Hyundai Genesis 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
CUIDADO DEL ASPECTO
Cuidado del exterior
Precauciones generales delcuidado exterior
Es importante que siga las
indicaciones de las etiquetas cuando
emplee limpiadores químicos o
productos para pulir. Lea todas las
advertencias y precauciones que
aparecen en la etiqueta.
Mantenimiento del acabado
Lavado
Para ayudar a proteger el acabado
del vehículo de la oxidación y del
deterioro, lávelo bien al menos una
vez al mes con agua tibia o fría.
Si utiliza su vehículo en carreteras
sin asfaltar, debería lavarlo después
de cada conducción por este tipo de
carreteras. Retire con cuidado
cualquier acumulación de sal,
suciedad, barro u otros materiales
extraños. Asegúrese de drenar los
agujeros en los bordes inferiores de
las puertas y mantenga siempre
limpios los paneles inferiores.
Si no limpia en seguida las manchas
de insectos, alquitrán, excrementos
de pájaros, polución o similares,
éstos acabarán por estropear el
acabado del coche.
Incluso lavar las manchas
simplemente con agua no garantiza
la extracción completa.
Utilice jabón neutro, que es seguro
para las superficies pintadas. Tras lavarlo, aclare el vehículo por
completo con agua tibia o fría. No
deje que el jabón se seque encima
del acabado del vehículo.
•No utilice jabón fuerte ni
detergentes químicos o agua
caliente, y no lave el vehículo
directamente bajo la luz solar
ni cuando la carrocería esté
caliente.
•Tenga cuidado al lavar las
ventanillas de su vehículo.
Especialmente al usar agua a
presión podría introducirse
agua por las ventanillas y
mojar el interior.
•Para evitar daños en las
piezas plásticas y las luces,
no limpie con disolventes
químicos o detergentes
fuertes.
PRECAUCIÓN

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7
Mantenimiento
Encerado
Encere el vehículo cuando esté
seco.
Láve y seque siempre el vehículo
antes de encerarlo. Utilice cera, en
pasta o en líquido, de buena calidad
y siga las instrucciones de uso del
fabricante. Encere todo el
guarnecido de metal para protegerlo
y mantenerlo brillante. Eliminar el
aceite, el alquitrán y los materiales
similares con un quitamanchas suele
retirar la cera del acabado.
Asegúrese de volver a encerar esas
zonas, incluso si el resto del vehículo
ya no necesita más encerado.
ODH073048
Frenos mojados
Tras lavar el vehículo,
compruebe los frenos mientras
conduce despacio para ver si
se han visto afectados por el
agua. Si los frenos no
funcionan correctamente,
séquelos pisándolos
ligeramente mientras conduce
en línea recta y a poca
velocidad.
ADVERTENCIA
•La entrada de agua al limpiar
el compartimento del motor o
la alta presión del agua
durante el lavado puede
provocar un fallo del circuito
eléctrico ubicado en el
compartimento del motor.
•Nunca permita que agua u
otros líquidos entren en
contacto con componentes
electrónicos/eléctricos del
interior del vehículo, ya que
podría dañarlos.
PRECAUCIÓN

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Mantenimiento
Reparación de daños en elacabado
Debe reparar cuanto antes los
rayazos profundos o brechas
producidas por piedras en la
superficie de la pintura. La parte de
metal expuesta se oxidará
enseguida y su reparación será más
costosa
✽ATENCIÓN
Si su vehículo sufre daños y es
necesario reparar o reemplazar
cualquier metal, asegúrese de que el
taller de carrocería aplica
anticorrosivo a las piezas que se van
a reparar o reemplazar.
Mantenimiento del brillo delmetal
• Para quitar alquitrán o insectos,
utilice un limpiador de alquitrán, no
un rascador u otro objeto
punzante.
• Para proteger la superficie de las piezas metálicas brillantes contra
la corrosión, aplique una capa de
cera o un conservante cromático y
frote hasta conseguir un gran
brillo.
• Durante la época invernal o en zonas costeras, cubra estas piezas
metálicas brillantes con una capa
gruesa de cera o conservante. Si
es necesario, revista las piezas
con vaselina no corrosiva u otra
sustancia protectora.•Limpiar el polvo o la suciedad
de la carrocería con un paño
seco rayará el acabado.
•No utilice lana de acero, ni
limpiadores abrasivos ni
detergentes fuertes que
contengan agentes altamente
alcalinos o cáusticos sobre
piezas de aluminio cromadas
o anodizadas. Podría dañar la
capa protectora y decolorar o
deteriorar la pintura.
PRECAUCIÓN

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7
Mantenimiento
Mantenimiento de la parteinferior de la carrocería
Los materiales corrosivos que se
utilizan para extraer el hielo o la
nieve o para controlar el polvo
pueden acumularse en los bajos de
la carrocería. Si estas
acumulaciones no se retiran, se
producirá una oxidación más rápida
en piezas de la parte inferior de la
carrocería, como en los conductos
de combustible, el bastidor, el panel
del suelo y el sistema de escape,
incluso aunque éstas hayan sido
tratadas contra la oxidación.
Lave completamente los bajos del
vehículo y los huecos de las ruedas
con agua tibia o fría una vez al mes,
después de conducir en carreteras
sin asfaltar y cuando el invierno se
termine. Preste atención a estas
zonas porque es difícil ver todo el
barro y la suciedad. Será más dañino
humedecer la suciedad de la
carretera sin quitarla. Los bordes
inferiores de las puertas, paneles y
componentes auxiliares tienen
orificios de drenaje que no pueden
estar obstruidos por la suciedad. El
agua almacenada en estos orificios
acabará por oxidarlos.
Mantenimiento de la rueda dealuminio o cromo
Las ruedas de aluminio o cromo
están revestidas por un acabado
protector transparente.
• No emplee ningún limpiador
abrasivo, lustrados, disolvente o
cepillo de alambre sobre el
aluminio o el cromo de las ruedas.
Podrían arañar o estropear el
acabado.
• Limpie la rueda cuando se haya enfriado.
• Utilice sólo un jabón o detergente neutro y enjuague bien con agua.
Limpie las ruedas después de
conducir sobre pavimentos en los
que haya sal. Ayuda a prevenir la
corrosión.
• No lave las ruedas con los cepillos a máxima velocidad de los túneles
de lavado automático.
• No utilice detergentes alcalinos ni ácidos. Podrían dañar y corroer el
aluminio o el cromo de las ruedas
revestido por un protector
transparente.
Tras lavar el vehículo,
compruebe los frenos mientras
conduce despacio para ver si
se han visto afectados por el
agua. Si los frenos no
funcionan correctamente,
séquelos pisándolos
ligeramente mientras conduce
en línea recta y a poca
velocidad.
ADVERTENCIA

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Mantenimiento
Protección contra corrosión
Proteja su vehículo contra la
corrosión
Gracias a las técnicas de
construcción y diseño para combatir
la corrosión más avanzadas,
fabricamos vehículos con la mayor
calidad. Sin embargo, esto sólo es
parte de nuestro trabajo. Para lograr
una resistencia anticorrosiva a largo
plazo, es necesario contar con la
ayuda y participación del propietario
del vehículo.
Causas comunes de la corrosión
Las causas más habituales de
corrosión en el vehículo son:
• La sal del pavimento, la suciedad yhumedad que se acumulan en los
bajos del vehículo.
• Cada vez que piedras, gravilla, abrasión o los simples rayazos o
abolladuras retiran la pintura o el
revestimiento protector del
vehículo, el metal se desprotege y
queda más expuesto a la
corrosión.
Zonas de mayor corrosión
Si vive en una zona donde el
vehículo está expuesto
habitualmente a materiales
corrosivos, es muy importante
protegerlo contra la corrosión.
Algunas de las causas comunes que
aceleran el proceso corrosivo son la
sal del pavimento, los productos
químicos de control de polvo, el aire
del océano y la contaminación
industrial.
La humedad facilita la corrosión
La humedad propicia las
condiciones en las que la corrosión
tiene lugar. Por ejemplo, la corrosión
se acelera con un grado alto de
humedad; sobre todo, cuando las
temperaturas están justo por encima
de la congelación. En tales
situaciones, el material corrosivo
está en contacto con las superficies
del vehículo por medio de la
humedad que tarda en evaporarse.
El barro es muy corrosivo porque
tarda en sercarse y mantiene la
humedad en contacto con el
vehículo. Aunque el barro parezca que está
seco, todavía puede contener
humedad y propiciar la corrosión.
Las altas temperaturas también
pueden acelerar la corrosión de las
zonas que no están bien ventiladas
para ayudar a que la humedad se
disperse. Debido a todas estas
razones, es muy importante
mantener el vehículo libre de barro y
acumulaciones de otros materiales.
Esto no aplica solamente a las
superficies visibles, sino también, y
sobre todo, a los bajos del vehículo.Ayudar a prevenir la corrosión
Puede ayudar a prevenir la corrosión
siguiendo las indicaciones que
aparecen a continuación:

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7
Mantenimiento
Mantenga el vehículo limpio
El mejor modo para impedir la
corrosión es mantener el vehículo
limpio y libre de sustancias
corrosivas. Preste especial atención
a los bajos del vehículo.
• Si vive en una zona de muchacorrosión - donde se utilice sal en
las calzadas, o vive cerca del mar
o en zonas de contaminación
industrial, con lluvia ácida, etc. -
preste especial atención a la hora
de prevenir la corrosión. En
invierno, lave con una manguera
los bajos del vehículo al menos
una vez al mes y asegúrese de
limpiar minuciosamente los bajos
del vehículo cuando la temporada
invernal finalice. • Cuando limpie los bajos del
vehículo, preste especial atención
a los elementos debajo del
guardabarros y otras zonas que no
están a la vista. Hágalo todo a
conciencia, simplemente mojar el
barro en lugar de limpiarlo hasta
extraerlo acelerará la corrosión en
vez de impedirla. El agua a presión
y el vapor son métodos muy
efectivos para quitar el barro y las
sustancias corrosivas.
• Cuando limpie los paneles inferiores de las puertas, los
paneles oscilantes y las piezas
auxiliaraes, asegúrese de que los
orificios de drenaje están abiertos
para que la humedad pueda
evaporarse y no quedar atrapada y
acelerar la corrosión. Mantenga el garaje limpio
No aparque el vehículo en una
garaje mal ventilado y húmedo.
Favorece las condiciones para la
corrosión. Sobre todo si lava su
coche dentro del garaje o lo aparca
dentro cuando todavía está mojado
o cubierto de nieve, hielo o barro.
Incluso un garaje caliente puede
contribuir a la corrosión si no está lo
suficientemente ventilado para que
la humedad desaparezca.

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Mantenimiento
Mantenga la pintura y el
guarnecido en buen estado.
Los arañazos o el desconchamiento
en el acabado deben cubrirse lo
antes posible con pintura para
retoques para reducir la posibilidad
de corrosión. Si el metal queda al
descubierto, se recomienda dirigirse
a un taller especialidado en
carrocería y pintura.
Excrementos de pájaros: Los
excrementos de pájaros son
especialmente corrosivos y pueden
dañar la pintura en tan solo pocas
horas. Límpielos tan pronto como
sea posible.
No descuide el interior
La humedad acumulada en las
alfombrillas y la moqueta puede
provocar corrosión. Compruebe
periódicamente la moqueta debajo
de las alfombrillas para asegurarse
de que está seca. Tenga mucho
cuidado si transporta fertilizantes,
productos de limpieza o químicos
dentro del vehículo.
Es mejor transportar dichos
materiales en contenedores
adecuados. Limpie en seguida
cualquier derrame o fuga, lavando la
zona con agua limpia y secándola
por completo.
Cuidado del interior
Precauciones generales en el interior
Evite que productos químicos como
perfume, aceite cosmético, crema
solar, jabón de manos y ambientador
entren en contacto con las piezas
interiores, ya que podrían causar
desperfectos o descoloración. Si
entran en contacto con las piezas
interiores, límpielas en seguida.
Lea las siguientes instrucciones para
limpiar adecuadamente el vinilo.
Nunca permita que agua u otros
líquidos entren en contacto con
componenteseléctricos/electró
nicos del interior del vehículo,
ya que podría dañarlos.
PRECAUCIÓN

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7
Mantenimiento
Limpieza de la tapicería y elguarnecido interior
Vinilo
Retire el polvo y la suciedad suelta
del vinilo con una escobilla o
aspirador. Limpie las superficies de
vinilo con un limpiador de vinilo.
Te l a
Retire el polvo y la suciedad suelta
de la tela con una escobilla o
aspirador. Utilice una solución de
jabón neutro recomendada para
tapicerías y alfombras. Limpie en
seguida las manchas con un
quitamanchas para tejidos. Si no
limpia las manchas de inmediato, la
tela puede quedar manchada o
perder el color. Asimismo, su
cualidad ignífuga puede verse
disminuída si el material no se cuida
de forma correcta.
Limpieza de la cincha delcinturón abdominal/hombro
Limpie la cincha del cinturón de
seguridad con una solución de jabón
neutro especial para tapicerías y
alfombras. Siga las instrucciones
que vienen con el jabón. No utilice
lejía o vuelva a teñir la cincha, ya
que podría debilitarla.
Limpieza del interior de la lunade las ventanillas
Si la superficie interior de las lunas
del vehículo se empaña (es decir, se
cubre de una película de cera, grasa
o aceite), límpiela con un
limpiacristales. Siga las
instrucciones que vienen con el
limpiacristales.
No arañe o raye el interior de la
ventana trasera. Dañaría el
desempañador de la luna
trasera.
PRECAUCIÓN
Al limpiar productor de cuero
(volante, asientos, etc.), utilice
un detergente neutro o
soluciones que contengan
poco alcohol. Si utiliza
soluciones con un alto nivel de
alcohol o detergentes
ácidos/alcalinos, el color del
cuero podría desteñirse o la
superficie podría rasgarse.
PRECAUCIÓN
Utilizar productos no
recomendados o limpiar de
forma inapropiada afectará el
aspecto exterior de la tela y sus
propiedades ignífugas.
PRECAUCIÓN

7-82
Mantenimiento
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
El sistema de control de emisiones
del vehículo está cubierto por una
garantía limitada por escrito.
Consulte la información sobre la
garantía incluida en el Pasaporte de
servicio de su vehículo.
Su vehículo está equipado con un
sistema de control de emisiones que
cumple con todas las normativas de
emisiones.
Existen tres tipos de control de
emisiones, que son los siguientes:
(1) Sistema de control de emisionesdel cárter
(2) Sistema de control de emisiones evaporativas
(3) Sistema de control de emisiones del tubo de escape
Para garantizar el funcionamiento
correcto de los sistemas de control
de emisiones, se recomienda hacer
revisar y realizar el mantenimiento
del vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado, de acuerdo
con el calendario de mantenimiento
de este manual. Precauciones para la prueba de
inspección y mantenimiento (con
el sistema de control electrónico
de estabilidad (ESC))
• Para impedir que el vehículo
falle durante la prueba del
dinamómetro, apague el sistema
de control electrónico de
estabilidad (ESC) pulsando el
interruptor ESC.
• Tras completar la prueba del dinamómetro, vuelva a activar el
sistema ESC pulsando el mismo
interruptor.
1. Sistema de control de emisiones del cárter
El sistema de ventilación positiva del
cárter se emplea para impedir la
contaminación del aire causado por
los gases de expansión emitidos por
el cárter. Este sistema proporciona
aire fresco filtrado al cárter a través
del conducto de aire de admisión. En
el interior del cárter, el aire fresco se
mezcla con los gases de expansión
que se introducen en el sistema de
inducción a través de la válvula PCV.
2. Sistema de control deemisiones evaporativas
El sistema de control de emisiones
evaporativas está diseñado para
impedir que los vapores del
combustible escapen a la atmósfera.
Cánister
El cánister absorbe y almacena los
vapores del combustible generados
dentro del depósito de combustible.
Cuando el motor está en marcha, los
vapores absorbidos por el cánister
entran en el colector a través de la
válvula solenoide de control de
purga.
Válvula solenoide de control de
purga (PCSV)
La válvula solenoide de control de
purga está controlada por el módulo
de control del motor (ECM). Cuando
la temperatura del refrigerante del
motor es baja durante el ralentí, la
válvula PCSV se cierra para que el
combustible evaporado no penetre
en el motor.

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7
Mantenimiento
Tras el calentamiento del motor
durante la conducción normal, la
válvula PCSV se abre para introducir
el combustible evaporado en el
motor.
3. Sistema de control deemisiones del tubo de
escape
El sistema de control de emisiones
del tubo de escape es un sistema
altamente efectivo que controla las
emisiones de escape a la vez que
mantiene un buen rendimiento del
vehículo.
Modificaciones del vehículo
El vehículo no debería modificarse.
Cualquier modificación en el
vehículo afectaría de forma negativa
a su rendimiento, seguridad y
durabilidad. Incluso se podría llegar
a violar las normativas de seguridad
y emisión estatales.
Además, las averías o daños que
sean resultado de cualquier
modificación no estarán cubiertas
por la garantía. • Si usa dispositivos eléctrónicos no
autorizados, podría causar la
operación anormal del vehículo,
daños en los cables, descarga de
la batería o un incendio. Por
motivos de seguridad, no utilice
dispositivos electrónicos no
autorizados.
Precauciones acerca de gas deescape del motor (monóxido decarbono)
• El monóxido de carbono puede
estar presente junto con otros
humos de escape. Por tanto, si
huele humos de escape de
cualquier clase dentro del
vehículo, hágalo revisar y reparar
de inmediato. Si alguna vez
sospecha que los humos de
escape se introducen dentro del
vehículo, conduzca con las
ventanillas totalmente abiertas.
Haga revisar y reparar el vehículo
de inmediato. • No ponga en marcha el motor en
sitios reducidos o cerrados (como
un garaje) más tiempo del que es
necesario para introducir o retirar
el vehículo de la zona.
• Si el vehículo está parado con el motor en marcha en una zona
abierta durante un largo período,
ajuste el sistema de ventilación (en
caso necesario) para que el aire
fresco llegue al interior del
vehículo.
• Nunca se siente en un vehículo estacionado o parado durante
largo tiempo con el motor en
marcha.
Escape
Los gases de escape del motor
contienen monóxido de
carbono (CO). A pesar de ser
incoloro e inodoro, es peligroso
y su inhalación puede ser letal.
Siga las instrucciones
siguientes para evitar
intoxicaciones por CO.
ADVERTENCIA