Hyundai Coupe 2005 Manual do proprietário (in Portuguese)
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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Saída de ar ao nível da cara
Ao seleccionar esta modalidade, o ar será direccionado através dos ventiladores ao nível da cara. Saída de ar aos níveis da cara e do chão
O ar é direccionado através dos ventiladores ao nível da cara e ao nível do chão. Sendo assim, é possível ter ar fresco a saír dos ventiladores do tabliere ar quente pelas saídas do chão, ao mesmo tempo. Saída de ar ao nível do
chão
O fluxo de ar provém das saídas do piso, dos bocais do desembaciador do pára-brisas, do bocal do desembaciador lateral e do ventilador lateral.
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80COMANDOS DO AQUECIMENTO
Saída de ar aos níveis do chão e desembaciador
O fluxo de ar provém dos bocais do desembaciador do pára-brisas, dassaídas do piso, do bocal do desembaciador lateral e do ventilador lateral.Ao seleccionar o modo "Floor Defrost", o A/C liga automaticamente e muda para o modo "Fresh". Saída de ar para o pára brisas
O fluxo de ar provém dos bocais do desembaciador do pára-brisas, do bocaldo desembaciador lateral e ventilador lateral. Ao seleccionar o modo "Defrost", o A/C liga automaticamente e muda para o modo "Fresh". SB720E2-FP Para uso normal do aquecimento, ponha o comando de entrada de ar na posição "Fresh" e o comando de passagem dear na posição "Floor". Para aquecimento rápido, o comando de entrada de ar deve estar na posição "Recirc". Se os vidros embaciarem, ponha o comando do fluxo de ar na posi-ção "Def". (O ar condicionado liga-seautomaticamente e muda para o modo "Fresco"). Para dar o máximo de calor, ponha o comando de temperatura em "Warm".
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
81DESCONGELAMENTO/ DESEMBACIAMENTOVENTILAÇÃO
SB720G2-FP Para usar o sistema de ventilação:
o Colocar o comando de admissão de ar na posição do modo "Fresco"
( ).
o Para direccionar todo o ar para os
ventiladores do tablier, regule ocomando do fluxo de ar para "Face".
o Regule a velocidade da ventoínha
para a velocidade desejada.
o Regule o comando de temperatura entre "cool" e "Warm".BI-LEVEL HEATING
B700A02E-APT O seu HYUNDAI, está equipado com comandos de aquecimento para os ventiladores aos níveis da cara e do chão. Para usar esta particularida-de:
o Colocar o comando de admissão de ar na posição do modo "Fresco"
( ).
o Regule o comando do fluxo de ar
para "Nível da Cara e Chão" ( ).
o Regule a velocidade da ventoínha para a velocidade desejada.
o Regule o comando de temperatura entre "Frio" e "Quente".
B720A01FC-GPT Para remover o embaciamento no interior do vidro do pára- brisas;
o Colocar o comando de fluxo de ar na
posição de descongelamento ( ) (O ar condicionado liga-se automaticamente e muda para o modo "Fresco").
o Colocar o comando de regulação da temperatura na posição desejada.
o Seleccionar a velocidade do
ventilador entre as posições 1 e 4.
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Para remover o gelo ou o embaciamento no exterior do vidro do pára-brisas;
o Colocar o comando de fluxo de ar na
posição de descongelamento ( ) (O ar condicionado liga-se automaticamente e muda para omodo "Fresco").
o Colocar o comando da temperatura
na posição mais quente.
o Seleccionar a velocidade do ventilador entre as posições 3 e 4.
B720A02GK NOTA: Quando o A/C está a funcionar continuamente na posição ( ) ou ( ), pode provocar o embaciamentoda parte externa do pára-brisas, devido à diferença de temperatura. Nesse caso rodar o controle para aposição ( ) e o ventilador para a posição mais baixa.
B730A01L-GPT Sugestões para a Utilização
o Para evitar a entrada de poeira ou
gases desagradáveis no interior do carro, através do sistema deventilação, coloque, temporáriamente, o comando da entrada de ar em "Recirc". Não seesqueça de voltar a colocar o comando em "Fresh", depois de se passar a zona em questão, para queo ar fresco continue a entrar no veiculo. Consegue-se assim assegurar aosocupantes um ambiente confortável.
o O ar para o sistema de aquecimento/
ventilação é aspirado através dasgrelhas situada imediatamente à frente do pára--brisas. Deve ter o cuidado de inspeccionar estas,regularmente, para evitar que fiquem obstruidas com folhas, neve, gelo ou quaisquer sujidades.
o Para evitar o embaciamento do pára- brisas, colocar o controle de entradade na posição ar frio ( ) e oventilador na posição desejada.
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
83INTERRUPTOR DO AR CONDICIONADO
YB450A1-AP (Se instalado) Para ligar o ar condicionado, carregar no respectivo botão SB730B2-FP FUNCIONAMENTO DO AR CONDICIONADO(Se instalado)ARREFECIMENTO Para arrefecer o interior:
o Fechar o comando dos ventiladores
laterais" ", para evitar a entrada de ar exterior.
o Rodar o comando de velocidade do ventilador.
o Ligar o ar condicionado, carregando no respectivo interruptor. Deve acender a luz avisadora.
o Colocar o comando de admissão de
ar na posição do modo "Fresco"
( ). o Colocar o controle do fluxo de ar em
Face.
o Ajustar o interruptor da ventoinha para a velocidade desejada. Para uma acção mais rápida, optar poruma das velocidades mais altas.
o Regular a temperatura para um valor
que seja confortável.
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SB730C2-FP DESUMIFICADOR Para desumidificar:
o Ligar o interruptor de controle da
ventoinha.
o Premir o botão de ar condicionado,
fazendo acender o indicador luminoso ao mesmo tempo.
o Colocar o comando de admissão
de ar na posição do modo "Fresco"
( ).
o Ajustar o controle da saida do ar para
a posição "FACE"
o Seleccionar a velocidade da ventoinha desejada. (para obterresultados mais rápidos, seleccioneuma velocidade maior). SB730D1-FP Sugestões sobre a utilização
o Se o interior do carro estiver muito
quente quando entrar, abra as janelas durante alguns minutos para deixar sair o ar quente.
o Quando utilizar o ar condicionado, feche todas as janelas, para evitara entrada do ar quente.
o Quando se deslocar lentamente, em transito intenso, engrene umavelocidade baixa. Aumenta-se assim o regime do motor o que, por suavez, aumenta a velocidade do com- pressor do ar condicionado.
o Nas grandes subidas, desligue o ar condicionado para evitar um possivelsobreaquecimento do motor.
o Durante os meses de Inverno ou nos periodos em que o ar condicionadonão seja utilizado regularmente, ligue este sistema uma vez por outra,durante alguns minutos. Consegue- se assim fazer circular os lubrificantes, mantendo o sistemaem condições perfeitas, a qualquer momento.
B740C01GKo Ajustar a temperatura através do
botão de controle, para proporcionar a qualidade de calor desejada.
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
85SISTEMA AUTOMÁTICO DE CONTROLE DE AQUECIMENTO E REFRIGERAÇÃO
B970A01Y-APT (Se instalado) O seu Hyundai está equipado com um sistema automático de controle deaquecimento e refrigeração que é controlado por si quando seleciona a temperatura desejada. TIPO A (Sem A.Q.S)
B970B02GK-GPT COMANDOS DE AQUECIMENTO E REFRIGERAÇÃO
1. Botão de comando da temperatura
2. Interruptor de descongelamento/ desemb-aciamento
3. Visor
4. Interruptor do ar condicionado
5. Interruptor de desembaciamento do
óculo traseiro
6. Interruptor de comando do ventilador
7. Interruptor de comando do fluxo de ar
8. Interruptor AUTO (Comando Automático)
9. Interruptor OFF
10.Interruptor de commando da Admissão de Ar
11. Interruptor ambientador12.Interruptor de Sistema de Qualidade de Ar (Se instalado) TIPO B (Com A.Q.S)
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Photo sensor
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B970C02E-GST FUNCIONAMENTO AUTOMATICO O sistema FATC (Controlo Temperatura Completamente Automático), controla automaticamente o aquecimento e arrefecimento, do seguinte modo:
1. Carregue no botão "AUTO" e oindicador luminoso acende, confirmando que os modos Face, Chão e/ou Nível Duplo bem como a velocidade da ventoinha e o arcondicionado são controlados automaticamente. 2. Pressione o botão "TEMP" para
seleccionar a temperatura desejada.
A temperatura subirá até ao máximo de 32°C carregando no botão, o queprovoca um aumento da temperatura em intervalos de 0,5°C. A temperatura descerá até ao mínimode 17°C carregando no botão, o que provoca uma diminuição da temperatura em intervalos de 0,5°C. NOTA: Se a bateria foi descarregada ou desligada, o modo temperatura será colocado automaticamente em grauscentigrados. Isto é normal e pode ser ajustar omodo temperatura de grauscentígrados para graus Fahrenheit como se segue; Prima para baixo o botão "TEMP" eo botão " " em simultâneo durante 3 segundos. O visor apresenta a unidade da temperaturaseleccionada: graus centígrados ou graus Fahrenheit (°C
°F ou °F
°C).
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NOTA: Não deve colocar objectos sobre o sensor localizado dentro do carropara assegurar um melhor controle do sistema de aquecimento e refrigeração.
OUTSIDETEMP
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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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6YB980B1-AP CONTROLE DE VELOCIDADE DA VENTOINHA A velocidade da ventoinha pode ser selecionada para a velocidade desejada pressionando o botão de controle de velocidade de ventoinha.Quanto mais alta é a velocidade da ventoinha mais ar é fornecido. Para desligar a ventoinha pressione o botão"OFF". HGK2104B995A01Y-GPT BOTÃO AMBIENTE Pressionando o botão ambiente é possível ver no display a temperaturaambiente. 6YB980A1-AP FUNCIONAMENTO MANUAL O sistema de aquecimento também pode ser controlado manualmentecarregando noutros botões sem ser o botão "AUTO". Neste modo o sistema funciona sequencialmente pela ordemdos botões selecionados. A função dos botões que não são selecionados será controlada automáticamente.Pressione o botão "AUTO" para con- verter para sistema de controle automático.
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B670C02GK-APT COMANDO DE ENTRADA DE AR (Sem A.Q.S) Este comando é usado para seleccionar ar fresco exterior ou recirculação de ar interior. AR FRESCO ( ) : A luz indicadora
do botão apaga-se quando o comando de admissão de ar está no modo ar fresco. RECIRCULAÇÃO (
) : O indicador
lumin-oso no botão acende com o comando de entrada de ar está nestaposição. Com a modalidade de ar "Fresco" seleccionada, o ar exterior entra no veículo e é quecido ou arrefecido, conforme as outras funçõesseleccionadas. Com a modalidade "Recirculado" seleccionada, o ar interior circula no veículo, através do sistema e é aquecido ou arrefecido, conforme as outrasfunções seleccionadas.
HGK2107 NOTA: Ter em atenção que quando o sistema de ventilação é usado durante muito tempo na modalidade de"recirculação", aumentará o embaciamento dos vidros e o ar do compartimento dos passageirosficará velho (usado). Em complemento, o uso prolongado do ar condicionado na modalidade de"recirculação", pode resultar em que o ar do compartimento dos passageiros fique excessivamenteseco.