Hyundai Atos 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

OPERAZIONI DI GUIDA 2-11
ZC170J1-AT Evitate l'accumulo di ghiaccio e neve
sotto la vettura Quando la temperatura è particolarmente rigida,
controllate periodicamente le condizioni della vettura per accertarVi che il funzionamentodelle ruote anteriori e gli organi di guida nonsiano stati bloccati da ghiaccio o neve.
ZC170K1-AT Equipaggiamento di emergenzaA seconda della rigidità del tempo, Vi
consigliamo di tenere nella vettura un equipaggiamento di emergenza che potrebbeincludere, tra l'altre, catene da neve, sabbia,una pala, guanti, coperta. 2. Carburante, liquido refrigerante e olio motore;
Viaggiando ad alta velocità, si consumacarburante una volta e mezzo di più che supercorsi urbani. Non dimenticate dicontrollare sia il refrigerante che l'olio motore.
3. Cinghia del ventilatore; Una cinghia del ventilatore allentata odanneggiata può provocare ilsurriscaldamento del motore.
C180A01A-ATT USO DEI FARIControllate regolarmente il corretto funzionamento dei fari e manteneteli puliti.Guidando di notte o in condizioni di scarsavisibilità. Vi consigliamo di guidare con le lucianabbaglianti accese: ciò Vi permetterà divedere e di essere visti. ATTENZIONE: Non utilizzare la vettura per trainare un altro
veicolo o rimorchio durante i primi 2,000 km di percorrenza, al fine di permettere ilcorretto svolgimento del rodaggio. Ilmancato rispetto di tale precauzionepotrebbe portare al serio danneggiamentodel motore o della trasmissione.
YC200B2-AT Ganci da trainoScegliere la giusta combinazione di gancio per
traino e sfera, assicurandosi che la disposizione sia compatibile con quella del rimorchio o delveicolo da trainare.
Utilizzare un gancio da traino di qualità senza
bilanciere, che distribuisca il carico massimosulla sfera di attacco in maniero uniforme, sututto il telaio.
Il gancio da traino dev'essere imbullonato
saldamente sulla vettura, e la sua installazionedeve essere eseguita da un tecnico qualificato.NON USARE GANCI DA TRAINO DESTINATIAD INSTALLAZIONE PROVVISORIA, E NONSERVIRSI MAI DI GANCI DA FISSARESOLAMENTE AL PARAURTI.
C170A01A-ATT GUIDA SU PERCORSI AUTOSTRADALI Controlli preliminari
1. Pneumatici;
Evitate di guidare con pneumatici danneggiati
o usurati o con una pressione digonfiaggio troppo bassa: ciò potrebbe ridurre l'aderenzadelle ruote alla strada.
NOTA: Quando gonfiate un pneumatico, non
superate mai il livello massimo di pressione segnato sul pneumatico stesso. YC200A1-AT TRAINO DI UN RIMORCHIO O DI UN
VEICOLO Se si desidera utilizzare la propria vettura per
trainare un altro veicolo o un rimorchio, verificare prima presso il locale Ufficio Motorizzazionequali siano i requisiti di legge. Cambiando leleggi da stato a stato, anche la normativa cheregola il traino di rimorchi, vetture o altri tipi diveicoli o macchinari può essere diversa.Rivolgersi al proprio concessionario Hyundaiper avere ulteriori ragguagli in merito.
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OPERAZIONI DI GUIDA
2-12
Carico massimo per asse Peso lordo complessivo del veicoloSSA2200B
Carico massimo sulla
sfera di attaccoSSA2200A
Peso totale del rimorchio
E' possibile aumentare o diminuire il carico massimo sulla sfera di attacco ridistribuendo ilcarico sul rimorchio. Per verificare ciò,controllare il peso totale del rimorchio caricatoe quindi il carico massimo sulla sfera di attacco.
C0190E04X-GTT Limite di peso per il rimorchio
YC200D1-ATCatene di sicurezzaNel caso in cui l'attacco del gancio di traino tra la vostra vettura ed il rimorchio o il veicolo chestate trainando dovesse sganciarsi, il rimorchioo il veicolo al traino potrebbero portarsipericolosamente sulle altre corsie di marcia edinfine uscire fuori strada. Per eliminare questapotenziale situazione di pericolo, in molti stati èobbligatorio l'uso delle catene di sicurezza,attaccate tra la vostra vettura ed il rimorchio oveicolo al traino.
YC200C2-AT Freni del rimorchioSe il rimorchio è equipaggiato con un impianto
di frenata, verificare che questo sia conforme alle norme governative o regionali, che siacorrettamente installato e che funzioni in modoadeguato.
NOTA:Con un rimorchio o un veicolo al traino, la
vostra vettura richiederà interventi dimanutenzione più frequenti per via del caricoaggiuntivo. Vedere la Sezione "Manutenzionein condizioni d'impiego gravoso" alla pagina5-4.
ATTENZIONE:
o Non collegare mai l'impianto di frenata del rimorchio direttamente all'impiantodi frenata del veicolo.
o Se si deve trainare un rimorchio su pendenze elevate (superiori al 12%),prestare attenzione, in particolare,all'indicatore della temperatura delrefrigerante motore, per assicurarsi cheil motore non si surriscaldi. Se la lancettadell'indicatore della temperatura delrefrigerante motore si sposta sulquadrante verso la posizione "H"(CALDO), fermare il veicolo in un luogosicuro e lasciare girare il motore al minimofinché non si sia raffreddato. Riprenderela marcia solo quando il motore si èraffreddato a sufficienza. NOTA:
1. Non caricare mai il rimorchio con un carico maggiore dietro che davanti. Circail 60% del carico del rimorchio deve esseredisposto nella metà anteriore delrimorchio, ed il restante 40% nella parteposteriore.
2. Il peso lordo complessivo del veicolo con rimorchio non deve superare il valoreGVWR (peso lordo complessivo delveicolo) riportato sulla targhettad'identificazione del veicolo (vederepagina 8-1). Il peso lordo complessivodel veicolo è il peso combinato delveicolo, del guidatore, di tutti i passeggericon i loro bagagli, del carico, del ganciodi traino, del carico massimo sulla sferadi attacco e delle altre attrezzature op-tional.
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OPERAZIONI DI GUIDA 2-13
3. Il carico sull'asse anteriore o posteriore
non deve superare il valore GAWR (carico massimo ammesso per asse) riportatosulla targhetta d'identificazione delveicolo (vedere pagina 8-1). E' possibileche la massa complessiva rimorchiatanon superi il GVWR, ma superi il GAWR. Il caricamento inadeguato del rimorchio e/o una quantità eccessiva di bagagli nelbagagliaio possono sovraccaricare l'asseposteriore. Ridistribuire il carico ericontrollare il peso sull'asse.
4. Massimo sbalzo ammesso del punto di accoppiamento : 570 mm. (ATOS VAN : 568 mm) Peso massimo rimorchiabile
Rimorchio
C190E03X
ÏÏ
ÏÏ
Ï ÏÏ
ÏÏ
Ï
kg (lbs)
Manual
700 (1540)
400Auto
400 (880)
400
Punto d'attacco
ATTENZIONE: Quando si deve trainare un rimorchio, si
raccomanda di seguire le seguenti specifiche. Il peso del rimorchio carico nondovrà superare i valori riportati nella tabellasotto, a meno di mettere a repentaglio lasicurezza. Con frenoSenzafreno
AVVERTENZA:
o Il carico massimo sulla sfera di attacco non deve mai superare i : AUTO - 25 kg.MANUAL - 28 kg.
o Carico massimo ammesso sul dispositivo di attacco (solo ATOS VAN) : 20kg
o Caricando la vettura ed il rimorchio in mode inadeguato, potranno risultare seriamente diminuite le prestazioni dellosterzo e dei freni, provocando unincidente con il ferimento grave deipasseggeri. C190F01A-GTT Suggerimenti per il traino corretto di
rimorchi o veicoli
1. Prima di procedere con l'operazione di traino, controllare gli attacchi del gancio di traino e delle catene di sicurezza, nonché il correttofunzionamento delle luci di marcia delrimorchio, delle luci di arresto e degli indicatoridirezionali.
2. Guidare sempre a velocità moderata (inferiore ai 100 km/ora).
3. Il traino di un rimorchio richiede sempre una quantità di carburante maggiore di quantorichiesto per le condizioni normali.
4. Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di ricaricaelettrica, non utilizzare la quinta marcia(cambio manuale) o l'overdrive (cambioautomatico).
5. Ricordare di fissare sempre gli oggetti caricati sul rimorchio, per impedire lo spostamentodel carico durante la marcia.
6. Controllare le condizioni dei pneumatici e la pressione di gonfiaggio degli stessi, sia sulrimorchio che sulla vettura. Una pressioneinsufficiente dei pneumatici può influireseriamente sulla manovrabilità. Controllareanche la ruota di scorta.
7. La combinazione veicolo/rimorchio è maggiormente soggetta alle folate di ventoche spazzano di traverso alla traiettoria delveicolo, ed alle scosse. Se si viene superatida un veicolo di grosse dimensioni,mantenere una velocità costante ed una
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OPERAZIONI DI GUIDA
2-14 14. Se si guida in discesa, scalare ad una marcia
inferiore ed utilizzare il freno motore. Se si deve guidare per un lungo tratto in salita, scalare ad una marcia inferiore eridurre la velocità per diminuire le possibilitàdi un sovraccarico e/o un surriscaldamentodel motore.
15. Se durante la marcia in salita ci si deve fermare, non giocare con frizione/acceleratore per mantenere fermo il veicolo.Questo potrebbe fare surriscaldare il cambioautomatico. Utilizzare il freno distazionamento o il freno a pedale.
NOTA:Se si usa la vettura con un rimorchio al
traino, controllare il fluido del cambio conmaggiore frequenza.
ATTENZIONE: Se durante il traino si dovesse verificare un
surriscaldamento (indicatore della temperatura con lancetta viciono alla zonarossa), agendo come sotto indicato si potràridurre il problema o eliminarlo.
1. Spegnere il condizionatore dell'aria.
2. Ridurre la velocità.
3. Scalare ad una marcia inferiore se si sta procedendo su una strada in salita.
4. Durante la marcia in condizioni di traffico a singhiozzo, portare il selettore del cambio automatico su Park o su Neutral,lasciando girare il motore ad un regimepiù elevato.
traiettoria diritta. Rallentare eventualmenteper uscire dalla turbolenza creata dall'altroveicolo.
8. Per parcheggiare la vettura con il suo rimorchio, specie in salita, ricordare diosservare tutte le normali precauzioni. Girarele ruote anteriori verso il marciapiede, inserirea fondo il freno di stazionamento, ed inserirela l a
o la retromarcia (cambio manuale)
oppure mettere il cambio automatico su Park.Mettere inoltre i cunei sotto ciascuna ruotadel rimorchio.
9. Se il rimorchio è equipaggiato con freni elettrici, mettere in movimento la vettura edil rimorchio, quindi inserire manualmente ilcontrollore dei freni del rimorchio perassicurarsi che i freni funzionino. Taleprocedura consente di controllarecontemporaneamente anche il collegamentoelettrico.
10. Durante il viaggio, controllare occasional- mente che il carico sia ben fissato, e che leluci ed i freni del rimorchio funzionionocorrettamente.
11. Evitare le partenze e le frenate brusche, e le improvvise accelerazioni.
12. Evitare di compiere curve molto strette e di cambiare corsia di marcia senza preavviso.
13. Evitare di tenere premuto il pedale del freno troppo a lungo, o di usarlo con eccessivafrequenza. Tale pratica potrebbe faresurriscaldare i freni, con la conseguenteriduzione dell'efficienza dei freni.
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IN CASO DI EMERGENZA 3-1
D000A01X-GTT
3. IN CASO DI
EMERGENZA
D010B01A
1. Se la Vostra vettura è dotata de cambio atuomatico, assicurateVi che la leva del selettore si in "N" o in "P" e il freno a manoinserito. D010D01A-ATT Se il motore si arresta durante la marcia
1. Ridurre gradualmente la velocità, mantenende una traiettoria diritta. Accostare con cautela la macchina al bordo della strada,portandola in un punto sicuro.
2. Accendere le luci d'emergenza.
3. Provare ad accendere nuovamente il motore. Se non riparte, consultare la sezione "SE IL MOTORE NON PARTE".
D010C01A-ATT SE IL MOTORE GIRA NORMALMENTE
MA NON PARTE:
1. Controllare il livello del carburante
2. Controllare il corretto inserimento del fascio cavi delle candele. Ricollegare ciò che si scollegato.
3. Controllare i tubi carburante nel vano motore.
4. Se il motore continua a non avviarsi, consultate il Vostro Concessionario HYUNDAI.
D010C01X-1Candela
ZD020B1-AT Se il motore non gira o gira lentamente
(all'avviamento) ZD020A1-FT SE IL MOTORE NON PARTE ATTENZIONE: Se il motore non parte, cercate di evitare
l'avviamento a spinta. 2. Controllate che i morsetti della batteria non
siano ossidati e siano ben fissati.
3. Accendete la luce interna. Se la luce è debole e si spegne quando effettuate l'avviamento, significa che la batteria èscarica.
4. Non spingete l'auto per farla partire, ma seguite le istruzioni illustrate nelle pagineseguenti.
ZD030A1-AT PARTENZA CON I CAVIAX30030A
Positivo su positivo
Il negativo sul motore e
non sulla batteria
Batteria ausiliaria
Batteria completamente scarica
ATTENZIONE: La partenza effettuata con i cavi elettrici può essere pericolosa. Seguite attentamente inostri consigli.
o Il gas prodotto dalla batteria durante il collegamento cavi è esplosivo, tenetepertanto lontane eventuali fiamme.
3
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IN CASO DI EMERGENZA
3-2 raffreddamento È condizione normale che il condizionatore d'aria scarichi piccole quantitàdi acqua fredda dovuta alla condensa.
ATTENZIONE: Quando il motore gira, tenete lontano le mani ed i vestiti dalle parti mobili come lecinghie e la ventola.
5. In caso di rottura della cinghia o di perdite di liquido refrigerante, arrestateimmediatamente la vettura e rivolgeteVi alpiù vicino Concessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbeuscire e causare ustioni.
6. Se non trovate la causa del surriscaldamento, aspettate che la temperatura del motoretorni normale. Quindi, se vi è stata unaperdita del liquido di raffreddamento, toglietecon cautela il tappo del radiatore e aggiungetedell'acqua per ripristinare il livello del liquido.
7. RimetteteVi in marcia, prestando attenzione ad eventuali segni di surriscaldamento. Se ilfenomeno si ripete, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Una diminuzione del liquido refrigerante in- dica che vi è una perdita nel circuito diraffreddamento ed è necessario unimmediato controllo presso il VostroConcessionario Hyundai.
D030A02X-GTT SE IL MOTORE SURRISCALDASe l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento eavvertite una perdita di potenza, probabilmenteil motore è troppo caldo. In questo caso, seguitele istruzioni qui sotto riportate:
1. Accostate l'auto immediatamente.
2. Portare la leva del selettore su "P" (cambio automatico), oppure in folle (cambio manuale) ed inserire il freno distazionamento. Se l'aria condizionata èaccesa, spegnerla.
3. Se vi è una perdita del liquido di raffreddamento e dal cofano esce vapore,fermate il motore. Non aprite il cofano finchènon cessa la perdita del liquido e la fuoriuscitadel vapore. Se invece non si verificano questifenomeni, lasciate il motore acceso econtrollate che la ventola di raffreddamentosia efficiente. Nel caso in cui non lo fosse,spegnete il motore.
4. Controllate che la cinghia della pompa dell'acqua sia efficiente. Controllate poi chedal radiatore non esca il liquido di
o La batteria usata per il collegamento deve
essere di 12 Volt. Se non ne siete sicuri, nonusatela.
o Per effettuare il collegamento dei cavi con una batteria scarica, seguite attentamentequesto procedimento:
1. Se la batteria carica è installata su di un'altra vettura, assicurateVi che le due vetture nonsi tocchino.
2. Spegnete tutte le luci e gli accessori in entrambe le vetture.
3. Attaccate i cavi nell'esatto ordine, come illustrato nel disegno. Collegate il polo positivo(+) della batteria in efficienza al polo positivo(+) della batteria scarica. Collegate il polonegativo (-) della batteria in efficienza allaparte metallica fissa del motore, lontanodalla batteria. Non collegate il cavo anessun'altra parte mobile.
4. Avviate il motore dell'auto di soccorso e fatelo girare per alcuni minuti. questaoperazione Vi assicurerà la corretta caricadella batteria. Durante il collegamento fategirare il motore dell'auto di soccorso a circa2000 giri/minuto.
5. Avviate normalmente il motore della Vostra vettura. A motore avviato lasciate i cavicollegati e fatelo girare a circa 2000 giri/minuto per alcuni minuti.
6. Seguite il procedimento opposto per togliere il collegamento. Togliete prima il cavonegativo, poi il cavo positivo. 7. Togliete con cautela gli stracci che coprivano
le batterie e gettateli, in quanto potrebberoessere imbevuti di acido solforico.
Se non conoscete il motivo per cui la batteriadella Vostra vettura era scarica, fate controllareil circuito di carica dal Vostro Concessionario.
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IN CASO DI EMERGENZA 3-3
ZD050B1-HT RUOTA DI SOCCORSODopo la sostituzione di una ruota, controllate e
regolate la pressione della ruota installata.
La pressione va controllata periodicamente (una
volta al mese) e mantenuta al livello specificato.
Pressione della ruota di soccorso: ZD050C1-AT Come rimuovere la ruota di soccorso
Per estrarre la ruota di soccorso rimuovete la
vite di bloccaggio. Una volta riposta, assicurateVi che la vite sia fermamente avvitata.
D040B01X D060A01A-ATT PER CAMBIARE UNA GOMMA FORATA
D060A01X
pneumatici, sia per cambiare una gomma forata. Dovendo sostituire un pneumatico forato,controllare innanzitutto che la leva del selettoresia su "P" (cambio automatico) oppure inretromarcia (cambio manuale) e che il freno distazionamento sia inserito, quindi:
Standard
207 kPa (30 psi)
Dimensioni Pressione D050A01A-ATT IN CASO DI FORATURA:In caso di foratura durante la marcia:
1. Rallentate. Non cercate di frenare immediatamente poiché potreste perdore il controllo. Parcheggiato la vettura in piano, su di un lerreno sufficientemente solido.
2. Una volta fermata la vettura, accendere le luci d'emergenza, inserire il freno distazionamento e portare la leva del cambiosu "P" (cambio automatico) o in retromarcia(cambio manuale).
3. Fate uscire i passeggeri dalla vettura.
4. Sostituire il pneumatico seguendo le indicazioni riportate nelle pagine seguenti.
La procedura descritta nelle pagine che seguono
può essere utilizzata sia per la rotazione dei D060B01FC-GTT
1. Ruota di scorta e martinetto di
sollevamento
Rimuovere la ruota di scorta ed estrarre il cric e la borsa degli attrezzi dal bagagliaio. NOTA: Il cric si trova al di sotto del tappetino nel
bagagliaio del veicolo.
D040B01X
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IN CASO DI EMERGENZA
3-4 D060F02E-ATT
5. Sollevamento vettura
ZD070D1-AT
2. Bloccaggio della ruota
Pneumatico forato
Bloccate la ruota diametralmente opposta a quella da sostituire per evitare che la vetturascivoli in avanti mentre è sollevata sul martinetto. ZD070F1-AT
3. Sbloccaggio dei dadi
HNVOM096
I dadi dovrebbero essere allentati prima di sollevare la vettura. Per svitarli, girate la chiaveinglese in senso antiorario. Posizionate la chiaveinglese come da figura. Poi esercitate unapressione decisa verso l'alto. Allentate ciascundado di mezzo giro.
ZD070G1-AT
4. Come posizionare il martinetto La base del martinetto deve poggiare su terreno
pianeggiante e sufficientemente solido. Per inserire il martinetto, posizionatelo come dafigura. Dopo aver inserito la sbarra di prolunga nellachiave per i dadi ruota, installare tale sbarra nelcric come illustrato nel disegno. Per sollevare ilveicolo, ruotare in senso orario la chiave per idadi ruota. Quando il martinetto comincia a sollevare la vettura, ricontrollate il corretto posizionamentoe assicuratevi che non possa scivolare. Se ilterreno risulta essere morbido o sabbioso,abbiate l'avvertenza di disporre sotto il martinettouna piattaforma sufficiente a sostenere il pesoed evitare che il martinetto affondi.Sollevate la vettura a sufficienza in modo chepossiate montare la ruota di scorta senzadifficoltà. (tenete conto che il pneumatico sgonfiopuò essere più basso del pneumatico cheinstallerete) ATTENZIONE: Non infilateVi sotto la vettura mentre essa è sollevata.
D060E02A
<PRIME>
D060E02V
HFC4022
Sbarra di prolunga per chiaveChiave per idadi ruota
xita-3.p65 6/23/2008, 1:23 PM
4

IN CASO DI EMERGENZA 3-5
ZD070I3-AT
6. Sostituzione ruote
AS30120A
Svitare i dadi utilizzando la chiave a snodo e
togliere la ruota. Rimuovere il copriruota (se installato).
Per il montaggio della ruota di scorta, infilarla
nelle colonnine. In caso di difficoltà, centrareprima il foro superiore e successivamente lealtre colonnine ruotando la ruota.
AS30130A ATTENZIONE:
o I copricoppa possono avere bordi
taglienti: maneggiarli con cura.
o Prima di sistemare la ruota di soccorso, assicurateVi che nulla ne impedisca il perfetto inserimento. Pulite eventualitracce di fango, catrame o ghiaia.
D060H01A
ZD070J1-AT
7. Rimontaggio del copricoppa e dei
dadi
Inserire il copricoppa, ricollocare i dadi nei fori e stringerli con le dita. La parte bombata del dado, deve essere posizionata contro il cerchione. Assestare la ruota per portare a contatto i dadi e quindi serrarli. D060I01E-GTT
8. Abbassamento del veicolo e
serraggio dei bulloni
HNVOM098
Per abbassare il veicolo al suolo, ruotare in
senso antiorario la chiave per i dadi ruota. Posizionate la chiave, come indicato nel disegnoserrando i dadi delle ruote. Prima di esercitareuno sforzo sulla chiave, assicura e i che sia nonforzate il serraggio salendo sulla chiave outilizzando leve addizionali.
Avvitate i dadi in sucessione finchè non siano
tutti bloccati. Quindi riprovate il serraggio diciascun dado per sicurezza. Dopo ognisostituzione di ruota, fate effettuare al più prestoun controllo della pressione del pneumatico edun controllo che i dadi di bloccaggio sianoserrati alla coppia prescritta.
Coppia serraggio dadi ruota Cerchioni in acciaio e cerchioni in lega:9 ~ 11 KGM (90 ~ 110 NM)
xita-3.p65 6/23/2008, 1:23 PM
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IN CASO DI EMERGENZA
3-6 D060J01FC-GTT DOPO LA SOSTITUZIONE DEL PNEUMATICO Se siete in possesso di un manometro,
controllate la pressione del pneumatico della ruota di soccorso. Se la pressione fosse minoredi quella consigliata, guidate a velocità moderatafino al più vicino punto di assistenza e gonfiateil pneumatico. Se la pressione fosse maggiore,sgonfiate il pneumatico fino a raggiungere lapressione consigliata. RicordateVi di riavvitareil coperchio della valvola.
Dopo aver sostituito la ruota, fissare sempre la
ruota bucata al suo posto nel bagagliaio eriporre il cric e gli attrezzi nella loro sede. ZD080A1-BT TRAINO DELLA VETTURA
o OK PER VETTURE FORNITE DI
CAMBIO AUTOMATICO E MANUALE D080A01A
ATTENZIONE: Un traino non corretto può danneggiare la
vettura!
Se la Vostra vettura deve essere trainata,
rivolgeteVi di preferenza al Vostro Concessionario Hyundai o ad un servizio ditraino professionale. Non si devono inoltredimenticare le disposizioni di legge riguardantiil traino di vetture. ZD090A1-AT TRAINO DI VETTURA CON CAMBIO MANUALE
o OK PER VETTURE NON DANNEGGIATE
FORNITE DI CAMBIO AUTOMATICO E MANUALE D080B01A
o Se le ruote posteriori della vettura da trainare
poggiano sul terreno assicurateVi che il freno di stazionamento sia disinserito.
o Se le ruote anteriori poggiano sul terreno, assicurateVi che la leva del cambio sia inposizione di folle e la chiave di accensionein posizione "ACC".
o Se la vettura è danneggiata, deve essere usato un carrello di traino.
D060J01X
xita-3.p65 6/23/2008, 1:23 PM
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