
(1) Karter emisyon kontrol sistemi
(2) Buhar emisyon kontrol sistemi
(3) Egzoz emisyon kontrol sistemi
Emisyon kontrol sistemlerinin normal ola-
rak çalıştığından emin olmak için, aracı-
nızın bu Tanıtma ve Kullanma Kılavu-
zu’nda belirtilen ÅŸekilde HYUNDAI Yetkili
Servisi tarafından periyodik bakımlarının
gerçekleÅŸtirilmesi gerekmektedir.Muayene ve Bakım Testi uyarısı
(Elektronik Denge Sistemi (ESC) siste-
mi ile)
• Dinamometre testi sırasında aracın
teklemesine engel olmak için ESC
düÄŸmesine basarak Elektronik Den-
ge Sistemini (ESC) kapatınız.
• Dinamometre testinin tamamlanma-
sından sonra ESC düÄŸmesine tekrar
basarak ESC sistemini tekrar çalıştı-
rınız.1. Karter emisyon kontrol sistemi
Pozitif Karter Havalandırma Sistemi, kar-
terden yayılan gazlardan kaynaklanan
hava kirliliÄŸinin önlemesini saÄŸlar. Bu sis-
tem, kartere bir emme hortumu aracılığı
ile emilen taze ve filtrelenmiÅŸ hava temin
etmektedir. Karter içinde, taze hava çıkan
gazlarla birlikte karışmakta, daha sonra
PCV valfından geçerek hava emiÅŸ siste-
mine verilmektedir.
2. Buhar emisyon kontrol sistemi
Buhar Emisyon Kontrol Sistemi yakıt bu-
harlarının atmosfere karışmasını önle-
mek amacıyla tasarlanmıştır.

793
Bakım
Kanister
Yakıt deposu içinde oluÅŸan yakıt buharı,
kanister tarafından emilmekte ve saklan-
maktadır. Motor çalışırken, kanister tara-
fından emilen yakıt buharı, bir boşaltma
kontrolü solenoid valfı üzerinden boÅŸal-
ma tankına verilmektedir.
BuharlaÅŸma Kontrolü Solenoid Valfi
(PCSV)
BuharlaÅŸma kontrolü solenoid valfı Motor
Kontrol Ünitesi (ECU) tarafından kontrol
edilir: Motor soğutma suyu sıcaklığı
rölantide düÅŸük olduÄŸunda bu valf
(PCSV) kapalıdır ve buharlaşmış yakıt
gazları, motora alınmaz. Motor ısındıktan
sonra ve normal sürüÅŸ sırasında, PCSV
açılır ve buharlaÅŸan yakıt gazları motora
alınır.
3. Egzoz emisyon kontrol sistemi
Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi araç per-
formansının en üst seviyede olmasını
sağlarken, egzoz emisyonlarını kontrol
eden çok verimli bir sistemdir.
Araç modifikasyonları
• Bu araçta modifikasyon yapılmamalı-
dır. Aracınıza yapacağınız modifikas-
yonlar onun performansını, güvenliÄŸi
ve dayanıklılığını etkileyebilir, hat-ta
yasal güvenlik ve emisyon kurallarına
da aykırı olabilir.
• Ayrıca, modifikasyondan kaynaklanan
hasar veya performans sorunları ga-
ranti kapsamında değildir.
Motor egzoz gazı önlemleri
(karbon monoksit)
• DiÄŸer egzoz gazları ile birlikte karbon
monoksit de mevcut olabilir. Bu neden-
le, aracınızın içinde egzoz kokusu ala-
cak olursanız, derhal kontrol ettiriniz ve
onarılmasını saÄŸlayınız. Aracınızın içi-
ne egzoz gazı girdiÄŸinden ÅŸüpheleni-
yorsanız, sadece bütün camlar açık
durumda sürünüz. Derhal aracınızı
kontrol ettiriniz ve onarılmasını sağla-
yınız.
UYARI- Egzoz gazı
Motor egzoz gazları içinde karbon
monoksit vardır. Renksiz ve koku-
suz olmasına karşın tehlikelidir ve
solunduÄŸu taktirde ölümcül olabilir.
CO zehirlenmesinden kaçınmak
için bu sayfadaki talimatı uygulayı-
nız.

Bakım
94 7
• Kapalı ortamlarda (bir garaj gibi) aracı
içeri sokmak ve çıkarmak için gereken-
den daha uzun bir süre çalıştırmayınız.
• Aracınızı açık bir alanda uzunca bir
süre motor çalışır durumda durduracak
olursanız, havalandırma sistemini ara-
cın içine dış hava çekecek ÅŸekilde
ayarlayınız.
• Asla motoru çalışan park etmiÅŸ veya
durmuÅŸ bir aracın içinde uzun bir süre
oturmayınız.
• Motor durur veya çalışamazsa, tekrar
tekrar çalıştırmaya çalışılması emisyon
kontrol sistemine zarar verebilir.Katalitik konvertörler için kullanma
önlemleri (varsa)Aracınız, katalitik konvertör emisyon
kontrol ünitesi ile donatılmıştır.
Bu nedenle aÅŸağıdaki önlemler alınmalı-
dır:
• Aracınızın yakıt ikmalinin bölüm 1’deki
“Yakıt gereklilikleri”ne göre yapılmasını
sağlayınız.
• Motorda tekleme veya büyük ölçüde
performans kaybı gibi arıza belirtileri
varsa aracınızı kullanmayınız.
• Motoru hatalı veya yanlış bir ÅŸekilde
zorlamayınız. Hatalı kullanmaya örnek
olarak, kontak kapalıyken aracın itilme-
si ve kontak kapalı durumda vites takı-
lı olarak dik yokuÅŸtan inme, söylenebi-
lir.
• Motoru uzun bir süre (5 dk. veya daha
fazla) yüksek rölantide çalıştırmayınız.
• Motorda veya emisyon kontrol siste-
minde tadilat yapmayınız veya burala-
ra müdahale etmeyiniz. Bütün kontrol
ve ayarlamaların HYUNDAI yetkili ser-
visi tarafından yapılmasını öneririz.
• Yakıt seviyesi çok çok düÅŸük olduÄŸun-
da aracınızı kullanmaktan kaçınınız.
Yakıtın bitmesi, katalitik konvertöre
zarar vererek motorun düzensiz ateÅŸ-
leme yapmasına yol açar.
Bu önlemlere uyulmaması katalitik kon-
vertörün ve aracınızın bozulmasına ne-
den olabilir. Ayrıca, bu tür müdahaleler
garantiyi de geçersiz kılabilir.
UYARI- Yangın
• Sıcak bir egzoz sistemi aracınızın
altındaki yanıcı maddeleri yakabi-
lir. Aracınızı kuru ot, kağıt, yap-
raklar ve benzeri yanıcı maddele-
rin üstünde veya yakınında sür-
meyiniz, rölantide bırakmayınız
veya park etmeyiniz.
• Egzoz sistemi ve katalitik konver-
tör sistemi, motor çalışırken veya
motor kapatıldıktan hemen sonra
çok sıcaktır. Egzoz sisteminden
ve katalitik konvertör sistemin-
den uzak durunuz, yanabilirsiniz.
Ayrıca, egzoz sistemi etrafındaki
ısı emiciyi çıkarmayınız, aracın
altını sızdırmaz yapmayınız veya
aracı korozyon kontrolü amacıyla
kaplamayınız. Bazı koşullarda
yangın tehlikesi olabilir.