Hyundai Elantra 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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SG030E1-FP
CONSUMO DE ÓLEO DE MOTORFunção do óleo de motor
O óleo de motor tem como principal
função lubrificar e arrefecer o interior do motor. Consumo de óleo motor
o É normal um motor consumir algum óleo de motor com a condução regular. As causas de consumo de óleo de motor consideradas normais são as seguintes:
Se o nível do óleo estiver perto, ou no"L", junte óleo até atingir a marca "F". Para atestar:
1. Retirar a tampa do filtro do óleo rodando-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
2. Junte o óleo e verifique de novo o nível. Não passe da marca "F".
3. Torne a colocar a tampa e feche-a rodando-a no sentido dos ponteirosdo relógio.
A distância entre as marcas "F" e "L"corresponde a cerca de 1 litro (Motores a Gasolina)/1,6 litros (Motores Diesel) de óleo.
G030D02E-GPT
Para atestar óleo
HXDFL009 G030D01E
Motor Gasolina
Motor Diesel CUIDADO:
Utilize um funil para encher lentamente o cárter do motor com oóleo recomendado. Não encha acima do nível recomendado para não danificar o motor.
!
!AVISO:
Tenha cuidado para não tocar nos
tubos do radiador de água ao acrescentar óleo ao cárter do motor, pois podem estar suficientementequentes para causarem queimaduras.

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
11MUDAR O FILTRO E O ÓLEO
O óleo de motor é usado para lubrificar pistons, segmentos ecilindros.
O pistion ao efectuar o seu cursodescenclente deixa uma peliculafina de óleo na camisa.Vácuo elevado gerado pelofuncionamento do motor, arrasta algum lubrificante para as cåmaras de combustão. Este ôleo adicionado a algum óleo das paredes dos cilindors é queimado pela alta temperaturada combustão dos gases durante o processo de combustão.
o O consumo de óleo de motor depende fortemente da viscosidade e qualidade do óleo, rotações domotor, regime de condução, etc.Verfica-se maior consumo de óleoquanclo conduzindo a altasvelocidades e com acelarações e desacelarações frequentes do que numa condução normal. G040A04FC-GPT
Motor Gasolina O filtro e o óleo do motor deverão sermudados periódicamente, comintervalos indicados no programa de manutenção, indicados na secção 5. Se o óleo começar a ser utilizado emcondições de tráfego severas, aconselha-se a reduzir os intervalos de tempo entre cada mudança. O procedimento para a mudança do óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
1. Estacione o automóvel num lugar
nivelado e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até quealcance a temperatura normal de funcionamento. Pare o motor e coloque a alavanca em "PARK"(caixa automática) ou em marcha atràs (caixa manual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, comuma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipiente parareceber o óleo que vai sair logo que retirar o bujão.
G040A03E
Tampão de enchimento do óleo
Filtro de óleo Bujão de drenagemF040A02TB
Bujão de drenagem
Filtrode óleo
Tampão de enchimento do óleo
1.6 DOHC
1.8/2.0 DOHC

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!
Binário de aperto : 1.2 ~ 1.6 kgf.m Veja se as faces de encosto do bloco se encontram limpas e semrestos do vedante anterior. Lubrifique o novo vedante com o óleo de motor antes de instalar o novo filtro.
7. Retire a vareta de verificação do nível do óleo do motor.
8. Torne a encher com o óleo recomendado. Refira as especifi-cações no capítulo 9 para acapacidade de óleo no motor.
!AVISO:
Tenha cuidado ao retirar o tampão, pois o óleo pode estar suficientemente quente para lheprovocar queimaduras.
4. Quando o óleo deixar de sair, coloque novamente o tampão no lugar, lavando-o préviamente,trocando o vedante e apertando-o no sentido dos ponteiros do relógio. Binário de aperto do bujão de drenagem do cárter de óleo : 4.0 ~ 4.5 kgf.m
5. Tire o filtro do óleo. Deverá desenroscá-lo com as suas mãos.(Se as suas mãosescorregarem, utilize um pano). Cairá do filtro uma certa quantidade de óleo, pelo que sedeverá usar um recipiente para receber esse óleo.
6. Para instalar um novo filtro, siga as instruções que vêm na embalagem. Não o deverá apertarmuito. 9. Ponha o motor a trabalhar e
verifique se não há fugas pelo filtroou pelo bujão.
10. Páre o motor e verifique de novo o
nível do óleo.
NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar
do motor num recipiente devidamente fechado, e leve-o até uma estação de serviço para queeles o eliminem. Não deite o óleo na terra nem na canalização da sua casa.
Binário de aperto do bujão de
drenagem do cárter de óleo
1.6 DOHC Exceto E.CApenas E.C
3.5 ~ 4.54.0 ~ 4.5
1.8/2.0DOHC 4.0 ~ 4.5kgf.m
CUIDADO:
Utilize um funil para encher lentamente o cárter do motor com oóleo recomendado. Não encha acima do nível recomendado para não danificar o motor.
! AVISO:
O óleo que é deixado por um largo
período em contacto com a pele, poderá provocar cancro. De todasas formas é pouco provável que isto aconteça, dado que as mudanças de óleo ocorremesporádicamente. Deve lavar as mãos com água quente e sabão abundante logo que termine amudança de óleo.

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KCHB01A
Bujão de drenagem do óleo
!
funcionamento. Pare o motor e coloque a alavanca em "PARK"(caixa automática) ou em marcha atràs (caixa manual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, comuma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipiente parareceber o óleo que vai sair logo que retirar o bujão.
AVISO:
Tenha cuidado ao retirar o tampão,
pois o óleo pode estarsuficientemente quente para lhe provocar queimaduras.
4. Quando o óleo deixar de sair, coloque novamente o tampão nolugar, lavando-o préviamente,trocando o vedante e apertando-o no sentido dos ponteiros do relógio. Binário de aperto do bujão de drenagem do cárter de óleo : 3.5 ~ 4.5 kgf.m
G040B03FC-GPT
Motor diesel
O filtro e o óleo do motor deverão sermudados periódicamente, com intervalos indicados no programa de manutenção, indicados na secção 5.Se o óleo começar a ser utilizado em condições de tráfego severas, aconselha-se a reduzir os intervalosde tempo entre cada mudança. O procedimento para a mudança do óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
1. Estacione o automóvel num lugar nivelado e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até que alcance a temperatura normal de G040B01FC
5. Desapertar o bujão do filtro de óleo, rodando-o para a esquerda com uma chave apropriada e drenar parte do óleo. Ter um contentor pronto a receber o óleodrenado.
6. Desapertar a tampa superior do filtro de óleo do seu alojamentoinferior, com uma ferramenta apropriada até o "O-ring" ficar visível. Drenar então o óleototalmente.
7. Retirar a tampa superior do alojamento inferior juntamente com o elemento.
Tampão deenchimentodo óleo
O-ring
Bujão de drenagem do filtro de óleo Elemento do filtro de óleo
Anilha
Tampa superior do filtro de óleo
Alojamento inferior

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!
Com um pano limpo, remover qualquer sujidade ou óleoacumulados em redor do alojamento inferior.
8. Instalar uma nova anilha de cobre no bujão de drenagem do lado doalojamento inferior e apertar rodando para a direita. Binário de aperto : 0.8 ~ 1.0 kgf.m
9. Após montar um novo filtro e O- ring na tampa superior, instale-a no alojamento inferior apertando-a para a direita. Não apertedemasiado. Binário de aperto : 2.3 ~ 2.5 kgf.m
10.Retirar a tampa superior do alojamento inferior juntamente com o elemento.Com um pano limpo, removerqualquer sujidade ou óleoacumulados em redor do alojamento inferior.
11.Ateste com o óleo recomendado. Consulte as especificações nocapítulo 9 para saber a capacidade. 12.Ligar o motor e verificar se não há
fugas de óleo no bujão dedrenagem ou no filtro.
13.Desligar o motor e voltar a verificar
o nível do óleo.
NOTA: Recomenda-se que tanto o óleo como o respectivo filtro sejam mudados por um concessionário Hyundai autorizado. NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar do motor num recipiente devidamente fechado, e leve-o até uma estação de serviço para queeles o eliminem. Não deite o óleo na terra nem na canalização da sua casa. AVISO:
O óleo que é deixado por um largo
período em contacto com a pele, poderá provocar cancro. De todas as formas é pouco provável queisto aconteça, dado que as mudanças de óleo ocorrem esporádicamente. Deve lavar asmãos com água quente e sabão abundante logo que termine a mudança de óleo.
! CUIDADO:
Utilize um funil para encher
lentamente o cárter do motor com o óleo recomendado. Não encha acima do nível recomendado paranão danificar o motor.

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Solução anti-
congelante 35% 40%50%60%
Use um anticongelante de alta qualidade etileno-glicol misturado comágua na propoção de 50%. O anticongelante deverá ser compatível com as peças de alúminio do motor.Não deverá usar aditivos ou anti- corrosivos adicionais. O sistema de refrigeração deverá ser mantido coma concentração correcta do tipo de refrigerante para evitar congelação ou corrosão. NUNCA permita que a concentração de anti-congelante exceda o nível de 60% ou baixe aos 35%. pois issopoderá ocasionar estragos no sistema de refrigeração. Para uma concentração apropriada, quandoacrescentar ou substituir o refrigerante, refira-se à tabela seguinte:
Temperatura ambiente°C (°F)
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49) Concentração liquido
refrige rante
!
VERIFICAÇÃO E MUDANÇA DO REFRIGERANTE DO MOTOR SG050B1-FP
Refrigerante recomendado
G050B01E
SG050A1-FP
AVISO:
Não tire a tampa do radiador quando o motor está quente. Como motor quente, o refrigerante encontra-se sob pressão e pode saltar através da abertura, se atampão for retirado.Poderá queimar-se gravemente seesta precaução não fôr observada.
G050C02E
Motor Gasolina
Motor Diesel Água65% 60%50%40%

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G050D03E
O nível de refrigernte pode ser visto dentro do reservatório de plástico. O nível deverá estar entre as linhas "L" e "F" do reservatório. G050D03A-APT
Para substituir o refrigerante
O refrigerante deverá ser mudado nos intervalos especificados no programa de manutenção dosveículos-Secção 5.
CUIDADO:
O refrigerante pode danificar a
pintura do seu carro. Se verterrefrigerante no seu carro, lave-oabundantemente com água limpa. 1. Páre o carro em solo nivelado,
accione o travão de mão e retire atampa do radiador quando estiver frio.
2. Coloque um recipiente por baixo para receber o refrigerante. Abra atorneira da purga do radiador. Deixe o refrigerante sair do sistema dearrefecimento e então feche a torneira de purga.
3. Consultar a Secção 9 para verificar a capacidade do sistema de refrigeração da viatura. Emseguida, seguindo as instruções do fabricante impressas no contentor do fluido, verter a quantidadeapropriada.
!
G050C01A-GPT Para verificar o nível do refrigerante do motor
Motor Gasolina
Motor Diesel G050D01E G050D02ESe o nível estiver abaixo da marca
"L", junto refrigerante de mode a que o nível suba entre "L" e "F". Se o nível fôr mais baixo, procure fugas de refrigerante e verifique o nívelfrequentemente. Se o nível cair de novo, visite o Serviço de Assistência Hyundai para uma inspecção ediagnóstico de causa.

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SUBSTITUIÇÃO DAS VELAS
G060B01S-GPT
(Motor Gasolina) As velas deverão ser substituidas nos intervalos indicados no programa demanutenção mencionado na Secção 5, ou sempre que as condições de funcionamento do motor assim oindiquem. Os sintomas que indicam mudança de velas são: falhas de ignição, diminuição do rendimento docombustível, fraca aceleração, etc.
G050D04E
4. Girar a tampa do radiador para a
esquerda sem o pressionar para baixo até parar. Desta forma alivia- se qualquer pressão ainda existente no sistema de refrigeração. Pararemover a tampa do radiador, pressionar e girar para a esquerda. Encher o radiador com água limpa desmineralizada ou destilada em pequenas quantidades até atingir o nível do gargalo do radiador. 5. Ponha o motor a trabalhar, encha
completamente o radiador de águae junte então o refrigerante no reservatório até atingir a marca en- tre "L" e "F".
6. Coloque as tampas do radiador e do depósito e certifique-se de que atorneira de purga está bem fechadae não tem fugas.
!AVISO:
Só retire a tampa do radiador quando o radiador tiver arrefecido. G060A01L
Sem Chumbo: 1.0 ~ 1.1 mm (0.039 ~ 0.043 in.)Com Chumbo:0.7 ~ 0.8 mm(0.028 ~ 0.032 in.)
AVISO:
A ventoinha do radiador é controlada
pela temperatura da água do motor e pode funcionar mesmo com o motor parado. Tenha especialcuidado ao trabalhar junto da hélice da ventoinha. Quando a temperatura diminuir, a ventoinha desligar-se-àsózinha. Este é o funcionamento normal.

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Quando tiver necessidade de substituir as velas, use sempre velasrecomendadas pela HYUNDAI. O uso de outro tipo de velas pode resultar em fraco rendimento, enfraquecimento depotência, interferências no rádio ou danos no motor. NOTA: Quando da substituição das velas de ignição, utilize sempre as peçasgenuínas recomendadas. Velas recomendadas:
!AVISO:
Recomenda-se que proceda à mudança das velas, com o motor frio ou morno. Se o motor estiver quente, pode-se queimar ao tocarno cabo, nas velas ou no motor. HGK257
SG060B1-FP
Mudança das velas
Será fácil proceder à mudança das
velas se o motor estiver frio. Mude sempre as velas uma de cada
vez. Isso evitará que se engane na colocação dos cabos.
1. Retire a tampa central
2. Usando um pano limpo, limpe a zona à volta da vela, desta forma evitará que caia sujidade no inte- rior dos cilindros quando tirar avela.
3. Para tirar o cabo das velas, puxe
pelo terminal do cabo. Se puxar o cabo, pode danificar o núcleo inte- rior de carvão. HGK256
4. Quando se preparar para retirar avela usada, ou colocar a nova,coloque a chave de velas comcuidado sobre a vela, para não danificar a parte isoladora em cerâmica.
5. Para retirar a vela, gire a chave de velas no sentido do movimento dosponteiros do relógio.
CHAMPION NGK
S/Chumbo
RC10YC4
BKR5ES-11 C/Chumbo
RC10YC
BKR5ES

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19MUDANÇA DO FILTRO DE AR
NOTA: As velas deverão ser apertadas com firmeza. Um aperto excessivo poderá causar danos nas estriasde alúminio da cabeça do cilindro. Todavia, se as deixar soltas, poderá causar um grande aquecimentonas velas e resultar, possívelmente, em danos no motor.
7. Coloque o o fio condutor directamente no eléctrodo. Verifique se ficou bem fixado de modo a não poder cair. G070A01E-AAT
HXDFL011-M
Motor Gasolina
Para mudar o filtro de ar, solte as molas de fixação à volta da tampa.Uma vez feito isso, levante a tampa, tire o filtro usado e coloque o filtro novo. Recomendam-se filtros originaisHYUNDAI.
!
G070A02E CUIDADO:
o O funcionamento do motor, sem este elemento, pode causar um desgaste excessivo do motor.
o Ao remover o filtro de limpeza do ar, tenha cuidado para nãodeixar entrar poeiras e lixo naentrada de ar.Estes lixos e poeiras podemdanificar o filtro do ar.
Motor Diesel
6. Para substituir a vela, introuza a
chave cuidadosamente para evitar danificar o isolamento de cerâmica.
HGK258