Hyundai Genesis 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
Indications DOT : Le code DOT
comprend numéro d'identification du
pneu (TIN), soit un indicatif
alphanumérique qui permet
d'identifier le fabricant, l'usine de
fabrication, la marque et la date de
production.
Indice de charge : Un nombre
désigné dans la plage de 1 à 279,
qui correspond à la capacité de
charge d'un pneu.
Jante : Un support métallique pour
un pneu et sur lequel les talons du
pneu s'attachent.
KiloPascal (kPa) : Unité de mesure
métrique de la pression d'air dans le
pneu.
PBE AR : Poids brut sur l'essieu,
pour l'essieu arrière.
PBE AV : Poids brut sur l'essieu,
pour l'essieu avant.
Plaque-étiquette du véhicule : Une
étiquette affixée en permanence au
véhicule et indiquant la grandeur des
pneus de première monte et leur
pression de gonflage recommandée.
PNBV : Poisd nominal brut du
véhicule. Pneu à carcasse diagonale
:Un
pneu dont les plis sont superposés à
la diagonale, sous un angle de moins
de 90 degrés par rapport à la ligne
du centre de la bande de roulement.
Pneu à carcasse radiale : Un pneu
dont les câbles s'allongent jusqu'aux
talons et superposés à un angle de
90 degrés par rapport à la ligne de
centre de la bande de roulement.
Pneu de voiture de tourisme (P-
metric) : Un pneu qui se monte sur
les voitures de tourisme et certaines
camionnettes légères et véhicules à
vocation multiple.
Poids à vide : Le poids d'un véhicule
automobile avec son équipement de
série et en option, y compris un
réservoir plein de carburant, l'huile et
le liquide de refroidissement, mais
sans passagers ni bagages.
Poids des accessoires : Le poids
combiné de tous les accessoires en
option. En exemple, citons la boîte
automatique, les sièges à commande
électrique et le climatiseur. Poids maximal sous charge du
véhicule
: La somme du poids à
vide, du poids des accessoires, de la
capacité de charge pour le véhicule
et du poids des options.
Poids normal des occupants :Le
nombre de places pour lequel le
véhicule a été conçu, multiplié par 68
kg (150 lb).
Pression à froid : La pression d'air
dans le pneu, mesurée en kiloPascal
(kPa) ou livres au pouce carré (psi)
avant que le pneu ait chauffé par
roulement.
Pression d'air : La quantité d'air à
l'intérieur du pneu et exerçant une
pression vers l'extérieur. La pression
d'air est exprimée en kiloPascal
(kPa) ou livres au pouce carré (psi).
Pression de gonflage recommandée
: La pression de gonflage du pneu,
recommandée par le fabricant du
véhicule et indiquée sur la plaque-
étiquette du pneu.
Pression maximale de gonflage :
La pression d'air maximale à laquelle
un pneu froid peut être gonflé. La
pression d'air maximale est moulée
sur le flanc.

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7
Entretien
Rapport d'aspect: La relation entre
la hauteur et la largeur du pneu.
Talon : Le talon contient des fils
d'acier enveloppés par des câbles
d'acier qui retiennent le pneu contre
la jante.
Traction : La friction entre le pneu et
la surface de la route. L'agrippage.
UTQGS : Indice de qualité de pneu
uniforme (Uniform Tire Quality
Grading Standards). Un système de
mesure pour comparer les cotes de
traction, de température et d'usure.
Les cotes sont établies par les
fabricants des pneus, utilisant des
procédures d'essai établies par le
gouvernement. Les cotes sont
moulées sur le flanc du pneu.Pneus toutes saisons
HYUNDAI spécifie des pneus toutes
saisons sur certains modèles afin
d'offrir une bonne performance de
service à l'année longue, y compris
sur les routes enneigées et glacées.
Les pneus toutes saisons sont
identifiés par l'indication ALL
SEASON et/ou M+S (Mud and
Snow) sur le flanc du pneu. Les
pneus à neige offrent une meilleure
traction dans la neige que les pneus
toutes saisons et pourraient être plus
appropriés dans certaines régions.
Pneus d'été
HYUNDAI spécifie des pneus d'été
sur certains modèles afin d'offrir une
performance supérieure sur les
routes sèches. Le rendement des
pneus d'été est grandement réduit
dans la neige et sur la glace. Les
pneus d'été n'ont aucune cote de
traction M+S sur le flanc. Si vous
prévoyez utiliser votre véhicule sur
des routes enneigées ou glacées,
HYUNDAI recommande que vous
utilisiez des pneus d'hiver ou des
pneus toutes saisons sur les quatre
roues.
Pneus à neige
Si vous dotez votre véhicule de
pneus à neige, ils devraient être de
la même grandeur et de la même
capacité de charge que les pneus de
première monte. Les pneus à neige
devraient être posés sur les quatre
roues sinon vous pourriez connaître
des problèmes de tenue de route.
Les pneus à neige devraient être
gonflés 28 kPa (4 psi) de plus que la
pression recommandée pour les
pneus de première monte, indiquée
sur l'étiquette des pneus apposée
sur le pilier central de la porte du
conducteur; ou gonflés jusqu'à la
pression maximale indiquée sur le
flanc du pneu, selon la moindre des
deux pressions.
Ne roulez pas à plus de 120 km/h
(75 mi/h) quand le véhicule est
monté sur des pneus d'hiver.

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Entretien
Pneus à carcasse radiale
Les pneus à carcasse radiale offrent
une durée utile accrue de bande de
roulement, une résistance aux
risques routiers et un roulement plus
doux à haute vitesse. Les pneus à
carcasse radiale utilisés sur ce
véhicule sont du genre ceinturés et
choisis en fonction des
caractéristiques de roulement et de
maniabilité du véhicule. Les pneus à
carcasse radiale offrent la même
capacité de charge que les pneus
ceinturés à carcasse diagonale de
même grandeur et possèdent la
même pression recommandée de
gonflage. Combiner des pneus à
carcasse radiale et des pneus à
carcasse diagonale sur un même
véhicule, nuira grandement à la
tenue de route du véhicule. La
meilleure règle : montez toujours des
pneus à carcasse radiale identiques
sur les quatre roues.Des pneus à usure plus lente
peuvent être plus susceptibles à une
usure irrégulière de la bande de
roulement. Il est très important de
suivre les intervalles de permutation
des pneus indiqués dans cette
section afin d'obtenir la durée utile
de bande la plus longue possible
avec ces pneus. Coupures et
perforations dans les pneus à
carcasse radiale ne peuvent être
réparées que si elles se trouvent sur
la bande de roulement, car le flanc
est flexible. Consultez un revendeur
de pneus concernant la réparation
d'un pneu à carcasse radiale.
Ne JAMAIS mélanger des pneus
à carcasse radiale et à carcasse
latérales. Cela pourrait causer
une tenue de route inhabituelle
pouvant entraîner une perte de
contrôle du véhicule et causer
un accident.AVERTISSEMENT

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7
Entretien
Pneu à profil bas
Des pneus à profil bas, dont le ratio
est inférieur à 50, sont fournis avec
le véhicule pour lui conférer une
allure sportive.
Les pneus à profil bas sont optimisés
pour assurer une meilleure
maniabilité et un meilleur freinage.
De ce fait, la conduite pourrait être
moins confortable et les pneus
pourraient faire plus de bruit que les
pneus ordinaires.Puisque les flancs d'un pneu à
profil bas sont plus courts que
la normale, la jante et le pneu à
profil bas peuvent être
endommagés plus facilement.
De ce fait, suivre les instructions
ci-dessous :
- Conduire précautionneusement
sur les routes cahoteuses ou
hors route, car ce genre de route
pourrait endommager les pneus
et les jantes. Après la conduite
sur de telles routes, inspecter
les jantes et les pneus.
- Conduire lentement si l'on passe sur un nid-de-poule, un
dos d'âne, une bouche d'égout
ou un trottoir, afin d'éviter
d'endommager les jantes et
les pneus.
- En cas d'impact sur le pneu, inspecter l'état du pneu ou
communiquer avec son
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
(suite)AVERTISSEMENT(suite)
- Pour empêcher tout dommageaux pneus, inspecter l'état et
la pression des pneus tous les
3 000 km.
•Reconnaître un dommage
causé à un pneu à l'œil nu est
difficile. Si on suspecte un
dommage aux pneus, même si
on ne peut le confirmer à l'œil
nu, faire vérifier ou remplacer le
pneu, car un dommage pourrait
provoquer une fuite d'air.
•Si le pneu est endommagé lors
de la conduite sur une route
cahoteuse ou hors route ou lors
du passager sur un nid-de-
poule, un dos d'âne, une
bouche d'égout ou un trottoir, le
dommage ne sera pas couvert
par la garantie.
MISE EN GARDE

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Entretien
FUSIBLES
Les fusibles protègent le système
électrique d'un véhicule contre les
dommages que pourraient causer
une surcharge.
Ce véhicule est muni de 2 (ou 3)
panneaux de fusibles : un sur le flanc
du tableau de bord du côté
conducteur, l'autre dans le
compartiment-moteur.
Si des lampes, des accessoires ou
des commandes cessent de
fonctionner, vérifiez le fusible du
circuit approprié. Si un fusible a
claqué, l'élément à l'intérieur du
fusible sera fondu.
Si le système électrique ne fonctionne
pas, vérifiez d'abord le panneau de
fusibles du côté du conducteur.
Avant de remplacer un fusible sauté,
débrancher le câble négatif de la
batterie.
Remplacez toujours un fusible claqué
par un fusible de même intensité.
Si le fusible de rechange claque, cela
indique un problème électrique.
Évitez d'utiliser le système défectueux
et consultez immédiatement un
concessionnaire HYUNDAI agréé.✽AVIS
Trois types de fusibles sont utilisés :
les fusibles à lames pour les tensions
basses, les fusibles à cartouche et les
éléments fusibles pour les tensions
plus élevées.
Ne JAMAIS remplacer un
fusible par un fusible de calibre
différent.
•Un fusible à calibre plus élevé
pourrait endommager les
circuits électriques et
provoquer un incendie.
•Ne pas installer de fil ou de
papier d’aluminium au lieu
d’un fusible, même comme
réparation temporaire. Cela
pourrait endommager
sérieusement les circuits
électriques et provoquer un
incendie.
AVERTISSEMENT
Normal
Normal
■
Fusible à lamelles
■ Fusible cartouche
■ Fusible autoréarmable Claqué
Claqué
Normal Claqué
■ Maillon fusible
Normal Claqué
OLMB073029/OBH072060

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7
Entretien
Remplacement d'un fusible au
tableau de bord
1.Éteindre le moteur.
2.Éteindre tous les autrescommutateurs.
3.Ouvrir le couvercle du panneau à fusibles.
4.Se référer à l’étiquette apposée à l’intérieur du couvercle du panneau
à fusibles pour localiser
l’emplacement du fusible défaillant. 5. Tirez bien droit, le fusible qui
semble fautif. Utilisez l'outil de
dépose fourni dans le couvercle
du porte-fusibles.
6. Enlever et vérifier le fusible fautif; Des fusibles de rechange sont
fournis sur le panneau de fusibles
intérieur (ou sur le panneau de
fusibles du compartiment moteur).
7. Insérez un nouveau fusible de même intensité et assurez-vous
qu'il est bien enclenché dans les
pinces. S'il est lâche, consultez un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
N'utilisez pas un tournevis ou
un outil métallique quelqonque
pour retirer un fusible car vous
pourriez causer un court-circuit
et endommager le système.
MISE EN GARDE
ODH073054
ODH073031

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Entretien
Si vous n'avez pas de fusible de
rechange, utilisez un fusible de
même intensité d'un autre circuit
dont vous n'auriez pas besoin pour
opérer le véhicule, comme celui de
l'allume-cigarette.
Si les phares ou d'autres
composants électriques ne
fonctionnent pas et que les fusibles
sont en bon état, vérifiez la boîte de
fusibles dans le compartiment-
moteur. Remplacer tout fusible grillé
par un fusible de même capacité.
Commutateur fusible
Toujours mettre le commutateur du
fusible sur ON.
Si vous placez le fusible-interrupteur
en position OFF (hors circuit), des
items comme la chaîne stéréo et
l'horloge numérique devront être
réglées de nouveau et la clé
intelligente pourrait ne pas bien
fonctionner.
ODH073032
•Placez toujours le fusible-
interrupteur en position ON
(en circuit) quand vous
conduisez.
•N'actionnez pas le fusible-
interrupteur de transport de
façon répétitive. Le
commutateur du fusible
pourrait être endommagé.
MISE EN GARDE

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7
Entretien
Remplacement d'un fusible
dans le compartiment-moteur
1.Éteindre le moteur.
2.Éteindre tous les autrescommutateurs. 3. Enlever le couvercle du panneau
de fusible en appuyant sur l'onglet
et en tirant dessus.
4. Enlever et vérifier le fusible fautif; Pour enlever ou poser un fusible,
utilisez l'outil de retrait fourni dans
la boîte de fusibles du
compartiment-moteur.
5. Insérez un nouveau fusible de même intensité et assurez-vous
qu'il soit bien serré entre les
pinces. S'il est lâche, consultez un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Fusible principal
Si le fusible principal sont grillés,
remplacez-les comme suit :
1. Éteindre le moteur.
2. Débrancher le câble négatif de la batterie.
3. Enlever le couvercle du panneau de fusible en appuyant sur l'onglet
et en tirant dessus.
4. Retirez les écrous identifiés dans l'illustration ci-haut.
5. Remplacez le fusible par un nouveau de même intensité.
6. Réinstallez les écrous et le câble de la batterie.
ODH073054
ODH073056
ODH073057A

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Entretien
✽AVIS
Si le fusible principal est grillé,
s’adresser à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Fusible multiple
Si un fusible multiple est grillé,
l’enlever comme suit :
1. Éteindre le moteur.
2. Débrancher le câble négatif de labatterie.
3. Enlever le couvercle du panneau du fusible en appuyant sur l'onglet
et en tirant vers le haut.
4. Enlever les boulons indiqués dans l’illustration ci-dessus.
5. Remplacer le fusible par un fusible de même calibre.
6. Réinstaller dans l’ordre inverse du démontage.
✽AVIS
Si le fusible multiple est grillé,
s’adresser à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
ODH073055

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7
Entretien
Description du panneau de
fusibles/relais
Panneau de fusibles intérieur
Vous trouverez, sur l'intérieur du
couvercle des boîtes de
fusibles/relais, un schéma fournissant
le nom et l'intensité du fusible/relais.
✽AVIS
Les descriptions de fusibles peuvent
ne pas toutes s'appliquer à votre
véhicule. Elles étaient précises au
moment de mettre sous presse.
Quand vous inspectez la boîte de
fusibles de votre véhicule, référez-
vous à l'étiquette sur le couvercle de
la boîte.
ODH073035
ODH074051N