Hyundai Coupe 2004 Manuel du propriétaire (in French)

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C310B01LZ-AUT Mode ESP ON/OFF Lorsque l'ESP fonctionne, le témoin correspondant sur le tableau de bordclignote. Si vous désactivez le système à l'aide du commutateur ESP, le témoin ESP-OFF s'allume et reste allumé. Enmode ESP-OFF, la commande SLIP est désactivée. Ajustez votre style de conduite en conséquence. Pourréactiver le système, appuyez à nouveau sur le commutateur. Le témoin ESP-OFF doit s'éteindre. REMARQUE : 1) Lors de l'arrêt et du redémarrage du moteur, le mode ESP s'active automatiquement.
2) Lorsque le dispositif électronique
de stabilité programméfonctionne correctement, vous devez ressentir une légère pulsa- tion du véhicule. Il s'agituniquement de l'effet de la commande de frein et cela n'a rien d'anormal. 3) Lorsque le moteur démarre, un
clic se fait entendre dans lecompartiment moteur. Il s'agit simplement du bruit du contrôle de la commande de traction.
4) Pour sortir de la boue ou de la neige fraîche, même si vousaccélérez, il se peut que la vitessedu moteur n'augmente pas en raison de l'ESP. Si le témoin ESP-OFF s'allume, amenez votre voiture en lieu sûr etarrêtez le moteur. Ensuite, redémarrez le moteur pour vérifier si le témoin ESP-OFF s'éteint.Si le témoin reste allumé même après le redémarrage du moteur, faites vérifier votre véhicule par unconcessionnaire Hyundai agréé. REMARQUE :
1) Si le témoin ESP-OFF s'allume,
le dispositif électronique de stabilité programmé se désactive automatiquement pour des raisons de sécurité.
2) Cette fonction d'avertissement est désactivée lorsque le modeESP-OFF est sélectionné.
C310D01LZ-AUT Témoins et avertissement Les témoins doivent s'allumer lorsque la clé de contact est tournée en posi- tion MARCHE ou DEMARRAGE maisdoivent s'éteindre au bout de trois secondes. Si les témoins ne s'allument pas ou sile témoin ESP ou ESP-OFF ne s'éteint pas au bout de 3 secondes, faites contrôler votre véhicule par unconcessionnaire agréé. Si l'appareil fonctionne de manière anormale durant la conduite, le témoinESP-OFF s'allume en guise d'avertissement.

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o Maintenir la voiture en bon état demarche. Pour réduire la consommation et les frais d'entretien, respecter les intervalles d'entretien indiqués à la section 5.Si la voiture est utilisée dans des conditions éprouvantes pour la mécanique, les intervalles entredeux entretiens doivent être réduits (voir section 5 pour plus de détails).
o Veiller à l'état de propreté de la voiture pour préserver la longévitéde voitre Hyundai, il est recommandé d'empêcher les dépôts de matériauxcorrosifs. Il est particulièrement im- portant d'empêcher l'accumulation de boue, saleté, glace, etc. sous lavoiture. Ce poids supplémentaire peut entraîner une augmentation de la consommation en carburant et dela corrosion.
o Voyager léger. Ne pas transporter
de charges inutiles pour éviter uneaugmentation de la consommation en carburant.
o Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti plus longtemps quenécessaire. Si vous attendez (à écart de la circulation), coupez le moteuret ne le redémarrez qu'au moment de reprendre la route.
SC150A1-FU Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévité de votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer "sur les chapeaux de roue", ni changer de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondird'un feu rouge à l'autre. S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter lesaccélérations et les coups de freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviterles heures de pointe. Maintenir une distance de sécurité suffisante par rapport au véhiculequi précéde pour éviter de freiner inutilement et réduire l'usure des freins par la même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérersa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodes les plus efficaces pour réduire laconsommation.
ROULER A L'ECONOMIE
o Ne pas maintenir le pied sur la pédalede frein ou d'embrayage. Il enrésulterait une augmentation de la consommation en carburant et une usure prématurée des composantsdu système de freinage et d'embrayage. En outre, les freins risquent de surchauffer, ce qui réduitleur efficacité et peut entraîner des conséquences bien plus graves que le simple remplacement desplaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des
pneus. Veiller à les maintenir gonflésà la pression recommandée. Une pression insuffisante ou excessive entraîne une usure inutile. Vérifierla pression des pneus au moins une fois par mois.
o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectementalignées, elles peuvent heurter les bordures ou tourner trop vite sur lesrevêtements irréguliers. L'alignement incorrect des roues entraîne l'usure prématurée despneus, mais aussi d'autres problèmes, ainsi qu'une consommation excessive encarburant.

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o Le moteur de votre Hyundai atteint rapidement sa température de fonctionnement. Dès que le moteur tourne sans à-coups, vous pouvez démarrer. Toutefois, par temps trèsfroid il est conseillé de laisser tourner le moteur un peu plus longtemps avant de se mettre en route.
o Eviter de surcharger le moteur ou de le soumettre à un régime excessif.Surcharger le moteur consiste àrouler à une vitesse insuffisante compte tenu du rapport sélectionné (par exemple, à 60 km/h en 5ème),ce qui peut entraîner un bruit de cognement. Si cela vous arrive, sélectionnez le rapport inférieur.Soumettre le moteur à un régime excessif consiste à le faire tourner à un nombre de tours par minutedépassant la limite de sécurité. Pour éviter d'endommager le moteur, il convient de changer de rapport auxvitesses recommandées.
o Utiliser le conditionnement d'air à
bon escient. Le système deconditionnement d'air utilise la force motrice du moteur, de sorte que celui-ci consomme p0lus lorsque leconditionnement d'air est enclenché.
SC160A1-FU Eviter de freiner ou de changer de vitesse dans un virage, surtout si la route est humide. Idéalement, les virages doivent être négociés enaccélérant trés légèrement, ce qui permet de limiter l'usure des pneus.NEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEURSC170A1-FU Plus l'hiver est rigoureux, plus la voiture risque de connaître des problèmes. Les quelques suggestions qui suivent vous permettront de minimiser cesproblèmes, résultant notamment d'une usure accrue.CONDUITE EN HIVER

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SC170E1-FU Utiliser de l'huile d'hiver si nécessaire Dans les pays aux hivers rigoureux, il est recommandé d'utiliser une huile d'hiver de viscosité moindre. Consulterla section 9 pour un complément d'information. Si vous n'êtes pas sûr du degré de viscosité de votre huile,consultez votre distributeur Hyundai.
SC170B1-FU Routes enneigées ou verglacées Pour se déplacer sur routes enneigées, it peut s'avérer nécessaire de monterdes pneus neige ou d'entourer les roues de chaînes. Si vous optez pour des pneus neige, ils doivent avoir lesmêmes dimensions et être du même type que les pneus d'origine pour préserver le degré de sécurité et demaniabilité de la voiture. D'autre part, il est potentiellement trés dangereux de rouler à vive allure, d'accélérerbrutalement, de freiner brusquement et de donner des coups de volant intempestifs.Pour ralentir, utiliser le frein moteur au maximum. Un brusque coup de frein sur route enneigée ou verglacée peutfaire déraper la voiture de manière incontrôlable. Il est recommandé d'augmenter la distance qui voussépare de la voiture qui précède. D'une manière générale, le freinage doit être progressif. Il convient de noter que leschaînes permettent d'augmenter la force de traction de la voiture, mais qu'elles n'empêchent pas la voiture dedéraper en cas de freinage trop brusque.
SC170C1-FU Utiliser un liquide de refroidissement de qualite Le système de refroidissement de votre Hyundai contient un liquide de refroidissement de grande qualité à base d'éthylène-glycol. Seul ce type de liquide de refroidissement est recommandé parce qu'il est en mesurede prévenir la corrosion du système de refroidissement, de lubrifier la pompe à eau et d'éviter la congélation dusystème. Veiller à renouveler ou faire l'appoint en liquide de refroidissment conformément au tableau desentretiens programmés reproduit dans la section 5. Avant l'hiver, faire vérifier le liquide de refroidissement pours'assurer que son point de congélation est suffisamment bas compte tenu des températures hivernales anticipée.SC170D1-FU Vérifier la batterie et les câbles Les températures hivernales mettent la batterie à rude épreuve. Avant l'hiver,inspecter visuellement la batterie et les câbles comme indiqué à la section 6. La charge de la batterie peut êtrecontrôlée par votre distributeur Hyundai ou une station service.
REMARQUE: L'utilisation des pneus neige ou des chaînes n'est pas autorisé partout. Avant de monter des pneusneige ou des chaînes, s'informer de la législation locale en vigueur.

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SC170F1-FU Vérifier les bougies et le système d'allumage Vérifier les bougies comme indiqué à la section 6 et les remplacer sinécessaire. Vérifier également le câblage et les composants du système d'allumage et rechercher toute traced'anomalie (fissure, usure, etc.). C160G01A-GUT Empêcher les serrures de geler Pour empêcher les serrures de geler, vaporiser un liquide antigel agréé ou de la glycérine dans les trous de serrure. Si une serrure est recouverte de glace,vaporiser le liquide antigel agréé pour enlever la glace. Si la serrure est gelée à l'intérieur, une clé préalablementchauffée permettra peut-être de résoudre le problème. Manier la clé chauffée avec prudence pour éviter dese brûler. SC170H1-FU Mettre un liquide antigel agréé dans le réservoir du lave-glace Pour éviter la congélation de l'eau du lave-glace, ajouter une quantité de liquide antigel agréé, selon les instruc-tions figurant sur le récipient. Le liquide de lave-glace est disponible auprès des distributeurs Hyundai et dans laplupart des magasins d'accessoires pour automobiles. Ne pas utiliser d'antigel conçu pour le système derefroidissement ou d'autres types d'antigel, : ces produits sont corrosifs et risquent d'endommager la peintureextérieure.
REMARQUE: La température adéquate pour I'utilisation de la clé d'immobilisation se trouve entre-40°C(-40°F) et 80°C(176°F). Si vous chauffez la clé d'immobilisation de plus de 80°C pour ouvrir leverrouillage gelé ceci risque d'endommager la tête du répondeur.
SC170I1-FU Eviter que le frein à main ne gèle Dans certaines conditions, le frein à main peut geler en position serrée.Cela peut se produire si de la neige ou de la glace s'est accumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si lesfreins sont mouillés. Si vous estimez que le frein à main risque de geler, serrez-le momentanément, pour mettrele levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle), ou le séecteur sur la position "P" (boîteautomatique) et bloquer les roues arrière au moyen de cales de manière à empêcher la voiture de rouler.Ensuite, desserrez le frein à main.

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SC180A1-FU Inspection avant le départ
1. Pneus: Adapter la pression des pneus à la conduite sur autoroute. Une pression insuffisante entraîne une surchauffesusceptible de provoquer l'éclatement d'un pneu. Eviter d'utiliser des pneus usés ou endommagés, qui réduisentl'adhérence au sol et présentent un risque d'éclatement. REMARQUE: Ne jamais dépasser la pression maximum indiquée sur les pneus.
2. Carburant, liquide derefroidissement, huile du carter moteur:
Une voiture qui se déplace à vive allure consomme 50% de carburant en plus. Ne pas oublier de vérifier le niveau du liquide de refroidissement et d'huilemoteur.
SC170J1-FU Ne pas laisser la glace et la neige s'accumuler sous la voiture Dans certaines conditions, la neige et la glace peuvent s'accumuler sous lesailes et compromettre le guidage des roues. Dans les circonstances où cela peut se produire, vérifiezpériodiquement sous la voiture pour vous assurer que le mouvement des roues avant et des éléments de ladirection n'est pas entravé. SC170K1-FU Equipement de secours Selon la rigueur des conditions atmosphériques dans lesquelles vous pouvez être amené à voyager, prévoir d'emporter un équipement de secoursapproprié aux circonstances. A titre d'exemple, voici une liste d'accessoires qui peuvent s'avérer utiles : chaînes,câble de remorquage, lampe clignotante, fusées de signalisation, sable, pelle, câble de batterie, grattoir,gants, tapis de sol, salopette, couverture, etc.LONG PARCOURS SUR AUTOROUTE
3. Courroie du ventilateur: Une courroie de ventilateur endommagée ou insuffisammenttendue peut entraîner la surchauffe du moteur.

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SC190A1-FU Vérifier régulièrement les phares pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement et les maintenir propres. Par visibilité réduite en plein jour, il estutile de rouler avec les feux de croisement allumés pour voir mieux et surtout pour être vu. UTILISATION DES PHARES
YC200B2-AU CROCHETS DE REMORQUAGE Selectionnez le crochet ainsi que la boule d'ancrage approprlés afin des'assurer qu'lis sont compatibles avec ceux du véhicule tracté. Utiliser un crochet non compensateur qul répartiela charge de la flèche uniformément. Le crochet doit être correctement fixé à la voiture par un mécanlclen compétent, NE PAS UTILISER UN CROCHET UNIQUEMENT POURUNE UTILISATION TEMPORAIRE ET N'EN UTILISER JAMAIS UN S'ACCROCHANT UNIQUEMENT AUPARE-CHOC. YC200C3-AU FREIN DE REMORQUAGE Si votre remorque est équippée d'un système de freinage, assurez-vous de sa conformlté avec les lols en vigueur, de son installation et de son bonfonctionnement.
REMORQUAGE ET PRISE EN REMORQUE
ATTENTION:
Ne procédez à aucun remorquage avec votre voiture au cours des 2000 premiers kilomètres, de manière à assurer un rodage parfaitdu moteur de votre véhicule. Toute contrevenance à cette observation peut entraîner des dégátsirrédiables au moteur ou à la trans- mission.
SC200A1-FU Si vous avez l'intention d'utiliser votre véhicule pour remorquer, nous vous recommandons de vérifier en premier lieu les prescriptions légales en vigueurdans votre pays. Etant donné que les lois sont sensiblement différentes d'un pays à l'autre, les prescriptionsapplicables au remorquage de voitures, de remorques ou d'autres types de véhicules ou d'équipements peuventyarier. Adressez-vous à votre concessionnaire Hyundai pour de plus amples informations concernant laprise en remorque.
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C190E01GK-GUT LIMITATION DU POIDS DE LA REMORQUE La charge de la flèche peut être augmentée ou diminuée en la répartissant dans la remorque. Cecipeut être vérifié en contrôlant d'abord le polds total de la remorque puls celui de la flèche. REMARQUE:
1. Ne jamals charger la remorque
avec plus de polds à l'arrière qu'à l'avant. Environ 60% de la chargede la remorque doit se trouver sur la moitlé avant et 40% à l'arrière.Charge sur la
barre d'attelage
C190E01L
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REMARQUE: Si vous remorquez une remorque ou un autre véhicule, votre véhicule nécessitera plus d'entretien en raison de l'augmentation de lacharge.
ATTENTION:
o Ne jamais connecter le système de freinage de la remorque à celuide la voiture.
o En cas de remorquage sur des pentes fortes (de plus de 12%)blen faire attention à la jauge dufluide de refroilissement pour évlter toute surchauffe du moteur. Si l'alguille de cette jauge sedéplace sure le cadran jusqu'à atteindre la position "HOT", vous devez faire en sorte de la refairetomber. Il faut vous arrâter dès que cela est possible et mettre le moteur en repos jusqu'àrefroidissement. Vous pouvez repartir dâs que le moteur s'est assez refroidi. SC200D1-FU Chaînes de sécurité Dans le cas où le raccordement de votre voiture à une remorque ou à un autre véhicule présenterait unedéfaillance, ce dernier pourrait tra- verser dangereusement les autres bandes de circulation, quitter la routeet aller emboutir un autre véhicule. Pour éviter ce type de situations, des chaînes de fixation entre votre voitureet la remorque sont requises.
Poids total de la
remorque

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2. Le poids total brut du véhicule
avec la remorque ne doit pas dépasser le poids brut indiqué sur la plaque d'identification (voir page 8-2). Le poids total brut du véhicule comprend le poids duvéhlcule, conducteur, tous les passagers et leur valise, le chargement, le crochet, la fièchede la remorque et tout autre équipement annexe. 3. La charge arrière ou avant de
l'essieu ne doit pas dépasser le taux indlqué sur la plaque d'identification (voir page 8-2). Il est possible que votre poids deremorquage ne dépasse pas le poids total mais dépasse celui par essieu. Dans ce cas, il y apeut être trop de charge dans la remorque ou dans le coffre : il sufflt aiors de redistribuer lescharges et de revérifier le poids à l'essieu.
4. La charge verticale statique maxi- mum autorisée sur le dispositifd'attelage est:
5. Inclinaison autorisée maximum du point d'accouplement : 990 mm. 1,6L
2,0L/2,7L 50kg 60kg
C190E02L
!
ATTENTION:
Les caractéristiques sulvantes sont recommandées lors duremorquage. Les charges de la remorque ne peuvent sous peine de danger dépasser les valeursindiquées sur le croquis ci-dessous. Vue de dessous de véhicule
HGK260
Poids de l'essieu brut Poids du véhicule brut Point d'accouplement

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!AVERTISSEMENT:
Charger de facon incorrecte votre volture ou la remorque peut sérieusement endommagé sa di- rection ou son système de freinagepouvant entraîner de la sorte un accident. Remorque est équipée d'un système de freinage
Poids Tractable
Maximal
Remorque
550
1200 1400
Remorque n'est pas équipée d'un système de freinage
1,6 L
2,0 L/
2,7 L C190F01A-GUT MESURES A RESPECTER EN CAS DE REMORQUAGE
1. Avant de remorquer, blen vérifier le
crochet, le câble de remorquage dlnsi que le bon fonctionnement des feux de slgnalement, freinage et clignotants.
2. Condulre toujours votre véhicule à une vitesse modérée (moins de100 km/h).
3. Le falt de remorquer demande plus de réapprovlsionnement encarburant qu'en conditionsnormales.
4. Pour malntenir l'efficacité du
système de freinage et celle de lacharge électrique, ne pas utiliser la cinquième vitesse (transmission manuelle) et le surmulltiplicateur(transmission automatique).
5. Veillez à blen attacher les différents
objets contenus dans le remorqueafin d'éviter toute chute éventuelle.
6. Vérifier les conditions et la pression
des pneus de votre remorque etvoiture. Une pression non suffisante peut en effet gêner la conduite. Vérifier également la roue desecours. 7. L'ensemble véhlcule/remorque est
plus sensible du vent de travers ouaux successions de secousses. Quand vous êtes doublé par un gros véhicule, maintenez unevitesse constante et restez blen à drolte. En cas de secousses par le vent trop importantes, ralentlssezpour vous dégager des trous d'air provoqués par les autres véhicules.
8. En garant votre volture ou la remorque, surtout sur une colline,veillez à blen brendre toutes les précautions d'usage : tournez vosroues avant vers l'intérieur, mettez le frein de parking et passez soit la lère ou la marche arrière (transmis-sion manuelle) ou mettre sur Park (transmission automatique). De plus, placez des cales à chacundes pneus de la remorque.
9. Sl votre remorque possède des
freins électriques, démarrez votrevéhlcule et votre remorque puls contrôler le fonctionnement des freins pour être sur qu'ilsfonctionnent blen. Cela vous permettra de faire en même temps un contrôle de votre systèmeélectrique.
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