Hyundai Accent Blue 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

331
Aracınızın güvenlik özellikleri
Bir çocuk koltuğunun ‘’ISOFIX’’
sistemi ve ‘’Bağlantı Kancalı’’ sistem
ile sabitlenmesi (varsa)
ISOFIX, araçta koltuğu emniyete almak
için standart yetişkin emniyet kemeri kul-
lanımı gereksinimini ortadan kaldıran
çocuk koltuklarının takılmasına ilişkin
standart bir yöntemdir. Bu sistem, daha
kolay ve daha hızlı takma ilave yararıyla,
çok daha fazla emniyet ve olumlu konum
sağlamaktadır.
Bir ISOFIX çocuk koltuğu, sadece ECE-
R44 standartlarına uygun olduğuna dair
aracın özel onayı varsa, takılabilmekte-
dir.Arka koltukların her iki yanının alt kısım-
larında ISOFIX sembolleri vardır. Bu
semboller, o şekilde donatılmış çocuk ko-
ruma sistemlerinin alt kancalarının pozis-
yonlarını gösterir.
UYARI - Çocuk koruma
kontrolü
Çocuk koruma sisteminin sabit ol-
duğunu değişik yönlere iterek ve
çekerek kontrol ediniz. Yanlış yer-
leştirilmiş çocuk koruma sistemleri
sallanabilir, dönebilir veya yerin-
den çıkabilir ve ölüm veya ciddi ya-
ralanmaya neden olabilir.
UYARI
- Çocuk koltuğu bağlantısı
• Çocuk koltuklarının bağlama yer-
leri sadece doğru yerleştirilmiş
koltukların ürettiği kuvvetlere da-
yanacak şekilde tasarlanmıştır.
Hiçbir koşulda yetişkin emniyet
kemerleri yerine veya başka eş-
yaları ve teçhizatı otomobile bağ-
lamak için kullanılmamalıdır.
• Bağlantı kancası, doğru bağlama
yerinden başka bir yere bağlanır-
sa düzgün çalışmayabilir.
B230D01NFORB030023
ISOFIX Kemer
Askısı
ISOFIX Kemer Askısı
Konum Göstergesi

Aracınızın güvenlik özellikleri
32 3
Her iki arka dış koltuklar bir çift ISOFIX
bağlama elemanı, aynı zamanda arka
koltukların sırt kısmına uygun olarak üst
bağlantı elemanıyla donatılmıştır. ISOFIX
bağlama yerleri koltuk yastıkları ve arka
sırt dayama yeri arasında ISOFIX ikonu
ile gösterilmiştir.
Montaj için CRS ISOFIX bağlantıları ara-
cın ISOFIX bağlantısıyla uyumlu olmalı-
dır (CLICK sesini duyunuz, CRS üzerin-
deki, potansiyel görsel göstergeleri kont-
rol ediniz ve çekerek çapraz kontrol yapı-
nız).
ECE-R 44 standardına göre genel olarak
onaylanmış CRS sistemi, bir üst kayışla,
arka koltukların arkasındaki döşemedeki
ilgili üst bağlantı noktasına ilave olarak
sabitlenmelidir.
Çocuk koltuğunun montajı ve kullanımı-
nın ISOFIX çocuk koltuğu ile birlikte veri-
len kullanma kılavuzuna uygun olarak
yapılması gerekmektedir.Çocuk koltuğunun yerine takılması
1. Çocuk emniyet koltuğunun ISOFIX
kancasına kenetlenmesi için, çocuk
emniyet koltuğu mandalını ISOFIX
kancasına takınız. Bir ‘’klik’’ sesi dinle-
yiniz.
2. Kemer kayışı kancasını çocuk emni-
yet koltuğu kanca tutucusuna takınız
ve koltuğu emniyete almak için sıkıştı-
rınız (Önceki sayfaya bakınız.).
DİKKAT
Montaj sırasında arka koltuk emni-
yet kemeri kayışının ISOFIX-koltuk
mandalı tarafından çizilmesine veya
kesilmesine izin vermeyiniz.
UYARI
• Arka koltuğa bir çocuk emniyet
koltuğu takmak için araç "ISO-
FIX” sistemi kullanıldığında, arka
koltuktaki kullanılmayan tüm
emniyet kemeri metal dilleri ya da
askıları koltuk kemer tokalarına
tam olarak takılmalı ve çocuğun
toplanmamış emniyet kemerleri-
ne ulaşmasını ve yakalamasını
önlemek için emniyet kemeri şeri-
di çocuk emniyet koltuğu arka-
sında toplanmalıdır. Tokalanma-
mış mandal dilleri ya da kemer
askıları çocuğu toplanmamış em-
niyet kemerlerine ulaştırabilir. Bu
da çocuk emniyet koltuğundaki
çocuğun sıkışmasına ve ciddi
biçimde yaralanmasına ya da
ölmesine neden olabilir.
• ISOFIX tespit yerlerine herhangi
bir şey koymayınız. Ayrıca emni-
yet kemerinin ISOFIX tespit yerle-
rinde sıkışmamasına dikkat edi-
niz.

333
Aracınızın güvenlik özellikleri
UYARI
• Araçtaki ISOFIX bağlantı kancala-
rını kullanarak sabitlenen çocuk
koltuklarını arka orta oturma
konumuna yerleştirmeyiniz. ISO-
FIX bağlantı kancaları sadece
arka koltuk sağ ve sol yan oturma
konumlarında bulunmaktadır.
Arka koltuk orta konumuna yer-
leştirilmiş çocuk güvenlik koltu-
ğunu her iki yanlarda yer alan
ISOFIX bağlantı kancaları ile sa-
bitlemeye kalkışmayınız.
Bir çarpışma durumunda, her iki
yanda yer alan ISOFIX bağlantı
kancaları, arka orta oturma konu-
muna yerleştirilmiş çocuk koltu-
ğu için yeterli mukavemeti sağla-
yamaz ve bunun sonucunda ciddi
yaralanma veya ölüm sözkonusu
olabilir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Çocuk koltuğu alt bağlantı nokta-
sına birden fazla sayıda çocuk
koltuğu bağlantısı yapmayınız.
Aksi taktirde bağlantı noktaları
veya bağlantı kancası kopabilir
ve bu durum yaralanma veya
ölüme yol açılabilir.
• ISOFIX veya ISOFIX – uyumlu
çocuk koltukları, sadece şekilde
gösterilen uygun konumlara takıl-
mış olmalıdır.
• Mutlaka çocuk koltuğu imalatçı
firma kullanım ve montaj talimatı-
na uyunuz.

Aracınızın güvenlik özellikleri
34 3
F ISO/L1 - X X -
G ISO/L2 - X X -
E ISO/R1 - IUF IUF -
E ISO/R1 - IUF IUF -
D ISO/R2 - IUF IUF -
C ISO/R3 - X X -
D ISO/R2 - IUF IUF -
C ISO/R3 - X X -
B ISO/F2 - IUF IUF -
B1 ISO/F2X - IUF IUF -
A ISO/F3 - IUF IUF -
Arka Yan
(Yolcu tarafı) Arka Yan
(Sürücü tarafı) Ön Yolcu Bağlama Düzeni Beden Sınıfı Kütle Grubu
Portatif yatak
0 : 10 kg’a kadar
0+ : 13 kg’a kadar
1 : 9 - 18 kg arasıArka Orta Araç ISOFIX pozisyonları
IUF = Bu grupta kullanılmak üzere onaylanmış olan universal kategori-
si öne bakan ISOFIX çocuk koltuğu güvenlik sistemleri için
uygundur.
X = Bu grup ve/veya bu boyut sınıfı içinde yer alan ISOFIX çocuk kol-
tuğu sistemi için uygun olmayan ISOFIX konumu.
* Hem ISO/R2 hem de ISO/R3 sadece yolcu koltuğu en ön pozisyon-
dayken kurulabilir.
* ISOFIX çocuk koruma sistemi beden sınıfları ve bağlama düzenleri.
A - ISO/F3: Tam Yükseklik Öne Bakan ana kucağı ÇKS (yükseklik
720 mm).B - ISO/F2: Düşük Yükseklik Öne Bakan ana kucağı ÇKS (yükseklik
650 mm).
B1 - ISO/F2X: Düşük Yükseklik İkinci Versiyon Arka Yüz Şekli Öne
Bakan ana kucağı CRS (yükseklik 650 mm).
C - ISO/R3: Tam Boy Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
D - ISO/R2: Düşük Boy Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
E - ISO/R1: Bebek Boyu Arkaya Bakan ana kucağı CRS.
F - ISO/L1: Sol Yana Bakan pozisyon CRS (portatif yatak).
G - ISO/L2: Sağ Yana Bakan pozisyon CRS (portatif yatak).
Çocuk koruma koltuğunun araç ISOFIX pozisyonlarına uygunluğu – Avrupa için

335
Aracınızın güvenlik özellikleri
(1) Sürücü ön hava yastığı*
(2) Yolcu ön hava yastığı*
(3) Yan hava yastığı*
(4) Perde hava yastığı*
* : varsa
HAVA YASTI⁄I – İLAVE GÜVENLİK SİSTEMİ (VARSA)
UYARI
• Çarpışma veya devrilme duru-
munda siz ve yolcuların yaralan-
ma riskini ve şiddetini azaltmak
için, hava yastıklı araçlarda bile
emniyet kemerleri mutlaka takıl-
malıdır.
• SRS ve ön gerdirici sistemler pat-
layıcı kimyasallar içerir.
SRS hava yastığı ve ön gerdirici
sistemleri çıkarmadan bir araç
hurdaya ayrılırsa, yangına neden
olabilir. Aracı hurdaya ayırmadan
önce, HYUNDAI yetkili servisine
başvurmanız önerilir.
• SRS parçalarını ve kablolarını
sudan veya diğer sıvılardan uzak-
ta tutunuz. SRS bileşenleri suya
veya sıvıya maruz kalma nedeniy-
le çalışmıyorlarsa, yangına veya
ciddi yaralanmaya neden olabilir-
ler.
ORB035051L
* Araçtaki gerçek hava yastıkları şekildekinden farklı olabilir.

Aracınızın güvenlik özellikleri
36 3
Hava yastığı sistemi nasıl çalışır?
• Hava yastıkları sadece kontak ON
veya START konumuna getirildiğinde
çalışır duruma gelir (gerektiğinde açıl-
mak üzere).
• Hava yastıkları önden veya yandan
(araç donanımında yan veya perde
hava yastıkları varsa) ciddi çarpış-
malarda, yolcuları ciddi fiziksel yara-
lanmalardan korumaya yardım etmek
için anında açılır.
• Hava yastığı sadece belirli bir araç
hızında açılmaz.
Genellikle, hava yastıkları bir çarpış-
manın şiddetine ve yönüne bağlı ola-
rak açılacak şekilde tasarlanmıştır. Bu
iki faktör, sensörlerin elektronik bir
hava yastığı açılma sinyali üretip üret-
meyeceğini belirler.
• Hava yastığının açılması, araç hızı,
darbenin açısı ve çarpışmada aracın
vurduğu diğer aracın veya nesnenin
yoğunluğu ve sabitliği gibi bir dizi faktö-
re bağlıdır. Bu faktörler yukarıdakilerle
sınırlı değildir.
• Ön hava yastıkları anında tamamen
açılır ve söner.
Bir kaza anında hava yastıklarının açıl-
dığını görmeniz fiilen mümkün değildir.Daha çok, çarpışmadan sonra, bağlan-
tı yerlerinden sarkan sönmüş hava
yastıklarını görebilirsiniz.
• Ciddi bir çarpışmada koruma sağla-
ması için hava yastıklarının çok hızlı
açılması gerekir. Hava yastığının hızlı
açılması, bir çarpışmanın meydana
geldiği anda, yolcu aracın iç yapısına
çarpmadan önce, yolcuyla aracın iç
yapısı arasına hava yastığının girmesi
gerekliliğinin ortaya çıktığı son derece
kısa bir sürede oluşan bir olaydır.
Açılma hızı, şiddetli bir çarpışmada
ciddi veya hayatı tehdit eden yaralan-
ma riskini azaltır ve bu nedenle hava
yastığı tasarımının gerekli bir parçası-
dır.
Hava yastığının açılması, yüzde tahriş,
ezilme, kemik kırılması gibi yaralanma-
lara neden olabilir. Çünkü açılma hızı
hava yastıklarının aynı zamanda
büyük bir kuvvetle açılmasına da ne-
den olur.
• Sürücü direksiyona çok yakın bir
konumdaysa, direksiyon hava yas-
tığıyla temas ölümcül yaralanmalara
neden olabilir.UYARI
• Bir çarpışmada açılan hava yas-
tıklarının yaralanma veya ölüme
yol açmasını önlemek için, sürü-
cü direksiyon hava yastığından
mümkün olduğu kadar uzak otur-
malıdır (en az 250 mm uzakta). Ön
yolcular daima koltuklarını müm-
kün olduğu kadar geriye çekmeli
ve arkasına yaslanarak oturmalı-
dırlar.
• Kaza durumunda hava yastıkları
anında açılır ve eğer yolcular düz-
gün pozisyonda değillerse hava
yastığının açılma kuvvetiyle yara-
lanabilirler.
• Hava yastığının açılması, yüzde
veya vücutta yanmalara veya
gözlük kırılması gibi nedenlerle
kesiklere sebep olabilir.

337
Aracınızın güvenlik özellikleri
Ses ve duman
Hava yastıkları açıldığı zaman, yüksek
bir ses ve duman çıkarırlar ve aracın
içine bir toz yayarlar. Bu normaldir ve ha-
va yastığı fünyesinin ateşlenmesinin
sonucudur. Hava yastığı açıldıktan sonra,
göğsünüzün hem emniyet kemeri hem
de hava yastığı ile sıkıştırılması sonucu
ve aynı anda duman ve toz yüzünden
nefes almakta oldukça zorlanabilirsiniz.
Rahatsızlığı azaltmak ve aynı zaman-
da duman ve tozu uzun süre solumayı
önlemek için, darbeden sonra müm-
kün olunca hemen kapıları ve/veya
camları açınız.
Duman ve toz zehirli olmamakla birlikte,
ciltte (gözlerde, burunda, gırtlakta, vb)
kaşınmaya neden olabilir. Bu durumda,
cildinizde tozun temas ettiği yüzeyleri
derhal soğuk suyla yıkayıp durulayınız ve
belirtiler sürerse bir doktora görününüz.
Çocuk koltuğunu ön yolcu koltuğuna
yerleştirmeyiniz.
Arkaya bakan çocuk koltuğunu asla ön
yolcu koltuğuna yerleştirmeyiniz. Eğer
hava yastığı açılırsa, arkaya bakan ço-
cuk koltuğuna vuracağı için ciddi veya
ölümcül yaralanmalara neden olabilir.
Ayrıca, öne bakan çocuk koltuklarını da
ön yolcu koltuğuna yerleştirmeyiniz. Eğerön yolcu hava yastığı açılırsa çocuğun
ciddi veya ölümcül şekilde yaralanma-
sına neden olabilir.
UYARI
Hava yastıkları açıldığında, direksi-
yonun ve/veya gösterge panelinin
ve/veya her iki yandaki ön ve arka
kapıların üzerindeki tavan rayları-
nın hava yastığıyla ilgili bölümleri
çok sıcak olur. Yaralanmayı önle-
mek için, bir hava yastığı açıldık-
tan hemen sonra hava yastığı bağ-
lantı kısımlarına dokunmayınız.
UYARI
• Önünde AKTİF HAVA YASTIĞI
olan bir koltuğa ASLA öne bakan
çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz.
Çocuğun ÖLÜMÜNE veya CİDDİ
ŞEKİLDE YARALANMASINA ne-
den olabilir.
• Çok Tehlikeli! Önünde hava yas-
tığı olan bir koltuğa arkaya bakan
çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz!
• Çocuk koltuğunu asla ön yolcu
koltuğuna koymayınız. Eğer ön
yolcu hava yastığı açılırsa ciddi
veya ölümcül yaralanmalara ne-
den olabilir.
• Çocuklar, yan ve/veya perde hava
yastıklarının bulunduğu arka kol-
tuğun yan taraflarına oturtulursa,
çocuk koltuğunun kapı yanından
mümkün olduğu kadar uzağa
takıldığından emin olunuz ve
çocuk koltuğunu pozisyonuna
güvenli şekilde sabitleyiniz.
• Yan ve/veya perde hava yastıkla-
rının açılması, bebek yada çocuk-
lar için ciddi yaralanma veya
ölüme neden olabilir.
OYDESA2042
OLM034310 nA Tipi
nB Tipi

Aracınızın güvenlik özellikleri
38 3
Hava yastığı uyarı ışığı
Gösterge panelinizdeki hava yastığı
uyarı ışığının amacı, hava yastığı - İlave
Güvenlik Sistemindeki (SRS) olası bir
problem için sizi uyarmaktır.
Kontak ON konumuna getirildiğinde,
uyarı ışığı yaklaşık 6 saniye yanmalı ve
sonra sönmelidir.
Aşağıdaki durumlarda sisteminizi kontrol
ettiriniz:
• Kontağı “ON” durumuna getirdiğinizde
ışık yanmıyor.
• Yaklaşık 6 saniye yandıktan sonra
hava yastığı uyarı ışığı sönmüyor.
• Araç hareket halinde olduğunda hava
yastığı uyarı ışığı yanıyor.
• Kontak anahtarı AÇIK (ON) konumun-
da olduğunda, ışık yanıp söner.
SRS (İlave Güvenlik Sistemi)
parçaları ve fonksiyonları
SRS sistemi aşağıdaki parçalardan olu-
şur:
1. Sürücü ön hava yastığı modülü*
2. Yolcu ön hava yastığı modülü*
3. Yan hava yastığı modülleri*
4. Perde hava yastığı modülleri*
5. Ön gerdirici grupları*
6. Hava yastığı uyarı ışığı
7. SRS kontrol modülü (SRSCM)
8. Ön darbe sensörleri
9. Yan darbe sensörleri*
*: varsaSRSCM, kontak anahtarı ON (AÇIK) du-
rumunda iken, olası bir çarpışma hava
yastığının açılacağı veya ön gerdiricili
emniyet kemerinin açılacağı derecede
şiddetli olup olmadığına karar vermek
için, tüm SRS parçalarını sürekli olarak
izler.
Kontak anahtarı ON (AÇIK) konumuna
getirildikten sonra gösterge panelindeki
SRS hava yastığı uyarı ışığı " " yak-
laşık 6 saniye süreyle yanacaktır, SRS
hava yastığı uyarı ışığının " " daha
sonra sönmesi gerekmektedir.
OYF039055L
UYARI
Eğer aşağıdaki durumlardan birisi
oluşursa, bu bir SRS arızasını gös-
terir. Mümkün olan en kısa sürede
HYUNDAI yetkili servisine hava
yastığı sistemini kontrol ettiriniz.
• Kontağı “ON (AÇIK)” durumuna
getirdiğinizde ışık yanmıyor.
• Yaklaşık 6 saniye yandıktan son-
ra hava yastığı uyarı ışığı sönmü-
yor.
• Araç hareket halinde olduğunda
hava yastığı uyarı ışığı yanıyor.
• Kontak anahtarı “ON (AÇIK)” ko-
numunda olduğunda, ışık yanıp
söner.
W7-147

339
Aracınızın güvenlik özellikleri
Ön hava yastığı modülleri direksiyon
simidi ortasında ve gösterge paneli üze-
rindeki ön yolcu tarafında, torpido gözü-
nün üzerinde yer alır. SRSCM, aracın
yeterince şiddetle önden çarpıştığını al-
gıladığı zaman, otomatik olarak ön hava
yastıklarını açar.Hava yastığının açılmasının ardından
yastık kapakları üzerindeki yırtılma ekle-
ri, hava yastığının açılması ile oluşan
basınç altında ayrılır. Bundan sonra
kapağın açılması ile hava yastıkları tam
olarak şişer.Tam şişmiş bir hava yastığı, emniyet
kemerini uygun takmış bir sürücünün ileri
doğru hareketini engelleyecek ve böyle-
likle baş ve göğüs yaralanmasını önleye-
cektir.
Hava yastığı, tamamen şiştikten sonra,
hemen sönmeye başlar ve böylelikle
sürücü görüşü ve diğer kontrolleri çalış-
tırma ve direksiyonu kullanma olanağı
yeniden sağlanır.
B240B01L
Sürücü ön hava yastığı (1)
B240B02LB240B03L
Sürücü ön hava yastığı (2)Sürücü ön hava yastığı (3)

Aracınızın güvenlik özellikleri
40 3
UYARI
• Yolcu hava yastığı ile donatılmış
olan araçlarda, ön yolcu panelinde-
ki torpido gözünün üst kısmına her-
hangi bir aksesuar (bardak veya
kaset tutucu, vs) yerleştirmeyiniz
veya bir çıkartma yapıştırmayınız.
Bu tür cisimler yolcu hava yastık-
larının açılması durumunda fırlayan
parçalar haline gelir ve yaralanma-
lara yol açar.
• Araç içinde sıvı hava tazeleyici kabı
bulundurduğunuzda, bunu göster-
ge paneli üzerindeki gösterge gru-
buna yakın veya gösterge paneli
üzerine koymayınız.
Bunlar yolcu hava yastıklarının
açılması durumunda fırlayan parça-
lar haline gelir ve yaralanmalara yol
açar.
B240B05L
Yolcu ön hava yastığı
UYARI
• Bir hava yastığı açıldığında, kuv-
vetli bir ses ve arkasından araç
içinde ince bir toz oluşabilir. Bu
durumlar normaldir ve tehlikeli
değildir – hava yastıkları bu ince
tozun içinde muhafaza edilmiştir.
Hava yastığı açılması sırasında
oluşan toz ciltte veya gözlerde
kaşıntıya neden olabilir ve bazı
kişilerin astımını şiddetlendirebi-
lir. Hava yastıklarının açıldığı bir
kazadan sonra, vücudunuzun
açıkta olan tüm bölgelerini daima
ılık su ya da yumuşak bir sabunla
yıkayınız.
• SRS yalnızca kontak anahtarı
“ON (AÇIK)” konumunda oldu-
ğunda çalışır. SRS " " uyarı
ışığı yanmaz veya 6 saniye süre
ile yanıp söndükten sonra veya
kontak açıldıktan sonra sürekli
yanık kalırsa, araç hareket halin-
deyken yanmaya başlarsa, SRS
normal çalışmıyor demektir. Bu
durumda, aracınızı derhal HYUN-
DAI yetkili servisinize götürmeni-
zi öneririz.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Bir sigorta değişimi öncesinde
veya akü kutup başını ayırmadan
önce, kontak anahtarını “LOCK
(KİLİTLİ)” konumuna getiriniz ve
kontaktan çıkartınız. Hava yastığı
ile ilgili bir sigortayı, kontak
anahtarı “ON (AÇIK)” konumunda
iken kesinlikle değiştirmeyiniz.
Bu uyarıya dikkat edilmemesi,
SRS “ ” uyarı ışığının yanması-
na neden olur.